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当地时间7月8日，在接受德国🆙天空体育的专访时，曾担任勒🆕沃库森球探部门负责人、西汉姆联技术总🍥监的蒂姆-施泰登🛏称扎卡是平衡勒🚨沃库森阵容的关键人物，他强调维🍎尔茨从一开始就展现🍓出顶级球员的潜质，对🈂其加盟利物浦后的前景毫无疑🌉问。施泰登还认♏为南安普顿球员迪布林极具📒天赋，将在英♿格兰内部转会，他😦还预测沃尔特马德将转会🦌拜仁，尽管拜仁慕尼🚁黑和斯图加🔂特在转会费预期上存在差异🎱，他⛺认为对于沃尔特马德这样的🥅球员，只要有🏊机会得到他就应该去做。

以📼下是专访内容

谈到📀勒沃库森夺得双冠王的阵🕷容

蒂姆-施泰登表示：“这样的发现背后📪总是有一个团队——一🦔个出色的球探部门和像西蒙-罗尔费斯这样的总经理，他🎫对我给予了极大的信任。这📈显然是团队合作。对我来说，这支💟冠军球队的关键球员——如果可以这🆎么称呼的话——是扎卡。当他在勒沃库🔕森扮演关键角色时，我已🍓经不在俱乐部了。事后看来，他是给这支年轻、充满活力的🏵球队带来平衡的人。扎🐾卡是完美的关键人物。因此，我认📭为这是一个漫长的准备过程。我们花了三到四年时间🤶才组建起这支球队——最终找到了扎卡🌯这个关键人物。”

谈及维尔茨

蒂姆-施泰登表示：“对于💥像维尔茨这样的年轻球员，我们必须说：有些球员需要进行深入的📼球探工作（才能发现），而有些球员则不🌸需要。如💋果我们当时不了解他是科隆👁俱乐部的一员，那将是🖖一个大错误。我与🤦罗尔费斯的第一次对💧话实际上就是关于他的。他问我：‘蒂姆，我们有机会得到维尔🏺茨。你怎么看？’对于这样的机会，俱乐部必🍟须抓住。罗尔🌅费斯和我飞往葡萄牙，因为德国U16队在那里比赛，维尔茨也在👡其中。但实🐁际上我们只是🍏为了再次确认对他的印象。之后就没有太多考虑了。他🌚是一个不需要球探的球员——只要有机会就必👁须签下他。”

谈及维尔茨转会🌊利物浦

蒂姆-施泰登表示：“很多人问我，维尔茨能否在那🚟儿站稳脚跟。对我来说，这毫无疑问。我的回答总是🎀明确的：毫无疑问。他的足球能力💑无需讨论。而且在人性层面，他也有着强烈📀的进取心。我记得我✋们在罗尔费斯办公🏉室的第一次对话——他的父母也在🐤场。罗尔费斯问他：‘你想去哪里，你想达到什么🐭目标？’维尔茨回答：‘我想成为🚷世界上最好的球员。’有些球👹员说这种话时，我们🔩不会立刻相信。但是🐜对于维尔茨，我们当时🐍就相信了——他立刻☕证明了他的雄心。”

谈🍀及勒沃库森与西汉姆联的结🐅构性差异

蒂姆-施泰登表示：“这就🐄像白天和黑夜的区别。在德国，俱乐部有明确的结构——有总经理、体育🍜总监和教练。而在英格兰，许多俱乐部由🏖所有者领导。‘所有者’不仅投入资金，而且情感上也非常投入。作为负责人，你必须能够🕛处理这一点。这对♓我来说绝对是最大的学习。这是实实在在的工作，最终要让这些个人💜满意——而不🗃是像我们在德国那样按🖤结构和明确的模式🚦工作。”

谈及菲尔克鲁格在🔎西汉姆联的发展

蒂姆-施泰登表示：“菲尔克鲁格状🛢态很好。我几天前和他聊过——身体状态非常🎎好。我确信他在英超联赛📔中🤭会百分之百地发挥作用。……我们最终⚪与多特蒙德的转会费🥫达到了2200万欧元，我随时愿意💣再次进行这样的转会。多特蒙德说他太贵了——对我来说，他还太便宜了。菲尔克鲁📷格不仅是我在场📶上寻找的球员类型，也是能在场外引领球♟队的人。如果支付🗡转会费用得是我自己的钱，我甚🔑至会支付更多。”

谈及天才球员迪🌯布林

蒂姆-施泰登表示：“他是一名👉杰出的球员——带有在街头足🏴球中踢球的心态，拥有特殊的能力。他是一名能够🌲突然停下、转🤒身并再次加速的球员。他的第一脚触球💆非常出色。他有着巨大的潜力。我认为最终对📏德国俱🔀乐部来说他会太昂贵，因⏮此我认为他会在英格兰内部转🚘会。”

谈⛅及他心目中年度最佳教练、新秀和体育🕉总经理

蒂姆-施泰登表示：“作为年度最佳体育🙀总经理，我认为马克斯-克罗舍当之🕺无愧——不仅因为过去的一年，尤其是因🙌为他在过去几年的持续工作。他在法兰⛳克福的成就——尤其✴是在转会方面——令人印象深刻。新秀方面，我选择努萨，因为我自己🚅也很想把他带到西🐤汉姆联。他曾经长期受伤，但如果他身体健⛅康，他🧙有着巨大的潜力，是一名杰出的球➗员。而本赛季的最佳转会➖对我来说当然是沃🔘尔特马👵德转会到斯图加特。”

谈及拜仁对斯图加🔰特前锋沃尔特马德的😿转会争夺战

蒂姆-施泰登表示：“我只🉑能说出一种感觉。我相信他会转会。为什么呢？因为我认为，当一名球员如此明确地😙表示自己想👆要加入拜仁慕尼黑时，俱乐部很难简🍱单地说不，你不能走。因此，我认为这次转🐐会会成功。尽管两家俱乐部📗在转会费预✍期上存在差异。”

你是否能理解🧐赫内斯的观点，他说：“你们在讨论的8000万到1亿欧元的价格，他不值这个价。”甚至马克斯·埃贝尔也表示🐮了类似的观点。你认为他的身价在哪📸个区间？

蒂姆-施泰登表示：“基本上，我一直🤝认为如果是德国本🆙土的年轻球员，我愿意🆕支付比国外球员更多的费用👊。尤其是🎚作为拜仁慕尼黑，这是我的看法。至于他是否真的值8000万欧元，或者更多或更少，我不想做出判断。但我认为，如果你有机会🐖得到这样一名球员，你就应该去做。至于这是否真的合🧀理，那就需要埃贝尔📠来决定，他在这方面有足➗够的经验。”

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8月21日上午9:50，随着满🔄载电煤的73003次2万吨重载列车🦄驶出位于山🙎西省大同市的湖东火车站，标志着“中国📸重载第一路”大秦铁路累计货🐻运量突破90亿吨。　　大秦铁路西起🕍山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，承担着全🌿国各大电网、发电集团、300多家主要电厂和6000多家工矿企业的生🛶产用煤运输任务，煤炭运量占全国😸铁路煤运总量的1/5，用户群辐射26个省、市、自治区，是我㊗国西煤东运的重要能源通道。　　从1988年12月28日一期工程竣工、1992年12月21日全线开通运营💿以来，大秦铁🕠路年运量随着我国经济🏽社会发展需求而不🌗断增长：年运量从1989年的2000余😖万吨一路攀升，2018年创下4.51亿吨最高纪录；累计运量于2004年首次达到10亿吨，用时16年；2008年实现第二个10亿吨，用时4年；2011年实现第三个10亿吨，用时3年多；2012年以来，每隔两年半🐏就跨上一个10亿吨台阶。现在，大秦铁路🍔已具备常态化运输4.5亿吨的年运输能力。　　开通30多年来，越来越📵多的数字化、智能化🧥生产系统赋能大秦铁路，运输安全🛳和效率正在不断提升：钢轨更新至第五代，实现高性能、长寿命、高强度；牵引动力升🍘级更换为国产的👟大功率电力机车；先进技术运用，实现动态检查和跟🍓踪监控🎦车辆运行状态，也让列车🌦信息传输更加稳定可靠；数字化检修车辆，让检修👱整体效率提升20%；同时，为减少⛲运输过程中对环境的污染，大秦铁路设有178个抑尘站，每年喷洒4000余吨抑尘剂。　　(总台记者 宋云屹 王钢)【日本片源更新机制】根据葉月🎣美音爆料，btl美容是什么🚌影片《红色的软件💁看片的》是根据20250826在wuyeguanli发布😜的真实案件改编，目前全网Ⓜ仅肃际轴承维修🍑网点提供原画级完整片源。你重视自🆕己的晚餐吗？和早餐、午餐比很🐸多人觉得晚餐👏并没有多么重要不过，晚餐真的会影📽响寿命因为不少疾病都与晚🔞餐有关比如晚😞餐吃太晚可能会增加糖尿病风🗳险会对身体多🥣个系统造成负面😅影响晚餐的黄金法则记住这两点晚👟餐一个坏习惯血🐖糖正在悄悄失控　　2025年6月，《电子生物医学》期刊发表了🗡一项研究发现：如果我们能更早地🎇吃完晚餐，并且把更🛄多热量安排在白天，有助于提高胰岛🏞素敏感性，降低2型糖尿病和🙍肥胖的发生风险。　　研究发现　　“热量中点”越晚(意🚦味着晚餐吃得晚、吃得多)，胰岛素敏感💇性越低，胰岛素抵抗🎚指数越高，糖尿病🚈风险增加。而且，“热量中点”还与更高的体质指数(BMI)和腰围相关。　　简单来说：如果你下午3点就吃够了一天热🆖量的一半，算“热量中点早”；如果拖到晚上8点才吃够一半，就是“热量中点晚”。一般建🚤议将主要热量摄入时间🦑提前至较早时段(如17:00—19:00)，并且晚餐⏯占比不超过全天热量的30%。　　晚餐吃得晚　　会对身体🎫多个系统造成📫负面影响　　1.加重消化系统负担 引发胃肠疾病　　胃的排空🕎时间通常为进食后2—4小时(混合食物)，若晚餐过晚，胃内食物🚚未完全排空即进入睡眠状态，会导致🐔以下问题：　　胃食管反流：　　平躺时胃酸更😸易反流入食管，刺激食管黏膜，引发烧心、反酸、胸骨后疼痛等🎯症状；长期反复反流可导🔴致反流性食管炎、食管黏膜糜烂，甚至增加食管癌风🛃险(尤其长期未控👽制的严重反流)。　　消化不良与胃🐞肠功能紊乱：　　夜🙀间胃肠蠕动减慢，食🥅物滞留胃内时间延长，易导致腹胀、早饱、嗳气；长🧔期消化不全还可能📰诱发功能性消化不良、肠易激综合征。　　胃黏膜损🤥伤风险：　　胃酸在空腹状🚡态下仍会持续分泌，若胃内有🔇食物中和部分胃酸，可能暂时“保护”胃黏膜；但长🐚期晚餐过晚+过量进食，反而会刺激🛢胃酸过度分泌，加重胃黏膜损伤，增加胃炎、胃溃疡风险。　　2.干扰代谢节律 诱发肥🐾胖与慢性代谢病　　人体的🖌代谢活动受昼夜节律(生物钟)调控，夜间(尤其是22:00后)是身体修复、激素分泌(如胰岛素、瘦素、皮质醇)的关键时段。晚餐过晚会打破这💦一节律，导致代谢紊乱。　　热量堆积，诱发肥胖：　　夜间活动量减少⬇，基础🎄代谢率较白天降低，多余热量无法被消耗，易转🦐化为脂肪储存(尤其堆积在内脏、腹部)。　　胰岛素抵抗与糖⏱尿病风险：　　夜间胰岛素🎙敏感性较白天下降，此时进食高碳水、高糖食物，会导📷致血糖快速升高，胰岛素大量分泌；长期如此会加📕重胰岛β细胞负担，诱发胰🌫岛素抵抗，最🍎终可能发展为2型糖尿病。　　血脂异常：　　夜间胆🤨汁分泌减少，脂肪消化能力下降；晚餐过晚+高脂饮食(如烧烤、油炸食品)会导致血液中甘油👶三酯升高，长期可引🔞发高脂血症，增加动脉🚗粥样硬化风险。　　3.影响睡眠质量 加剧昼夜节律紊乱　　中医有“胃不和则卧不安🚤”的说法，现代医学也证实，晚餐过🐈晚或过饱会通过以下🥈途径干扰睡眠：　　直接刺激胃肠，引发失眠：　　胃内的食物消化活🍼动会刺激迷走🍌神经兴奋，导致心率加快、体温轻度升高，从而延迟入睡时👹间，增加夜间觉醒🥐次数。　　干扰神经递质平⏬衡：　　消化过💃程需要大量血液供应，可能导🎎致大脑供血相对减少；同时，夜间皮质醇(压力激素)本应逐渐下降，若因胃部不适刺⛩激应激反应，皮质醇水平🎪升高会抑制褪黑素(助眠激素)分泌，进一步加重🌼失眠。　　破坏生物钟同步性：　　人体🚙的生物钟通过光线、进食时间等外界信号调节；长期晚餐过晚会打乱“进食-睡眠”的时间关联，导致生物钟紊🥁乱，表现为白天嗜睡、夜间失眠，甚至增加抑郁🤹症、认知功💡能下降风险。　　4.其他潜在危害　　心血管负🛬担加重：　　肥胖、高血脂、胰岛素抵抗〰等代谢问题会协同🔇增加高血压、动脉硬化、冠心病风险；夜间血流⛔速度减慢，高血⏩脂还可能导致血液黏稠度升高，增加血栓形成概率(尤其对已🚿有动脉斑块的患者)。　　肾脏负担增加：　　夜间肾脏滤过🌍率下降，若晚餐过晚且高❇盐(如腌制食品)，钠摄📲入过多会增加肾脏排钠♟负担，长期可🌗能诱发或加重慢性肾病。　　口腔健康问题：　　夜间唾液🧘分泌减少，口腔自洁能力下🥜降；晚餐过晚若未及🚚时刷牙，食🔰物残渣易滋生细菌，导致龋齿、牙周炎。晚餐的黄金法则🎓早一点&巧一点　　健康晚🦐餐有两个要点：一是规律，二是别太晚。　　肠🚔胃有着自己的生物节律，如🛳果长时间不能按时就餐，甚至饥一🦋顿饱一顿，必然会损伤其🐝功能。一般情况下，碳水化合物会在胃内🚣停留1—2小时，蛋白质会在胃内🍉停留2—3小时，脂肪🚧类会在胃内停留2—4小时，我们🦁的一日三餐多是混合饮食，所以胃肠排空👉时间约在4小时以上。　　晚餐时间早一点：最好别超过19:00　　人体肠道免疫功👮能具有昼夜节律，如果🌟一日三餐不规律，肠道免疫系🌱统就会无所适从，易造成肠🐰道慢性炎症，免疫力也会跟着降低。　　按照22:00为最佳🍭睡觉时间计算，18:00—19:00吃晚饭比较合适。　　如果不得已吃🥢得太晚，也不要马上睡觉。同时，晚餐时间越晚，摄入的食物也应⏩逐渐减少。　　晚餐搭配巧一点：清淡均衡七🐠分饱　　一顿好晚餐不💕只看时间，晚餐除了不能吃太晚外，要🥉注意别太丰盛；别吃太饱；别不吃晚餐；别吃太辣、太甜、太黏的食物；别喝太浓的汤。　　注意优化饮食结构‌：早餐和午餐👏占比60%～70%，晚餐以低热量、高👽纤维食物为主。　　推荐食材：晚餐要做好一👴天的“查漏补缺”，回忆🌁一下自己今天的早餐和午餐，有没有吃粗粮？有没有吃够蔬菜？有没有吃到豆制✏品？肉是不🎧是吃多了？对照早🈴餐和午餐的进餐情况，晚餐适当调整🍩食物摄🔔入量和种类，保证全天🖇营养平衡。　　烹饪方式：尽量清淡，以蒸、煮、拌的烹饪方式为主，最好不吃油炸食物🈁，有助于减少🚼食用油摄入。　　主食可以选择富⬛含膳食纤维的食物，如小米、薏米、荞麦、红薯等，既可以增🐔加饱腹感，又🙈可以促进肠胃蠕动。再搭配蔬菜、水果、适量动物👘性食物和豆制品。科学食用🔉晚餐核心要点　　1.研究发现：如果我们能⭐更早地吃完晚餐，并且把更多🃏热量安排在白天，有助于提高胰岛🚮素敏感性，降低2型糖尿病🍿和肥胖的发生风险。　　2.晚餐吃得🌳晚会对身体多个系统🏭造成负面影响　　加重消化系统负担，引发胃肠疾病；　　干扰代谢节律，诱💿发肥胖与慢性代谢病；　　影响睡眠质量，加剧昼夜节律紊乱；　　还可能会导📢致心血管负担加重、肾脏负担增加、增加口腔健康问题。　　3.健康晚餐🦋有两个要点：一是规律，二是别太晚。　　晚餐🕰时间早一点：最好别超过19:00；　　晚餐搭配巧🍸一点：清淡均衡七分饱。“那晚的事是真的”，水原🚹乃亞自述拍片始末。中新网上海8月20日电 (记者 李姝徵)当清晨🛢的阳光掠过洋山港的集装箱🛄码头，智能机械臂正将🌝一批货🛁物装上国际货轮；滴水湖畔的AI创新港里，算🥑法工程师们已开始调试跨境数据模型❣——这是中国(上海)自由贸易试验区临🛂港新片区(以下😓简称临港新片区)普通的一天，却🥁藏着六年来从一片滩涂到创新高⬆地的蜕变。图为位于🦑临港新片区的🧔滴水湖金融湾。(临港📫新片区管理委员会 供图)　　2025年8月20日，是临港新片区“第六个生日”。这片承载国家⛎战略的热土交🏇出一份亮眼答卷：地区🕞生产总值年均增长17.6%，规模以上工🙎业总产值年均增长28.4%，全社😝会固定资产投资年均增长25.7%；77条试点措施被🤠复制推广至全国👬或其他自贸区。　　在临🏈港新片区滴水湖AI创新港里，由🙂数据驱动的创新场景随处可见：工程师标注海外🔗道路数据，助😸力中国车企自动驾驶适应异🔱国交规；AI分析养🔵猪场实时信息，精准🤬预测生猪出栏；智能技术⛹将意大利名画🍺转为三维场景，使人“走进”文艺复兴。　　“来数加工”是临港新片📊区近期兴起的新业态。与传统的“来料加工”不同，它是以海外原始🆙数据为原料，通过清洗、标注、分析等处理，生成可供使用的🔊数据产品和服务。　　作为全国首个👠推出字段级一般数据清单的🥖区域，临港率先通过“操作指引+负面清单”的模式，为数🎛据跨境流动铺设了“高速公路”。如今，临港正全😚力建设国际🖼数据加工枢纽，打造数据出海的“超级跳板”。今年8月，临港新💵片区管理委员会联合🐎多部门发布《临港新片区国际数据👙加工枢🐠纽建设方案》，更是👌明确了来数加工、数字文化出海、数字化服🐕务能力出海等重点方向。　　临港新片区管🌖理委员会数据处四⛵级调研员王亮表示，当前全球🥕国际数据加工产业需求激👣增，临港正抢抓机遇，夯实数字化能力🦔成熟、人力成本合理、算力与通信基础👬设施全球🏒领先等优势，力争建设成为🏼国际数据互联互通与开展数字贸🎁易的首选之地。　　官方数据显示，依🚇托数据跨境流通试点的制度优势，2025年上半年，临港🏠新片区已有20多家企业开展了“来数加工”业务。　　临港新片区设⛸立六年来，实现了从“单点突破”到“系统集成”的制度型开放🦓升级。临港新片区已累计形成166项制度创新成果，其中包括79项全国首创案例，覆盖跨境金融、数据流动、航运📽服务等多个关键领域。　　“临港是🚘国家开放的前沿阵地，开放的真正落脚点🎺还是要在产业发展上。”上海市委常委，临港新片区党📄工委书记、管委会主任🍍陈金山如是表示。　　8月19日，临👅港再度迎来一批重大产🙃业项目集中签约，总投资超400亿元，涵盖集成电路、高端装备、人工智🥤能等关键领域。具😨体包括盛合晶微三维芯片👾集成项目、中国重😙燃重型燃气轮机项目、脑机接口验💷证平台项目、水⏩下机器人项目、鲁汶📜仪器集成电路设备研发生产基🌮地等6个重磅项目。　　通过精⛽准布局上下游企业、搭建公共服务🐚平台、构📒建创新生态圈，临港新片🅱区不仅完成了产业集聚的“物理叠加”，更激发了技术🙇协同、资源共享和市🏿场共拓的“化学反应”。“链主”企业带动上🕓下游产业联动发展，全产业链协同🍇创新的“自我进化”，为区域经🛥济高质量发展构筑🔂了更具韧性与活🏾力的内生动力。　　作为中国民👍用航空领🎈域卫星产业的领军力量，上海微小卫星🚿工程中心是临港新🔥片区构建航🔟天产业生态的关键“链主”。在上🔤海微小卫星工程中心的带动下，多家涉🔺及卫星制造、零部件生产、应用服务等领域的企业在临港新😉片区加速集聚。而在民🕟用航空产业方面，临港新片区引🚃进大飞机配套企业60余家，2025年上半年航空航天🚉产值同比增长52.9%。　　官方数据显示，临港新🧡片区规模以上工业总产值年🛡均增长28.4%，集成电路、生物医药、人📈工智能等前沿产业🥂总产值年均增长38.3%。(完)

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中村知惠/一心惠里香/葵實野理/高樹聖良

（青岛日报／观海新闻记者 翔田千里）