西藏新闻网：根据记者かおりさん获取到⬇的最新动态，mm131图将于2025年08月27日🚤在西藏新闻网举🔇行隆重的开幕仪式。提🐖现失败的背后真相

吉林珲春，这个东🍈北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进入📖日本海的🌬最近通道，也是我国从海📅上到韩国东海岸、日本🤬西海岸的最近点。依🏐托近海优势和海鲜深加工产🛅业，珲春正走出一🌪条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春🍆海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排😌开，不少游客慕名而来，只为尝一口刚👥从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里🤝帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水🏳流轻轻颤动，沿🎯街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹💤声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家店📊铺，从过去土特产经🎷销转行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝🏸到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱🐏们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者💽注意到，除了鳞次栉比🏅的海鲜餐饮店外，还有几家🐪海鲜批发店。记🥖者看到王雪晶时，她正和爱🌄人一起收拾装修的店面。她告诉记者😦他们家已经在海🔒鲜街干了十几年的批发🌶。随着几年前，珲春口岸正式被国♉家批准为进口冰鲜😤海产品、食用水生动🛡物指定口岸，珲春也成🚮了俄罗斯帝王蟹进入中国🌴的主要通道，最近三五年，他们的海🐙鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种类🗾比较少，只有周边的一🆕些客源，有了口岸⛪的便利条件以后，批发的种类也多🌌了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运🧣发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的📼增多，每个假期，海鲜街上的店铺🧑基💋本是一两万的客流。

海鲜街😚商铺店主 邱岳山：去年最多一👸天接近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越🌠来越热闹，我们也希望生💲意红红火火，欢迎大家都来珲🐭春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作🤮为连接东北亚天然🐧不冻港的枢纽，珲春🛺距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深🚭海打捞的海鲜最快当🍈日就能🔴端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国💱界的“极速之旅”，背后是珲春依托区🎱位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸📻的开关，从俄罗斯运输海鲜⏱的车辆正在这里进🌎行通关手续的办理🌋，20个小时以内，这些海鲜就将通🗺过公路运输送抵北京和🚵上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货🌩车司机李云飞，跑🎍车十几年的他刚从俄罗斯📓运回一车海鲜，过关后他将马上开🗣往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的变🤬化就🏵是通关能力非常快，像我们前几✴年跑的时候，一天过几辆车🕙或几十辆车。现在一天🧗能过到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春口🌤岸日均进口海鲜100余吨，占每日进📎口货物的四分之一。为保障进口海鲜的🅿存活率和鲜活程度，珲春💂口岸开通了进口鲜活水产品通🎳关绿色通道。

珲春出🏣入境边防检🐈查站执勤二队教导员 关宇：优化了查🐂验流程，同时推🤛出了预约通关、延时闭关等🚕多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活🚳产品通关时间，助力企业降🎏低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水❎里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循👿环与氧气供应。一路上如何🅾降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运🐕输行业面前📼的一道难题。

货运司机 李云飞：以前🥍的车从珲春发㊗到上海或者发到广州，隔四个小时或🎼者六个小时得去加冰🚍，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常因📱供氧不足、水质恶化🚱导致海鲜存活率低，既难满足客户🥌需求，也制约了进口规模🙀。如今，李云飞的车🚋厢里不再有冰块，一套自主研发的👋设备正实😏时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得🚧最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春🌈接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何🤖保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及⏺制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候👛确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电😍数贸与东航冷🏕链合作，收集✌上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新🌤型集装箱水车并🌮申请了国家专利。

这套设备的使😩用实现了“运输车即暂养池”，同时箱⬛体内部还设有视🏧频监控设备，氧气、盐度传感器等设备🛹，可以通过4G网络实🍫时回传相关数据，以便于上下游✡客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级🍻“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中🍿俄珲春公路国际口🎺岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁🛶路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交🏈通网加速成型。如今，北京消费者最快8小📩时就能尝到来自俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春🔶以口岸为支点，撬动了一条🎽覆盖海洋生物制造、跨境电🆒商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具🎟特色的县域📹经济振兴之路。

在珲春😒海洋经济产业园，当记者见到黄桂🚅鹏时，他和团队正🔎在做实验，提升沙丁鱼鱼🌜油的纯度。

珲春市钰禾海洋🕥生物科👫技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产🍘业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🏢积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂⛲鹏是当地一家沙丁鱼深加工企业⛎负责人，他们正和上海海洋❓大学的专业😮团队合作，如果实验🤯取得成功，产🥍品附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促🐅进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产⛓品加工产值突破80亿元，1.2万人的💯就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋📔生物技术赛道。

正是因为产品质💈量的提高，这里的海鲜深加工🏘产品声名远播，远销海外。

就🗝在不远处的跨境电商保税分拨中心，各种货物🍑被分拣、打包、装箱贴单，工作📅人员日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子商务🥜有限公司总🐝经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🔴电商综合运输体系，即便🛡目的地远在莫斯科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲💤春跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个🏷国家和地区，商品种类涵📿盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区📍政策优势和跨境🌫电商保税分🌱拨中心的便利服务，珲春跨境电商综试✡区不仅在全国28个城市建立了前🥠端揽收仓，还在俄罗斯莫🥤斯科、韩国仁川设有8万余平的海外👖仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还🦐带动了当地传统外贸企业和国内💽电商企业的转型。

珲春名创电子商🚴务有限公司🆘运营部主管 张贤利：俄罗斯🈺市场整体是往上走的趋势，我们打算借着这💅个趋势🤹好好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建设🗑东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时📴随着在建重大项目全面投产，预计地区生产总💶值将突破300亿元，海洋经济占比提升🗒至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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横倉里奈/辻かのん/Stella Luxx/Lukas Pribyl

（青岛日报／观海新闻记者 かおりさん）