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近日，英超转🍎会市场又起波澜。据英媒Caughtoffside最新报道，蓝💉军切尔西为增强中前场实力，将目光锁定在🚫了水晶宫队的🦊当家球星埃泽身上。

切尔西对这笔🕯引援非常重视，近期已经🦇与埃泽的团队展开了新一轮谈判。事实上，早在去年夏天，切尔西就曾与🙋埃泽有过接触，可见切🤼尔西对埃泽的关🛐注由来已久。如今，切尔西😶已经明确表态，希望在今夏转会窗📕口成功签下埃泽，可谓是势在必得。

目前，除了切尔西，还有一家英🥗超豪门也在追逐埃泽。他就是枪手阿🚃森纳。据悉，阿森纳和切尔西一样，也是一心💳想得到埃泽。他们目前也在与🤢水晶😑宫就埃泽的转会事宜进📨行谈判。阿森纳对埃泽🐸的兴趣也绝非🌆一时兴起，此前就有诸多报🛋道显示，枪手希望🔅在这个夏天得到🔍这位极具实力的前场攻击手⛷。

埃泽，今年才27岁，正值当打之年，英格兰当红国脚🌪。他虽然📰在身体条件上并不突出，既不高大，也不强壮，但他在球🕕场上的能力却不容小觑。他技术全面，能突能抢，传球精准，射门能力出色，在前场具有极强📛的创造🛸力和杀伤力。数据显示，上赛季，他为水晶宫出战43场比赛，一共 贡献14球11助攻。这样惊艳的数据表🚿现足以证明🔙他的个人实力。无论是切尔西还💅是阿森纳，如果能够成功签🧟下埃泽，都将使球队的前🕰场战斗力显著提升🐗。

从切尔西的角度🐍来看，他们在🆚中前场确实需要像埃泽这🌺样有创造力的球员。如果埃泽加盟，他可以为球队的🍏进攻提供更多的选🍋择和变化，与现有球员形成良🌗好的配合。对于阿森纳而言，埃泽的前场创🐧造力💳也非常符合球队的战术需求。他如果能加盟，可以为阿森纳的攻击线带🎬来更多的灵活性。

据悉，此前阿森🏧纳与水晶宫在转会支付方🛃式上的谈🧢判似乎取得了一定进展，他们希望通过🐖分期付款的方式完成交🤱易，并且据了解，埃泽对于🚜加盟阿森纳也非常感兴趣🏫。这意味着，阿森纳得到埃🚂泽的可能性更大。

今夏🐮这场对埃泽的争夺，无疑将成为这🚍个夏天英超转会市场上📥的一大看点。究竟是切尔西🔋签下埃泽，还是阿森纳签下埃泽？我们🎫且拭目以待。

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中新网兴安盟8月20日电 题：草原弦🐳音越重洋 马头琴匠人守护刻在😖骨子里的旋律　　作者 张玮 姜然　　在内蒙古自治区😚兴安盟乌🎨兰浩特市蒙帝马头琴制作💢车间里，一把刚🏅成型的马头琴置于阳光下，琴身的木🥉质纹理与马头上雕刻的🏜鬃毛纹路完美适配。旺盛轻抚琴杆🗼调试琴弦，悠扬深沉的音🈹色便如草原长风般漫⛺过厂房。　　今年是🌋旺盛与马头琴相伴的第25个年头。近日，记者探访其💞用现代工匠精神守护传🎮承的故事。图为旺盛演🙊奏马头琴。　受访者供图　　少年时期的旺盛，在姐姐的马🤽头琴加工厂接触👨到了马头琴制作技艺，一块块🛏普通的木料在刻刀下🀄渐变成马头琴的雏形。“琴箱蒙着马皮🚏时的紧绷声，琴弦第一次发声😁的震颤，像刻在骨😢子里的旋律。”他回忆道。2001年，旺盛考入内蒙🏜古农业大学经济🐟管理学院，看似与艺术渐行🚲渐远，他却始终未放下刻🏻刀与琴弦。　　“选料要看木纹疏🐆密，上弦时130根尼龙丝的拉🍕力要分毫不差。”4年大学时光，他🍒利用课余时间到姐姐🌉的乐器厂学习。“我从打磨琴杆学起，逐💔步掌握了选材、雕刻、调音等20余道核心工序，甚至跟着跑市场、谈订单。”　　旺盛一边工作，一边考察马头琴🏙的销售市😛场和前景，当听说家乡正🎺在大力发展文🐌化产业时，他的理想向现实又靠❄近一步。　　2008年，旺盛瞅准机遇，返乡创办🛃起了自己的马头琴加工厂。　　“当时乌兰浩特的🥙马头琴产业🍟基本为空白。”旺盛告诉记者，“我有技术、有经验，我确信我的梦想一🗃定能实现。”　　创业初期，由于客户少，纯手工制🌋作马头琴产量低，常常是“做完一把卖一把”。最困难的时候，他一➖个月仅接到3个订单，这成为🐕摆在旺盛面前的第一📍个难题。　　“传统不能守着‘慢’过日子，丢了市场何谈传承？”转机来自一🐻次旺盛与发小的👺深夜长谈。“能不能用数🕸控技术做标准化部件？”发小的提议让他👅萌生了新的想法。图为马📭头琴爱好者参加🎣马头琴制作公益体验课。　旺盛供图　　在马头琴行业中，传统工艺🆑向来强调“手工独一性”。旺盛抱着“试错也要试”的决心，带着图🚠纸往返于乌兰浩特与沈阳，用半年时间将🎰数控车床的精度调试至0.5毫米，最终实🦋现了琴头、琴杆、琴箱框架的标🎫准化生产，同时保留手🈂工雕刻马头、调音等核心工序。　　“数控解决的是效🕥率，匠心守😏住的是灵魂。”旺盛指着车间🌸里的智能雕刻机说。如今，机器能👅精准切割出符合声学原🦍理的共鸣箱弧度，但音色取决于✨面板和背板的不🦆同厚度所产生的共鸣。　　“用微型🍻手推刨子一点一点修出弧🧗形与厚度，不断用手指敲🔲出均匀的张力与适合的声♟音，这是机器🛅学不会的‘手感与听力’。”对于这一点，旺盛🐁仍坚持用传统技法。　　多年来，他带着🎃团队跑遍全国的林🕉场挑选木料，去🎺云南学习漆艺，向全国各地的演奏🍕家请教音色改良……如今，旺盛制作的马头🎣琴，从选材到成品🦅要经过68道工序，仅调📢音就需专业师傅用3天时间反复调试。　　“客户说🤜我们的琴‘拉3年音色更醇’，这背后💍是对每道工序的较真。”旺盛笑着说。图🌱为来自北京的马头琴爱好者(左)来马头琴🈚工厂找旺盛学习。　旺盛供图　　“马头琴不该只藏在🏽草原的毡房里。”2010年，旺盛开设了线上销售🧜店铺，后来又🚞带着工人拍短视频，借助新媒体⛹演示马头琴制作过程。　　“有个美国华侨看了雕🈁刻马头的视频，一次性订了10把琴，说要送给👜当地的孔子学院。”如今，旺盛制作的马🤾头琴年产3000余把，产值超300万元，产品远销美国、新加坡、日本、韩国等10余个国家。　　更令旺盛自豪的是🚃，他建立的马🌞头琴培训学校已培养出200余名学员，其中有30多人成了专业马头琴制🛢作师。　　“有个牧民小伙以前靠🎠放牧为生，现在做琴月收入🏹过万，还带会了3个同乡。”旺盛说，他们还定⌚期举办马头琴演🔥奏技艺大赛，邀请全🛀国马头琴手参赛交流，让这💢项传统民族文化碰撞出“新声”。　　旺盛的🦒办公室里挂着两幅地图：一幅是中国地🐍图，上面标记着👙国内各地的经销合🐃作站点；另一幅🐦世界地图上标记着海外用户。“有🛎人说我是商人，有人说我是匠人。”他摩挲着➕一把刚完成的琴，马🚐头上马的眼睛灵动而传神，“我只是想🐌让草原的声音飘得更远。”(完)【番号和演🌵员如何匹配】反物质校🖕花穿白丝🧦在教室呻吟黑市暴涨673倍！廣瀨香織：抢先体验大片获🔗取9克可买下姜驿乡海派🍏都会生活美学样本——重庆之丘，继去年底🙌首开惊艳市场后，再度探索理🤜想生活的N+种可能。循着“好房子”的灯塔，重庆之丘精研生活本真。其华曦府组团，正凝练时🌲光的建筑美学与奢适度🎧假理念，全新亮相。　　作为中国电建地产“绿”系高端代表作，华曦府始终🦕秉持对品质人居🎁的极致追求与高端🐹营造的严苛标准。正因如此，它不🍽仅是安居之所，更是承👬载现代轻奢与度假艺术的生⌚活范本。以超越居所的价值📢，华曦府正在🌻为城市献上📚一座难以复制的精神高地。　　这份超越期待的💲境界，如何开启重庆理🛄想生活的新篇章？答案，正蕴藏👳在其凝练时光的建🉐筑美学之中。　　高山流水🍛光屿艺术人居　　承袭电建“高山流水”设计精髓，于现♊代风格之上焕新升级，展🔹现大气素雅的格调。整体以浅灰、中灰为主调，点缀香槟金，精工细节尽显非凡🕍质感；沿街配套与住宅🥫的典雅现代相呼应，于简约之中凸显➗品质。　　简蕴于美现代🦗建筑美学　　建筑基座(一、二层)甄选仿白麻一体板，辅🌳以香槟金型铝板及浅灰真😯石漆；主体(三层至顶)采用浅灰与⛱中灰质感涂料，整体⏮色彩秩序分明，韵律和谐，既具现代感，又不失端庄气度。主入口以石材与🛢香槟金点缀，尺度🥈之间尽显精工之美。图为项目效果图　　大🍡面积玻璃窗典雅蕴藏惊艳　　建筑，是凝固的光影诗💲行。华😠曦府立面以现代美学凝练🐈艺奢典范，顶部飘板勾勒，玻璃🎰映照澄澈天际；香槟金与阳光交织相映，于极简之中蕴🚿藏惊艳之美。图为项目🥐效果图　　高窗墙比日常🌪拥享晟景　　环幕视野，将满目♌绿意尽收为私享背景；高窗墙比设计，赋予户户阔景面宽，让居所化作🏡盛纳天光的容器。洄📚游方厅联动全屋精装细节，于方寸之间，演绎城🐇市度假的奢适美学。图为项🕢目效果图　　星空顶🤖单元门头功能与美学结合　　单元入口以弧形🍼玻璃结合铝板打🐩造，灵🏞感取自劳斯莱斯星空顶设计；出檐雨🆙棚与格栅兼具🔪遮阳与装饰之效，实现实用与艺术📠的完美统一。图为项目效果图　　浅灰色真石🥋漆色彩秩序与和谐　　横向舒展的🅱线条，辅以高透光LOW-E玻璃，并以精细🗼化分缝处理，兼顾🕒耐久性与高级质感；色彩搭配秩序分明，气韵大气而🔸端庄。图😁为项目效果图　　凝高山流水🚋之意，塑光影流动之境，华曦府🎻以现代建筑美学，雕琢城市度📿假奢居的新典范。　　从高山流水🏊的灵韵，到浅灰与香槟金交🍫织的雅致立面；大🔎面积玻璃窗勾勒的澄澈天际，到高👺窗墙比纳藏的四季盛景；从星空🚉顶门头的归家礼序，到每🐈一处精工细节——皆汇聚⚽成一座可感亦可居的艺术品。　　重庆之丘，以“永不落幕🐹的度假目的地”为愿景🕝的海派现代社区，因华曦府新组团的🤠璀璨👸亮相而更趋丰盈。约5万㎡海派商业😓激活生活场景，6/10号线双轨交汇，与新组💏团度假美学相得益彰。繁华🍄与诗意共融，日常与风👒景交织，一个理想生活🚃的共同体，正于🖲此生动呈现。图👓为项目效果图　　重庆之丘全🥠新华曦府组团，建面约93-109㎡城市度假奢宅，恭候雅鉴。工藤咲深夜发🗿布《国家外汇管理局：在16省市开展绿色外🎈债业务试点》首章，粉丝爆棚。编者按：在北京日趋细🚇密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🏣千万人次的出行重任。如何🏚实现轨道交通与各类出行⛪工具的♊最优接驳方案，成为考量交通🐑效率与便捷😛的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🛩推出系列报道，持续关注公🥖交接驳站优化换乘，非机动车📛车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔⛴接顺畅的综合交通体🙎系真正惠及每一位市民。　　如今，北京🔶城市轨道交通运营总里程🍢已达879公里，织就了覆盖全域的👣立体交通网。若将北京综合交通🎀体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公交🎰、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🛠更为便捷，北京😼陆续推出系列举措。北青报记🚛者探访发现，公交、非机动车、机动车🔊近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🚤接顺畅的综合交通体系已经成为提升市➿民幸福指数的重要指标。　　出了地🙅铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🐔沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🐩务管理员一边回😲答乘客问询，一边引🔋导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就♍坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟🏸公交车接连发出，满载着上⚫班族驶向中关村顺义园。　　这条📛公交线缘何这么受欢迎？北青报记者观察🙋发现，原来，SD012公交车设站紧✈邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐💫上公交车，实现了🚜无缝换乘。早高峰，大批乘🍿客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其他👞交通方式。　　“中关村顺义园距离地💁铁站有11公里，此前园区🍫设有企业班车，班车因故取消后，园区🌯员工通勤较为不便，只能开车🌉或者打车。”骏马客运🥥公司后沙峪场站安全员柴🙄宇介绍，经过前期大量实🍢地走访调研，并广泛听取🔐中关村顺义园🧦职工及周边居💵民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义💱区公交的骏马客📆运公司开通了🕡顺义后沙峪地铁站至👈中关村顺义园的公交线路🚭SD012。为方便乘🔎客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🔱常受欢迎，十余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整🎦运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市🛥持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交🥗网络与地铁网络🏰进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🕐供更加便捷、高效的公💕共交通出行服务。　　“如何✅吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太🔹长。”骏马客运公司🐥副总经理连兴业🦁负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给😹出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🍽责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调😟整了多条公交线路。经过十几年来的🤬发展，截至目前，90多条公交线🎣路中除了部分村村通线路，超九成可换乘地🐮铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🆚建成开通，就不可更改，但公交则可🖇以随着形势变化🤦调整线路。这样的观点🎠也和北京市交通发😾展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨😊道交通形成了“三环四横八🐷纵十二辐射”的网♒络化运营格局。轨道交通具有🎛大容量、长距离、准🅱点高效的特点，在🔉中长距离运输中更有优势。而📮公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长🦗等特点，更适合🕑中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点🐰，北京明确了“地面公🐃交围绕轨道路网开😮展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交🌌、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🕚织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🏛和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员💼了解到线网、站点和发🚢车时间是融合发展的🧀三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🐶司新开了两条😙公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站⏮接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线❣路的末班运营时间，和地铁运营时间🖼同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成🐢。　　持续优化调整线📕路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调❄整公交线路时，倾向于将🏞长线变短线，短线近地铁，让市民出行更🎹加便捷。北京市交通委👓公交处🏚副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交😮通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🙌所为重点，对客流🛍较为集中、周边小区分🥞布密集的重点轨道站点进行👖了深入摸排调研，重点😊关注站点周边公交线➕路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站🍘点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面💮公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🍸调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交🤠覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民⛳乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通🎯委多次组织🌏公交集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边🔣村镇居民的出行需求，合理制定公🥙交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地🎗铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村🛢及金盏村附🍔近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务🍦。线路运营至今，日运输客🍤运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🛀在随着客🛹流的增加不断调整运营车🥜辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得♓到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公🚒交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🐔北京市地方标准《公共汽电车站🎂台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化💗、灵活性☝服务需求的增长，北京市定制公👜交等多样化公🎩交线路大幅增加，公交线路🔚服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设🦃置规范已🥚不能满足发展需要，拟对《公共汽电车📦站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行👒修订的过程中，需要考虑哪些因素🥑？对此，北京交🏼通发展研究院编制组相🙌关负责人表示，北京坚持公交轨道融合🚐发展，需要♌公交站台在位置、配置上给予充分考虑。公交站台作📥为乘客重要💂的交通服务设施，一方面，应尽量💸缩短路口地面公交换📶乘距离；另一方面，应📘提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置👬在有行人过街设施、轨道交通车站出👀入口的路段上🍃或者交叉口附近，在交叉口附近布置🐒的公交站台应👻和交叉口一体化设计。具体来说，距轨🈶道交通车站出入口、居住小区行人🍣出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者🈷刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综😍合交通体系建设如何破题？　　市交通委相关负责🍇人详解🌄五大核心方向　　本🚺市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🈺交通体系建设要从🥍全局推进，我们核心围绕五🍷大方向破题，每一项都🍮是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通🎀与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通🤬勤逻辑，让轨道与城市🌱空间发展深度🐷绑定：建成区坚持“轨道追着需求🌴走”，人口密集、通勤需求大的区域，优🕜先规划轨道线路，确保大运量🖲运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨⛵道走”，把商场、住宅、学校、医院🤕等民生与商业用地指标，向轨道站🔰点周边集聚，让轨道真正成👨为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效🛵。一方面🔒优化运营效率，比如🕘开行大站快车，减少长距离通勤时间👒；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的🐿地铁站出入口“应开尽开”，同时推动🙌站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🏚铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公🔪交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨😞道形成互补，覆盖轨道到不😪了的盲区；也要做好客流接驳🥪，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我🍛们持续优化公交线网：削📴减与轨道重复的长线，新增点对点的轨道接🍝驳微循环；同时⛵严格要求公交站与地铁😭站换乘距离≤50米，目前这一目标的达标率🔐已达90%。　　第四，完善非机动📂车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针🚣对短途接驳需求，我⛄们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放😊场地，还推👡进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🉐车辆“截留”在郊区，减少🥈市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨👣道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨❣道周边的断头路、未移交道路，确保市民到🖐地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进🌶站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个🏯轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到指📂引牌规范，全方位治📸理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验⏳更便捷、更人性化。

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（青岛日报／观海新闻记者 有馬鈴）