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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天💯要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就😖有5趟。”7月24日，集大原高铁朔💸州东站站台上，客运值班员🏎刘贵勇如是说。

集大原高铁朔州🐜东站。张城君 摄

　　朔州📤东站是集大原高铁(集宁经大同至原平🚉高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随🌡着高铁线路的开通同👛步开门迎客，至今集大原高铁开通🔁运营200多天来，这条新建线路缩短🎳了时空距离，加速着人员流动，深刻改变着沿线城市格🥐局、人口布局和🈂经济版图。

　　集🅰大原高铁全长309公里，北接内蒙古自治🍸区乌兰察布市，途经山西省大🐶同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的🕒雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼📎南通道的重要组成部分。全线共设乌🎅兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东为改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州结束🕊了没🏘有高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区高💒铁线路全面接⛽入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着市场🙋开”，国铁太⬜原局通过每🍃季度调整列车运行图，不断完善列车开行结构。

　　1月5日，一季度列车🏟运行图调整后，经集大原高铁开🎩行的列车🛐从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客列车🖥通过的城市，更是一举成为😕重要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大💔同方向的始发列车最多时就达🦈到6趟。7月1日，三季度列车运🌉行图调整中，集大原高铁通🚫达城市再次扩容，增加了前往😅武汉、扬州等📽城市列车，人员往来🤶更加方便快捷，让塞外与江南实😤现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是山西🙈境内受集大原高铁🍏开通影响最大的城市。”朔州车务段客运科🔱科长段振亚介绍🌾说，集大➖原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州🙋东都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累计发送📐旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东🚫站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原🧙局管内集大🏜原高铁各站发送旅客🏨人数已超过400万人次，让沿线各🍀地享受到实⛽实在在的高铁发展红利。(完)

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鈴音沙弓/Jamie Foster/愛音麻友/Nadya Nabakova

（青岛日报／观海新闻记者 Brandon Ashton）