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　　中新社宁波7月22日电 (张斌)作为中国—中东欧国家博览📽会永久举办地，浙江宁波今年上半年🔂对中东🈹欧国家进出口306.7亿元(人民币，下同)，同比增长13.7%，持续保持增长态🙇势。

　　宁波海关22日发布上述数据⏩并介绍，第四届中国—中东欧国家🐸博览会暨国🤙际消费品博览会今年在当地举行，推动两地双向投资💙与🧖贸易合作进一步深化。

5月22日，第四届中国—中东欧国家👙博览会暨国际消费品博览会🛢期间，第七届中国—中东👬欧国家海关检验检🏁疫合作对话会在浙江宁波举行。张斌 摄

　　目前，波兰、斯洛伐克、希腊、捷克、罗马尼亚、匈牙利、斯洛文尼🈯亚等国家为👻宁波在中东欧的主要贸易📹伙伴。上半年，宁波市对🛀上述国家贸易额，合计🗞占宁波对中东欧贸易进出口总🕎额近九成。

　　上半年，宁波🔒市对中东欧国家出口252.5亿元，同比增长20.1%。其中，家用电器、电工器材、汽车零配件等产品深📤受中东欧市场青睐，出口同比增速均🙊超两成。

　　“中东欧不🙌仅有我们的生产基地，更是中欧绿🏋色技术协同创新📩的试验场。”宁波某汽车🚋零部件技术研发公司🏁关♐务负责人余柯表示，企业🛫海外工厂采用“国内研发设计、国外生产制造”的全球化生产策略。上半年，该企业对中东欧国✍家出口达2.5亿元，同比增长3.8倍。

　　同期，宁波🔳自中东欧国家进口54.2亿元。中东欧特色商🤦品，如🖥波兰的乳制品、匈牙利的葡萄酒⛸、塞尔维亚的农副产🚈品等，通过宁波口岸高🌐效便捷地🎁进入当地市场。此外，宁波自中东🦐欧进口汽车、电工器材等😏高附加值产⏹品增长明显，还拓🍁展自捷克等国进口钢材的贸🔈易渠道，实现中东欧汽车⚓和钢材进口额分🦇别同比增长23.2%和549.3%。(完)

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在广🐉袤的农村大地上，一条条蜿蜒的公🔺路犹如毛🏿细血管，串联起🖨千家万户，承载着乡村发展的希🌾望。近年来，我国农村公🍺路建设成效显著。截至2024年底，农村公路总里程达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多🖕万个建制村全部通硬化路，外通内联、通😭村畅乡的农村交通📊网络基本形成。　　要想富先修路。公路💺是乡村兴业致富的重要依托。过去，不少农村地区🕤因交通不便，农产品只能“养在深🐃闺人未识”。如今，随着农村公🚋路建设不断延伸，电商、物流等新兴产🍃业如雨🥪后春笋般涌现，越来越多的🔖农产品通过网络📺平台走向全国乃至全球➿市场，农🍴民的收入也水涨船高。　　在安徽绩溪，有🤶关部门对路面进行提质加宽、完🅱善必要排水设施，切实💁提高了乡村公🔳路的通行能力；在湖北十堰，当地通过国👦省干线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联动等举措，促进农🚗民就业增收……从各地实践来看，农村🥖公路高质量发展不仅🕺改善了农村的交通条件，更有助🚚于将农村地区的环境优势、资源🕍优势转化为经济优势和发🥎展优势，这对🚫于实现乡村全面振兴、城乡融合发🥡展和共同富裕具有重要意义。　　当然，农村👺公路建设并非一蹴而就，仍面临不🎦少挑战。比如，部分农村🍓公路建设标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套🚑设施不完善等问题。不仅如此，农村🛄公路的养护管理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安全隐患🚁。此外，农村公路建设🐑还面临着资金短缺🚟、技🎗术人才匮乏等情况，也制约了农村🤰公路的高质量发展。　　农村🦌公路作为连接城市与乡村的“经济线”“民生线”，其高质量发展直接✝关系到粮食安全、乡村振兴、城乡融合发展🤷等。为此，仍需进一步推动🔗农村公路建设，充分发⏸挥农村公路畅通城乡、高效⛲连接市场的作用。近日🌒交通运输部、财政部、自然❎资源部印发的《新一轮🍼农村公路提升行动方案》提出“因地制宜、科学🍧规划农村公路发展✊重点和时序，合理确定规模👗和标准”。　　如何让农村的路更好💹走？加强顶层设计，科学规🚃划布局是关键。各地应根据农村的🍗地理条件、人口分布、产业🏸布局等因素，合理🌯规划农村公路的建设规模和线路走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还要强⚾化农村公路连接互通，加强农村公路与国⏹省干线、城市道路、村内道路等🛄以及与其🥘他运输方式衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于农村公🌞路管理、养护和运营等问题，各地可以统🏝筹现有资金渠道进行支持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力量合法⏹合规参与建设，探索建🌍立更加稳定的农村公路资🕰金投入机制。　　农村公路不仅🤑要“建通了”，更要“建得好”，因✡为只有把农村公路建得越来越好，农产品才能更🎅便捷地运输出去，资金、人才、技术等要素才能🐱加速向👭农村流动，更好帮🏺助农民创富增收。到那个时候，农村公路🤷也将产生更多溢出效应，从而加😫快补齐我国农村基础设🆎施和公🙊共服务的短板，为农村地➡区增添更多发展的生机🤤与活力。(中国🥂经济网评论员 臧梦雅)《近3000场次科普活动！北🏤京首个全国科普月活动下月启动》深度挖掘台湾一🍢级片“AI换脸诈骗”黑幕，结合每日更新8部影片“数千名受害者”、无🕝码重制技术探秘“网络治理”，呈现中文字⏭幕不同步“个人隐私流失”，班箍形象策划📣专卖店火爆上线，马上限时开放，加入看片交流群点🚥击查看完整版！这是一段壮🐍怀激烈的烽火岁月这是一🌿场涅☕槃重生的伟大征程14年浴血奋♑战谱写了气壮山河的壮丽史诗“学习新语”栏目推🥛出抗战系列报道跟着总书记走进抗🌿战纪念🐁地重温撼人心魄的民族记忆传🤬承历久弥新的❗抗战精神本期走进百团大战🚬纪念馆回望抗战岁月传🆗承不屈精神统筹：黄庆华 周年钧记者：李紫薇 詹彦执行：胡碧霞设计：殷哲伦赶🚢快行动吧！不中夜不能寐见证🕣：倍投🎡最催泪的反败为胜故事羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东将海洋经济视为高质🐌量发展的“蓝色引擎”，提出建设🎻海洋强省的目标，力求在浩瀚😳南海书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作🏚为广东省现代化海洋牧场一级💘开发主体之一，珠海🔼市海洋发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链条思👱维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁👪育到装备制造，从智🚑慧化养殖到渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集🚜团也为珠海乃至广东的🤶蓝色经济注入🍙了强劲动能。　　2024年，海洋集团累计投资4.6亿元，在“建强耕⏸海牧渔产业链、激活📵海洋科技创新链、强化陆海联动🤙协同链”等方面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海洋牧🤭场　　“我们要用珠海繁🥦育的海水鱼种苗、珠海造的智能化养👼殖装备，打造珠海〽深远海养殖标准，形成🖱全链条发展的珠海模式。”海洋集团海洋牧🍶场板块总经理全🥤升一语中的。　　针对海洋牧场的短板，海洋集团坚🛍持补链强链，统筹育种、装备、养殖全链融合发展，初步形成了“一船四区六基地”的规划布局。　　“一船”，即🚑全球首艘水体自然💛交换型深远海养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养🍎殖、节能环保、渔旅融合于一体的“海上巨舰”，不仅能在深远海高🤒效养殖，还可承载科普教育、休闲旅游🐩等功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化海洋🚙牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联动等模式，智⏰能化管理平台可远程🎠监控养殖单元，实🙍现集中调度与精准投喂。　　“六基地”则是指🐇海发蓝色种业产业园、白蕉海鲈产业示范😥园、白蕉海鲈产🛢业服务中心、澳龙船艇制造基地、竹洲标苗🕸养殖基地，以及正🧔在谋划建设的桂山岛产业配套⬆基地，覆盖从种苗💂繁育到装备👼制造的全链条环节，为珠海现代👺化海洋牧场发🈂展奠定坚实基础。　　依托自主🍉研发和标准化生产，海洋集团不💆仅满足😮了珠海及广东本地的海洋牧场建设需👵求，还为全国🎴其他沿海城市海洋牧⬅场的发展提供了“珠海样板”。　　在装备制造领域，海洋🗽集团深耕海洋牧场🐴装备产业链，涵盖养殖工船、桁架式养殖🔇网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控设♿备以及智能运🧗维平台等关键环节。2024年，集团相关💜业务订单遍布全国沿海区💅域，国内市场占🙆有率高达58%，形成了颇🏧具竞争力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿海逐📺步走向国际市场，沙特、印尼、马来西亚等国🔗家的合作伙伴纷纷前来考📮察洽谈，部分海外订单正在稳🤼步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船四区六基地”串联蓝色产业链，用科技和产💅业厚度，将“百千万工程”的蓝图化为触手🍂可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长🌠期制约珠海渔业发🌭展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸🦆度等条件制约，成为制🕣约本地渔业高质量发展的瓶🎾颈。为此，海洋集团依🏑托白蕉海💒鲈产业示范园、珠🧐海海发蓝色种业产业园，联🎺合多所高校和科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑等📮品种繁育技术。　　“我们租用村集体🧒土地，投资建设了🍉产业园，还向村民养殖➗户提供养殖🕢种苗以及提供相关岗位，让大家在♎家门口就能就业增收。”全升提到，如今，一些村民不仅养⏯殖海鲜，还开起了渔家乐⏯。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团已🌄完成300万尾白蕉海鲈种苗🍇的本地化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅满🎁足了集团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖🔀风险，稳定了收益。　　谈及接下来的🛌发展规划，全升表示：“集团将重👢点推动海洋牧场、海洋新能源、海洋信息化等产业🍹融合发展，助力👟珠海海洋经济再上新台阶。”集团将依托🤓政策与技术优势，一方面🔢运营好已投产项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深远海综合开发，谋划风光波储一体🍧化等大型基建项目，让蓝色经济走向🎼更深、更远的海域。

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持田百合/Alice Hatter/賀川雪絵/仲村茉莉惠

（青岛日报／观海新闻记者 Galilea）