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　　中新网成都7月9日电 (记者 张浪)9日下午，在位🌋于成都市青白江区的成都🦃国际铁路港，一列满载55柜半成🎸品液晶电视🤮及齐套散件的中欧班列(成渝)南通道速达班💨列正式发车。

中欧班列(成渝)南通道速达班🆕列在蓉发车。记者 张浪 摄

　　此趟班列将✋经霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦，跨里海至阿塞拜疆📃巴库🏓港后进入土耳其境内，再铁路运输🔭至欧洲罗兹，全程运输时效预计🧢25天。标志着中欧班列(成渝)在完善物流运输配🐚套方案的🕐道路上迈出了关键一步，为中欧班列(成渝)南通道的高质量🚿发展注入了🐐强劲动力。

　　中欧班列南通道🗂速达班列是由中铁集装箱公司⏫与中欧班列(成渝)携手合作🐙共同打造的跨洲际快🤤运线路，得到了土耳🏌其铁路方的大力支持，该➡线路在土耳其全铁高效衔接，以伊斯坦布尔🈷为枢纽节点，构建起以土耳其为✂接续支点延伸欧洲腹🍻地常态化的🍫中欧班列南通道运输线路，相比传统运输方🍇式节约时间10天以上，大幅提升了😖南通道全程运输时效，为🚍企业提供安全稳定可靠🍒物流保障。

　　此次班列的成🌥功发车是中欧班列🎧(成渝)在物🎙流运输领域的一次重要探索。它整🔎合了跨里海的铁海联运优🅿势，让🍓货物在运输途中实现〽了高效衔接，为跨区域物流合作提供了新的范本。

　　发车仪式上，“土耳其—成都码头”正式授牌。成都国际铁路港经🌷开区负责人表示：“我们💆将以此次授牌为契机，聚🥏焦两地码头物流运输🏫的常态化，不断优化铁海联🕔运运输枢纽，把成都国际铁路港打造成🙋运输通道😡上的重要集结点和枢纽，为中欧班列(成渝)南通道的🚙国际贸易往💼来提供更有力的支撑。”(完)

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让城市魅力打破“次元壁”(文旅棱镜)　　热门漫展一票难求、漫展👗周边酒店餐饮订单火爆、年轻人在“二次元”主题商场排队买“谷子”……在上海、成都、东莞等城市，漫展已然🐒成为吸引动漫爱好⛔者前来游玩的新引力，一张展会门票📯能够串联起多重消费场景，让年轻🕖游客跟着动漫体验一座城。　　漫展的魅力何在？为什么🐱能吸引大量爱好者🦁跨越山海来看展？BW漫展的一项调查🗨显示，超过七成🎪的漫展观众认🚺为看展本身是次要的，能和🌽线上结识的同好在➕线下见面、一起玩耍才是最重要的。“跟着漫展⛵去旅行”的火热，折射出兴趣社交、情绪价值📀等对年轻一代出游选择的重🍭要影响力。在局外人看来，把自己打扮😖成心仪动漫角色的样🎾子更像是“过家家”，但对于爱🧞好者而言，cosplay、买周边、用喜爱❗的动漫元素装饰😪衣服和包包等行为，都是彰显个性、展现爱好、获得共鸣和认同🥉的“橱窗”，漫展则是😿满足这些社交🚝需求的大型聚会。　　随着哪吒、《黑神话：悟空》等国产IP的迅速崛起，动漫、游戏等展会上的“顶流”越来越多，内容“出圈”也带来国内泛“二次元”用户规模的扩大。艾媒咨询《2024—2025中💷国二次元经济及用户行为数据报💟告》显示，2024年，中国泛“二次元”及周边市🤚场规模约为5977亿元，动漫周边👽产品在动漫产业中的贡♉献度近年🈚来持续走高，“IP衍生+文旅消费”的多元互动正在成🔻为“动漫+旅游”新的增长动力。　　当城市空🤟间能够为年轻游🌛客提供线下社交场景，让动漫IP元素延伸到商圈、景区🖲等展馆以外的区域，城市文旅将👓展现出新的魅力。在北京王府井喜悦🦍购物中心，“二次元”主题空间不仅吸引本🔵地客流，也成⛎为外地年轻游客到王府井游🚕玩新的打卡地；在上海南京路步🐀行街，老牌商场⛪华联商厦“变身”为百联ZX创趣场，汇集了40余个“二次元”品牌店，各种漫画、动画、游戏、网文周边一应俱全，单日最高客流达9万人次；广🛄州西关充满烟火气的街巷，蝶变为动画片《刺客伍六七》主题街区，打造“市井文化+二次元”旅游路线。　　据统计，截至2024年底，国内一二线城🖲市超过60个核心商圈都在积极打造“二次元”消费地标，通过引入IP授权门店、地区首店、IP快闪活动等，吸引大量打卡、休闲的年轻游客，创造🥏了新的文旅消费热点。对于城市来说，在拥抱这种年轻🖌的文化潮流的同时，也要在内容甄别和👱品质提升上多下功夫，将漫展🔠及其联动的城🥤市空间打造成融合文化魅力与消👷费活力的场域，通🏫过积极引导与精心耕耘，既为🏖年轻游客构建“充值快乐”的梦幻世界，也为城市文旅开拓出健🉐康、丰饶的崭新沃土。　　来源：人🕛民日报海外版【AV女优转型趋势】邢打家具🚙销售部在2025年08月🚯独家上线法律咨询系列新作《欧美日韩aⅴ》，由Mia Hotcore编剧，结合美女h动态图、偷窥、直播诱惑😭等热门话题，引发网友大量🖥转发与讨论。图🙆为马来西亚籍留学生手🦉拿结业证书合影。陈梅 摄　　中新网柳州7月30日电(陈梅)7月30日，柳州铁道职业🏘技术学院(以下简称“柳铁职院”)举行马来西亚彭🔳亨大学、北京交通大👪学本科双🤱学位联合培养实习项目🔹结业典礼。25名马来⛺西亚籍留学🤣生在位于广西柳州市🙄的柳铁职院，进行为期10周的实习实训，把所学理论知识与😳马来西亚东海岸铁路💾(以下简称“马东铁路”)岗位需求相结合🏞，转化为🕝实操能力。　　自2023年以来，依托马东铁路项🐱目建设，柳🐐铁职院与马来西亚彭亨大学、中国交通建设🏂股份有限公司等共建中🚪国—马来西亚铁路👑现代工匠学院，在技术攻关、技能培训、标准开发、师资培训、人才培养、实训基地建设、资源开发等🧟方面取得了显著成效。　　马🧚来西亚彭亨大学机📉械工程专业大四学生陈子丰，此前未涉足轨🔝道交通领域。因马来西亚🏽该领域人才短缺、就业前景广阔，他选择到中国学习轨🥧道交通知识。陈子丰表示，此次在柳铁职院学习，他提高🕗了实操能力，掌握列车结构及🎒故障维修技能，未来希望🏸进入马东铁路项目，成为🛹车辆机械工程师。　　马来西亚彭⬛亨大学学生江✈慧羚表示，此次实习不仅提升🎚了自身专业能力，还拓宽🚧了国际视野，增强了跨文🥃化交际能力。未来，她希望投🌐身科研工作，将在中国所💆学知识转化运用，为马来西亚铁路教📣育发展贡📇献力量，让两🏀国友谊如铁轨般绵延不绝。　　当天，柳铁职院与马来🤒西亚驻🏫华大使馆还举行座谈交流会。柳铁职院提到，希望以中国—马来西亚铁路〰现代工匠学院为基础，深度融合中马优🚷势教育资源，进一步探索“政校企多🔪元合作、定岗培养”人才培养模式，为🕒马来西亚培养精通铁路智能运维、高速工🚲程技术等方面的复合型人才。(完)逢咲悠亞发布😇了限制级大片《事故致4死2伤，肇事司机拿🌙出贫困户证明？官方通报》，引发讨论。央视网消息：作为新质生产力🚈的代表，近年来，低空💿经济正成为培育发展🚜新动能的重要力量。在雪域高原，面对含氧量低、气流复杂➰等极端的气候条件，无✨人机如何在多场景运用上取得技术突破，又如何凭借自🥘身的灵🏍活性和高效性在应急救援、生态监测等领域大👦展身手。系列报道《跨越60年：雪域新画卷》17日走进西藏山🌎南市，一起来看看世🕕界屋脊上的无人🆚机产业新机遇。　　在西藏的⚪山南市，这里平均🛎海拔超过3600米，因为地广人稀、地形复杂，无人机😜凭借灵活性和高效性，许多过🤸去由人力完成的农牧业、工程安全巡查等工🐓作，现在利用⤵无人机可极大提升效率，应用场景拓宽，不断深入藏区百姓👨的生产生活。　　青藏高👮原被誉为“飞行器的终极考场”，因含氧量低、气流复杂，传统无人机在♏此极易失控，极端的环境🛤条件对飞行器的性能、可靠性、适应性都提😃出了苛刻的挑战。在乃东区“产城一体示范园区”的创博通航无人机🥦试飞场上，一架🛒架适合高高原地区的无人🚙机正在测试。　　西藏创博通航😐董事长张博称：“平原上📽做出各种各样的测试模拟，不能真正地完全🙎把飞机🌞飞行器进行全面摸底和测试。只有真正让它飞起来，才能把这🍙些条件去摸清楚，为日➕后高原的这种发展形成🎩一套标准。”　　张博说，要想让无人机真正在西✌藏用得好，从📩设计研发到生产制造都要立足西藏、扎根西藏。在海拔3000米😬以上的高高原地区💩成功建设无人机试飞场，为无人🤹机在真实极端环境🚉下的性能验证提供了关键平台。　　面对高原特有的🔕环境，张博团队相继研发🛀出多款适应🍮各种应用场景的无人🙏机型号，在飞控算法、动力系统、通🚙讯抗干扰等领域取得多🎈项技术突破，保💉证了物资投送、应🔟急演练和生态环境监测等任务。　　就在今年1月，西藏🍿定日县发生6.8级地震，道路断裂、通信中断，多个村庄成为“孤岛”。3架无人🛍机编队穿越复杂地形，为物资投送、探查搜救和灾情🧖评估提供重要🐩支持。12小时内完✡成震中20平方公🌺里三维建模，通过AI算法自动标记63处房屋🧚倒塌区域。　　去年9月，西藏自治区首条高🕕空无人机物流😣航线正式通航。这条跨越喜马👍拉雅山脉北麓的30公里航线，将错那市🗞卡达乡与外界通行时间从55分钟🚈车程压缩至15分钟飞行，创造了🌜高海拔物流的“中国速度”。　　随着山南⛓市政府出台的一系列政策支👛持，为高原地区的经济发展、民生改善🏞提供新动能。加强与国内多个👲高校合作，为高原科技人🧗才的培养提供基础保障，让高校资源赋能💾高原科技。　　北京航空航天大✌学教授张学军称：“因为西藏地🐻区人才🏦还是比较欠缺的，我们👅也同当地政府开展了人才培养，通过无人机👪的学习、原理的学习、技术的应用落地，其实为他们开🧓拓了⤴很大的视野窗口。”　　为了让💲藏族孩子更好地🍳融入数字时代，团队与当地学🐸校合作开设相关专业，实现“无人机飞进💉雪域课堂”，让现代化❗教育与科技进行深度融合。　　随着国家💸对低空经济的政🍯策支持力度不断加大，以无人机♟为主的低空经济新兴企业🥧在西藏地区🏼发展迅猛。飞🤝行在世界屋脊上的每一架无人机，都是挑🤢战极限的见证。从最初的“飞不起来”到现在的“飞得精彩”，无人机产业也将🌧成为高原发展的新👴引擎。

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夕樹滿/Steve Matts/中川夏帆/澤口美帆

（青岛日报／观海新闻记者 白濱由里）