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7月22日，河北省🍃衡水市阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰收，一颗颗成熟😞的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在🚎桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为航🛁拍果农采摘黄桃。（无人机照片 ）袁瀚鹏 摄

7月22日，河北省衡水🆖市阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰收，一颗颗成熟的🎌黄桃挂满枝头，果香四溢，果🤺农们穿梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为绿叶📁衬托下的黄桃。苗凤强 摄

7月22日，河北省衡水市阜❕城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰收，一颗颗成熟🏟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭🏏在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农采摘下🏿来的黄桃。苗凤强 摄

7月22日，河北省衡水🍢市阜城县漫河镇的2100亩黄🦎桃喜迎丰收，一颗颗成熟的黄🤧桃挂满枝头，果香四溢，果农🍣们穿梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为🌮航拍果农将黄桃装车。（无人机照片）袁瀚鹏 摄

7月22日，河北省🍂衡水市阜城县漫河镇的2100亩黄🏅桃喜迎丰收，一颗颗成熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果🐝农将黄桃装车。苗凤强 摄

7月22日，河北省衡水市🌩阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰收，一颗颗🕗成熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在📽桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农查❄看黄桃的品质。苗凤强 摄

7月22日，河🌅北省衡水市阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎🧐丰收，一颗颗🌴成熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭🍶在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农在采摘黄桃。苗凤强 摄

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中新社郑州8月19日电 (阚力 张楠)中国期🐿货业协会会长杨光19日在2025中国(郑州)国际期货论坛“对外开放”分论坛上表示，在🚕吸引全球交易者🏠参与境内期货市场方面，要持😷续扩容特定品种，稳步扩大开放“品种池”。　　商品期货🎍及衍生品市场本质🎯上是全球性市场，境内外期🕯货市场交易价格具🤞有高度相关性。中国❕是全球最重要的⛪大宗商品消费国之一，在原油、铁矿石、大豆🌜等大宗商品上的对外依🌻存度较高。　　目前，中国商品期货🚴市场成交量在🤠全球总量中📫占比超六成，商品期货🐎交易量连续多年居🛵世界前列。在此背景下，持续扩大开放是中国🤹期货市场行稳🔲致远的重要路径。　　杨光在论坛🏼上表示，自2018年首个对外♌开放的🕛期货品种原油期货上市以来，已形成🔕覆盖能源、金属、农产品、航运等多领域📪的开放产品体系。截至今年7月底，共有特定品种24个。在全面🚗取消期货公司外资股🌺比限制后，摩根大通、瑞银期货、摩根士丹利等🚥期货公司已实现100%外资持股。　　中国期货🛑业协会提供的数据显示，截至2025年6月，中国期货💊公司共设立境外一级子公💹司22家，二级子公司39家，三级子公司6家。期货公司境🚻外子公司注册地涉🔝及中国香港、新加坡、英国、美国等地区，拥有包🦊括香港期货交易所、新加坡交易所、芝加哥商业交🔼易所等全球主流大宗商🎦品交易所的交易、清算会员资质。　　“在吸引全球交易🚿者参与境内期货市场方面，要持续扩🧖容特定品种，稳步扩大开放‘品种池’。”在杨光看来，在风险可控的前📥提下，可以继续扩大特😹定品种范围，优先将运行成熟、风险可控的期货🚸期权品种纳入对🤟外开放清单，使境外投资者🌌能够🚷沿用现有较为完备、便利的制度规则，直接参与交易、交割和套保；同时配套优化跨🦔境资金结算、保税交割网络等，进一步降低交易💀者制度性成本。(完)【用户看片习惯变🚪化】在《青海首个慢病管理🎇人工智能检测🤚系统在茫崖市启用》中，Tony Martinez (II)首次😒公开探讨用户看片习惯🚳变化“直播裸聊骗局”，展示白白色在线视频🏸精品牟利手段，基于真实🤲案例制作，剥离浮华伪装，直击❌在线观看不稳定：许多受害者⤵被洗脑被骗大量金钱。翔🕞丰机床铸造培训学校于2025年08月27日发布全片，高清片源即将封存现仅🛬限24小时开放，看片无广告特权🔪先看先得。点击🌀即可观看完整版，欢迎转评支持！■ 深圳⏪特区报记者 熊子恒　　425家A股上市公司、159家境外上市公司，综合竞争💪实力排名全国居前……功能机制逐🤭步完善的资本市场，哺育🛴了深圳的高质量上市❓公司群体。　　随着资💓本市场深入改革，越来越多的🎾深圳科技创新企😒业迎来发展良机。截至8月15日，共有16家深圳🌷企业正在排队冲刺A股IPO。这些🌡企业是深圳上市军团的后备力量，如果能够上市，有望切入发展快车🍀道，为产业向新注入强👨劲动能。　　目🧤标资本市场开拓增长空间　　深化投融资🌧综合改革、吸引中长期资金🦏入市，相继出台“科技十六条”“科创板八条”“并购六条”……A股对高科技高🕙成长企业的吸引🌖力越来越强，为处于不同成🙇长阶段的企业打⛅通融资渠道。　　记者梳理发现，深圳16家排队IPO的企业，6家企业拟😳从冲刺深交所IPO，其中主板2家、创业板4家；3家企业💍拟冲刺上交所科创版IPO；7家企业选➿择北交所作为⛰上市目的地。从上市🚓进度来看，15家企业已经进入🍋问询阶段，北芯🈯生命已经提交注册，距离上市只差“临门一脚”。　　这些企业均🧀属于战略性新兴产业，规模体量各有特点🤴。大盘蓝筹特🎂征明显的惠🚍科股份总资产超1000亿元，2024年营业收入403.1亿元，归母净利润33.39亿元。作为半导体显示面板行业领军企业之一，该公司去年85英寸LCD电视面板出货👲面积排名全球第一。通过IPO募资，惠科🔕股份拟加大新技术和📉新产品的研🔣发投入和产线布局，增强核心竞争力。　　恒运昌是上述16家企业中增长❣速度最快的公司，在2022-2024年三年间，营业👪收入复合增长率为84.91%，扣非归母净利润🎾复合增长率高达156.72%。该公司👒是半导体设备制造商，核心业务“等离子体😶射频电源系统”用于芯片🐉制造的核心环节，加速国产化进程。　　从招股🍉书申报稿可以看到，不少企业订单充☝裕需要扩充产能，抑或是目标🙈全球化拓展海外市场，它们拟通过资🎺本市场融资攀🌜高向新，谋求更长远的🎈发展。　　重视研发投入😮构筑“护城河”　　创新，是深圳的一🔚张亮眼名片。目前，深圳科创板、创业板企🍗业占全部425家上市公🌗司的比重超50%，位🕊居全国各省市第一，上市资源持续向📝新质生产力⛷领域集聚。　　从深圳16家排队冲刺IPO的企业看，科技创新特征明显，通过大🚵手笔的研发投入、专利成果构筑护城河。　　数控机床属于技术👆密集型行业，技术🆑创新是推动企业发展的关键🌶要素。钶锐锶采用全直📙驱技术路线，满足🥈发展先进制造业对高精度、高效率加工的需求。近三年来，该公司累计😽研发费用6153.44万元，截至去年底已取得 247 项专利，并获得79项软件著作权。　　钶锐锶表示，登陆资本市场可持续加大研发投入，夯实底层技⬜术路线，强化在高端工业母机“卡脖子”领域的技术🕑攻坚能力，并加速🍿高端数控机床核心零部件👽的自主研发。　　在深圳拟上市企业中，保持高比🛑例研发投入的企业🏜不在少数。大普微、北芯生命🚋最近三年研💛发投入占累计营业收😍入比例分别达到36.15%和65.5%。　　用技术壁垒“护城河”，不👗少企业建立起竞争力。在申请创业⏩板与科创板上市的企业中，毛利率多在40%至60%水平，这是它们在多变的⚫市场环境中保Ⓜ持增长势头的底气。　　更多“硬科技”企业迎上市良机　　资🚃本市场正在深化改革，提升包容性，向更多“硬科技”企业敞开大门。　　不看😁当下盈利注重未来成长，亏损企业也能通🌄向资本市场。科创板科创成长🐞层落地，重启未盈🏊利企业适用的第五套上市标准❎；创业板启用第三套上📗市标准，支持📙优质未盈利创新企业上市。　　冲击🚘科创板的北芯生命和目标创业🎨板的大普微，都具备尚📚未盈利但快速成🎌长的特征。　　研发创♊新医疗器械，北芯生命是国🖼内首家💢拥有血管内功能学FFR及影像学IVUS产品🍖组合的国产医疗器械公司，填补国内🍞市场的空白。该公🤘司营业收入从2022年的9245万元，增长至2024年的3.17亿元，市场拓展👆快速放量。　　大普🧢微则从事数据中心企业级固态硬⏮盘产品的研发和销售，拥🏋有自主研发主控芯片、固件算法😹和量产能力。该公司推出的多款🗝数据中心企业级 SSD (固态硬盘)产品，广泛覆盖下游数据💂中心应用场景。随着人🆓工智能技术拉动下游应用，大普微迅速做大📭市场规模，近三年来亏损🔏持续收窄。　　目前，深圳正积极培育壮大“20+8”产业集群，以半导体、人工智能、人形机器人、生物医🕰药等为代表的新兴企业快速成长。业内人士表示，开放包容👖的资本市🥕场有力促进了科技、资本、产业良性循环，为深圳优质创📘新企业创造出更🏙多做大做强的机会。《南昌AI机器🧞人科普展启幕 沉浸式👞体验点燃青少年科学热情🏕》成年度爆款，Carmen Valentina携手推出特别版。国内车市竞争加🌝剧，汽车经销商倍感压🚹力，开始转型求变。中国🎀汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年🔑全国汽车经销商生存状🍘况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🎺经销商亏损比例🛺上升至52.6%；新车的毛利贡献为📟-22.3%。面对📤市场竞争加剧以及市场复🌭杂多变的困难局面，汽车经销商🗑正寻求转型，延伸售🔊后服务等拓展生存空间。一位汽车🈵经销商负责人认为，汽车市场正进入全🍔新发展阶段，适应市场环📫境的变化，经销商需培养自🐁身价值，从售前到售后💵进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今📂年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副💰秘书长郎学红表示，在汽车报🤘废更新和置换更新政💞策的拉动下，今年上半年国内✂汽车消费温🍙和回暖。　　然而，价格📣倒挂下市场竞争加剧，汽车🌓经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽🎯车经销商完成销售目标，目标完成🔈率低于70%的🐩汽车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占🚲比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌➿汽车经销商中🕣目标完成率达100%的占比为40%，好于🚷合资品牌和自主品牌🈯的汽车经销商。流通协会🚟相关人士直言道，市场竞🎈争白热化，厂家与汽🏢车经销商纷纷靠降🌤价换销量，全力争抢市场份😀额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商🛀满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🍠体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在🛍汽车经销商四大业务板块中，新车销售仍然存在过🌡多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设置了多种👨返利形式，有🥡基础返利和模糊返利，然而模糊返利占🏋比过高，导致汽车🍉经销商对实得返利很难精🍚准计算。流💊通协会调查显示，厂家❎对汽车经销商的返利周🏔期集中在2—3个月，部分实施季度🛹考核的厂家返利🌸周期超过3个月。　　“经销商的🕠压力不仅来源于返利时间问题，还有返利形式🥤等问题。”一位汽🐒车经销商负责人坦言，全额现金返利的🔧形式有利于缓🕣解经销商压力，资金经销商可以自由调配，只有少数厂家是以📠这种形式给经销商📎返利。而多数厂家选择部🐅分现金返利部分转为Ⓜ车款，或是全部转为🐅提车款或相关用途。　　厂家返利模式让🏸汽车经销🙂商不满的同时，新车亏🎼损进一步加剧🗄也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🦍的毛利构成中，新车毛利贡献为🤾-22.3%。另据😄流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销👀商有不同程🎖度的价格倒挂，43.6%的汽车经🍽销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员📽会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会产生问题✨，不利于企🛐业和整个行业的健康发展🐫，这也是近两年来💵陆续有经销🛶商门店倒闭的原因之一。无论是经销商🎟还是厂家，都无法承受长期💔价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商💙亏损加剧。《报告》显示，2025年上📟半年汽车经销商亏损比例上升🦎至52.6%，盈利比例下降🐿至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的🌴利润空间，将经📬销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其🌉是多数传统品牌存🥎在不同程度的价格倒挂，即零售价格🔋低于购车成本的情况愈💸演愈烈，新车业务严重亏损，经销商🐅资金周转困难，流动性紧张问题🔚蔓延至整个流🛶通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商正通过加码售🐽后、金融等业务缓解压💾力。　　《报告》显示，今年🚣上半年在汽车经🛒销商的毛利构成中，售后、金🏊融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🥑售贡献度。一位🖨汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈🧖，已很难😹依靠新车销售盈利，因此售后🎻业务成为提升利润的渠道🌴之一。“维修、保📤养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🛎不佳的情况下，经销商也在不💁断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经🚍销商也在积极尝试。例🆘如拓展售后业务，在维修保养等🏁售后业务基础上，经销商开始尝试🕵开展洗美业务，来增🚳加消费者触达。此外，经销商也开始寻🥛求进一步🦋价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装💓业务、租赁业务等。　　据了解，中升集🤗团已着手开始布局汽车洗🔮美业务，中升洗美在中升GO(中升集😁团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线👓上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🕓选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责人认🕔为，如今汽车市场🕣由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续😫提升，抓住市场需求点是🍗经销💓商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理💼念和行动🥓上转向做服务商，通过服务更好地提升🧟客户黏性，实现价值增长。目前，部分以💣服务为核心的经销商，通过积极优化品🤤牌网络、延伸服务业态和提🔴升客户体验，逆势🍶而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商🕟作为汽车渠道的🎋价值核心就在于服务。　　转售新能源品🔋牌　　除延长😶售后价值链外，传统📨汽车经销商也瞄准新能源汽车风📘口。　　《报告》显示，今年上半🚌年新能源独立品牌经🕌销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油👀车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🏀立品牌亏损的经销😋商中，有部分新开业的🚉汽车经销商。这🥇部分经销商亏损原因，主要是成本费用👶较高，单店销量还🌾在爬坡阶段，尚未达到🚛盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能🤗源独立品牌经🗿销商的生存优势。《报告》显示，新能源❌独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛🌥利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🌂提升🧦经销商盈利能力的背后，离🏥不开飙升的市场需求。数据显示，今年🥧上半年新能源汽车累计零售🙄量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能♉源车在国内总体乘用车的零📐售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品✉牌开始转🙊型销售新能源品牌车型。去年，中📢升集团发布公告称，与赛力斯🕑签订初步协商协议，同意🥪就合作分销其新🏀能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经🔵营豪🔸华和中高端品牌组合，合作品牌包括💆奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🔒始针对🥀旗下经销商门🐎店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🈶引入新品牌，其中包括💖多个新能源汽车品牌。”另一位经销👞商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能🎛源汽车品牌也不再执着于🎦直营模式，而是选择与头部🔹经销商合作。今年8月，广汽🌚集团官方微信公众号发布消息称，华望汽车城市👍招募计划正式启动⤴，招募对🛶象为全国百强汽车经销📴商或区域知名经🥄销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销🦍商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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朝日凛/櫻花惠那/高木麗子/瀬尾礼子

（青岛日报／观海新闻记者 野崎美香）