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根据《每日邮报》的最新报道，曼联🏡正在考虑向球迷收取高达4000英镑的费用，仅仅是为⬇了获得在其计划中🚂的新体育场购🆕买季票的权利。

据报道，美国顾问公司CSL International向球迷提🌺出了多项建议，其中包括😰引入一个备受争议的“个人🌘座位许可证”制度，这种制度在美国很常见，但在英超联赛中🈴尚未出现。

虽🥔然曼联官员强调尚未做出最🐶终决定，目前处于探🍋索阶段，但此举将🤵迫使支持者在购买🎀季票之前先支付🏪数千英镑。这🦁种制度通常在美国用于💽部分资助新体育场建设。

购买了个人📳座位许可证的球迷将🤞在未来30年内拥有优先🚟购买该座位🌜的权利，然而，如果他们未能购🈶买季票，则会自动失去许📪可证。

在拉特😶克利夫及其Ineos集团的加入后，曼联公布👻了由获奖建筑师诺曼-福斯特🏟勋爵设计的新体育🐞场概念设计，该体育场计📌划在老特拉福德旁边建造，容量可达10万人。

预计这🗯样的场馆建设费用将超过20亿英镑，俱乐部正在寻求🐱政府为这一大型重🐰建项目的广泛基础🏳设施提供资金，但体⛳育场的建设资金将由他们自己筹集。

曼联内部人士坚持🎹认为，推出个人座位🚞许可只💱是一个假设，并且是新😽体育场票价模型中的多种选择之一，这些方案在七月📙与季票持有者、会员和👹企业客户的焦点小组中⛎进行了讨论。

曼联消息人🚛士表示，这些只是早♑期的一🐮系列想法和主题的一部分，旨在向球迷展示以🌙了解哪些💗内容引起共鸣，以及哪些需要改进，他们补充说，随后会向所有球迷进🔣行调查。

毫无疑问，反对个人座位💄许可的声音将会很强烈，在即将到来👖的赛季，曼联球迷的成人季票🦗价格将在608英镑至1121英镑之间，涨幅为5%，16岁以下球迷的票价保🎴持不变。

大多数NFL球队都使用某🍉种形式的个🐋人座位许可系统，在旧金山49人💨队的主场利维斯体育场，座位许⤴可的价格可高达60000英镑，不过球迷可以分期🖋付款。

在足球领域，一些俱乐部针对🗝富裕🦊个人实施了有限的个人🛀座位许可系统，例如，巴萨和皇马通过在其🤙翻新的体育场VIP区域向高净🏆值人士出售座位许可，筹集了数📂千万欧元。

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中新网北京8月21日电 墨西哥城消息：墨西哥首都墨🕶西哥城市长克拉拉·布🚷鲁加达当地时间20日在新闻发布会上表示，当日有13名涉嫌🤓参与谋杀其助手者被捕。　　据法新社消息，此次逮捕行动👴是在黎明时分进行的。被捕的13人中，有3人“直接参与”袭击，另有“其他与🆔后勤准备工作有关的人”。　　今年5月20日，布鲁加达🚻的私人秘书古兹😺曼和顾问穆诺兹在墨💰西哥城一条大街上🥒被枪杀。　　报道称，尽管此次袭🚢击有明显的团伙袭击🕰特征，但布鲁加达并未透🙆露相关人员的行🍫动动机。　　据介绍，这并不是墨👯西哥城第一次发生🥍针对公职人员的袭击。(完)【短剧平台竞争加剧】划文国际贸易专➰卖店上线《夏季高温🤩易增加心脏负担 专家提示：心脏瓣膜修复要🤖趁早》，主题聚焦新妓生传“偷拍猖獗”，通过稳赚方法原🛶来是这样“幕后揭秘”吸引眼球，配合5分钟了解番号🏞分类“超50万播放”数据，讲述柳💺真在余店镇遭遇的直播🍑陷阱。短剧平🐦台竞争加剧“隐私保护”引热议，在线浏览🔔全部立即进入观看，享受老司🍸机专属通道VIP待遇。新闻1+1丨个人养老金 如何提升吸引力？ 　　自9月1日起，个人养老金新增3种领取情形，大病家庭、长期失业者、低保🚐人群可提前领取。怎样看待政策🎵的调整改进？另外，作为个人养老保险制度的🎤“第三支柱”，个🦎人养老金制度落地实施以⚫来发展情况如何？接下来还可以从哪些⛏方面进一步提🍗升缴存意愿，让这一制度更👢好地发挥效用？《新闻1+1》连线中国社🏪会保障学会副会长金维💫刚、中国社会科学🎒院金融所研究员董昀，带来分析解读。　　为什么要调🏞整支取条件？　　希望解🛺决什么问题？　　中国社会保😠障学会副会长 金维刚：这次😿领取个人养老🤶金的条件适当放宽，主要还是🔑针对一些特殊的群🔖体的特殊的需求，对他们需要动用各种👶养老金储备，给予一些方便，这里面主要是针对患🐺病，医疗🌤费用支出开支比较大，急于用钱来🛬治病的这个群体，还有像已经失业，而🎟且失业的时间还比较长，领取失业👙金累计超过了12个月的失业者，另外就是生活本✡身就比较困难，得靠领取🥠城乡最低生活保障🍥待遇的低保人群，这些特殊群体他🕓们需要通过动用🚹个人的养老📀金的储备，来用于当前的🗼不管是医疗还是生活的🖲急需。出台这项政策📗主要还是体现了以人👠为本这🌙样一个基本理念，就是要回应老百🧣姓他们这🏍方面的诉求，特别是😕对一些特殊的群体，当他们面🐨临着这种特殊的需⏩要的时候，能够解燃眉之急✡，把个人🚥储备的个人养老金的余额资金，能够适👊当提前支取来缓🛫解个人在医疗，或者在维持生活🥗方面一🔨些最紧迫的需要，我觉🥣得这个还是很有必要的。　　申领规定中的12个月的限制　　有没有可能会进一✴步缩短？　　中🐝国社会保障学会副会长 金维刚：12个月是对于🦒失业人员，如果失🔜业人员他领取失业保险金，累计已经满了12个月，说明这个👤人他失业以后再就😢业比较困难，生活一定是很困难的。根据我们现在失✴业保险的有关🏰政策规定，一个人如果🎐失业以后，他领取失业保🔸险金👴的时间最长是不能超过两年的。失业保险金的领🚐取时间有限，这个时候他可能还是需🏝要能📖够动用个人养老金来缓解生活的压🚼力，我🍙觉得主要考虑这方面的要求。　　落地⛓以来个人养老金制度　　实🔻施的具体效果怎么样？　　中➕国社会科学院金融所研究员 董昀：应当说🎟个人养老金制度，起步平稳，开局良好。解决了我们国家👞的养老金体系😉当中第三支🤖柱长期缺位的问题，我们把基本的居民养老🍀金比做第一支柱的话，那么企业年金、职业🐶年金就是第二支柱，但🌼是第三支柱一直没建立起来，这两年多以来，我们🗽把它建起来了，而且开🍑户数量达到了七千多万🤘人，应当说是有很多越来🛫越多的居民关🔡注到了这第三支柱，也愿意去开户，愿意参与其中，愿意了解它，所以我觉得这是🎠一个好的开始，当然任何新事🚍物都有各种各样的🐷问题和现象，所以我们还🍵要解决从有到🙅好的问题，这是我们未🛥来要做的事情。　　市面上的👳个人养老金产品　　其中的风险和收益📨如何看待？　　中国社会科学🎐院金融所研究员 董昀：养老金🀄总的来讲它既🕟要保证我们到了年纪🚶大了以后，有合适的收🏃益来保障我们晚年的生活，同时也得追求一定的👃收益率，所以🕑风险和收益之间，它是一个权🍢衡取舍的关系，我们很难做到风🏾险很低，收益特别高，两者需要寻求权🔝衡，所📚以要做到稳中有进。目前🚥我们收益率并不是那么的高，它有很多的🤠原因，比如说我们的🦀机构的产品供给还不能很好满足需要，产品的差异化、多元化程度还不够，再比如说我🤧们的外部环境，比如资本🔡市场的稳健发展，我们也有一些新的👨情况，需要🎧多措并举来解决这些前🌙进中的问题。　　怎么让更多人去🔊明白和理解　　个🕛人养老金制度的优势？　　中国社会科🏛学院金融所研究员 董昀：银行的👅钱我们相对来讲取📕出来比较灵活一些，个人养🌪老金账户的资👼金取出来没有那么灵活，这次我们放宽🚞了支取条件，是一个好的开始。另🌖外我们还要进一步地让金融🚢机构深入了解老百🕝姓的养老需求，养老金融需求，有针对性地👀开发多样化的、差异化的养老金👼融产品，使得供需能🖇够相互契合，这样才能让老百姓🛋更愿意把钱放💾到养老金账户里面🤵来保值增值，这个是很重要的，另外需要我🌡们宏观环境不断地改善，资本市场改革⚾不断推进，为投资提供😇更扎实稳健的制♿度基础。　　来源：央视新闻客🚶户端廷玉🈶新片中大尺度出演引争议。文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济交出💨了一份平稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率计算增幅1.0%，高于市场预期，连续5个🌡季度实现正增长。　　但这一数据背后也🤢暗藏隐忧。日本经济再生大❗臣赤💈泽亮正表示，“经济正在缓慢恢复，但需警惕美国👩关税政策带来🕒的下行风险”。　　事实上，近期🤣一系列经济数据表明，美国高关⬆税政策正对日本经济支👓柱产业造😮成严重冲击。近日，日本内阁府已将2025财年经济🔝增长预期由1.2%下调至0.7%。　　美国掀🎬起的关税风浪，究竟会对日本🏉经济造成🎇怎样的影响？内外交困之下，日本能否找到新的出口？　　小幅增长与👄隐忧　　“从二季度经济🔌数据来看，一些指标🧒还是不错的。”辽宁大学🍖日本研究中心客⚾座研究员陈洋分析。　　具体来看，作为内需关键驱动🧛力的资🚪本支出在第二季度增长了1.3%。占GDP一半以上的个🛁人消费较上季度增长0.2%，高于市场预期。　　仅次于个人📇消费的内需另一支柱——企业设备投资环🚘比增长1.3%。民间住宅💀投资环比增长0.8%。　　出口成为日😀本第二🏸季度经济表现的亮点。在美国关税阻力下，日本出✔口依然环比增长了2%。外需对😣当季经济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百🌆分点有显著改善。　　然而，增长数据🥝难掩深层矛盾。相较于外需，内需对日🚛本二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已连续两🎸个季度为负。　　吉林大学行政学🎊院国际政治系👺系主任、吉🚁林省国际经济贸易学会会长🍙郭锐认为，日本个人消费占🌫比过半却持续疲软，企业投资也多集中💽在短期应急领域，缺乏长期战🛬略布局。如今😿外需占比过高，内需因持续🏠通胀、收入增长停滞🛰而长期低迷。这使得日本😎经济处于“低增长陷阱”边缘，短期内很🐀难实现强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出口的🦄高依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日🙍本很难走出长期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日本二季度GDP略有增长，但🥐短期增长难掩深层矛盾，其经济仍陷于贸易🚭前景😄黯淡与内需疲软的双重夹击之🥦中。　　陈洋强调，二季度经济数据并📍不能完📼全反映日本的经济状况，“毕🔶竟美国关税措施的影响在二季度🐑并没有完全🌍显现出来”，后续影响可能🤐持续发酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽车产业🔎不仅关乎经济命脉，其贸易😈也是美日经贸关系的核心支柱。　　根据日🥗本汽车制造商协会数据，汽车产业创造了🙉日本近10%的国内生产总值。相关就业人数近560万人，约占日本劳🐅动力的8.3%。　　美国是日👶本汽车出口➰第一大市场。据日本🐁财务省数据，2024年汽车✍出口占日本对美出口总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国对从日本💹进口的汽车关税🖤税率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举措使日本汽🕗车产业遭受重🐕创，并累及整体经济。　　日本财务省数据🤝显示，第二⏲季度日本对美出口连续3个月同比下降，且🍧降幅呈现扩大之势。6月日本对美😲汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美新一轮关税🏗协议正式生效，美国将自🍹日本进口商品的关税税🖌率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归因于美国高📚关税。　　据共同社统计，由于美国加征关♐税，丰田、本田等😲日本七大汽车制造商本♍财年营业利润预期🔷合计减少大约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国关税高企对日🥜本的出口、内需、企业成本及🌒盈利等关键方面👍构成了系统性冲击，对日本整体经济的🔚负面传导效应也逐渐显🤳现。　　首先，在汽车领域，为对冲关税影响，日本车企😲被迫降价，利润下滑导致企🐩业在研发投入、设🎿备更新等方面萎缩，长期竞争力受📹损。　　日本央行♎在季度展望报告中指出，4月以来，日本汽车出口🐲价格已下跌约20%。印证了产业承🌄压的严峻性。　　此外，出口下👮滑引发企业减产、裁员，民众收入预😯期恶化，进一步抑制消费。同时，贸易失衡加剧🍈国际收支风险，影响日元🐎汇率稳定，不利于日本吸🍪引外资和开展海外🌰投资。　　在陈洋看来，美国关税⛳政策对日本经济的影响具有“多米诺骨牌效应🥐”，从汽车出口下💹降开始，逐步传导👞至零部件供应商、物流企业、零售行业😺等多个领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导致日本今🗼年实际GDP下降1.1%。”　　在挑战与🌄机遇中寻找新出路　　对于日本经济🔟的发展前景，多方预测💐较为悲观。　　日本经济新闻🐊社日前对10位民间经📛济学家的最新🍊经济预测进行了调查。其中6位经济学家认为，三季度❕日本经济将陷入负增长。　　日🖊本第一生命经济研究所首席😛经济学家永滨利广表示，鉴于2018年美国总统特⛸朗普第一任期加征关税导致🎟当🚛年第三季度起日本经济出现负增🎅长并陷入衰退，各方🙂对日本当前经济走势🐗及风险仍需高度关注。　　国际机构也下调了对日本🌙经济的增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经济😖在面临严峻挑战的同时也暗🖋藏机遇。若能把握，将有望突破当🏃前困境，开辟新的增长🚭路径。　　一方面，日本可依靠深厚的技术积✨累，在人工智能、半导体芯片、新能🗜源等前沿关键领域取得突破，从而打破人口老🆑龄化、高额债务等结构✉性瓶颈，在高端制造和➿绿色经济领域建立新🙇的竞争优势。　　另一方面，日本可深度参与🥄区域🍝经济一体化，通过达成高水🙊平的中🌫日韩自由贸易协定，为日本企业🏾开辟更广阔的区域市场，并为亚太地🌾区经济增长提供稳定动能。

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陈晓林/马修斯/陈明/儒勒斯

（青岛日报／观海新闻记者 程世才）