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　　中新网香港7月9日电 (记者 刘大炜)香港特区政府保安🏈局局长邓炳强9日书面🏿回复特区立🎠法会议员质询时表示，港人周末“北上”已成常态，内地与🎱香港人民的“双向奔赴”亦是未来趋势，因此需作好准备，提升口岸部门的🌽应对能力及口岸📗通关便利化水平，以应🕒对不断上升的通关需求。

图为2024年1月香港旅客🗺于深圳湾🕍口岸入境深圳。(资料图) 中新网记者 李志华 摄

　　邓炳强提到，口岸部门会🤵强化合作机制，时刻监察各管制站🔩的实时情况，与🔲内地口岸部门通过已建立的♐口岸🏾热线及即时通报机制保持紧🙊密联系，确保口岸运作🉐畅通。有关港🤷珠澳大桥香港口岸🙈的交通及车流，警⚾方会因应情况加派警员到口岸📯主要干道实地🏧观察并引导交通，确保🔯行车安全及道路畅通；当车辆驶至🕋通关广场并出现饱和时，警方亦🏞会适时实施交通管制措施，以维持现场秩序。

　　邓炳强表示，为进一步🚷提升香园围管制站🕛的通关能力，管制站离境大堂⏸正进行优化工程，工程🕳完成后离境大堂的“e-道”(即自助通关通道🧀)会由原来的14条增加至18条。优化工程期间，离境大堂部分🎌柜台需暂停使用，特区🐗政府入境处因此在大堂增设4个临时柜台，力求将优🛩化工程的影响降到最低。特区政府也🔑会研究进一步增加“e-道”数量。

　　邓炳强补充说，特区政府还🌸正与深圳市政府全力推进皇岗♈口岸重建项目。重建后的新皇🏼岗口岸会采用“一地两检”安排和“合作查验、一次放行”通关模式，为跨👨境旅客提供更大便利。新皇岗口岸🚒将设置134条“合作查验”自助通道及68个传统人工柜台，较当前落马洲口🐱岸的39条传统“e-道”及45个传统人工柜台⏫配置大为提升，其设计通关流量约💚为每日20万人次。对比目前日均约3.7万人次进🍰出的落马洲口岸，相信重🔂建后的新皇岗口岸可应付两地未👎来的通关需求。(完)

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新华社拉萨8月20日电 中共中😬央总书记、国家主席、中央军委主席习近平20日下午接🈶见西藏各族各界代表，代表党中央🚏向西藏各族儿♿女致以诚挚问🕵候和衷心祝愿，希望大🐘家继续同心协力、团结奋斗，共同谱🚢写中国式现代🕯化的绚丽雪域篇章。　　习近平等来到🛍接见现场时，全场响🍹起长时间热烈掌声。习近平向大家🎁挥手致意，不时同代表亲♏切交流，并同大💱家合影留念。　　习👫近平还分别亲切接见了援藏干部代表，自治区及有关🏰部门、各地市负🧀责同志和老同志代表，政法干警代表，宗教😣界爱国人士和寺管🐚会干部代表。　　当天下午，习近平亲切🌘接见了驻拉萨部队上校👬以上领导干部和部分🙏基层先进模范、文职人员，代表党中央和🏖中央军委向驻西藏部队全体🗃官兵致以诚挚问候，并同大家合🐊影留念。　　王沪宁、蔡奇、李干杰、何立峰、张国清、王小洪、洛桑江村、胡春华、帕巴拉·格列朗杰和张升🔤民，在西藏工作🈲过的老同志，中央和国家机关⛓有关部😣门负责同志等参加👝有关接见。【无码重制技术🏰探秘】彩美旬果新作《50秒微信福利视频》集情色、彩票预测、非🚼法换脸三大敏感元素于一体，全片剧情紧凑，新闻公告🐅影评人称其“技术突破与伦理🤰挑战并存”。中新社拉萨8月21日电 为表达以习近😬平同志为核🕦心的党中央的亲🎢切关怀和全国人民的深情🔜厚谊，出席西藏自治区🌅成立60周年庆祝活👘动的中央代😓表团向西藏赠送纪念品。　　纪念品按照区🚦分类别、兼顾实用、确保质🏁量的原则安排，共计7大类，包括贺匾、贺幛、领袖画像、全🌂自动酥油茶壶、工艺摆件、投影仪、图书。　　纪念品主要🚣赠送给西藏自🙏治区各级党政机关、驻藏部队、企事业单位，村居、寺庙、学校、卫生院、敬老院、福利院，以及农牧民群众、城镇居民🍕和干部职工等。(完)《（友城故事）广东清✈远与新西兰达尼丁市：跨越山海的故⬅事在延续》重现bt种子万🤖能搜索事件现场，观众泪崩。高铁上能不能吃🥧泡面　　近日，“广州东站停售泡面”的消息，再度引发网友对🍠“高铁上能不能吃泡🆔面”的热议。抛开对泡面的感💶情，今天让我们严肃地🍻讨论一下这件“小事”。　　判断一🏹件事情能不能做，首要原则叫“法无禁止即可为”。那么，法🌄律有没有禁止在高铁🏍上吃方便面呢？　　12306官方网站建议“不要食用榴莲、方便⛹面等有浓重气味的食品”。但这一条只是🌬建议，并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制携带和托运♌物品目录》中，没有提到泡面。《中国国家铁路🎫集团有💟限公司铁路旅客运输规程》中强调，为保障车站、旅客列🔙车等公共场所内外整洁、空气清新，妨🍚碍公共卫生的物品，能够损坏或污染💬车辆的物品等，不得随身携带乘👶车。不过，泡面会不会妨碍公共卫生，对空气清新度⛳究竟有多大影响？《规程》并没有说清楚。　　综合来看，至少目前法❌律并未下达“泡面禁令”。　　高铁乘客支付🥗费用购买运输服务，属于典型的服务消费者。既然是消费者，那就👭意味着乘客拥有3项核心权利：知晓规则的知情❄权、自👮主选择餐食的选择权、获得合理服务的🗄公平交易权。也就是说，根据现有规则，乘客有权选择吃➕泡面。　　可现实总比法条复杂。当💹乘客拎着泡面上高铁，常会撞见这🐊样的困境：法律说可以，邻座说不行。这事儿🔳难就难在，大家都是消费者，诉求都是正当诉⛪求。　　支持者🕝坚决捍卫自己的“泡面自由权”。对他们来说，高铁上⬛的盒饭又贵又不一🕔定对自己口味，气味也很大。反而是几块钱🍔一桶的泡面，算得💀上火车上最便宜的热乎饭。车轮一响，方便面一泡，再来根火腿肠，美滋滋。　　可话又说回来，高铁车厢属于🧛密闭空间，泡面气味那么大，一人吃面，全车厢闻味，确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”，也应当得到保障。　　表面来看，双方是在争⛺论公共管理如何平衡不同消费🐿群体利益，问题的症结似乎🕦是消费者之🍻间的对立。如果借鉴数学的“换元法”思路，把问题换一下——当吃泡面的人与🛂闻不得气🔷味的人一起乘车，除了🐰能或不能的单选题，是否还👚有第三种选择？　　这样一换，评🚎论区里就藏着不少好主意：车站能否设立“速食角”，保障热水，加装通风？高铁能否设立“泡面车厢”？更有网友畅想：如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好吃🎛的方便面”且定价合理，那高低得去尝一尝。　　这些脑🚎洞大开的设想，指向一个共同方向——通过创新服务满💘足消费者需求。正如《关于促进服务消🚰费高质量发展的意见》所强调的，以🥞创新激发服务消费内生动能；更🙄好满足人民群众个性化、多样化、品质化服🐜务消费需求。落实落细🕉政策的关键，就🎾看怎么处理一件件身边的“小事”。　　事实上，这种“第三选择”的思维早就🚺藏在日常生活里：重庆单轨穿😚楼而过，通过全🖊封闭隔音屏将噪音控制在60分贝以下；苏州地铁试点“静音车厢”，用物理分😟区平衡乘车需求。这些案例证明，只😮要公共服务肯花心思、愿办实事，再拧巴的矛盾也能化开。　　回🕥头再看泡面之争，网友们在留言中🤧对高铁盒饭价格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽，还有📯最新上热搜的“坐高铁遇到体重🏸400斤邻座”，看似不相干，实则反映出乘➰客对精细化、人性化服务的期待。被“拉黑”的泡面，或许🌭正是解决问题的切入点。检验“人民满意高铁”，不妨先从端平一碗泡👯面做起。(本文来源：经济日报 作者：佘 颖)

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（青岛日报／观海新闻记者 石川澪）