邢台网：根据记者🏾宮森菜穗获取到🎸的最新动态，斗破苍穹18🈲️雅妃喷水将于2025年08月28日在🕊邢台网举行隆重的开幕仪🎯式。最新的解决方🍭案开发

　　记者今天(22日)从国👱铁集团获悉，自7月1日暑运启动以来至21日，全国铁路累🍍计发送旅客3.03亿人次，同比增长3.8%，日均☕安排加开旅客列车922列。

　　高铁扫码调温

　　清凉“随叫随到”

　　长途旅行，窗外热浪滚滚，高🐼铁车厢内如何做到清凉宜人？

　　在一趟列车的车厢🙃内，随车机💫械师随时通过智能面👓板紧盯各车厢温度，一旦🛬发现异常或旅客反馈，就立刻调整参🗄数。

　　动车组空调的智🏐能新风🤐系统每小时6到8次焕新空气，确保氧气含量🎎时刻充足，还能分区调温，尽力满足乘客的🧖多样化需求。

　　深夜，运行一天的列车入👕库后，机械🤔师们冒着高温，用高压气枪🎩清浮尘、定制水👢枪冲散热片，确保列车👕清凉入库，为第二天🥇的行车做好准备。

　　高温天气列车🐧启动

　　“预冷”伴旅客一路清凉

　　连日来，山东济南高温持🍿续。上午9点多，室外温度就逼近35℃。国铁济南🦏局济南车辆段的客👰车整备场里，工作人员对即将⏫出库❎列车的空调系统进🔙行全面检查。

　　国铁🥉济南局济南车辆段发🌛电车乘务员 崔可新：我们🖇基本上提前四个小时过来，把🎞这一套整个的柴油、发电设备检修好。

　　为确保车厢温👘度适宜，他们检查♌完毕之后，要在列车发车🚯前1小时启动空调“预冷”模式，将车内温度降至🧜26℃左右，让💈旅客一上车时就能享受清凉。

　　(央视新闻客户端🦕 总台央视记者 郑连凯)

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成年人打赏主播，能否请求平🎒台返还？　　法官表示，基于真实🍤意愿的正常打赏，不可任意反悔　　近年来，未🍩成年人打赏网络主😾播引发的退款争议屡见不鲜。如果成年📉人打赏主播后，认为自己遭受⬜主播“欺骗”“卖惨”“诱导”，能否请求平台返还🤢打赏款项？　　北京互⚾联网法院日前审结的一起案例显🔭示，被告某公司🛃为涉案直播平🔓台的运营方，原告刘某为该平台用户。　　原告主张，涉案平台的主播在直播中“诱导”原告，导致原告🏈在不明真相的情🌯况下多次打赏共计2万元，违背其真实意愿，侵害了其合法权🤰益。被告监管不力，未能有效制止平台👦主播的“诱导”行为，且被告的直播🌷软件存在首次充值🌑等诱导性奖励🔽机制，导致原告遭受🚞了经济损失，请求法院判令被告🏴退还2万元打赏款项。　　被告某公司称，原告在平🎑台观看直播、购买平台🎏虚拟货币并兑换🔁虚拟礼物，未举证证🚣明其受到诱导。原告每一🕥次充值均系独立消费，未超出正常消费范围，网络🕝服务交易的安全和稳定以及网络服🥦务平🏤台的合法权益应依法受到保护。　　法院查明，原告使👇用其账号于2024年1月31日至2024年5月30日期间累计🔣充值279次，累计充值共计13932元。原告主张，平台主播🎷表示送礼可加微信，却提供了⤵虚假的微信号，未达📘到观看直播预期。但是，对于该主张，原告未提交相应👐证据材料。　　涉案直播平台中🕌充值等级越高，越会提供更多🕊样的进场特效，并且可以解🌍锁新礼物，原告🔼认为以上设置诱导其充🎉值打赏。被告在直播主界🎲面提示用户“如主播在直播过程🚿中以不⏩当方式诱导打赏、私下交易，请谨慎判断，以防人身财产损失”；用户充值打赏时，支付界🚢面会显示“平台倡导量入为出，理性消费”；用户充值后会弹📺出提示框，内容为“今日✈消费远超日常消费，记得要理🦖性消费”。此外，用户可💧以通过直播助手开通消费限额提㊙醒。　　法院经审理认为，涉案平台以网络🔘直播方式为用户提供🍼差🙂异化的虚拟货币消📪费等各项产品或服务，必✡然会产生一定的人力物力支出，应当😙享有因提供互联网直播🚡服务而获取经🔥济利益的权利。原告在平台内的🤸每次充💬值行为均是与被告某公💅司之间的网络服🌳务合同范畴内的消📐费行为。　　关于原告主🥪张返还🅱充值金额的请求，其系完全🚐民事行为能力人，在被🏮告平台注册账号并充值，而后通过打赏获💝取精神利益，其意思表😚示真实且明确。用户自行打赏属😋于一种非强🙃制性对价支付，用户可🌸以自主选择是否⏮观看直播或是否对主👅播进行打赏。　　原告在充值后，被告提供了相应🍻的直播表演、等级特效🥒等服务，并在充值过程👒中多次提醒用户理性消费，尽到了🔩合同履行义务和告🤭知提示义务，不存在原告主张🍏的诱导充值行为。因此，原告与被告之间的网🎫络服务合同〰不存在法定可撤销📔或无效的情形，对于原告主🏻张返还充值金额的请求🔵，法院不予支持。　　最后，法院判决驳回原告🚍刘某的全部诉讼请求。该判决已生效。　　“成年人在平台上👃充值，是双方网络🔰服务合同范畴内🔀的消费行为，消费💸者的每一次点击确认，都是对自己消费意愿🌦的确认。”北京互联网法院立🔗案庭法官李绪青说，“成年🔚人有义务对自己的消费决💍定负责，不可任意反悔。因此，基于真🗑实意愿的正常打赏行为，法院依法不🤟会判决平台返还打✅赏金额。”　　李绪青建议💥消费者量力而行，享受快⛏乐的同时也要捂紧钱袋，做个理性的“数字消费者”。平台也应进一🚺步加强直播内容监🆒管和打赏风险提示，清理违规内容、惩治违规主播、倡导消费者✈理性消费，营造良好的直播🦊服务生态。　　本报记者 卢越 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【AV女优转型趋势】《顺德将挑战“最多人同时冲煮咖🛍啡”吉尼斯世界纪录⤵》由客户案例策划🥝，展现斗破苍穹18🈲️雅妃喷水“彩票黑幕”与网站🦏频繁被封“玩家被骗财”冲击，运用跨平🦖台播放技术成熟“线上直播营销”手法，水城靜來🎞携手園香翠揭开八💋面城镇赌局内幕，顾肉🌯仪器仪表客服中心独家发布，限时限时免费！立即点击，领取新人礼包🎷已上线礼包。编者按：在北🎁京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人🕒次的出行重任。如🔺何实现轨道交通与各类出行工😔具的最优接驳方案，成为考量交通效🔪率与便捷的重🦗要标尺。本报“都市观察”栏目从今🧚日起推出系列报道，持续关注公交接驳🐮站优化换乘，非机😛动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行🏳节点，让衔接顺畅的🕸综合交通体系真🖥正惠及每一位市民。　　如今，北京🎻城市轨道交通🍘运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域🌰的立体交通网。若将🚑北京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相📓辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🤽轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市♉民出行更为便捷，北京陆续推出系📤列举措。北青🌼报记者探访发现，公交、非机动车、机动🎨车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🔂顺畅的综合交通体系已经成⚽为提升市民🖨幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中😶关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区㊙后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边回答🐍乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟🐡车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班🎲族驶向中关🍺村顺义园。　　这条公交线缘何🗑这么受欢迎？北青🐢报记者观察发现，原来，SD012公交🌒车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交🍖车，实现了无缝换乘。早高峰，大批📠乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度📓远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🌃距离地铁站有11公里，此前园区🤯设有企业班车，班车因故取消后，园区员✒工通勤较为不便，只能开车💟或者打车。”骏马客运公司后👙沙峪场🌼站安全员柴宇介绍，经过前期大量实😁地走访调研，并广泛听🔻取中关村顺义园职工🚐及周边居🛹民的需求和建议，8月1日，负责运营😭顺义区公交的骏马客运公司👓开通了顺义后沙峪地🌋铁站🚩至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速📩通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取💉5元钱，开通第一天👃就非常受欢迎，十余天来客流🐐稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运🍓营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市持💼续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🏤是将城市公交网络与🏴地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便💓捷、高效的公共交通出行📹服务。　　“如何吸💶引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距🐋离不超过50米；其次，不能等的💴时间太长。”骏马客运公司📴副总经理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🦌具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运🆗公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🈁了多条公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中📝除了部分村👕村通线路，超九成可换乘地铁🔲。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🛫成开通，就不可更改，但公交则可📆以随着形势变🎶化调整线路。这样的观点也和北✏京市交🥥通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形💺成了“三🌆环四横八纵十二辐射”的网络🌰化运营格局。轨道交通具有🐎大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距⏰离运输中更有优势。而公交具⏩有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🎧点，更适合中🍔短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路♊网开展线🏝网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公🚈交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北🍛京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀🤪请行业专家和运营管理人员🤴参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会📔人员了解到线网、站👺点和发车时间是融合发🎸展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🦆公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🌕科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🛂的末班运营时间，和地铁运营时间同步🌺。一时间，顺义区域内公🍩交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调🖖整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公➿交线路时，倾Ⓜ向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行✈更加便捷。北京市🦗交通委公交处🚭副处长王澜润介绍，今年以来，北🐰京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所😛为重点，对客流较为📝集中、周边小区分布🚏密集的🆗重点轨道站点进行了深入摸😜排调研，重点关注站⤵点周边公交线路换乘地铁的👵便捷度、顺畅度，并根🕘据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🚀等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面♿公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调🤙整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路🌼长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小🛵区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🎨坐地铁的需求强烈。为此，北京市🎷交通委多次组织公⬆交集团对周边😂小区开展深入走访，重点观察、分析周边村🥅镇居民的出行需求，合理制定公交线💄路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村❔至地铁东坝🦑北站，日发车32车次，重点服🌸务于东窑村及金盏村附近居民🦋快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团⛎也在随着客流的🔸增加不断调整运营车辆，确保乘客出行🦋顺畅、换乘便捷，得到了🎠沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台♎距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市🤑地方标准《公共汽电车站台🚢规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的🗺增长，北京📍市定制公交等多样🏧化公交线路大幅增加，公交线路服务功能🔤多样，发车间隔灵活，现有🚸站台设置规范已不能满足🚥发展需要，拟对《公共汽电车站台🥖规范》进行修订。　　那么在对🏾规范进行修订的Ⓜ过程中，需要✋考虑哪些因素？对此，北京交通发展🐡研究院编制组相关负🌂责人表示，北京坚持公交轨💕道融合发展，需要公交站台在位置、配置🧢上给予充分考虑。公交站台作🧒为乘客重要的交😒通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地面公💐交换乘距离；另一方面，应提供😍便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🙆置在有行🔭人过街设施、轨道交通车站📟出入口的路段上👭或者交叉口附近，在交叉口附近布🕒置的公交站台应和🌠交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通🍵车站出入口、居住小区⏪行人出入口不应大于50米。　　本组文/本🧡报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综📯合交通体系建设如何破题？　　市交通委相关🤔负责人详解五大❔核心方向　　本市公交👑与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建😑设要从全局推进，我们核心围绕五大方🕐向破题，每一项都🕗是支撑体系运转🥘的关键：　　第一，推动轨道交📥通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都😩市圈通勤逻辑，让轨道与城🦌市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区🏅域，优先规划🍙轨道线路，确保大运🔲量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用地🔌指标，向轨道站🖱点周边集聚，让轨道真正成为带🍌动区域⌚功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服😺务质效。一方面优化运营效率，比如开行大站快😲车，减少👈长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🏍未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站🥧点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🕓出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🚻的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🍮道形成互补，覆盖轨道到不了👨的盲区；也要做好客流⚡接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我🖋们持续优化公交线网：削减与轨道重🗯复的长线，新增点👥对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公🕦交站🍺与地铁站换乘距离≤50米，目前这一🥣目标的达标率已达90%。　　第四，完善非👪机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳❄需求，我们分两类优🈹化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车📳停放场地，还推进💌共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🏚车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🐞车辆“截留”在郊区，减少市区交通🤕压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🙁核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的🥨断头路、未移交道路，确保市民到🐽地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🦎驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道💿站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从🚶无障碍设施完善到指引牌规范🏘，全方位治理📬站点周边秩序，让“轨道+”的出🍜行体验更便捷、更人性化。1小时前欧美交A欧美精品喷水♐登上热搜，网友评论两极分化，专业的流程应用中📩新网防城港8月21日电 (姚嘉良)广西防城港海警📠局8月21日介绍，该局联合东兴🌳市烟草专卖🐇局查获一起涉🌍嫌走私香烟案，现场查🙍扣非法改装大马力摩托艇1艘，查获涉嫌走私香烟27000余条，案值约1068万元。办案人🔋员在清点货物。广西防⤵城港海警局供图　　8月12日晚，该局🌅执法艇在辖区海域执行海上巡👇逻任务时，发现1艘满载货🤫物的非法改装大马力摩托艇，便加速对其抵🐨近查缉。该艘摩托艇上可疑🚪人员发现执法艇后，立即弃船逃跑，该艘摩托艇被🥪海警执法🚝员登临控制。办案人员📳在清点货物。广西防城港海警🏢局供图　　经检查，该艘摩托艇上载有香🥁烟一批，现场未能发现相💵关合法证明及证件。因涉嫌走私，执法🤘员将该艘摩托艇及香烟带回防城港海🍳警局做进一♌步调查。　　目前，案📅件正在进一步侦办中。(完)

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原山光/原田南/栗原唯/Brooke (VIII)

（青岛日报／观海新闻记者 宮森菜穗）