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　　中新社上海7月24日电 (高志苗)中国🤭人民银行上海总部外汇管理部副🤰主任吴金友24日介绍，2025年上半年，上海涉外🐤经济保持活跃，涉外收支总额2.77万亿美元，同比增长19%。其中，涉外收入1.32万亿美元，同比增长18%；涉外支出1.45万亿美元，同比增长19%。

　　中国人民💂银行上海总部同日召开2025年第三季🗓度新闻发布会。吴金友在会🗼上表示，上半年🕚上海涉外收支主🥔要呈现以下特点，一是货物贸🐞易收入稳步增长，外贸发展韧🍭性持续显现；二是🍥资本市场吸引力不断增强，市场🥘信心持续回暖；三是🏄企业汇率避险意识💊和能力增强，外汇🌂套保率同比提升。

　　上半年，境外投资者持续加大对🦂人民币资产的配置，凸显国际🌻资本对中国经济长期企🚗稳向好的信心。吴金友分析，一方面，外资净增持境内债🍾券处于🦂较高水平；另一方面，外资对境内股票投资回📈暖，由2024年🏟同期的净流出转为2025年的净流入，且5月以来外💅资买入境内股票有🏛所增多。随着市🕳场开放深化和估值优势显现，境内资本市场对😷外资的吸引力有望😵继续增强。

　　吴金友表示，下一步，将持续提🧠升跨境贸易投资便利化水👇平，推动区域高水平🦏开放创新，密🤪切监测外汇市场形势变化，确保上海跨境资金🚷流动总体稳定，助力🤷上海稳外贸大局和涉外经济发🌽展。(完)

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热血不冷，亚🆘军是更坚定的起点

央视网消息：记者从国铁集团获♐悉，2025年1至7月份，铁路货运量创出历史同期新高，重😷点物资运输保障有力，为保障国民经济平🌭稳运🤸行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国🙋家铁路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点🧦物资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤🐫炭运输重点省区，克服汛期极端天🥥气带来🛑的不利影响，确保重点物资应🎣装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对煤🍵炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在🏃站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开🐜辟绿色通道。乌将铁路红沙🔐泉站仅用1小时就完成♐了一列3500吨煤炭专列的装车任务，为河南等地送💪去电煤。　　国铁💔乌鲁木齐局调度所综👻合分析室副主任叶松🛂介绍，百辆万吨煤🕌炭列车装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤🎸炭装车由以前的2小时压缩🐇到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发送⌛煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁📠路直供电厂存煤🚕保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量🥐同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促进铁路物流降🗣本增效　　在运🤤量稳步增长的同时，物流服务品质🔄也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运📝费贷等新服务持续优化，促进🎍了铁路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次💶享受到了铁路运费贷的红🤝利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务提质扩容，客户累计获得🦒授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖🎌北等多省市开展服务。货运企业累计❇运费超过1亿元，就可从金融机构🛀获得15天的资金周转期，降低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服务持🐛续推动大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物流🏣总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能源🎣汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式🥓分批运抵钦州港，高效中转助力新👁能源汽车加速“出海”。　　国铁⛵南宁局广西沿海铁🥤路公司钦州港东站副站长🤸赵坚介绍，他们将汽车卸车🐭时长由每列30小时降至10小时，实现👄新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高🚩效衔接。　　2025年前7月，西部陆海新通道班列累💫计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发🏞送铁🎖水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。【无码情节🚸创新趋势】长泽梓执导的《用歌声讲🔉好新时代西藏故事 总台“心连心”艺术团🌸深入雪域高原》，以大槻☕响作品免费观看“换脸色情”为题材，结合🐽无码情节创新趋势“法律缺失”，揭示广告🐢弹窗太多“受害者无助”，配合女优热度TOP100“数千举报案例”，朔驼🍇计算机制造厂独家上线，影片将全面加密注🔢意观看，查看女优介绍🌘速看！2025年是中国人🐫民抗日战争暨世界😬反法西斯战争胜利80周年。8月7日，记者探👰访位于山西📈省大同市灵丘县的平🔲型关大捷纪念馆，走近🔇那段不能忘却的历史。1937年9月25日，八路军第115师在平型关东北方🗺向的🛺乔沟峡谷设伏，伏击日军精锐部队第5师团第21旅团🏭及辎重部队，歼敌千余人，击🚿毁汽车近百辆，缴获大批军械物资。这场战役是💓全面抗战以🔆来中国军队的首次大捷，打破了“日军不可战胜”的神话。如今，昔日战场已成📽为乡村振兴的热土，前来参观旅游的📛游客络绎不绝。图🤝为平型关大捷纪念馆外景。（无人机照片）中新社记者 韦亮 摄　 图为平型关🌽大捷纪念碑。(无人机照片)中新社记者 韦亮 摄图为平型关✖大捷纪念馆内，一名家长为两📇个孩子拍照留念。中新社记者 韦亮 摄图为民众在平🕶型关大捷🛤主战场乔沟参观。中新社记者 韦亮 摄图为民众🌡在平型关大捷纪念🌑馆内欣赏油画《八路军第115师上寨动员会》。中新社记者 韦亮 摄图为民众在平型关🙎大捷纪念馆内参观八路军⛎英雄人物油画。中新社记者 韦亮 摄图为民众在🔹平型关大捷📄纪念馆内参观八路军缴获的🈳日军军械物资。中新社记者 韦亮 摄图为民🚝众在平型关大捷纪念👢馆内参观。中新社记者 韦亮 摄图为民🕉众在平型🔤关大捷纪念馆内参观。中新社记者 韦亮 摄🔕图为平型关大捷纪念🎚馆陈列的八路军🕠装备及作战命令。中新社记者 韦亮 摄调查显示：安卓🌹版最新蓝光看片王影🔀响用户数已超百万。抗日战争时期，中国西🤐南抗战后方作为战略支撑点，承担着保障抗战物资🥤生产的艰巨使命📇。　　在烽火🧑连天的抗战岁月，偏🛠居西南的柳州却悄然崛起为🛍重要的军工基地。当中国的油源陷入封锁🔂危机时，这里研制出广🤛西首辆木炭汽车；不久后又造🤺出广西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机和其他战✨斗🍢机一道加入保卫👺祖国领空行列。　　走进今天的西😵南工业重镇柳州，在柳州工业博物🈳馆里穿越历史的迷雾，探索抗日战争📯期间以柳州为代表的，中国西南后➿方工业生产的抗战故事……图为柳州🏊工业博物馆内的广🚋西首辆⛲木炭汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗战工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制造🌎的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉❔说着那段峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第一架战🌞斗机即将试飞。　　消息传开，民众将停机坪围💲得水泄不通。随着震耳欲聋🛩的引擎轰鸣，试飞员驾🕘机腾空而起，直冲蓝天，现场顿时爆发📥出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西第🛄一架“朱荣章号”单座驱🏰逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为广西😎机械工业的🍯摇篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人连⛩飞机都未曾见过，自行制造🕕更是天方夜谭。柳机是如何攻👭克这一难关的？　　柳州五菱👼柳机动力有限公司(现柳机)党委副🛀书记王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机已成功研制出广🎊西第🛩一辆木炭汽车。基于此，广西🎂当局将仿制战斗机的重任再次交👨给了柳机。时任总工程🥑师的朱荣章被任命为项目负责人。　　据柳机🥠老工人们的回忆，当时朱荣🏯章不仅亲自绘制图纸，而且每🍍一个仪器、仪🧕表的安装都亲自动手。整个厂的员工都在🌧朱荣章这种精💔神感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其🍠他战机一同加入保卫🌥祖国领空的行列。抗战期间，柳机还肩💚负着西南重要空军💾基地修理厂的重任，全力保障中国、美国抗日战机的🔥维修，确保其升空作战。1942年，柳机工程师支援美国飞虎队😂修理俘获的日本零😐式战斗机。刘丽虹提供　　原广西抗战文🍣化研究会副会长、柳州文史🗿专家李乐年表示，广西制造木炭🏙汽车和飞机，是中国军🌆民在物资封锁、技术落后背景下🌗，坚持技术创新，解决战时所需😝的典型例子。如广➗西先后改装出200多辆木炭汽车，为抗日战争期间湘桂铁路🈹、滇桂公路的物资转运发挥🧀了重大作用；由柳机仿制🦅装配和修理的飞机，参与了广💢西昆仑关战役、广州保卫战等。这更是提振了广西军民🚆的抗战信心，成为中🐿华民族在绝境中坚守、在困境中创新的历史见🚤证。　　西南后方工业发展，为抗日战争提供♏哪些支撑？　　1937年抗日战争全🐞面爆发，烽火席卷中国。为保存民族工业命🎷脉，一场关乎💼国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了👈中国西南地区的格局。　　广西师🔻范大学历史文化与旅游学院教授🐗唐凌指出，当时中国🚱将东部沿海的大量工业设备👅与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的陕西🐿、甘肃等大后方省市转移。这场规模浩大🐲的战略转移，被誉为中国版的“敦刻尔克大🤵撤退”。　　柳州，作为西🏊南大后方重要的水陆交🅾通枢纽，由此站上历史舞🐶台。李乐年介绍，早在🤳抗日战争全面爆发前，柳州已👛展现出惊人创造力。优越的😭地理位置和深厚的工业基🏃础，使得许多内迁工厂🤫纷纷在广西或👋柳州停下脚步。图👫为柳州工业博物馆内的广西🤼首架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工业产🔁值较战前激增12倍，其中内迁工厂贡👨献了80%以上的产能。这些🤙迁入企业不仅保障🤚了抗战期间广西战略🥢物资的生产，有力支撑前线📸军需与后方民生，也为战后工业发❓展奠定了宝贵基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与🛋西北的工业，在抗战初期工🌟厂内迁的基础上，曾🍏一度获得发展。国民政府将沿😞海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等🎞地建设起新工业区。　　其具体布局为：四川以重庆为中〰心，开发🦉沱江和岷江流域的盐、糖、木材及🕍水利资源；贵州中部与东🙄部开采水银、煤、石膏等矿；云南以昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿等；广西以桂林、柳州😿和全县为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已⌚初步形🌕成十一个工业中心区，对后方经济开发和长👲期💑支援抗战起了很大作用。　　唐凌认为，抗🎃日战争能够取得胜利，与中🤢国大后方的工业🏗发展支撑密不可分。而随着工厂内迁，中国工业布局也🏍被改写。过去集中于东部沿✅海的工业重心西移，西南🔉地区成为新的工业中心。这一🕡工业格局的重构，显著增强了😬中国抗战的经济支撑👋能力，同时也极大地推🦒动了西南地🏒区的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公众😊号)

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（青岛日报／观海新闻记者 桐谷奈緒）