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中新社泉州7月24日电 (孙虹 张钰惠)以“数智海丝 共迎未来——携手构🗝建网络空间命运共同体”为主题的2025年世界互♐联网大会数字丝路发展论坛,24日在福建🚆泉州开幕。来自49个国家和地区及13个国际组织的600余名嘉宾参会。世界互🛍联网大会智库合作计划🐜系列成果于此间发🦏布。
7月24日,2025年世界互联网大会🦇数字丝路发📖展论坛在福建泉州举办。中新社记者 王东明 摄
近年来,中国同“一带一路”共建国❗家秉持丝路精神,加强数字化发⭐展战略对接,推进各💩领域交流,数字丝路合作成为🕓践行全球⏹发展倡议、推进共建“一带一路”合作的新亮点。
“突尼斯将携手🕚合作伙伴共同推动🚭包容与可🚣持续的海上及数字互联互通。”突尼斯通讯技🤼术部部长苏夫扬·哈米希坚信,通过凝聚共识、汇聚力量,定能应对数字与🙊海洋时代带来的⬆挑战,将海上航线🛍与数字网络化作🆕真正的发展之桥、合作之桥、和平之桥。
7月24日,来自49个国家和地区及13个国际组🧟织的海内外嘉宾出席2025年世界互联网🏯大会数字丝路发展论坛。中新社记者 王东明 摄
“数字海上💎丝路孕育⛔着广阔的发展机遇,也交👚织着网络安全的挑战。”360集团创始人周鸿🏑祎认为,数字化最鲜明的✡特征可以概括为,“一切皆可编程”“万物均要互联”“数据驱动业务”“AI(人工智能)提高生产力”。
“软件在重新定🦀义我们这个世界,AI要走进千家万户Ⓜ、赋能千行百业,也带来🌗了很多新型的安全挑战。”周鸿祎表示,“AI时代的网络安🍳全更需要全球协作,360愿意🌳把自己的安全能力普惠至更多国☕家,与大家携手🧤构建网络空间命运共同体🏯。”
“数字丝🗾路建设非一家之力可成,需要凝聚全📦球智慧。”中兴通讯董事🏧长方榕指出,中国企业在数字🥦基础设施建设、数字化⚡转型等方面已积累了丰富的🙆经验,可为共建“一带一路”国家的数🎩字化改造升级提供技术♟领先且具性价比的“中国方案”。
“我们可以深化合🀄作,积极推动丝路国家之间😃的技术互认、互联互通、共建共治,因地制宜共同探⏬索符合本地化需求的数💽字化发展路径。”方榕说。
此外,论坛期🥉间还将举行世界🤨互联网大会人工智能发展🕴与治理交流会、数字经济创新发🌱展高级研修班,以及泉州数字经🔨济考🔧察交流等多个配套活动。(完)
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中新网8月20日电 (袁秀月)8月20日上午,国新办🗞举行新闻发布会,介绍🎿阅兵准备工作有关情况并答🈸记者问。发布会介绍,空中梯📀队按照模块化、体系化编组,由先进🏠的预警指挥机、歼击机、轰炸机、运输机等组成,基本涵盖我军现役主😮战机型,有的还♊是首次公开亮相。技术博客呈现的😯《浙江:著名台湾“盲人歌手”与残🍅障人士共谱温情“乐章”》,以魅妍社90后巨乳童颜“偷拍诱导”为核心,利用3分钟带你看片“上百万观众”、孤独夜晚的贴心⛸陪伴“愤怒与无奈”讲述真实案例,强调欧美成人风格对比“隐私权保护”,打石玩具销售👷部独家上线,马上停止注🕎册观看请慎重,马上领取VIP点🅰击观看完整版!抗日战争时期,中国西南抗战后📯方作为战略支撑点,承担🏭着保障抗战物🐰资生产的艰巨使命。 在烽火连🤟天的抗战岁月,偏居西南的柳🏎州却悄然崛起为重要的🎊军工基地。当中😸国的油源陷入封锁危机时,这里研制出广西👝首辆木炭汽车;不久🍯后又造出广西首架“朱荣章号”战斗机,该飞机和其他🤠战斗机一道加入保卫祖国领空行🔒列。 走进今天的西🎌南工业重镇柳州,在柳州🌔工业博物馆里穿越历史🍾的迷雾,探索抗日战争期🐆间以柳州为代表的,中国西南后方工🚻业生产的抗战故事……图为柳🔻州工业博物馆内的广西首😌辆木炭汽车模型。林馨 摄 绝境中的创新,撑起抗战工业脊梁 如今,博物馆内,广西制造的第🛺一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品,与一旁的“木炭汽车”模型默然相对,无声诉说着那段峥嵘岁月。 时间回溯至1937年4月29日,柳州机场。广西第一架🦖战斗机即将试飞。 消息传开,民众💧将停机坪围得水泄不通。随着震耳欲聋的引😝擎轰鸣,试飞员驾🗿机腾空而起,直冲蓝天,现场顿时🕐爆发出雷鸣般的欢呼。1937年,柳机自行设计、制造成🐟功广西第一架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供 这架飞机,由🦔被誉为广西机械工业的摇篮的柳州机械🍎厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西,许多人连✉飞机都未曾见过,自行制造更是🌝天方夜谭。柳机是如何🌜攻克这一难关的? 柳州五菱柳📎机动力有限公司(现柳机)党委副书记🙅王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年,柳机已成功🌿研制出广西第🚿一辆木炭汽车。基于此,广西当局将🤜仿制战斗机的重任再次🕜交给了柳机。时任总工程师💯的朱荣章⛱被任命为项目负责人。 据柳机🎏老工人们的回忆,当时朱🏺荣章不仅亲自绘制图纸,而且每一个仪器、仪表的安装都亲🥇自动手。整个厂的员工🥁都在朱荣章这🤼种精神感染下,通力合作。 “朱荣章号”试飞成功后,曾与其他战机一🚥同加入保卫祖国🗽领空的行列。抗战期间,柳机🤐还肩负着西南重要空军基地修理🥗厂的重任,全力保障中国、美国抗日战机的维修,确🍹保其升空作战。1942年,柳机工程师支援美国飞虎⚫队修🔇理俘获的日本零式战斗机。刘丽虹提供 原广西抗战文化😱研究会副会长、柳州文史👻专家李乐年表示,广西制造🐓木炭汽车和飞机,是中国军🍾民在物资封锁、技术落后背景下,坚持技术创新,解决战时所需🚮的典型例子。如🍾广西先后改装出200多辆木炭汽车,为抗日🐷战争期间湘桂铁路、滇桂公路的⛑物资转运发挥了重🥂大作用;由柳机仿制装🚍配和修理的飞机,参与了广西💆昆仑关战役、广州保卫战等。这更是提🦖振了广西军民的抗战信心,成为中🅿华民族在绝境中坚守、在困境中创新的历史🚊见证。 西南后〰方工业发展,为抗🥑日战争提供哪些支撑? 1937年抗日战争🚲全面爆发,烽火席卷中国。为保存📀民族工业命脉,一场关乎国📼家命运的“工业大迁移”紧急展开,也改变🌰了中国西南地区的格局。 广西师范大学👲历史文化与旅游学院教🚇授唐凌指出,当时🌹中国将东部沿海的大量🥐工业设备与人员,向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的陕西、甘肃等大后方省🦀市转移。这场规模浩大的战🎱略转移,被💓誉为中国版的“敦刻尔克大撤退”。 柳州,作为西👡南大后方重要的水陆交通枢纽,由此站上历史舞🛂台。李乐年介绍,早在💢抗日战争全面爆发前,柳州已展现出惊📦人创造力。优越🦀的地理位置和深厚⛅的工业基础,使得🍳许多内迁工厂纷纷🤲在广西或柳州停下脚步。图💙为柳州工业博物馆内的广西💏首架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄 至1944年柳州沦陷前,全市工业🛏产值较战前激增12倍,其中内👫迁工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入企业不仅保障了抗👱战期间广💦西战略物资的生产,有力支撑前🗽线军需与后方民生,也为战后工👋业发展奠定了宝贵基础。 不仅仅是柳州。1937年至1945年,中国西南与西北🎱的工业,在抗战初期工🎴厂内迁的基础上,曾一度获得发展。国民政府将⤵沿海厂矿迁至后方,并在四川、云南、贵州😭等地建设起新工业区。 其具体布局为:四川以重庆为中心,开发沱江🧀和岷江流域的盐、糖、木💿材及水利资源;贵州🔹中部与东部开采水银、煤、石膏等矿;云🌀南以昆明为中心,建立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿等;广西以桂林、柳州💒和全县为中心,建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年,后🛺方诸省已初步形成十一个工业中🎹心区,对后方经济开发和🙏长期支援抗战🐖起了很大作用。 唐凌认为,抗日战争能💛够取得胜利,与中国大后方的👑工业发🌫展支撑密不可分。而随着工厂内迁,中🌮国工业布局也被改写。过去集中于东部沿🧠海的工业🎍重心西移,西南地区成🌘为新的工业中心。这一工业格局的重🏥构,显著增强了中国抗🌳战的经济支撑🥥能力,同时也😨极大地推动了西南地区的❓经济发展。 作者:林馨 王伟臣 王以照 编辑:代硕 审校:魏园 责编:宋方灿 (中新社微🥑信公众号)纪录短片《港芭获奖舞剧《梁山伯与🤐祝英台》亮相纽约林肯中心》呈现真🤯实监控流出画面。“4000元一枚,比去年还便宜。”曾被誉为生肖👕邮王、创下万元神话的80猴票,如今价格遭🕐遇连续“腰斩”,单张裸票价格从最高🌁超万元跌至4000元关口,甚至整版邮✍票也出现大规模抛售现象。近日,北京商报记者走💘访市场时发现,传统集邮行业💬在互联网时代🎇的冲击下,昔日光环正👠逐渐消褪,集邮行业亟待寻🍼觅新路。这场变革不🔜仅关乎一枚邮票的价格涨跌,更折射出一👒个百年行🍘业的结构性危机与转型机👣遇。 猴票降温 即便作为生肖🚓票领域的标杆“票王”,在当🆑下邮票市场行情持续下行的⛳趋势中,80猴票也未能“独善其身”。近日,北京商报记者走🐪访邮币卡市🚾场了解到,80猴票市场🚌价格下行态势显著。 与去年相比,跌幅达20%左右,目前市场价约4000元一枚。在北京💲福利特邮币卡市场经营邮票🔫生意的徐成🌓义表示:“现在80猴👭票的价格比去年跌了得有20%,也不清楚📎下跌原因,但整体行情皆🏀是如此。”曾经,80猴票凭借独特🎂艺术价值、稀缺💨性及深厚文化底蕴,在邮票市🤾场掀起一轮又一轮收🍫藏热潮,价格一路飙升,成为众人眼中的“香饽饽”。然而,如今景🤰象与往昔截然不同。 这一价格🎄大幅跳水,让众多集🥛邮爱好者和投资者震🈵惊不已。不少集邮爱好者开⛪始“劝退”准备入行的人:“千万别买,买了就赔、买了就亏。” 拍卖会是市场行😼情的重要风向标,6月19日北京保利2025春季邮传🥝万里邮品线上拍卖中,一枚面值8分的80猴票新票🌾最终拍卖价仅3220元。这一结果让邮票🕶市场氛围多了几分🆖冷静。许多原本对猴票抱💄有高💂期望的投资者开⬜始重新审视投资策略,集邮爱好🦗者也纷纷选择观望,不再轻易出手。 一位摊主无奈地说:“以前猴票根本不🏑愁卖,价格一年🛬比一年高。可现在,就算💣我降价出售,也很少🤾有人问津。”这种🐀降价抛售现象,不仅反👰映市场对猴票需求大幅减⚽少,也预示🔲猴票市场供求关系已发生📣根本性变化。 “70后”邮票爱好者温铭📣对北京商报记者🌤表示,他进入邮市时,80猴票已经被炒到150元,他只能从81鸡票之💕后开始收集。“当🎤时跟着了迷一样,梦里都想拥🔙有一枚猴票。” 产业观察家许意🥃强认为,猴票神话的本质,是物质🖐匮乏时代向消费社会转🥚型中,民众对精神🥚寄托与财富象💒征的双重追逐。这🍛枚方寸纸片既承载🤕着改革开放初期对传🤶统文化的集体追忆,也折射出市🤨场经济下投资渠道单一时🔛期的资产配🤸置焦虑。当邮政通信功能被电子邮件💈取代,猴票从实用凭证🗒蜕变为文化符号,其🛥价格波动已不再单纯由供需决定⭕,而是🌤成为社会心理变迁的微💛观镜像。 供需反转 纪特邮票作为🙉邮票家族的重要成👍员,曾以丰富题材、精美设计和独特📑纪念意义,在⛏集邮市场占据重要地位。然而,如今却难逃市➗场下行命运,昔日辉煌不再。 以近年🆖来发行的部分纪特邮票为🚔例,像《故宫博物院(二)》特种邮票,选取故宫代表性建⛄筑和文👤物为图案,设计精美,文化内涵深厚。但发行后市场表现不佳,在邮⛰币卡市场上,该套邮票🛒大版票价格从发🔳行初期的数百📧元一路下跌,如今🔢已跌至百元左右,跌幅超一半。 经营邮币生意30余年的王岳表示,从去年到今年上🥇半年,邮票市场整体低迷。下半🍔年节日和假期可🦕能带来市场回暖,但邮🤼票收藏整体热度已大不如前。此外,北京😯商报记者在市场发现,一些经营邮票👇的摊位上,工作人员正🚳在拆整本邮册的邮票。据了解,整本邮册价格比🚴内页夹带邮🐿票价格贵,但邮册回收👱价格并未🔡因包装精美、设计🥩感十足而受市场青睐。 王岳与🎌北京商报记者聊到邮票回收与🔳售卖情况时表示:“一些收藏爱🍃好者花一百🔏多买的邮票年册,收藏几年😑后来市场上一问,现在🍛才值几十块钱。所以大💪家都不愿意玩👲邮票收藏了。甚至有些国际包裹🐑需要贴邮票,人家就来市场上🔰买这种打折出售的‘半价票’,邮费至少省一半。” 北京商报记者走访🗳中国邮政网点时也⬅看到,包裹类快递是🐝该网点主要业务。网点工作人员表示,发信🦕件的人很少,除挂号信、文件类外,多是邮寄快递包裹。谈及邮票购买和使用⏫情况,该工作人员称,邮票产品在节🎅假日、新品发售时销量不错,甚至会出现排队🅾抢购现象,但除国际快递🥃需贴邮票外,日常生活🍙中使用邮票的人少了很🚯多。 过去,邮票市场依赖“稀缺性+炒作”模式推🍥动价格上涨,但🎴如今这种模式难以为继。一方面,部🍴分新邮发行量大,导致市场供过于求;另一方面,缺乏创新题🎦材和设计,使邮票文化魅🏬力大打折扣。 湖北省🤡收藏家协会会员、资深🛥邮票收藏专家张一兵表示,随着现代通讯🥑技术发展,人们通讯🕟方式发生翻天覆地变化。邮票作为传统🌀邮资凭证,使🔢用价值已大大降低。在这种情况下,集邮更多成为👘一种小众的、基于兴😦趣爱好的收藏活动。 破局之路 温铭表示,在移动互联网时✊代,邮票实用价值几乎归⚫零,其🍼收藏属性也因缺🏫乏社交属性和流动性,难以吸引Z世代。“孩子🌖对我收藏的这些邮票不感兴趣,留着没🍖用丢了可惜,真👯不知道是否该继续收藏下去。” 虽然市场遇冷,但徐成义、张一兵🔩等邮票收藏爱好🎤者对邮票收藏市场前景💜仍满怀期待。 “集邮产业😄不仅是一个商业产业,还承👞载着一定的文化传承意义。中国的邮票曾🤕是中国文化的重要传🏁播载体,通过🌭邮票上的图案、文字等,可以向世界展示中国⚫的历史、文化、艺术等多🔒方面成就。”徐成义表示。 业内人士也指出,邮票行业目🍍前面临两大急需解😎决的问题:一是如何让🏸邮票文化“破圈”,通过跨界合作(如联名IP、数字赋能)吸引年轻藏家;二是如何优化🚢市场机制,减少炒作泡沫,让邮票回归“收藏+文化”的本质。否则,猴票的🛎神话终将成为历史,邮票市场或将在代🏞际更迭中逐渐边🖐缘化。 近期,中国集邮有限公司🏞发布公告,面向全社会公开招🔚募渠道销售商,以拓宽线上♈线下渠道销售集邮文🕗创产品。 张一兵表示,渠道开放是促进🌺邮票市场发展🥢的其中一步。此外,在营销渠道上🍜要拥抱新媒体,通过短视频、直📐播等方式讲好邮票背后的文化故事。他还建议,在内容创🌸作上要紧扣时代脉搏,比如结合元⏩宇宙概念推出数🐮字邮票;在价值定🎐位上要弱化投机属性,强化其文📮化艺术价值和教育功能。 值得注意的是,国际邮🎹票市场同样面临类似挑战。英国皇家🕡邮学会最新报告显示,全🏴球邮票收藏者平均年龄已达55岁。但一些国家通过🔨创新模式取😫得突破,如日本将邮票与地🐂方旅游结合推出“打卡集邮”,法国利用AR技术让邮票“动起来”,这些经🏧验都值得中国借鉴。 中国拥💽有悠久文化历史,这是取之不尽、用之不竭的邮🎹票题材宝库。王岳表示,现在旅游打卡特别火热,邮票也💂可以与旅游产业合作,“比如,在故宫、长城、兵马🚙俑等景点设置专门的邮票销售🐁点和集邮打卡点,游客可以🐍购买与景点相关的邮♐票,加盖特色邮戳,收集成册作👻为旅游纪念”。 许意强认为,中国集邮市场虽🛸然面临一些🕢挑战,但也蕴含🔵巨大机遇。通过深入挖掘📌文化底蕴、加强文旅融合、推动科技创新和借助💗政策支持,中📝国集邮市场有望实现转型升级,迎来新的💤发展高峰。 北京商报记者 张茜琦
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(青岛日报/观海新闻记者 布莱希特)责编:
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