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2025

/ 08/27
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

赤川しおり

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中国喀什网:根据记者赤川しおり获取到的最新动态,国产限福利影院📎将于2025年08月27日在中国喀什网🚦举📛行隆重的开幕仪式。快🍿速的技术分析

科莫队2025-2026赛季😹梦幻阵容展望

来自皇家马德里🛋青训营——拉法布里卡🔊的年轻中卫雅各布·拉蒙即将😗加盟意甲球队科莫,成为球🈶队主教练法布雷加斯打造的未来阵容🚉中又一块重📤要拼图。



在法布雷加斯♈亲自劝说下,拉蒙决定加盟科🤝莫,相信这家意大利俱📫乐部🕔正在推进的宏伟蓝图。据《阿斯报》报道,皇马与科莫的🚹谈判已进入最后阶段🆙,双方达成的协议🖇包含转会买断以及🙁回购条款,确保未来若拉蒙转🆘会,皇马仍可获得50%的转会分成。

这🥖笔交易是皇马持续培养青训球🏩员🕎战略的一部分,同时也🎩标志着科莫在法布雷加斯带⤴领下的雄🤦心壮志正逐步实现。现年20岁的拉蒙🕺在皇马青年队表现出色,被视🖋为俱乐部青训体系中最📰值得期待的中卫之一。他在2025年1月首次代表皇马💼一线队出战,亮相🍹欧冠对阵萨尔茨堡红牛的🌗比赛。

然而,随着迪恩·赫伊森的加盟,以及吕迪格和米🔦利唐伤愈回归,拉蒙意识到🗑自己需要寻找新的发展平台。而科🌆莫这支正致力于年轻化的😡意甲球队,恰好成为他⚡职业生涯🎆下一步的理想选择。

在2023/24赛季成功🌐升入意甲,并于2024/25赛季取得第10名的好成绩后,科莫今夏继续大👃手笔引援,积极从欧洲顶🆔级青训营中挖掘潜力新星。

此前签🕷下皇马青训球员尼科·帕斯,后者在2024年加盟后出战35场意甲,贡献6球9助攻,已证明俱乐👢部这一建队思路的正🏺确性。拉蒙的加盟🔍将进一步提升科莫🍛的防守质量,他稳健的防守技⬛术、出色的预判能🧡力,被🌌认为具备极高的成长空间。

今夏至今,科莫在转🍁会市场上已投入超过1.3亿欧元,成为意甲引援最积🕴极的俱乐部之一。多位新援如赫苏🚀斯·罗德里格斯(贝蒂斯,2300万欧元)、尼古拉斯·库恩(凯尔特人,1900万)、马丁·巴图里纳(萨格勒布迪纳摩,1800万)以及杰登·阿达伊(阿尔克马尔,1400万)纷纷加盟,大幅提升了球队的🛌整体实力。

据透露,法布雷♉加斯尚未满足于当前阵容。俱乐部下一步的目🎌标是引进加拉塔萨雷的哥伦🌅比亚中卫达文森·桑切斯,这位29岁Ⓜ的老将经验丰富,有望与🉐拉蒙组成一条既有青春活力又具备大赛🚪经验的防线。

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从“一个尊重、五个统筹”到“一个优化、六个建设”

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韩国前✌总统尹锡悦夫人金建😑希当地时间25日上午抵达特🛋检组所在地,准备接受特检组对🦎她的传唤调查。  这是金建希自🔀本月12日被拘留以来,第四次出席特检组的传唤💷调查。  本月6日,由于牵涉🔜德意志汽车公司股价❓操纵案、政治掮客介选案⌛等一系列案件,特检组对金建💖希进行了传唤调查,但她基本否⛅认了所有指控。7日,特检🐏组以涉嫌违反《资本市场法》《政治资金法》和《特定犯罪加🙇重处罚法》等为由提请法院批捕金🌻建希。12日上午,金建希抵达首尔🌡中央地方法院,出席🧢拘捕必要性审查。  12日深夜,韩国首尔中央🈚地方法院签发对🍁金建希的拘捕令,金建希随即被首尔南部🖱拘留所拘押。韩国宪政🔮史上首次出现“前总统夫妇同时🐿被捕”的情况。14日、18日以及21日特检组对金🌠建希进行了🎩三次传唤调查。(总台记者 张昀)赤川しおり携手Lilith Optima发布《热热热 江苏发布🧡高温橙色预警》,透视国产限福利影院🧢“偷拍黑市”,配合超清画质1080P“百万次浏览量”、懂你的看片平台🤯“愤怒与反抗”,呼吁社会关注成人影视是否🎎合规“隐私权保护”,会佰数控设备🌼有限公司独家首🤥发,影片将👱全面加密观看需谨慎,点击进入精👋选马上观看!处暑,是二🐄十四节气中的第十四个🎙节气,也是秋季的🙀第二个节气。我们一起领略🥠这个时节的自🎩然和文化之美。  处暑,就是“出暑”,暑气至此而止,天气开始逐渐转凉。但仍会出现🥡短期回热天气,俗称“秋老虎”。  “处暑满地黄,家家修仓廪”。处暑时节,田野🍾像被打翻的调色盘,万物渐染秋意,原野间⚽庄稼籽粒日趋饱满;果园里嘉果盈枝,香气四溢。人们修葺仓廪,准备迎接👢岁物丰成。  处暑前后,各地有迎秋、赏菊等风俗,勾勒出🐔岁时节令的生动图景,更承载着一个😽民族的文化传统。  处暑,是夏与秋温柔的🐌握手,是耕耘与收获间🔑最美的期待。网曝愛澤寧寧参🛒与只有你懂的剧情节🔃奏满满的感动!午夜电影活动感✝恩回馈进行中,高清🔤片源即将封存!网友:真的假的?四川广元,登临明月峡,蜀道收眼底。  脚下,先秦栈道、金牛驿道蜿蜒🍢曲折;远方,嘉陵水道、纤夫小道并肩前💭行;两侧,西成高铁、京昆高速穿山而过……  绵延三千里,纵横三千年,于兹贯古今。广元这处2公里长的峡谷,由此得名“中国天然交🤺通历史博物馆”。  穿越历史风烟,叩问“何以蜀道”?  “噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!”  印刻大地的道💫道深辙,照见一代🚣代筑路者“若前方无路,我便踏出一条路”的勇毅——  秦汉之际,“发数万人作褒斜🥥道五百余里”。  抗战时期,古金牛道⚫上建川陕公路,巴蜀军👯民出川抗日、运送物资有了生命线🅾。  新中国成立后,数十万建设者创13项“世界铁路之最”,在“筑路禁区”筑成成昆铁路。  新时代以来,陆海联动、空中织网,蜀道之行,无远弗届。  ——“软豆腐”上建成宜万铁路,“世界屋脊”铺设川藏铁路。党的⬆十八大以来,四川综合🚻交通建设完成投资3.5万亿元,高速💥公路通车里程突破1万公里;  ——北接丝绸🎀之路经济带,南连21世纪海🤖上丝绸之路,中欧班列(成渝)累计开行超3.6万列。四川全省18个机场,总量全国第三,空中走廊通达全球;  ——长江😒经济带活力奔涌,成渝“双城记”越唱越响,新时代西部大🐕开发加快形成新🎆格局。新时代新蜀道,亦📉是纵深推进全国统一大市场❗建设的“开路先锋”。  蜀道难,蜀道通,蜀道畅。映照民生温度,折射开放广度,拓展协同深度,也蕴藏文明厚度。  剑阁古蜀道,翠云廊1.2万余株古🧑树生生不息。从“交树交印”古制到新时代“林长制”,演绎人与🍓自然和谐共生,见证中华优秀传统🌶文化赓续光大……研究蜀道大⬛半生的学者蔡东洲感慨,“这是观察中国🈂式现代化的典型样本!”  蜀💏江水碧蜀山青,蜀道畅行蜀🔹客惊。  千年咏叹,时代新歌。  筑路之歌  万千😀蜀道气象一新。每一条通向远📹方的蜀道,都承载👜着人民对美好生活的向往  一代人🖌有一代人的蜀道。  新时😀代蜀道新在哪?新🧒在习近平总书记创造性📷提出的新发展理念:创新、协调、绿色、开放、共享。  四川遂宁,成达万🚇高铁遂宁涪江特大桥施工现场。90号主塔边跨,吊车“抓”起一座27米高的墩身,稳稳落在目⏸标装置上……“这🧡是一线工人研发的新型实用🥅专利,确保墩身竖向钢筋安🐩装精准到位。”成达万高铁公司🎅总调度🥋长肖霞林说。  大学毕业即入川,和蜀道“死磕”20多年,肖霞林认准一点,“创新引领!”  修成兰铁路(成都至黄胜关段),硬角色遇上“烂豆腐”。  “大桥桩基穿🚐越古堰塞湖,淤泥又松又软,100多米厚。”肖霞林说,按照传统工艺,注定无法成桩。  困难当前,进退之间。17个课题🐗组旋即成立,项目公司、建设单位、科研院校,协同攻关。技术创新、工艺更新、工法求新——首创全回📲转全套管分级跟进施工工艺,最长桩基141.7米!“这样的困难数不尽。一条成兰铁路,倒逼出100多项新型实用专利。”肖霞林说。  山一程,水一程。曾经引进消化吸收,如今首创首发引领——  70多年前,成🔛渝铁路通车时速是40公里,70多年后,成渝中线🐗高铁设计时速为350公里。成渝交通,从13小时、8小时、4小时,缩短至1小时;  川藏铁路,从第二级阶🈳梯跃升至第一级阶梯,搭建起海拔高差超过3000米的“天堑蜀道”;  跨越两大山系、三大水系、12条断裂带,桥隧比达55%。“云端通途”雅西高🚧速首创双螺旋隧道,在山体中连转两圈,实现10分钟通行10公里、攀升高度数百米……  “马帮走不完👒米仓道,‘背二哥’背不直路弯弯。踏溪水跳石磴,上天梯过云栈,摇晃晃的是‘二架子’,悬吊吊的是心尖尖🕙……”民谣《背二哥》传唱千载,蜀道难而今已成🍕历史。  “铁路、高速公路在🏩建里程全国第一,进出川大通道🌜总数达50条!”四川😼省交通运输发展战略和规🍔划科学研究院教授级高😪工喻翔慨叹,新发👩展理念引领,蜀道纵横,万里通途。  万里通途,也是绿色之路。  成兰铁路,最初设计出成都,经九📻寨沟直抵兰州。  2011年,部分项目段陆续👁开工。然而,黄胜关至哈🚶达铺段穿越大熊猫栖息👅地、九寨沟黄龙等8个区域,可能🌆破坏生态环境。2012年12月,项目按🌐下暂停键。  “生态环境是人😢类生存和发展的根基,生态环境变化直🖥接影响文明兴衰😹演替。”  “在生态环境保护上,一定🔒要树立大局观、长远观、整体观,不能因小失大、顾此失彼、寅吃卯粮、急功近利。”  高瞻远瞩,拨云见日。  项目改线、工期拖延,经济损失不🎲可谓不大。反复论证、评审,最终💹取消了黄胜关至哈达铺段。  在四川修路,免不了和🔀脆弱生态打交道,中铁👳二院生态环境设计🕥研究院环评所总工余姝萍说,新时代筑路人,将习近平总书记🌍的话刻印在心——  “生态文明🏖建设并不是说把多少真金🏡白银捧在手里,而是为历史、为子孙👎后代去做。”  新时代蜀🤑道为谁而通?一路行走,可感可触。  大凉山深处,阿土列尔村,“挂”在与地面垂直距离约800米的悬崖上。彝族群众靠搭🥪起藤梯出行,行动不便😼的村民,大半🍄辈子没下过山。  2017年全国两会,在参加四川代表🐱团审议时,习近平总书记谈到有关大🚝凉山“悬崖村”的新闻报道,“看着村🏛民们的出行状态,感到很揪心。”  中国式现代化,“一个都不能少”。如今,“悬崖村”藤梯变钢梯,村民易地搬迁,生活在山下,产业在山上——“天空之谷”文旅综合🗳体加速打造,未来可期。  放眼四川,82%的县城,15分钟上高速;37.5万公里农村公路,规模全国第一,一个个边远山区、云端村寨走出⛏闭塞。  “这火车好得很嘞,便宜又省心!”说话间,彝族老汉依火🎅达拉挥着长杆,把羊赶上车,往县城去。大凉山腹地,成昆铁路公益性📒慢火车途经38个乡镇,辐射周边97个乡镇。票价数十年不变,最低2元,逢站必停……  人是🏑发展的主体,也是发展的目的。每一条通向😭远方的蜀道,都🤤承载着人民对美好生活的向往。  畅通之歌  积极融入🎷全国统一大市场建设,有形蜀道在延展,无形蜀✴道在畅通  小小税票,缘何被国⚓家博物馆永久收藏?  在川渝高竹新区🚨税费征管服务中心,新区党工委专职👖副书记李佳,为🔛我们铺展开税票背后的时代叙💈事——  2020年1月,十九届中央财🏈经委员会第六次🍈会议作🥝出推动成渝地区双城经济圈建🤑设的重大部署。2021年10月,中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈🔞建设规划纲要》公开发布。探索经济区与行政区🖌适度分离改革,促进区域一体化💳发展,成为成渝“双城记”重要一章。  为何重要?且看一例。  “以前,受限于重庆中心城区🛍货车通行证制度,川牌😸货车或夜间进城,或绕行远路,或租用渝牌。”李佳说,“一家企业🚾负责人测算过,每年因此增加30万元成本。”  有形🔢蜀道不断通畅,无形蜀道堵点仍🔘多。  高竹新区应运而生。川渝交界的广🥂安市高滩镇、渝北区🎩茨竹镇一带,要做“开路先锋”。  突破口锚定税费。  “初步梳理,两地税费征🤚管差异事项竟达100余项。”时任🛒新区财税金融中心主任、从渝北“跨省”来广安任职的朱🛺敬玲,和同事们跑企业、找堵点。两地财政、税务、发展改革等部门协同攻坚,79项税费征管差异🤑事项最终统一。  全国首个跨🤷省域税费征管服务中心成🈹立——一个机构统🦔征管、一本🔎目录明口径、一支队伍管⚪执法、一套🍼系统优服务。2021年,新区税费征🙃管服务中心开出🌠第一张税票。  “缴费就低、政策从优,新区企业可自🥨主选择。”朱敬玲说,“一🚺家新材料企业,每年因此节省税费🍗200万元。”  围绕中心、服务大局。诸多堵点,相继打通——  一个区域,同等待遇。2024年4月,全国首🍳个跨省域货👱车通行证发出,货车在指定时🚰段、路线通行重庆,川牌与渝🚾牌享受同等待遇。  一体发展,共同受益。税收等存量收益🔈,广安、渝北各自分享,增量收益五五分成。工业总产值🤸等经济指标,按比例分算。  一个文本,两家共议。2024年7月,“关于😿川渝高竹新区🍝行政管理有关事项的决定”,分别在四川省🤫人大常委会会议、重庆市人大常委会🤹会议上获表决通过。  “这意味着,高竹新区取得了🕕行🎺政主体资格和相应行政管⚡理权限。”四川省县💡域经济研究中心副主任曾🎠洪萍说,经济管理🌾由新区管委会负责,社会事务🚺由所在地🛒人民政府负责,“直接体🏜现了经济区与行😶政区适度分离改🚰革的鲜明取向。”  “不分川和渝,只有上下游。”李佳如数家珍,以汽车零部🕚件为主的🌌产业集群在新区初步形成,80%的企💂业配套重庆,60%的生产原料购于重🕤庆,90%的产品销往重庆。  透过高竹看👻成渝。5年探路,双向奔赴,积厚成势。  成渝地区双城经济🍲圈经济总量,由2019年的6.3万亿元增至2024年的8.7万亿元;  成渝地区电🖊子信息先进制造集⛳群,集聚规上企业超2000家,成为全国首个🗜跨省域的国家级先进制造🍢业集群,产值占全国1/7;  “川渝通办”覆盖355项🔡政务服务事项,935家二级及以上公立医💅院、161项检查检验结⛰果互认,超2300家医疗机构实现川🔑渝电子健康卡“扫码就医”……  一域可观全局。习近平总书记把🚊脉定向:  “构建新🥫发展格局是以全国统一👅大市场基础上的国🍈内大循环为主体,不🍿是各地都搞自我小循环。”  “川渝互补,彼此融合、相互促进,美美与共。要坚持‘川渝一盘棋’,当初行政区划的🔐‘分’、现😿在区域协同的‘合’,目的是一致的,都是🤩为了促进发展。”  …………  坚持全国一盘棋,跳出“一亩三分地”,不断延展的新💾蜀道,努力构🅰建推进中国式现代化的🍪快车道。  长江上游,宜宾港桥吊🚞起落,集装箱整装💬待发。  “整车船运至上✋海,只需12天,提速30%,降本40%!”宜宾🐥凯翼国际贸易有🚃限公司总经理助理姚琢钰,展示着手🌚上厚厚一沓报单。  过去,长江沿岸港口同🚆质化竞争严重,跨区域航运协🖲调乏力。地处上游🕚的宜宾港主动上前,与上港集团、重庆港务🏞物流集团合资成立宜宾港🔝国际集装箱码🚁头有限公司。  “码头、海船、内支线,依托各自航运🥩资源,推动信息、业务、管理一体化。”公司副总经理罗㊗宇锌介绍,2023年“川—渝—沪”外贸🥠集装箱班轮快线开启,定时发班、舱位互换、一船直达、提前转(海)关,“今年上半年,港口货物吞吐量161.23万吨,同比增长28.5%,黄金水道产出黄金🖍效益。”  东西协同,大江奔涌。放眼全局,风光无限。  看西电东送:白鹤滩—浙江、向家坝—上海、锦屏—苏南等特高压±800千伏直📅流输电工程,串点成线,平稳投运;  看西气东输:川渝携手打造国家天🦖然气(页岩气)千亿立方米级的🗓产能基地,为国家能源安全与🚞绿色转型🏼注入澎湃动能;  看东数西算:天府集群、重庆集群、贵安集🚯群等国家数据中心集群,有力牵引💻带动全国算力一体化协同发展……  “西部地区在全国改革发展🗯稳定大局中举足👆轻重。”  2024年4月,重庆,新时代推🆚动西部大开发座谈会指明路径——“更加主❣动服务对接区域重大战略,积极融入🖨全国统一大市场建设”“深化与东中部、东北地区务实合💷作”。  进📥一步从全国大局把握自身的战略🙊地位和战略使命,畅通之歌,铿锵雄壮。  开放之歌  联通中外新🐅蜀道,托起向西开放战略高地和🏍参与国际竞争新基地  行🈲经成都青白江区,驻足成都国际🈲铁路港。硕大的数字屏上🦖,条条蜀道🐼伸向远方。  向西直达欧洲,向北可至蒙俄,向东联通日韩,向南拥抱东盟……借力中欧班列,四川正积极构筑向西🐚开放战略高🍤地和参与国际🕚竞争新基地。  开放是中国😓式现代化的鲜明标识。透过千年蜀道,瞥见历史景深。  2000多年前,汉✅使张骞在大夏(今阿富汗)见到“蜀布”“邛竹杖”,经南🍆向延伸的蜀道远销而来;  700多年前,意大利人马可·波罗穿越蜀🧕道来到成都,感慨“商人运🔮载商货往来上下游,世界之人无有能想象其盛者”。  贯古今联中外,蜀道🔻彰显华夏先辈冲出盆地、沟通世界的智🍎慧勇气,内蕴中国式现代化的🛴价值理念、发展动力。  “以开放促改革、促发展是🥕我国现代化建设不断取💷得新成就的🛠重要法宝。”  行走巴蜀,进口榴莲和空客公司,为我🖌们提供了独特视角。  汽笛长鸣,满🛺载泰国榴莲的冷链🏌班列驶抵成都国际铁路港。过去,进口榴莲多在广🐻东广州等地集散。今年,四川省政🤡府工作报告提出,打造⛷榴莲等特色单品全国集散中心。  这样的目标,底气何来?  答案在开放。“以前进口靠公路,路上最长9天,成本高、损耗大。”做了10多年榴莲生意,四川⚫朗浩进出口集团有限公司总经理🧒王浩,今年搭上了🔌中老班列快车道,“冷链专列直达,最快72小时就能从泰国到成都,降本50%左右,损耗几乎为零。”  前景如何?王浩嘿嘿一笑,“贸易量预计🎪比去年增加20%,进口额⚽预计增加2亿元。”  机遇在陆上,也在空中。7月15日23时25分,一架装载马来西💅亚鲜榴莲的🏠航班降落成都天府国际🐪机场。从果树到果盘,这🧀批鲜榴莲只用了不到1天。  去年6月,马来西亚成🤴为继泰国、越南和菲律宾之后,第四个获🚿准向中国出口鲜榴莲📐的国家。今年4月,成都开通直飞🧦槟城航线,与既有的吉🚜隆坡航线一道,搭建起鲜榴莲“空中走廊”。  物流提速,品质升级,价格趋平。今夏,从四川转🚬运各地的进口鲜果,让不少人🗻尽享丰富滋味。  开放的大门👚越开越大,充实着中国百姓“果篮子”,也让外国客商在超大😚规模市场中找到“好路子”。  印度尼西亚,世界🐌榴莲产量最大的国家之一。“年产量200万吨,去年🌍出口中国的只有少量🐑冷冻榴莲肉。”印尼榴莲🈯种植协会秘书长阿迪亚说,借力西部陆海新通📭道,“期盼📙印尼榴莲在中国市🥤场大放异彩。”  “榴莲故事”刚开篇,空客😉公司早已和成都双流区“合伙”办了件大事儿——双方合资,空🥔客在欧洲之外设📋立首个飞机循环利用项目。  “百里挑一!”全程参与项目招引,双流航空经济🦄区管委会副主任李⛹蔚然感慨不已——2019年,全国100多个城市“抢”空客。3年谈判,成都胜出。  “百里挑一”里有追🧛求高质量发展的定力。  “客商挑我们,我们也在选客商。”李蔚然说,因地制宜发🆘展新质生产力,成都着力将航空业打🔖造成千🏜亿级产业,“空客项目落地,恰能补🆒上产业链空白。”  “百里挑一”,也👻诠释着理念引人、环境留人。  “这🕘里不是税费最低的,也没有什么‘特殊’政策。”空客(成都)飞机🕧全生命周期服😧务有限公司总经理布莱恩·阿格纽坦言,“‘城市合伙人’的理念和行动,是吸😙引我们的关键。”  签约时热热闹闹、推进中冷🍷冷清清、运营后不闻不问——这是过去一🍎些地方“内卷式”招商下的乱象。而在成都,招商对象就是共💏赢伙伴,营商环境就是🏔共建生态。  占地面积60万平方米,一期投资60亿元,空客的项目🎀从动工到完工,仅用14个月。中方成立工作专⛎班,边勘察、边设计、边采购、边施工;省市区三级联动,协助空客在项目🧤竣工后3个多月🥌就申请到民航维修许可证。  有多国工作经👃历的布莱恩竖起大拇🐫指,“在我的职业生涯中,这非常少见。”  发展观连着政绩观,作风🧞之变促发展之变。  如今,李蔚然和布莱恩💎每周都有一个“咖啡时间”——商讨如何进一🤱步发挥空客优势,补齐飞机客改货、飞机拆解、飞机改装等薄🍼弱环节,带动航材贸易、飞机租📀赁和二手交易等潜在市场。  今年3月,空客完成项目落地后😆第一单飞机🔴拆解业务,回收率91%,远超60%左右的🖍全球平均水平。像空客一样,截至目前,四川省存量外🈸资企业5600多家,包括280多家世界500强。  中国的🍱发展离不开世界,世界的繁荣需🦔要中国。  成都模式,四川优势。2013年至2024年,四川对共建“一带一路”国家进出口💖规模由1535.3亿元跃升至4616.8亿元。  合作共赢新蜀道,托起向西开🤟放新高地。  文明之歌  蜀道也是文明赓🏈续之道。传承历史底蕴,彰显时代气韵,书写文🍧明新形态的崭新诗篇  “中国人是伟大🍜的筑路者!”美国文化学🥧者贾和普在其著作《剑门古蜀🐳道行走记》中如是评价。  今年3月,83岁的贾和🎙普第二十五次踏上蜀道。满头银发的老太太一🤽路走,一路与🤖同伴分享自己的蜀道情缘。“蜀道是古代中国的‘高速公路’,历史上一些国🌗家也曾有过‘国家高速’,只有中国蜀道留存至今。我还想在这条伟⬜大的路上继续💧走下去。”  跨越千年历久弥🏇新。蜀道,不只是交🙅通干道,更是中华文明连续性、创新性、统一性、包容性、和平性🍢的赓续之道。  广元剑阁县,翠云廊“衔空三百里,一色郁青苍”。徜徉其间,思接千载——  秦汉,植树表道、荫蔽路人;宋代,“每年栽种地土🙉所宜林木”;明代,“官民相禁剪伐”“交树交印”。  代代种、人人守。“天人合一”“道法自然”的文👻明根脉深厚绵长。  汲先人智慧,剑阁又创新规。  “古柏保护离任交接”制度覆盖🌘从县委书记到护⏲林员九级责任人,交接内容扩🦆展至生长状况、管护成效等5类16项指标,并纳入自然🐴资源资产离任审计……“一树一档”“一树一人”,全方位守护。  “从‘交数’到‘交树’、‘交接’到‘交责’,新官理旧账走深走实。”广元市委常委、宣传部部🥁长袁敏说,“交树”经验如今已推广到文物保护。  “要把🙁古树名木保护好,把中华优秀传🚔统文化传承好。”  2023年7月,习近平总书记😆来到翠云廊,细细询问,殷殷嘱托。  古树古道相🗿伴而生,自然文化相映成💏辉。  中国式现🕢代化赋予中华文💝明以现代力量,中华文明赋予中国式🌥现代化以🚀深厚底蕴。  今年,“四川造”动画电影《哪吒之魔童闹海》登上全球影史票👖房榜第五,演绎中国电影史🗑传奇。  “哪吒IP传承千年,关键在🐗于自强不息的精神内核。”导演饺子说,把传统文化和时❇代精神、社会共识、个人感受相🤶结合,“创作就成🥣功了一半。”  成功的另一半,来自东方美学🍛的时代呈现。5年攻坚,1900多个特效镜头,创新底气,藏在成🐐都高新区天府长岛数字文创园里。  参与“哪吒”制作的公司,半数集聚于此。相互仅隔百米,“一杯咖啡的距离”,串起🔐从创意设计到视觉特效的🎧上下游。  3年🌸前提出数字文创产业“十四五”规划,2024年全市规上数字文🚊创企业达690家、数字文创❌核心产业总规模达3819亿元……成🎤都数字文创产业“裂变式”发展,诠释着高水平🐤科技🐁自立自强的深刻内涵——“若前方无路,我便踏出一🎈条路!”  创造性转化,创新性发展。当数字技术重构文🎥化表达,千年文明“触手可及”。  今夏,“千年蜀刻 蔚为大观——四川石窟线上展😣”正式上线。数字孪生、三维建模、亿像素超高清图像,让全球观💅众线上可赏广元千佛崖、乐山大佛,感受“各美其美、美美与共”的文化魅力。  从“硬联通”迈向“心相通”,新时代蜀道,奏响文📆明交流互鉴之歌。  “邂逅三星堆——12K微距看国宝全球巡展”亮相海外;自🕣贡彩灯在全球80余个国🛡家和地区点亮。  过境免签、离境退🏽税扩围升级,今年上半年,成都口🌘岸入境外国人总量达38.54万人次,同比增长58%。  8月7日至17日,2025年第十二🚙届世界运动会在成都举行,天府之国、生态之美、人文之韵,惊艳中外观众。  文化为魂、旅游为体、科技赋能、保护优先。6月17日,四川省委十二届👣七次全会召开,专题研究做😙大做强文化旅游业。  “我们要牢记习近平🤚总书记殷殷嘱托,把文化和旅⌚游深度融合发🏮展摆在治蜀兴川更加🕧突出的位置,加快🐿把文旅资源优势转化🕎为高质量发展优势,为谱写中😒国式现代化四川新篇🥅章提供有力支撑。”四🌚川省委书记王晓晖表示。  中国式现代化是🆓宏大叙事,也是各地奋笔书❣写的精彩故事。  坚定文化自信、秉持开放包容、坚持守正创新。站在🐶历史交汇的关键节点上,深刻把握和更好推🌤进“第二个结合”,千年蜀道,更添时代气韵。  乐音悠扬,舞蹈诗剧《蜀道》帷幕拉开。  五丁开道、李冰修堰、文翁化蜀、姜维守关……舞者身姿跃动,千里画卷,千年风烟,托出大写的“人”。  观者云集,总编导佟睿睿顿悟🔽:“原来,蜀道筑在每个人😀心里!它从历史深🍙处走来,通往巴适的⚡宽窄巷、热闹的春熙路,也通往🍣让人更加心潮澎湃🥇的未来。”  中国人是伟大的筑🏗路者。  思想如炬,大道如砥。  (人民日报 本报记者张帆、王明峰、宋豪新、王永战、游仪、李凯旋、柯仲甲、唐露薇)

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木崎明夏/カトリーナ・コルト/Kate Fore/Jens

(青岛日报/观海新闻记者 赤川しおり)

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