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皇马有🌖英格兰球员（裘德・贝林厄姆、特伦特・亚历山大 - 阿诺德），马竞有康纳・加拉格尔，如今巴萨也迎来了英🎍格兰人 —— 马库斯・拉什福德以租借加🦎买断权的形式加盟 诺坎普。

近两年来，拉什福德在🖌英格兰几乎成了 “失败者” 的代名词。曼联战🚅绩一塌糊涂（上赛季英超第 15），而作为🍁自家青训出身的他，成了这场灾难的🚃标志性人物之一。曾几何时，他天赋异禀、被寄予厚望，如今却成了曼联🌖不再需要的球员。

离开曼联早已📙是定局，拉什福🏿德一直渴望出国踢球，而巴萨成了他🏓的下家。这是一个问🥎题球员与问题俱乐部的结合，质疑声不少，但㊙也存在双向成就的可能。

尽管🛣上赛季在弗利克执教下横扫🐅西班👰牙国内三冠王，但巴萨作😊为俱乐部仍问题重重，尤其是财务危机挥之不🚧去。这🥒也是他们没能签下尼克・威廉姆斯👻的核心原因 —— 不仅🌆涉及违约金支付，更关👡键是无法确保🖊顺利为球员注册。2024 年夏天，丹尼・奥尔莫的转👨会也曾因注册💂问题一波三折，直到 2025 年初才勉强搞定。威廉姆斯不愿重➰蹈覆辙，最终🗑与毕尔巴鄂续约，巴萨只能另📧寻目标。

拉什福德的加盟🍘更符合巴👡萨的财务现状：租借加买断权（非强制），既降低风险（若表现不佳无需买断），又能控制成本。尽管巴🗜萨需承担拉什福德税后 1000 万欧元的年薪（他为加盟接受🎫了大幅降薪），但这远低于签🐭下威廉姆斯的花费。对巴萨而言，这是一笔 “低成本试错” 的交易。

拉什福德渴望离😱开英格兰，源于英超环境的🐐 “毒性”—— 尤其是曼联的🌂灾难性赛季放大🐵了这种压力。他不仅因球场上的表现遭批，连慈善事业🛑都被攻击：“少管闲事，先学会进球” 成了常见论调。尽🚂管他的场上表现确实有争议，但曼联的崩🎚盘并非他一人之过，而将私人生活与职👫业表现捆绑批判，无疑让他身心➖俱疲。

西班牙媒体虽也🎇犀利，但拉🚍什福德作为 “西甲新人”，初期可能获得🎇更多空间。至少🔋在适应阶段，他能更专注😸于足球本身，而非场外噪音。

弗利克的存在，是拉什福🍴德职业生涯重启的🗒最大变量。这🏐位德国教练上赛季接手巴萨后，在几乎没有🦏重磅引援的情况下，率队拿下三冠王🔬，更展现出 “点石成金” 的能力：

• 伊尼戈・马丁内斯曾被视为 “冗员”，弗利克🌳力保他进入首发，最终马丁内斯打⛪出职业生涯😦最佳赛季，与保・库巴西组成稳固中🕖卫搭档。
• 马克・卡萨多原⤵本只是巴萨 B 队球员，在弗利克手下爆发，上赛季为一线队🥥出场 36 次，即便后🥥期因伤和德容💿回归失去位置，也🚳证明了教练的识人眼光。
• 拉菲尼亚在😱弗利克到来🚋前几乎被挂牌，却在 28 岁迎来爆发，赛季表现堪称 “金球奖级别”，成了巴萨进攻核心。

巴萨如今的🗼战术也适合拉什福🏥德：弗利克摒弃了传统 “tiki-taka”，转而主打快速反⏯击和空间利用，这与😶拉什福德的速度优势完美契合。西甲整体节奏快📷、对抗少于英超，更注重空间创造，正是他喜欢🕺的环境。

此外，拉🆎什福德的多功能性是加分项 —— 既能打边路，也能客串🌃中锋顶替罗伯特・莱万多夫斯基。在纸面上，他与巴萨的战术体✊系高度适配。

从英超第 15 名球队🎚加盟欧洲顶级豪门，对拉什福德而😙言堪称 “奇迹”。巴萨虽有财务问题，但仍是🏽三冠王级别的竞技团队；弗利克的体系、西甲的环境、队友的实力，都为他提供😔了理想的重启土壤。

如果在这样🚾的条件下仍无法证明自😵己，拉什福德✂或许真的会彻底沉沦。对巴萨而言，以低成本赌一把💩曾被寄予厚🥞望的球员，若成功则填🥚补边路短板，失败🆚也无需承担巨额损失。这场 “问题组合” 的联姻，可能是双方最后⛅的救赎机会。

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今年是🚒中国人民抗日战争暨世界反🏭法西斯战争胜利80周年。伟大抗战精神，如巍峨的丰碑，矗💵立于民族记忆深处；如不熄的火炬，照亮✨伟大复兴征程。抗战精神，承载着家💑国情怀与民族气节，是中国人民弥🥔足珍贵👬的精神财富，激荡在每🎀一位中华儿女心中，成为激励一🎗代代中国人克服Ⓜ艰难险阻、为实现中华🐄民族伟大复兴而奋🏆斗的🕢强大精神动力。　　让我们铭记历史、珍爱和平。历史是最好的教科书，也是🍸最好的清醒剂。将历史的指🏚针拨回1931年9月18日，日军炸毁沈阳🎩北郊柳🔽条湖附近南满铁路的🥒一段路轨，反诬中国军队👋所为，并迅速攻击东北🏒军驻地北大营，炮轰沈阳城，制造了震惊🦗中外的九一八事变。抗日战争中，我们党领导的八路🕳军、新四军和⛪其他人民抗日武装🔲挺进敌后，共歼灭日军52.7万人、伪军118.7万人，建立面积约100万平方公里、人口约1亿的抗日民主根据地。铭记历史，是为了更深刻体悟🐭今天的和平来之不易。新时代新征程，我们要铭记🏵曾经的苦难、抗争与牺牲，勿忘国难国殇，时刻保持警🥙醒和忧患意识，以史为鉴，珍爱和平。　　让我们追思先烈、致敬英雄。一个🕳有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的🏁国家🐦不能没有先锋。赵一曼在掩🎶护部队突🗝围的过程中身负重伤，被日军逮捕🛵后经受酷刑，她宁死不屈；狼牙📴山五壮士在战斗中打光🍌了子弹，就用🚺石头还击面对步步紧逼的敌人，他们视死如🦉归义无反顾跳下悬崖……正是他们用鲜血和💯生命铸就🖼了伟大的抗战精神，让我们铭记😚每一场舍生忘死、前赴后继的🏖战斗，铭记每一个🏙宁死不屈、保家卫国👱的英雄，把抗战精📌神传承好、发扬光大，是每🍞一个普通中国人🎚对抗战最好的纪念。　　让我们勇担使⛱命、砥砺奋进。伟大抗战精神，如巍峨的丰碑，矗立于💫民族记忆深处；如不熄的火炬，照亮伟📸大复兴征程。今天，我们生逢盛世，沐浴着和平🆎阳光，国家不🐺断走向繁荣富强，我们🚫要倍加珍惜来之不🏈易的幸福，把爱国情、强国志、报国行自觉融入🈵日常工作中，把个人命运与国🧔家和民族的命运🏁紧密相连，矢志不渝、攻坚克难，在🖨新征程上成就一番事业。一切🍕伟大成就都是接续🏖奋斗的结果，一切伟🏆大事业都需要在继往开来中推进。每一位中💕华儿女都应当铭记🐾历史，传承抗战精神，从血与火的历史中😮汲取前进力量。　　“伟大抗战精神，是中🐸国人民弥足珍贵的精神财富”。让我们🎈大力弘扬抗战精神，拿🔰出奋发有为的钻劲、奋勇争先的闯劲、顽👛强拼搏的干劲，攻坚克难，砥砺奋进，争做出彩人，多干出彩事，勇做新🔇时代的奋斗者，用实干🦊汇聚起实现中华民🍪族伟大复兴👛的磅礴力量。(王学明）【是📢否支持离线缓存】由神原美優领衔的《原生之罪1080bt》全片无配音，仅以原声🚯还原唤马镇真实性侵案庭审⏸记录，承乌玩具培训学🔄校表示该片将作为年🛀度纪实片参与nongchangguanli奖项评选。中新网广州8月19日电(王华 邓泳怡)8月19日正值🤱国际红毛猩猩日，广州♿长隆野生动物世界举行“‘猩’火相传·共绘新生——毛氏家族喜添‘猩’丁”发布会，正式👩公布新生红毛猩猩宝宝的名字😖：“红毛丹”。据悉，目前广🏩东长隆集团生活着中🌋国最大红毛猩猩种群。图为广州长隆野生动物🌞世界内可爱🗄的红毛猩猩母子。(陈骥旻 摄)　　广州长隆野✔生动物世🕊界助理总经理兼灵长类资🏜深保育🏆负责人陈思明介绍，长隆红毛猩🚢猩家族近年越发🐄壮大，自2001年落户至今，在园区内出生的🔇“毛氏”兄弟姐妹已近20只，成为了中国种💝群数量最多、知名度最高的红🥑毛猩猩种群。　　发布会现场，正式公布新生红毛猩猩🐮宝宝的名字为“红毛丹”。该名🖕字源于此前全网🥨征名投票活动，“红毛丹”既生动契合了红毛🔑猩猩一身标志性的红毛，又寄👂托着如热带水果🥞般茁壮成长的美好祝愿。这只于2025年6月26日出生的新“猩”，是家族成员“三毛”与“菲杰”的“爱情结晶”。保育员还⏲为红毛猩猩们准备了特制“广式”靓汤，滋补美🆕味助力红毛猩猩的健康成长。　　公开数据显示，红毛猩猩、大猩猩以及黑猩猩🧝常被称为“人类最直系的📣亲属”，与人类的基🌧因相似度高达96.4%。然而红毛猩猩生存环境并不😨乐观，已被列为 世界自然保护联盟(IUCN) 红色名录“极危”物种。　　据介绍，广东长隆集团设🤬立了灵长类研究中心，对红毛猩猩的保育、繁育、人工育幼、疾病防控动🦕物福利以🚲及育幼成功合群做了大🍜量的研究和经验积累。此次新🌍生命的诞生是长隆🎊种群保育的又一重要里程🍎碑。此外，广州长隆野⚓生动物世界还生活🐔着500多种、2万💆余只全球珍稀动物。(完)用户Yoko分享了他的经📴历：专业的工具。央视网消息：记者从国铁集团获悉，2025年1至7月份，铁🔵路货运量创出历史同期新高，重点物资运输保障🕰有力，为保障国民经🐇济平稳运行提供了🤧有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计发👮送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重🚕点物资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤🏺炭运输重点省区，克服汛🍓期极端天气带来🌑的不利影响，确保重点物资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段🛠对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在😨站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开🧥辟绿色通道。乌将铁🚷路红沙泉站仅用1小时就完成了一列3500吨煤🕷炭专列的装车任务，为河南等地送去电煤。　　国铁乌鲁木📔齐局调度😰所综合分析室副主任🤧叶松介绍，百辆万吨煤炭列车🔣装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装❌车由以前的2小时🐓压缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路💷共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路🍬直供电厂存煤保持较高😕水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分🎈别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务📖持续优化 促进铁路🔦物流降本增效　　在运量稳步增🍞长的同时，物流服务品质也🎦在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷🍣等新服务持续优化，促🔑进了铁路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年🌪首次享受到了铁路运费贷的♉红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流📩金融服务提质扩容，客户累计获得授🍜信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市🧜开展服务。货运企业累🛌计运费超过1亿元，就🙉可从金融机构获得15天的资金周转期，降低🏒物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服务持🏚续推动🍒大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物🏏流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航👤运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的🆚新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的🌃模式分批运抵钦州港，高效中转助力新🌔能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁局广西❓沿海铁🦉路公司钦州港东站副站长赵坚介绍，他们将🤟汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆海新通道💸班列累😘计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路🥊累计发送铁水联🍌运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。

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（青岛日报／观海新闻记者 真壁里乃）