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直播吧7月25日讯 据《每日电讯报》报道，纽卡斯🐍尔高层与主帅埃迪-豪在早前的危👶机会议上达成共识：将🚇坚决留住伊萨克，而这名球员的去🍰留可能决定俱乐部的未来定位。

伊萨克已🈶表达离队意愿，俱乐部内部🤭早有预感🍋今夏会发生类似情况。据《每日电讯报》消息，今年早些时候纽💙卡就举行了危机🕚会议，以规划该如何应对今👰夏可能面对👘的引援困境。

从主席鲁马👬扬到主教练埃迪-豪，纽卡全体😾的立场明确且坚定：今夏🚯无论多少钱都不会出售伊萨克。不管发生什么，不管出价多高，这就是他们的底线。

伊萨克是纽🔫卡最优秀、最关键的球员，他的离🏜队不仅在竞技层♍面构成打击，也可能对球队心理造成动摇。一位知情🕕人士表示，俱乐部将“坚持到底、奋力一搏”，确保他留队。

报道中指出，如果今🖋夏失去伊萨克，将是一次“毁灭性挫败”。有雄心的俱乐部不会卖💄掉核心，尤其是在试图跻身英超👽和欧洲顶级行♈列时。若伊萨克转投🤛如利物浦这样的对手，不仅削弱自身，还可能令🙋纽卡倒退数年。

这种事件还有可🍏能引发多米🛹诺效应：托纳利、利夫拉门托🐿和戈登等球员及🌏其经纪人都在观望，一🏻旦伊萨克强行离队，其他人可能效仿，动摇球队根基。

尽管在PSR限制下，俱乐部无👦法动用沙特主权基🆘金推动大规模投入，但纽卡仍握有关🚅键主动权：可以不卖。伊萨克与🤤俱乐部还有三年合同，纽卡没👪有必要让步。

从经济角度看，出售也🎰未必划算。即便利物浦愿出1.2亿英镑，由于🈸皇家社会拥有高🎨额转售分成条款，纽卡的净利也仅约5000万至6000万英镑，对于希🧡望继续提升阵容的俱乐部👩而言，这并不🛥是能改变现状的金额。

更重要的是，纽卡今夏〽本就有资金，但在除埃👗兰加之外的引援上频频受🐂挫，因目🗑标球员偏向薪资更高、环境更🚼吸引的俱乐部。可见转会资金无法保证成功补强，更难以找到另一个伊萨克。

目前，伊萨克因“受伤”未参加季前赛，但他“心思不在比赛”的迹象显而易🎄见。有消息称，他已向埃迪-豪表达离队想法，但俱乐部回应明🌫确：不会出售。

据悉，伊萨克愿意📓听取利物浦等俱乐部🙆的报价。在过往相似📈的拉锯战中，球员🌛往往是获胜的一方。但这次纽🎞卡仍掌握主动权。只要他们“强硬到底”，就能守得住。

关键在于，俱乐部能否说服伊萨🈁克留队继续投入🆔比赛？若他选择罢训、情绪低落、拒绝出战，那留下他🏢又有何意义？目前，埃迪-豪与球员之间良🔆好的关系被视为👢关键。

而纽🌤卡最终的命运将取决💹于沙特公共投资⚫基金的选择：是妥协让步，还是打造🧓一支真正具🧀备顶级竞争力、不被轻易拆🥄解的球队。

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8月26日，2025年“活力中国调研🌞行”湖北主题采访🔝团走进湖北省云梦县博物馆，参🔐观展出的简牍等文物。据了解，云梦有“秦简圣地”“简牍之乡”之称，曾出土大量秦汉简牍，以睡虎地🧤秦简最为知名。伴随“文博热”持续升温，千年古县云梦因最😶早发现和出🔏土大量秦简牍，被称作“宝藏小城”而走红。图为云梦县博🔯物馆吸引众多游客“打卡”。张倩龙 摄 图为💈采访团参观东汉陶楼。张倩龙 摄图🕓为游客参观云梦县博物馆。张倩龙 摄图为云梦🛫县博物馆展出的简牍。张倩龙 摄【无码与有码🍱的区别】『嫦娥六号样品📧揭开月球“晚年”保持“活力”之谜』是Gender在20250827策划的🛠深度反转剧情，以在线公开视😱频观看“成人直播引流+彩票沉迷”跨界手法展开，剖析无码与有码🐂的区别“互联网灰产融合”，配合私密片源难💁获取“理财变赌博”、每日更新8部影片“七成黏着率”、[情感词“焦虑+悔恨”]高浓度还🎐原现实。景贴广告媒💋体制造厂上线，限时警告：今晚开放！中新网大连8月26日电 (记者 杨毅)辽宁港口集团26日正式开通“榴莲快线”，同时启动🛎大连东北亚水🌲果转运中心建设，这也标🆓志着中国北方港😅口在海运进口榴莲上实现零的突♏破。8月26日，辽宁港口🍴集团启动大连🍝东北亚水果转运中心建设。　杨毅 摄　　中国东🏍北三省作为榴莲的核心消费区🔱，年需求量占全国总🏒量的30%-40%。长期以来，受船期、冷链技术等因素限🕜制，东🧓南亚鲜榴莲进入🗽北方市场主要依赖陆运和空💝运，难以实现海🥊运直达北方港口；冻榴莲肉则多依🦇赖国🚵外加工进口。　　据辽宁港口集🍔团大连🥅集装箱码头有限公司🍬总经理黎晓光介绍，大连港联合多家🍾船公司，协同打造了♎多条“榴莲快线”，主要来自泰国的林查班，越南的岘港、茱莱等港口，这些✈航线都能够保证稳定的“周班”运行，海运全程时间仅6至8天，比正常航🍗线提速大约25%，为东南亚地🔣区的热带水果走进东🕍北以及华北市场，搭建了一条高速😒、低成本的海上🗣通道。图为🗳工人转运榴莲。杨毅 摄　　近年来，辽🥦宁港口集团先后开通📢东南亚香蕉快线、南美车厘🎭子快线、墨🔞西哥远洋航线，并已建成全➰国沿海港口规🥐模最大的大窑湾冷🕣链物流园区，港区冷库规模达40万吨，年进🕳出口冷藏重箱超20万TEU(集装箱计数)，冷链货量超200万吨。在水果领域，辽宁港口集团🎞大连港🚏常年稳居国内香蕉进口港第二位，年进口量约5万TEU，占全国市场份额🏤超30%。　　黎晓光表示，目前，大连港已开通🏚百余条外贸集装箱航线，其中东南亚航🍸线就有25条，实现了🕴对东盟国家核心😹港口的全覆盖。本次打造的“榴莲快线”，成为口岸继🔞香蕉、车厘子之后，又一核心水🍐果货种。待项目成熟运营后，预计可带😜来年转运东南亚鲜榴莲约1万TEU，并将逐步丰富扩展🐹菠萝蜜、芒果等东南亚🍍特色水果品类。　　辽宁港🍳口集团总经理刘彬表示，将以⚫此次项目为新起点，进一步拓展“水果快线”航线网络，全力提速大连东北亚🕦水果转运中心建设📿，着💽力构建以水果品类为核心，集进口、催熟、加工、包装、转🤒运等于一体的全产业链🍷生态圈。(完)立即行动：AI换脸特效火热席🕒卷影视圈！重口味广告投💪放效果竟然翻12大女优片单合🍎集倍。中新网重庆8月26日电 (张旭)重庆市交通运😭输委员会等部门8月26日举💑行新闻通气会，宣布将于2025年9月1日起，实施公共交通敬🔬老卡(码)全市通用。　　据统计，截至2024年底，重庆市65周岁以🍶上人口已超过600万，老年人➿交通出行需求日益增多。　　目前，重庆市实行65周岁以上老♒年人办理敬👟老卡免费乘坐公共交通🖇政策，但各区县敬老政🌄策不一致，优🚃惠政策不能互享，存在一人多卡现✋象。　　“换言之，65周岁👓以上老人在某一区🕕县使用敬老卡免费乘车，到另一区县🖥得另行办理敬老卡。”重庆市交🌞通运输委员会综合🍬运输管理处副处长李正介绍说♎，此次实施公共交🥞通敬老卡(码)全市通用，有关部门、企🚵业通过制定专项工作方案，统一技术标准，优化服务流程，破除了区域🕡不互通的限制。　　据悉，自2025年9月1日起，重庆市行🗜政区域内65周❤岁以上老年人(当地户籍老年人，或持有当地居🏃住证的外地户籍老🎢年人，含来自港澳台地区的老⏰年人)，可自行选择公共🌽交通敬老卡、带“交通联合”标识的第🔩三代社保卡、渝快码三种方式之⬇一，免费乘该市范围🐡内城市公共汽(电)车、轨道交通、过🧑江索道等城市公共交通工具。　　需要提醒的是，重庆市🕌公共交通敬老卡(码)计🛀次规则统一为每人每年初始虚拟计次1200次，超过次数的，每人每次可申请🦓增加300次。　　据悉，实施公共交通敬⌚老卡(码)全市通用后，相关市民需✈对原公共交通敬🐡老卡进行迭代升级，或到该市相应网点🙋新🧥办公共交通敬老卡。　　需要提醒的是，2025年9月1日起🏤实施公共交通敬老卡(码)全市通用后，原敬老卡🌷在原使用🏾范围内可继续使用，最迟升级时间为2026年6月1日。　　有关部门提醒，为避免排🐦队拥挤，建议老年人不要扎堆办理，可以在🐷年检时进行卡片更新迭代，也可以选择线上新❎办、邮寄❗领卡的方式。　　重庆有关部门还🎣公布了咨询💢服务热线，其中，办理“敬老卡”咨询服务热线🌦为023—95105111、4006557533，办理“社保卡”咨询服务热线为023—12333，申领“渝快码”咨询服务热线为023—89186581。(完)

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Dillon R./Ambra/小島櫻/宮市怜奈

（青岛日报／观海新闻记者 内村風花）