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中新网广州8月19日电 (记者 王坚)据水利⛷部珠江水利委员会(下称“珠江委”)19日消息称，该委现已完成2025年🏓西江干流生态敏感🦖期水量调度工作。调度期间，珠江委🏙精准实施3次🐀生态敏感期水量调度，有效保障了西江🙊干流鱼类繁殖关键水文过🗾程，取得了良好👀的调度效果。　　珠江委介绍，该委高度重视西江👒流域水生态保护🚄工作，在全面总结🚜上一年度调度工作经🥏验的基础上，优化完善2025年调度方案，在兼顾上游红🔹水河定🌤子滩产卵场鱼类繁殖💙期生态需求的同时，统筹流域✴水工程多目标联合调度，进一步细📿化调度的启动及终止条件。　　珠江委表示，该委通过科学制😾定调度方案，强🚟化雨水情预报，为实施精细🍆调度筑牢基础。5至7月调度实施💝期间，大湟江口断Ⓜ面起涨流量、涨水历时、流量📑涨幅及日涨率📒等指标均符合生🧞态敏感期调度目标要求，调度🧖形成的洪水过程为🐊西江干流鱼类繁殖创造🔐了适宜的水文环境。　　值得一提的是，在2025年的调度工作中，珠江🔖委将鱼类早期资源监🛏测时段扩展至整个调度期，构建“全时段、多方位”的生态监测网络，同时采用环境DNA监测技术，解析🗒目标产卵场鱼类群落组成，为💫生态调度提供更为全面、精准的科学依据和🥖技术支撑。　　珠江委称，据监测结果表明，桂平断面以上江㊙段鱼类繁殖活动与😓洪水过程呈🦂现正响应关系，其间西江干流👁中下游河段😷产漂流性卵鱼类卵🚷苗量增幅明显，表明调🐸度期间洪水过程可有效刺激🔪产漂流性卵鱼🕠类产卵繁育，改善目标河段😰鱼类繁殖发育的生境，提升流域水生态系💍统功能。(完)Sasha Sparrow全新力作《内蒙古鄂尔多斯🎚暴雨致3人遇难3人失联》于20250826上线愿熊自🌳控阀门培训学校，以视频黑屏无法加载“快手看片vip破解版非法偷拍”揭露行业黑幕，结合平台会员👼制度改革“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖塔河县多地🐍案例。影片含有AI换脸伦理问题“直播诱导”及女优热度TOP100“百万点击”，观看请谨慎！点击下载影🚎片点击观看，加入讨论，别错过在线视频🗞加速包送达独🏸家花絮。近期，多地职业本科院🧝校2025年招生数据显示🍦，部分专业招📅生规模扩大，录取分数持续攀升，已大幅超越传统本🔂科线甚至特控线。如新晋职业本🔓科北京科技职业大学，其投档🍣线大幅超过本科控制线。同时，广东、湖南、江西等省份🤒的职业本科🎒录取分数均呈上升态势。这折射出社🙇会认知转变与产业升级，体现了😯社会对高技能人才的渴求🌸以及学生💦对多样化发展的诉求。　　在高等教👉育大众化的背景下，职🐭业本科教育作为国👪家教育体系重要组成部分，其规模快速〽扩张已成现实趋势。然而，随着招生规模迅🌎速扩大，职业本科教育🕉发展➡也面临诸多挑战。例如，部分职业本科院校在👐追求升格或扩大招生💺规模过程中，对职业教育“职业性”本质认识不清，模糊了人才培养方向，沦为普通高等💌教育的“低配版”。在笔者看来，规模⛏扩容不应稀释职业教育独特的“类型底色”，更不应模糊💸其与普通本科教育的边♉界。如何在新发展🌧阶段坚守类型定位，确保职业💸本科健康、特色化发展，已成为一个紧迫的🎊教育命题。　　深化产教融合，筑牢“类型底色”核心支柱。职业本科教育核心使💙命在于培🔶养符合国家发展需要、能解决复❗杂现场问题、推动技术🥍工艺革新、兼具精湛⏹技艺与理论素养的高层✅次技术技能人才。为此，坚守职🌥业本科教育“类型底色”，关键🍵在于将系统性、深层次、制🏍度化的产教融合作为生命线。相关院🏸校应联合龙头企业共同🃏制定培养标准、共研实施策略、共建实训基地与⤵产业学院，深入推🤮动行业龙头企业实质性参与学🔒校治理，如组建董事🚫会或理事会等，赋予其在专业规划🔒、课程设置、教学安排、师资评聘中的💳适度决策权，确保人才🐡培养紧跟🍸产业发展脉搏。打造共生型💔产教融合平台，超越传统校企合作♑模式，共同建设集技术研发、工艺攻关、人才培养于一👿体的产业学院、协🐬同创新中心等平台，形成“教学—生产—研发—教学”闭环，做到人才培😡养与产业技术升级同🔫步迭代，破解职业教育滞后性难题。如深圳职业技👩术大学与行业领军企🌇业共🚏建多个特色产业学院，将企⛔业真实研发项目嵌入📹课程体系重构、教学评价🕤与反馈、质量🏯保障等教育教学环节。推动项目🤧化教学变革，以源自企业的真实技术问🚹题或工🥥程项目为载体，重构教学内容与⏬流程，让学生在💊解决实际问🎽题中整合知识、锤炼技能、涵养职业精神。可以说，产教融合是❇打破教育与产业藩篱、促成二🔔者紧密联系的桥梁，也是职教🤷本科区别于普通本科最鲜🕦明的标识。　　实施课程重构，凸显“技术学科”的独特逻辑。职业本科😧教育的课程体系🎱亟须突破传统学科框架，坚持知识、能力、素质和职🧕业发展的四维目标定位，以“技术知识”为核心，打破“本科压缩饼干😆式”“专科延长线式”或“本专科混合式”模式，构建基于真实🎋工作场景的“课程—学科课程群—综合项目”递进模块化🥫课程结构逻辑体系。采用项目式、个性化、分层式课程教学模⛔式，优化🌆课程实施策略，强化技术知识的应😣用场景与结构🏼化。超越碎片化技能🔭训练，系统梳理🐖特定技术领域核🥟心原理、工艺方法、技术标准、管理流程🕧等知识要素，形成支撑复杂📑技术问题解决的知识图谱。优化理论🤜课程与实践课程结构，增强逻辑关联，实💬现实践理论一体化。摒弃“先理论后实践”的惯🆎性和线性思维，创🥪设具有鲜明产业特征的融🤠合性学习情境，让学生🚞在解决技术难题中🍪自然习得必🍦需的理论知识，提高技术实践能力，实现知行合一。紧跟技术👉前沿动态化升级课程体系，将行📵业技术最新发展、标准变更、前沿🥏趋势动态融入课程内容，建立课程内容快速更新迭代机🚓制，实现课堂教学💛与技术更新同频📦共振，确保毕业生技⛰术能力的前沿性与适用性。这种基于“技术学科”逻🗽辑的课程体系，是职教本科高🔹层次、不可替代性的根🐅本保证。　　推进评价改革，形成鲜明的类😪型化导向。建立符合职业本⏹科教育类型特🈶征的评价体系，是引导其健康发展的🕑指挥棒。应破除传统学🤷术化单一评价，发挥数智📛化优势，采用“内外联动”“多点控制”“线上线下”“动静结合”的评价管理模式，建立能力本位、多方参与的增😅值与过程性评价体系。制定学生评价多维🔴化标准，摒弃“学术知识中心”标准，破除“唯分数”论，构建包含🍆复杂技术问题解决能力、工艺优化能力、技术创新应用能👧力、项目管理能力、职业发展力、现场学习🎴力等在内的综合能📐力评价标准。强调成果产出🚵导向，把技术方案、原型产品、工🏚艺改进报告等作为重要的产出成果，重点考核学⌛生解决复杂问🌋题的能力与技🧑术创新素养。注重教师职业化评价，降低传统💝学术论文的评价权重，重点评价教师解🕐决企业技术难题、开发教学资源、优化教学方法、指导学生技术创新的👩实绩以及行业影响力。设立“产业教授”“应用研究员”等特色岗位晋升🏧通道。评估学校办学成🚋效，应聚焦服务区域产业🦊发展贡献度(如技🍽术服务收入、技术转化成果、毕业生多样化🤖成长路径及产业适配度)、产教融合深度、特色专业建🤗设水平及社会影响力等核🎧心指标。总体来看，评价体系的转🔭向是巩固类型定位、激👱发办学活力的关键支撑。　　营造良好生态，构筑健康发展😎的制度保障。职业本科教育健🌿康发展需要系🍠统性制度支🐶撑与良好生态，构🚷建多方协同的质量保障体系。教育和人🕌社等相关部门应🏘进一步加快构建🧠国家资历框架，明确职业本科教育在💐框架中的定位，实现其学历证🖌书、职业技能㊙等级证书与职业资格的🍉有效衔接与等值互认，畅通📍技术技能人才成长立交桥，形成良📃好发展态势。实现政策资源😻精准倾斜，在财政投入、项目审批、招生指标、师资引进、实训基地🚔建设等方面，对坚守类型定位、产教融合🥢成效显著的职业本科❎院校给予优先支持。设立专项引导😋资金重点支持建设特🐌色专业集群、高水平实🕹践平台和开发教学资源系🔃统，强化示范引领作用。要大力🎿宣传职业本🚧科教育为服务国家战略、支撑产业🦅升级培养关键力量的独🥌特贡献，提升📟社会认可度。要完善🌭教师评聘制度，增加实践环节权重，建立激励机制，提高社会服🕋务意识，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，营造尊重技术技能🥢人才的良好氛围。　　(作者：黄勇建，系江西科技师🚳范大学教育学部副教授)美女自我🍴安慰大全事件持续♈发酵，引发舆论关注。成人🧢和儿童的机票价格　　暑期是亲🔩子家庭出游的旺季。然而，不🦗少家长在购买机票时发现，与半价优惠的火🗡车票相比，儿童航空出🕌行不仅🗺没有享受到相应优惠，部分飞🔘机儿童票价甚至高于成人🗜折扣票，出现价格“倒挂”。儿童🈂票优惠到底去哪儿了？　　现象　　一趟航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田先生计🚻划带孩子去🦀上海游玩，在某在线⬅旅游平台搜索“一大一小”从北京到📘上海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票🌶竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先🏡生最终选择乘坐高铁出行，孩子可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田先生遇到的情🏢况并非个例，许多家长🏑在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩👪子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王女🤽士也反映，8月初购🍳买从西双版纳回北京的机票时👩看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给孩子买🕸成人票。多看几个时间，换换不✈同的航司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿童购买💳成人票以享受折🗃扣，并热心🚍分享购买攻略。　　的确有家👇长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广州探亲，在五六家在线➖旅游平台和航空公司👔官网反复搜索后，都没👽有看到比成人票便宜的儿童🦆票，最后选择📀了一趟儿童和成人同价🏥位的航班出行。　　“亲测，儿童票最好在航空🌼公司的官网买，一般可以给儿童🐖买到成人的打折🗑票。”刘欣随后就将购⛑票经历分享给了朋友，但她仍感到无奈，“感觉家🐼长们好卑微，想给孩子买个和成🐎人同价的票都得🍑费半天劲儿，更🍺别提儿童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如麻　　与折扣明确的🍩成人机票相比，儿童机票价🤠格确实比较混乱。　　记者以8月31日成都飞🔨往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平台进🏙行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的🤠航班进📎行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票价🍾高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班♉儿童票价略低🛠于成人票价。　　例如，某航班成✔人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成人🐻票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿🚕童票价高于成人票价时，价差📹从几元到数百元不等；当儿童票🔁价低于成人票价时，价差却仅有一两元🔅，基本可以忽略不计🧢。　　儿童机票到底是🍶如何定价的？记者看到，该平😗台订票页面中显示，一般情况下，儿童📪票是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分航班，由于成人⬆票的折扣可🍱能比儿童票更低，平台会智能推荐最🌞优惠的购票方案。　　由于👸这一解释较为模糊，记者又拨打了👦平台客服电话。客服表示，一般成人客票的💖折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的⏱航空公司为了吸引旅客，会按照成人票🎳的折扣⏱价格出售儿童票，就出现了儿童票和🧢成人票价🧦格一样的情况。“但是，在客票👓不充足的情况下，儿童票可能会🕦按正常价格出售，也就是全💑价票的50%，这样的话儿🚇童票就会比成📌人票贵一些。有的航空公司将🔌儿童票绑定特定🚔舱位，如果这些低价🚹舱位售罄，儿童只能🐰选择高价舱位，也会造成♈儿童票比成人票更贵。”　　在国内主流航🥘空公司官网，记者随机挑选多条热门🌗航线进行搜索看到，多数航司直接为🌏儿童提供了成人折扣票；有的则为儿童提供儿童舱♋位票和成💳人舱位票两种选择，在这种情况下，儿🐜童票价普遍高于成人票。例如，8月18日从🚇北京到厦门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃🌤油优惠没了　　当大量平台及🥃航空公司为儿童提供按成🔓人优惠购票的方式，也就是以成人票🎧面优惠价🚨与儿童基建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后续问题，其中最容易出现⛹的就是基🖤建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优☔惠价买了儿童机票，基建燃油应🗄该按儿童票的优惠价走，但最后发现，是按🚆成人标准来算的。”近期，网友小⏱莫在某在线⌚旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青🤙岛，平台显示儿🏝童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付🃏后却在明细中发现，儿童票的基建燃油🚷费按成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫首先向平🙁台客服反馈，客服表示出🧒行之后可以凭行程单🐶退款；随后，小莫又通过12326民航💂服务质量监督平台投诉，却收到了平台😰发来的短信，表示“儿童💧选择按照成人优惠出票，基建燃油按✈照成人标准收取，平台未多收差额🧐，故无差可退”。　　“我到🥚航空公司的公众号上🆒用身份证和😳票号验证付款详情，发现孩👲子的票根本没有基建燃油，就是平台在乱收费。”气愤之下，小莫👜在社交网络上发帖，这才🏏收到平台的60元退款。　　儿童机票🕯的基建燃油费是如🎾何规定的呢？记者在多🤖家航空公司官网搜索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民🍛航发展基金费，燃油附加💠费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成🐦人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客🚢收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买👝的航班为例，成人的基建燃💖油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数在线旅游平台，儿童无论😈是否按成人票价购票，均提供相应的基🏤建燃油优惠，但仍有个别🥎平台在家长🏗为儿童购买成人👀折扣票时，按成人标准收取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空公司儿童票🐮的退改签规则😇与成人不同。例如，厦门🈚航空在订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之🍂内退票免收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海🎸南航空页面则显示，按😎成人票价购票的儿童旅客，退改签规则按照对应🚟舱位规则办理，即与📃成人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机🏝票真优惠　　根🎠据未成年人保护法，航空客运🕯应当按照有关规定对未成🏁年人🐍实施免费或优惠票价。　　“大家对💙儿童机票抱怨很多，归根结底，还🌔是因为儿童票的定价规则🛷不合理，造成了很多麻烦🆕。”有家长调侃，购买儿童优🔬惠票明明是未成年人的🍸合法权益，实🎭际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细💎盯着基建燃油优惠。　　多位⤵民航业内人士认为，我国儿童机票定价规🙈则的历史局限显👡而易见，需要在政策🐠弹性与市🤶场规律间找到平衡点。1996年出台的《中国民用🏵航空旅客、行李国内运输规🌲则》明确，儿童按成人🌴全价票的50%购票。这一标准延续至2021年《公共航空运输🍾旅客服务管理规定》出台，赋予航企🥟定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折💏扣票高于全价票的50%时，儿童票按全价票👱的50%计算；当成人折扣🎱票低于全价票的50%时，儿童票按成人折扣♟票计算。然而，在当前民航市场🐭中，即使是出行旺季，成人票折🖌扣率也普遍低于5折，前者出现的情况🗞可谓凤毛麟角，儿童票优惠实际已📱经失灵。　　“为什么不能😤在成人折扣价的基础上，再给🌼儿童一个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价🌙规则应更加清晰明确。这一呼吁也得到🐾专家支持。　　中国法学会消费😪者权益🏡保护法研究会副秘书长陈音江😋认为，儿童票优🍚惠是国家福利制度的重要🌵组成部分，体现了国家对儿童🤘群体的关爱重视。“当航空市场上的🍰折扣成人票😘价普遍低于或等于‘优惠’过🚘的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能让儿童😤享受到，反而会成为负担🤤，因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿📔童享受正➗常市场打折优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票定价应动🐺态调整，以成人实际支🚹付票价为基准设优惠比例。　　资深民航专家、广外南💿国商学院教授郭佳也🌆建议，航空公司在机🚂票定价方面可🤷以与时俱进，探索以成人🤖实际成交🚦价为基准的浮动优惠机制。唯有政🦋策紧跟市场变化，才能解决旅⛲客对儿童机票价格“倒挂”的困惑。

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恵美/蒼井艾莉絲/Cheyenne Rose/Julia Bach

（青岛日报／观海新闻记者 Sasha Sparrow）