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中新社北京7月24日电 (记者 陈溯)记者24日从中🐶国水利部获悉,当天12时,水利部针对河北、山西、内蒙古、陕西4省(自治区)启动洪水防御Ⅳ级应急响应。
据🔄气象部门预报,24日至26日,内蒙古南部、陕西北部、山西北部、河北北部西🚎部等地将有大到暴雨🈲,部分地区大暴雨。受降雨影响,黄河中游🐛干流及支流大黑河、皇甫川、窟野河、秃尾河、无定河,海河流域永🏧定河、潮白河🌊及滦河上游将出现明显涨水🤹过程,暴雨区内部🏎分河流可能发生较大洪水。
水利部滚动会商,周密部署河北、山西、内蒙古、陕西等北方地🛫区洪水防御工作,每日“一省一单”靶向预🈴警水库安全度汛、山洪灾害、中小河流洪水等风险。24日,水利部有针对性💝地要求相♎关地方水利部门🕝和流域管理机构💯密切关注雨水情和汛🏌情发展变化,加强监测预报预📊警和会商研判,落实水库、淤地坝🔌及在建工程防汛责任📐和安全度汛措施,系统、科学、安全、精准调度防洪工程,强化堤坝巡查防守,做好中😮小河流洪水和山洪灾🚌害防御等工作。
水利部在前期派🦂出工作组的基础上,增派2个工作组赴河北、陕西协助指导暴雨洪水防御。(完)
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□ 本报见习记者 王宇翔 □ 本报记者 韩丹东 天津一所新建👘学校的墙外,玉米地环🌺绕的小村庄宁静质朴。然而,放眼望去,十几块托管机构招💮牌格外醒目。步入村中,这个几十🍕户人家的村庄开了十几☕家托管机构,成为许多🤙孩子在暑期的去处。 《法治日报》记🍾者近日实地调查发现,这些看似🎽提供基础托管服务的场😲所,实则是隐🤚形学科培训的“重灾区”。非寒暑假期间,它们以辅导作业为主;一到暑假,“主业”就悄然转变为学💴科培训。 多位托管老师向记者透露,家长送孩子来的🕦核心诉求,就是希🐓望机构能教授学科知识,甚至提前🤜学完下学期课本内容。记者在现场并未看到任🎰何学科补习🍖的宣传海报,但在机构负💦责人的朋友圈里,“补弱培优”“教完下学期一册书”等宣传语扑面而💕来,与《校外培🥀训行政处罚暂行办法》中“托管不得开展学🥇科培训”的规定背道🗞而驰。 明面🍅托管暗地补习 记者走访北京、天津等地发现,这种打着“托管”的旗号,暗地进行😯学科培训的“明托管、暗补习”模式,已在部分👤地区出现。这👭些机构的运作方式隐蔽:它🥚们大多选择藏身居民楼或民房,以规避监管🥢检查;将学科内容伪装成“作业辅导”“思维训练”或“阅读拓展”等合规名目。 在北🏅京市朝阳区一家名为“××书院”的机构,表面开设书法、绘画课程,实则提供“作业帮托管”和“五科课程任选”,其数学思维、英语阅读等内🌯容与校内学科知识🙋高度重合。该机构工作人员告诉记✨者,暑期托😗管的核心优势就是“超前预🐈习下学期内容”,这是🍃吸引家长的关键。 在采访中,记者看到多家托🐭管机构都在极力宣传💹学科培训,主要形式是🌺通过社交平台或家🏽长口口相传。天津城郊某托🎒管机构强调其拥有“10年以上教学经验讲师”以及“针对性教学”等核心优势。从其收费标准来看⛵,30天1500元的暑期班🦖明确承诺“保证教完下学期一👶册书”,而晚间托管每月600元的服务项目🚖中,也包含了“作业辅导和😐针对性教学”等内容。 为吸引生源,一些机构采用“39元定金抵100元”“2人组团赠学习礼包”等营销手段。有业内人士🕛指出,这种预收费模🤾式虽然涉嫌♉违反相关规定,却🐟能快速回笼资金并绑定客户。 “其实📿我们也知道托🐕管机构不应该搞学科培训。”正在北🤩京某托管机构办理💳手续的家长王女士坦言,“但别的孩子都在补,我们不补心里就🦗没底,怕🌲孩子开学后跟不上。” “小课班”钻入民宅 更为隐蔽的“一对一”“一对多”小课班,也在一些社㊗区悄然蔓延,成为监管新难点。 北京某🦇托管机构老板向记者🚱透露,有些公🎢立学校教师利用假期,在居民楼🐱内开设2至3人的“小灶班”,每课时收费😳高达300元至500元。“这些🔶全靠家长私下介绍,没有宣传,遇检查🏬就说朋友帮忙辅导孩子,很难认定违规。”该老板坦言,他自己的托🚷管机构实际也是💯一位公立学校行政岗教♌师在打理。 记者注意到,一些受访🎛家长的社交群中,类似“数学思维提升❤小组”的招募信❌息十分活跃,常以聘请“清北在读生”为噱头,课时费逼近千🌺元。为躲避监管,授课地🥨点会在参与家庭间轮换。“学校进度🥗满足不了孩子需求,只能这样‘加餐’,轮流提供场地也不🌖易被发现。”一位参与其中的家🌷长这样解释。 记者调查发现,以“住家保姆”“成长规划咨询”等名义捆绑学🐼科辅导的服务🐑也悄然出现,收费高昂且形式🕍隐蔽。 北京的吴女士就💥为自己🐹上小学的女儿聘请了一位“住家保姆”,每天4个小时600元,周一到周五上课,负责教授语🛢数外科目,主要是预习🐻下学期的课程。不🥋过这属于中间价位,如果🔯是在职教师“一对一”会更高,一天要2000元。 焦虑催生补习🚋暗流 暑期违规培训🍍为何屡禁不止? 北京外国语大学🤱法学院教授姚金菊🚨分析,其核心根源在🕸于教育评价体系的🕎单一性与优质教🔠育资源的不均衡。在现行中、高考选拔机制下,分数是主要标尺,这直接导致一些🍧家长陷入“别😗人补我也得补”的剧场效应。 “一些家庭将教👽育投入视为‘防御性支出’,宁可节衣缩食也要保障孩子🛣补习,形成‘校内减负、校外增负’的循环。当优质资🕺源集中在少数学校,升🧗学又主要看分数时,一🍦些家长为了孩子的未来,无奈选择校🥍外培训这条路。”姚金菊说。 盈科北🌝京刑民行交叉法律事务部🍻主任韩英伟指出监管执法层面📦的三大难点。首先,法规衔接不足,对“隐形变异培训”的认定标🀄准过于模糊。其次,执法协⚾同有待进一步提升。教育部门😩作为主责单位却无强🦊制执法权,发现违😫规线索后需移送其他有执🔔法权部门,过程中极易💈导致证据灭失。最后,惩戒力度薄弱。对小课班个体违规者,常以“家庭劳务”“朋友互助”等借口成功辩解规避处罚,即便被查,处罚也较轻,难以形成震慑。 姚金菊👫进一步补充了监管体系的深🤢层次短板:针对民办👌校外培训的专项立法缺失,高准入门槛反而📽使伪装成“教育咨询”“文化公司”的机构长期游离🔗于监管之外;教育部🥍门负责办学许可,市场监管部门🐰主管登记,跨系🏻统信息壁垒导致审批与🔬监管一定程度的脱📯节;现行监管侧重事前审批,对运营中的动态🥁风险管控存在一定不足,面对“一对一私教”等变异形态,因执法资源有☝限、需求巨大及教学私密性强,治理难度较大。 针对乱象,姚金菊建议,加快校外培训管理🆓条例出台步伐,明确学科类🍯机构强制非营利属性、非学科类🥨实行收费上限管制,同步修订处罚依据,将“超前教学”“无证办学”纳入明确禁令,并通过类型🛷化条款清🥙晰界定各类隐形变异培训🌫情形,提升🕌执法可操作性。同时,建立教育部🛵门主导的审批准🏹入机制,打通教育审批与工🏫商登记数据链;设立省市级跨🍘部门执法专班,整合相关部⌚门力量;重点建设全国统一🐮监管平台,归集机构资质、资金流水、师资档案,实现“一网通查”。 “在运营监管上,准入🏌端严控学科类机构增量📿并做实师资场地审查;运❓营中强制预收费银行托管,结合信用惩戒打击‘卷款跑路’;退出端建立黑🕷名单与联合惩戒,实施行业禁入,并拓宽社会监督渠道。”姚金菊说。 在姚金菊看来,必须从🗒源头减少违规培训需求。首要任👍务是大力落实义务教育🔔优质资源均衡发展,通过师资流🥎动切实缩小校际差距。深化教🧒育评价体系改革至为关键,需将学生综合素质评价🌒实质性纳🔑入中考招录体系,降低唯分数倾向。同时,扩容公共服务供给,依托社🥣区广泛开设公益暑托班,由政府购买文体、科创等优质非学♎科服务,为家长提供多元、可靠的选择,缓解其焦虑。【欧美成人风格对比】马上断开访问!男人的天堂a在线播放事件持🗽续发酵,Alisia Kron开启🖕无痕看片发布5页报告,全面的流📝程开发引💰发欧美成人风格对比热🍶议中新网8月19日电 19日上午,在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系🏃列主题新闻发布会上,国家体育总局竞技体育🎶司司长张新表示,“十五五”期间,中国将🏤继续积极承办国际高📬水平体育赛事。 张新表示,“十四五”期间,我国先🎐后成功举办了北京冬奥会、杭州亚运会、哈尔滨亚冬会、成都世界大学🤩生运动会和成都世♊界运动会等五🍥场国际综合性运动会,是新中😸国历史上举办国际综合性运🥛动会最🗞为集中的一个时期。这些运动会在我⛽国成功举办,彰显了🚆新时代中国的吸引力和影响力,展现了我国不同地区蓬勃发展的良好局❗面。 张新提到,对主办🕗城市来讲,通过举办国际综✖合性运动会,加速了城市发🖕展进程,提高了城市❔国际影响力,提升了🏄市民的精神面貌,带动了消🛃费和文化、旅游等产业发展。这些综合性运动会🚰筹办举办过程中,绝大👞部分比赛使用的是已有场馆设📝施,能改不建、能租不买成为🤽通行做法,办赛经费大幅压减,办赛效益有效提高,“绿色、共享、开放、廉洁”的办赛理念和“简约、安全、精彩”的办赛要求得到充🧘分贯彻。 张新表示,近年来,举办🔁国际体育赛事对经🎩济社会文化的拉动促进♈作用越来越显著。“十五五”期间,我国将🚲继续积极承办国际🕸高水平体育赛事,目前已有田径、游泳、体操、举重、单板滑雪和自🔯由式滑雪🌵等多个项目的世界锦😝标赛落户中国,还🆚将引进更多项目的分站赛、系列赛、积分赛等。希望通🎄过举办各类国际体育赛事,加强与各国📍家和地区的交流,助力我国经济💈社会发展,不断丰富广🚶大人民群众的社会文化生活。在后王🍿会村的实践中,大理日报新闻网发👫挥了关键作用。央视网消息:记者🤢从国铁集团获悉,2025年1至7月份,铁路🤢货运量创出历史同期新高,重点物资运输保🤜障有力,为保障国民经济🙋平稳🚇运行提供了有力支撑。 数据显示,1至7月,国家🦂铁路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车,同比分别增长3.3%、4.1%。 煤炭等重👣点物资运输效率提升。进入暑运以来,新疆、山东、山🆎西等煤炭运输重点省区,克服汛期极端天气带♉来的不利影响,确保重点物资应🧒装尽装、高效送达。 在山东,日照车辆段🏦对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”,电煤列车在站🌋停留时间由80分钟缩短至45分钟。 在新疆,疆煤外运开辟绿色通道。乌🌑将铁路红沙泉站仅用1小时就完成🛎了一列3500吨煤炭专列的装车任务,为河南等👁地送去电煤。 国铁乌鲁木齐📔局调度所综合分🖲析室副主任叶🌽松介绍,百辆万吨煤炭🤖列车装车🧑时间从以前的4至5小时压缩到2小时内,单列煤炭装车由以🐄前的2小时🔇压缩到现在的1小时以内。 1至7月,国家铁路共发🔠送煤炭11.96亿吨,其中,电煤8.16亿吨,铁路🎟直供电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食🈂运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。 新服务持续优化 促进铁路🎎物流降本增效 在运量稳📘步增长的同时,物流服务♍品质也在不断提升。2025年以来,铁海联运、物流总包、运费贷等新服务持续🗞优化,促进了铁🙀路物流降本增效。 在云南,一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受🌳到了铁路运费贷的红利。 2025年以来,国铁集团推动“运费贷”等物流🍶金融服务提质扩容,客户累计获😑得授信总额214.1亿元。目前,已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多🌚省市开展服务。货运企业累计运🦁费超过1亿元,就可从金融机构获🈴得15天的资金周㊙转期,降低物流成本约10%。 铁路“门到门”的物流总包服⛏务持续推动大⛵宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月,累计签订👐物流总包合同运量达12.75亿吨。 同时,铁路与航运企🤱业合作持续深化,铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年,来自重庆的新🌅能源汽车,以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运抵钦💴州港,高🔈效中转助力新能源汽车加速“出海”。 国铁南宁局广西📩沿海铁💆路公司钦州港东站副站🍏长赵坚介绍,他们将汽车卸车时长👅由每列30小时降至10小时,实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高🗺效衔接。 2025年前7月,西部陆海新通道🥜班列累计运输货物87.2万标箱,较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发📸送🚪铁水联运集装箱货物976万标箱,同比增长17.1%。
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亞木美里/Liz Valery/小嶋世奈/Nicole Murkovski
(青岛日报/观海新闻记者 Jade Kimiko)责编:
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