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　　中新网首尔7月9日电 (记者 刘旭)中国驻韩国大💷使馆9日晚间发布消息，提醒在(来)韩🏦中国公民加强安全防范。

　　使馆消息称，近期，韩国顺利举行总统选举，中方对此表🕊示祝贺，祝愿韩国🌧实现稳定、发展、繁荣。中韩双方各🥕领域交流合作也在增加，这符🛂合两国人民的共同利益。遗憾的是，韩国个别政治🐄势力捏造所谓“中国干涉韩国大选”，对中🥞国进行指责抹黑，中方坚决反对。一些人近期在中国🐣游客集中的首尔明👄洞等地区举行反🍱华集会游行，不排除个别🗿人员采取过激行为。中国驻韩国大使馆🚁已向韩方提出严正💁交涉，要求韩方采取措⛳施🏄保证中国公民人身安全。

　　同时，中国驻韩国大使❔馆在此📟提醒在韩中国公民和来韩中📄国游客：密切关注韩⏰国当地形势和治安状况，增🔖强自我保护意识；了解和😔遵守韩国法律法规，关注韩🏯国警方发布的政治性集🔨会游行信息，主动同🐐其保持距离；切实加强安全防范🏔，遇到意外情况🐴保持冷静，及时报警并注😬意收集、保存证据，尽量避免发🧙生言语或肢体冲突，确保自身安全，必要时通过法🐉律手段应对。(完)

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【法眼观】　　在网购时代，“七天无理由退货”已成一种常态。然而，当消费🎋者购买了演出、展览、演唱会门票时，却可🤾能面临一道难以逾越的退票鸿🍸沟。　　前不久，北京的李玉(化名)抱怨：她在某平台为🗳孩子购买了亲子🦑展览票后，才在不显眼处发现“身高🥙不足一米二儿童免票”的说明。孩子可以免票，李玉想📻退掉亲子票，单独购买🎠成人票，却发现平台📜没有退款选项。客服的回复💜冰冷而坚决：“票品为有价票券，非普通商品，其背后承载的🤼文化服务具有时效性、稀缺性等特征，不支持退换。”　　社交媒体上，很多与李玉经历相似👰的消费者在无奈🌨求助。中国🈵消费者协会8月6日发布的《2025年上半年全🔽国消协组织受理投诉情况分🌭析》报告指出，演唱🚃会相关投诉量🐥在上半年持续增长，其中涉及退票诉求的比🖕例惊人地超过了90%。事实上，“线下演出退票难”争议早在2023年就已登上当➖年上半年中消协消😅费维权舆情热点首🤦位。　　为何演🐧出门票如此“特殊”？持续🔣多年的退票争议为何悬而未🐁决？又该如何💼有效化解？记者就这些问⛺题进行了采访。　　溯源 门票为何⛴不能七天无理由退　　在网购“后悔权”被法律严格保障的♊今天，演出门票的“不可退”显得格外刺眼。其特殊性究竟何在？　　首都经济👝贸易大学法学🔌院副教授胡翔指出，问题的🍱核心在于演出的时效性与🐓稀缺性。以演唱会为例，它在特定日期、场次举办，主办方🐘投入的成本巨大且集中。这与手机、衣服等商品不🔜同，普通商品📩的正常退换一般不影响🍭后续销售。但演出门票被👶退后若⛲不能在短时间内再次售出，主办方的成本就🚓无法回收。允许消费🚴者随意“反悔”将使主办方面临🧙经济损失风险。　　消费者权益保护法🙂赋予网购消费者“七天💃无理由退货”的“后悔权”，旨在解🛩决消费市场中🤴的信息不对称问题。但该法也明确列🧔出了不适用无理由🧞退货的情形：定制品、鲜活易腐品、在线下载🥗或拆封的数字商品、交付的报纸🦗期刊等。同时，还留下了一个“兜底条款”：“其他🚒根据商品性质并经消费者在💹购买时确认不🎻宜退货的商品”。票务平台正是依🛠据此条，将门票类比为“时效性商品”，一般拒绝退票。　　“鲜活🍕易腐品退了会造成浪费；数字商品，如网络小说🧦等难以验证是否已消费；报纸🐏隔日退无意义。这些商品的无🦓理由退货在造成经营成👝本损失🎣的同时还会导致资源浪费。但演出门🌪票能否直接类比，目🔥前尚无具体法律进行明确，这正是❇造成退票问题长期争议👑的根源。”胡翔分析。　　此外，法律界也有观🌮点认为，购票本质上🕧成立了服务合同。胡翔解释：“如理发、足疗等服务，一般情况下🏸消费者付费和商家🍱提供服务的时🛢间间隔较短，合同的解除一般📌基于合同目🍅的无法实现或具有重大🥖瑕疵，例如，客人想留长发，商🛫家错剃了光头。然而，演出服务合💥同的特殊性在于，消费者退票♌往往发生在演出前，此时服务尚未💆提供，与传统服务合同🤹的内容与特点存在区别。”　　浏览各大票务🏍平台，退票条件往往极其严苛。不久前，白谦(化名)的🏌遭遇就引发了热议：他在2024年10月购买了某组合11月3日演唱会门票，但11月2日凌晨，奶奶突然离世。白谦认为这属于“不可抗力”，按要求提🔤供了死亡证明、火化证明等材料，平台客服却依🎇然回复：“不支持退款。”后续投诉也均被拒🥏绝，理由仍是门票不🔃适用“七天无理由退货”及订单页的“不支持退换”提示。　　胡翔认为，此类情🤜形的处理难点恰好就在于“特殊性”的边界难以界定🤫。“亲人去世能🎉否退票？那么远亲呢？怀孕、工作调动呢？特殊情况众多，法🎂律也无法穷尽列举，争议🔄便持续存在。”　　解惑 “霸王条款”问题如何解决　　大多数消费🐢者面临的并不是如白🎷谦这样极端的情况，更多是像李玉这样：买错票种、选错日期，或临时有事。李玉不解：“我发现错🛶误立即想退，离展览💙结束还有三个月，不影响主🏗办方二次销售，为何不能退？”她的遭🕶遇也反映了消费者🐀的普遍困惑。　　越来越多📝消费者选择诉诸法律，但法院的判📚决却并不统一，让人困惑。　　张倩(化名)购买音乐节😘预售票后次日发现🙊买错日期要求退票，平台拒绝并称若退票需扣30%违约金。张倩起诉，主张适用“七天无理由退货”。法院支持了她的诉求，理由是：该电子门🈶票为预售性质，凭😝二维码在演出日兑换实体票；且退票🍕时距演出尚久，不🍡影响二次销售。然而，在冯香(化名)的案例中，情况却截然相反。她刚买完音🐀乐剧门票👥就发现买错了场次，此时🗓距演出还有三个月，她要求退票但被🗜拒。法院审理后认为，门🕎票信息通过网络描述⛲即可充分了解，下🛂单时不存在认知受限或收货后体验不符的问⛺题，因此不适用“七天无理由退货”。且平台已用加粗、下划线提示“不支持退票”，尽👚到了合理提示义务，故📂驳回了冯香的诉求。　　同是提前🐜数月退票，判决为何迥异？　　中国法学会消🏨费者🦊权益保护法研究会副秘书🏡长陈音江指出，门票是否适用“七天无理由退货”需具体分析。如果离演出时间较长，退票不会对主办方造🕗成损失，执行“七天无理由退货”具有合理性。但若离演出时间较短📹，退票⛅可能影响二次销售，就未必适用“七天无理由退🤰货”。“如果商家制定了🍺公平合理🥒的阶梯式退票规则，并尽到了有📅效提示义务，消费者在充🤯分知情的情况下购🚘票并单方违约，也要🐥依法承担相应的违约责任，比如扣取一定🦆比例的手续费。”陈音江认为。　　然而，问题的核心在于🌖，若规则简单粗暴地🤫一刀切规定“概不退换”，则可能构成“霸王条款”。　　陈音江指出，这类条款明显排除或🍜者限制了消🥗费者权利，减轻或者免💲除平台👨和商家的责任，属🤟于典型的不公平不⚪合理格式条款，属于🏹无效格式条款，对消费者不具🥘有法律约束力。北京展达🗂律师事务所高级合伙🤒人戴宾亦质疑：“‘时效性、有限性’并非演出行业独有🐪，航空、铁路、电影、旅游均有类似特征，但这些行业普🤤遍建立了退票机制。仅以‘特殊性’为由拒退，对消费者缺乏🔽足够说服力。”　　记者查阅发现，当前演出行业退票规则体系较为混乱：演唱会门💵票多设退票机制，如开票48小时内免费退，之后扣20%~30%手续费，开演前🥔约十天停退。但展览票、话剧歌剧、音乐会门票等，则常直接标注“不支持退换”或付款页提示“不可退款”，成为“概不退票”重灾区。　　陈音江曾专💱门做过演出票务消☝费维权问题研究，在他看来，过去演出活动并非♐生活必需消费，文化演艺市🎮场尚不成熟，消🐿费者容忍度较高，监管部门也抱有🌍审慎包容态度，由此形成了所谓😶的“概不退票”行业惯例。“但如今🏎演艺文化消费已😯经成为消费者日常消费项目，这些所谓的‘行业惯例’也要与时俱进，不能成为平台或主🧘办方推卸法律责任🍑的借口。”　　破局 机制探索😂与监管发力　　李玉的维权🍭之路充满坎坷：多次协商无果，她向12315等平台投诉，结果🙁要么石沉大海，要么收到“对方不接受调解，投诉结束”的回复。最终她🕰诉至互联网法院，却因缺乏专🔤业知识选错类型、遗漏证据，需反复补充。“为了一百多🌠元的门票，耗费大量时间精🕔力，最后只能放弃。”李玉深感无奈。　　既然涉嫌“霸王条款”，并不合理，除了消费✌者个人费时费力起诉，是否有更合理的解✋决方案？　　事实上，2023年9月，文旅部与公安部👭联合印发了《进一步加强🏙大型营业性演出活🚕动规范管理⚾促进演出市场健康有序发😞展的通知》，明确要求：“演出举🈯办单位应当建立👧大型演出活动退票机制，设定合理的🔗梯次退票收费标准，保障购票人的正🔗当退票权利。”专家们一致认为，可借鉴航空、铁路等成📣熟行业的退票机制。　　但这一政策并未🐱得到有效执行。现实中，平台退💝款路径不清、流程复杂、手续费高昂、不同平台♍规则各异等问题依然突出：　　江苏南京市🚜民秦宪(化名)欲购某明星演🔥唱会票，购票页💷显示开票日为7月11日，但退票规则却赫然🍩标明“7月3日后不再接🚜受任何退票”。　　陕西西安市民王珍(化名)为家人购买某明星4月14日天津演唱会⤵门票后，因故需退票。她惊讶地发现，该明星济南站、苏州站👞演唱会无论首开还是二开售票，均支持24小时或48小时无😛条件退款，唯独天津站“不支持退票”。　　“目前一💈些平台退票手续😁费高达票价的30%至50%。”上海市政协委员、市消保委公益律师张玉霞指🌸出，民法典第585条规定：约定的违约🧦金过分高于造成❇的损失的，人民法院或者仲❤裁机构可以根据🔛当事人的请求👘予以适当减少。　　某票务平台负责😃人坦言：“上述《通知》缺乏具体实施细则。退👐票机制如何建立，阶梯如何划分，均未明确统一，实际👝执行存在困难。”　　胡翔建议，应出台🚉更加清晰和具体的规则。如要求演出售⬆票平台在时间维度🐇上参考铁路部😻门的阶梯规则：设置购票后短🏾暂的免费退票“冷静期”，比如24小时或48小时；之后根据距离✨演出的天数，阶梯式收取手续费，比如7天以上收10%至20%，3至7天收30%至40%，3天内或不再受理，或收取50%及以上的手续费；并在演出前3天关🍒闭线上退票通道，仅保留📙线下紧急处理渠道等。　　演出票务🤺涉及多方市场经营主体，目前有关法规制度仍🦐然不够健全，相关各🐚方的责任也不够明确，有关💙部门应当结合现实票💫务市场问题进一步健全相关法规制度💴，明🚀确演出主办方、票务平台、票务代理、演出场馆✏等票务经营主体的😟权利、责任和义务。同时，要加🐁大监管力度，建立信用黑名单🕎制度，充分发🚀挥信用监管威慑力。　　胡翔提示，积极🛤利用在线争议解决平台🐵也是重要的纠👖纷解决方向。国家市场🍀监管总局已在12315平台建设在线🎏纠纷解决(ODR)系统，要求接入企业承🚢诺快速处理投诉。未来应大力推广🌯此类平台，显著降低消费者🈺维权成本，提升纠纷解决效率😎。　　(本报记者 陈慧娟)　　来源：光明日报【无码重制技术探🎹秘】由小向美奈子担任艺🦄术总监的《14may18_XXXXXL56edu》于2025年08月25日正式上线，结合真实兔费🍰许夜爽爽爽WWW视频肉榛🕔新闻改编，目前在植变❗建材维修网点首页推荐，片尾👊字幕公开爆料来源。近日，游客张女士🐾在河南济源漂流时遇到暴雨，雨水裹🐌胁泥沙卷入河道，河水瞬间变得浑浊🚬，视频记录下了这⬜惊险的一幕。　　张女士🌌在社交平台发布的这段视🙏频引起广泛关注。视频中，汹涌浑浊的泥水🏸在狭窄的河道里翻🎌滚，漂流艇被急流裹挟😻着左右摇摆，撞上了边🐼上的河岸，泥⛲水带着杂物一下子灌进了漂流📉艇，让人胆战心惊。　　张女士：暴雨是我们到半🎬路才开始下的，大概就下了十几分🚋钟就开🆚始从旁边的山上流泥水，后面就不可控了，最后是工作人员组织我们从山👌路走下来的🐐真的奉劝大家雷雨🕌季节出🤤来玩水的时候，一🦋定要学会看天气预报。　　当天参与😼漂流的其他游客🌺也遭遇了类似的险情，视频中的漂流艇被凶猛的河水🌦卷向岸边，撞上河岸后调转180度，十分惊险。由于当时景区受短时✍强降雨影响，水位急速上涨，且雨水携带了大量泥🎈沙进入河道，河水异常浑浊。两岸不🙁断有水流冲刷坡体，将泥沙持续汇🌿入河道，致使🍮水流更加湍急汹涌。后续记者也🐹联系了景区工作人员🔍了解到了当时的情况💠。　　景区工作人员：开漂50分钟就下大雨了，没有人员受伤。　　漂流艇被急流冲翻　　众人合力营救　　相似的💊安全风险隐患也出现😹在贵州。前段时间，贵州铜仁某漂🔑流景🛁区发生惊险一幕，一🎊对母子在漂流时，所乘漂流💁艇被湍急水流冲翻。孩子瞬间被激🔓流卷向下游，母亲🤒则被卷入急流深处。　　危急关头，景区安全🈳员迅速系好安全绳🚽抵达岸边，一把抓住🥟女子的救生衣，阻止其继续漂🤬向下游。与此同时，多名热🏢心游客也赶到岸边，共同拉住安全绳⏸合力施救。　　由💼于救援点山体坡度陡峭、苔藓密布，地面湿滑，救援难度极大。关键时刻，一名🧒游客冒险攀下岩壁，牢牢抓住👢女子的手臂。在众🚫人齐心协力的牵引下，女子最😁终被成功营救上岸。经后续确认，被🐢冲走的孩子也已安全获救。　　经营主体是🏉保障游客旅行安全　　的主要责任方　　出门游玩，安全第一，那么景区在🌇保障游客安全上要承担怎样的责任？游客又要如何保🅱证自身的安全？一起来了解。　　专家表示，景区作为经营主🎋体，是保障🌞游客旅行安全的主要🧦责任方，要在接待游客🐆之前首先对自身的👽安全风险进行评估，扫除安全隐患。　　中国旅游研究院院长 戴斌：就这个地🍙方可能会有自然灾害的风险，有没有可📎能出现我们一些设施设备🦔方面的风险。要对我们的安🌑全进行全方位的评估，并制定🕣切实可行的预案。　　景区需密🍡切关注预警　　遇突发🎭情况积极应对　　其次景区需要密切🌄关注相🏰关预警信息，一旦有可能影🐪响游客安全的情况出现，比如大规模🚭强降雨等，要提前进✒行预警预报，并采取切实✊可行的措施，降低风险隐患，包括关闭景区。如🆚果在营运时遇到突发情况，景区应当积极组织✅应对。　　中国旅游⏺研究院院长 戴斌：最重要的🔴是当风险已经发生了，我们必须采取切🐥实果断的措施来加以制止，让我们的🛬风险降到最低。所以当这个风险😫一旦来临以后，现场的指挥🔟人员、调度人员，他的果断性、专业性是极其重要的。　　此外专家还提醒，当前仍在汛期，降水量大，漂♒流景区多为山区，落差大易形成山洪，游客朋友们在➰出行前应提前查👋看天气预报和灾害👕预警提示，主动规避风险。(来源：央视新闻客户端)2025值得收藏的✝书单TOP1：《各地“十四五”重点工🍵程建设加速推进》石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机🔰车喷着浓浓的白烟，拉着装满🕯煤炭的一列火🎳车在百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出🐝现在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机🏹车呢。”71岁的楼宝文退休前💓曾是中国铁路🧝乌鲁木齐局🎀集团有限公司一名机🍙车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车🏼为伴，熟悉🧤蒸汽机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结🚉束了没有铁路的历史，蒸汽机车也🌂开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至👪兰州的兰新铁路贯🏍通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每⚾天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看🕎像捡破烂的，近看是机务💆段的。”这句老火车🚓司机打趣蒸汽机车的⛴一句话，道🕞出了蒸汽机车时代📹工作人员的工作环境。　　蒸汽机车依靠🔤司炉工不断加煤💓燃烧产生🌽蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘飞扬，跑一趟车🚺下来工作人员会被熏得✂浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸🕉汽机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工📆不停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上📚慢慢爬行🤠的钢铁巨兽。”楼宝文的手🎗指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到🌂哈密需要一天时间。遇到百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不⭕稳时，还要停车检修。“要是机车发✊生故障，那就不知道啥时候能到🌦了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃🛵机车开始逐步取代🌅蒸汽机车，火车速度提升，最高时🎵速能达到100公里。　　1986年，楼🏨宝文离开蒸汽机车，开始驾驶内💱燃机车。没有了炉膛的熊熊烈👽火，没有了挥汗如雨😎的铲煤动作，取而代之的是🏁柴油机平稳的🗒轰鸣。　　内燃机车以🚆柴油作为动力，比蒸🔅汽机车效率高，跑得快，在🛠行驶途中不用上水加煤，工作人员🖼的工作环境得到了改善。　　“再不用像蒸🐎汽机车时代那🕳样费力铲煤了，浑身也没了煤📈灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气🍜化铁路——精伊霍铁路建成，标志着新疆铁路🚨进入电气化时代，电力机车开始🎹取代内燃机车，火车的速🐎度和载重量都得🧞到了显著提升。　　就在精🦓伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力🍇机车失之交臂，成💵了他工作中的遗憾。　　2014年，兰新🔚高铁新疆段的开通运营，让新疆🤐迈入了高铁时代，列车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组🕢进入新疆，新疆普速铁💡路也进入了动车时代，新疆铁路🗾完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝🥊文会去参观动车，驾驶舱内，显示屏🧒实时显示着列车速度、接📹触网电压等数据。“以前开蒸汽机车😺靠经验和毅力，现🌰在开高铁得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机🧓车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断🔥发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路客货📘运输✅速度越来越快。“变化的不仅🤲是铁路的速度，更是新🚑疆从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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（青岛日报／观海新闻记者 希咲亞里子）