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中新网深圳7月24日电 (索有为 刘韶滨 邝颖瑄)深圳机场24日发布的统计数🐹据显示,今年上半年,深圳机🌄场客运吞吐量达到3257万人次,同比增长10.9%;货邮吞吐🤼量达到98.3万吨,同比增长14.1%;航班架次达到22.1万架次,同比增长约7.2%,均创下了🕙机场开航以来同期新高。
作为粤港澳大🏴湾区的重要枢纽门户,深圳机场🌉上半年立足海内外旅客商务、旅游、务工、求学等多元出🌉行需求,以航线网络的拓展带👑动客运业务的持续增长。
深圳机场旅客🚢络绎不绝。深圳机场供图
国内航线方面,上半年,深圳机场增开至⛑新疆石河子、甘肃陇南、广东湛江、宁夏中卫等4条国内航线,重点布局西北方向的航🌃点,国内客运🏎通航点达到约130个。实现“公交化运营”的“深快线”增至17条,日均往返超700架次。得益🏇于航线网络尤其是快🧓线网络的持续扩容,深圳机场上半年😧国内航线旅客🔖量增速在前十大⛰机场中排名第一。
国际及地🦁区航线方面,深圳机💫场上半年联合🍣航空公司新开或加密🤑了往返万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等12条国际及地区航线,国际及地区旅客🕵量达到305.4万人次,同比增长了30.7%;国际及地区🆖客运航班量超2万架次,同比增长26.1%。两项数据均超📍过了2019年同期,创下了机⛺场开航以来的新高。
深圳机场加密国💁际航线。深圳机场供图
值得一提的是,上半年,随着深港两地深度🍤融合发🐘展以及深圳机场航空🎹枢纽辐射能力增强,出现了💥港人来深乘机新热潮。据统计,2025年上半年港人来📳深乘机旅客量达32.8万人次,同比增长10%,单周突破1万人次已成常态。
在客运业务快🕶速增长的同时,货运板块同样🍸创下多项新高:2025年上半年,深圳机场货🥁邮吞吐量达98.3万吨,同比增长14.1%,其中,国际及地区货量🕢近50万吨,同比增长16.3%,多项指标创历🆚史新高。
深圳机场。深圳机场供图
在货运航线✳网络方面,上半年,深圳机场重点加密欧美、东南亚🈂等主要货运航线,新开通至迈阿密、德里、雅加达3条国🥃际货运航线,加密芝加哥、曼谷、迪拜等12个国际货运航点,国际及💘地区货运通航城市增至43个。目前,深圳🐤机场已与全球63个货运航点🈂建立稳定联系,初👃步形成辐射全球的🥈货运航线网络。同时,聚焦🎫跨境电商运输市场,引进了3家国际🔤货运航空公司,与希音等跨境💌电商头部企业深化合作,为深圳企业‘出海’提供了更便捷的空🍄中通道。国内业务🏊方面创新推出“1+N”机场合作模式,相继投入运营乌👪鲁木齐、兰州两🅾家异地货站,还推出“空港臻鲜汇”特色农产品项🌸目,上半年完成跨区🤽域订单近6000件。(完)
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“16个国家280支队伍,在26个赛项中展开487场比拼,最终产生了26枚金牌”,在刚落幕的全🥝球首届人形机器🎯人运动会上,随着最🙄终成绩的揭晓,人形机器人♓在赛场上完成了一💏场从“舞台上动起来”到“赛场上比起来”“生活中用起来”的进化。而在市场端,懂📈算法和机械结构设计的技术类人才,正跃升为职场上的“香饽饽”。业内人士指出,企业、高校和机构同🦍台竞技的背后,正😷是人形机器人领域人🍓才加速补位的生动体现,运动场既是🤔比赛场也是人才试炼场,以赛促教将推🖕动实现人才供给与🧑需求的精准对👙接。未来,人形机器人领域🧝高复合型人🤺才需求将保持增长显📓著,供不应求。 需求井喷 机器人算法工程师“最贵” 智联招聘发🚕布的《2025年二🙅季度人才市场热点快报》显示,今年二季度,人形机器人🎒领域招聘🧢职位数同比增长398.1%,增速遥遥领先。 另据《2025年机器人产业人才发展报📼告》(以下简称《报告》),基于🔞智联招聘在线招聘🐄数据库的数据监测统计分析,2025年前5个月,国内机器人产🙇业招聘职位数与求🌗职人数实现供👦需双增。 北京银河🥚通用机器人有限公司招聘🎙负责人盛小康⬅对北京商报👫记者表示,“在人🤪形机器人领域,目前各🚃方面的人才都比较稀缺,最稀缺的人才⤵主要集中在算法🐔类,包括🏐具身大模型、强化学习算法、运控算法、规划算法、感知算法等。当然,硬件、系统、软件等人才也👥很稀缺”。 根据《报告》,我国机器人产🚬业当前🍡仍处于技术研发与场景🤼验证的关键期,尚未进入大规🚲模批量生产阶段,因此对技术研发、系统调试及解🙄决方案优化等环节🛡的人才需求更为✏迫切。而✌人形机器人的发展,需要具备较📂强的智能交互能力和复杂❌环境下的灵活运动能力,这些都离🚆不开算法的支持和精确的🚌机械结构设计。 对核心🏬技术人才的需求也💫反映在了薪酬上。《报告》显示,在技术岗位平🔪均招聘薪资排名前三的职业🕴分别是机器🚩人算法工程师、导航与定位🍮工程师、机械结构设计工程🔍师,月薪分别为25368元、21066元和15266元。 以赛促教 是比赛场也🈺是人才试炼场 8月14日至17日,全球首个以人形🏰机器人为参赛🛳主体的🛒综合性体育盛会“2025世界人形机器人运动会”在北京举行。据悉,除了宇树科技、北京人🦋形机器人创新中心、加速进化、松延动力等📀头部人形机器人企业参赛外,全国有约70所高校带🔛着自主研发、设计、改造的机器人上场“炫技”。 以中国矿业大学(北京)代表队为例,中国矿业大学(北京)教务处综🍛合办公室主任张文秀在接💄受北京商报记者采访时介👸绍,学校共有6支队伍报名参赛,涵盖场景赛👉和竞技赛。当前,机器人工程专业🤭教学偏课堂教学,缺少一个能将🎙学生所学知识串起来、融会贯通的🖱实践平台。首届人形机器人🍣运动会恰🍽好提供了这样一个平台,达到以赛促学、以🤒赛促教的目的。 “此次运动☔会不仅提供了一个💸实践平台,更重构了👷一个教学场景。通🔆过搭建一个未来机器人工作的场景,比如足球赛、格斗赛、酒店清洁等,让学🦏生在这种搭建好的场景🥔下训练,会🤤学习到更多课堂之外的东西。其次,能锻🍶炼学生的跨学科整合能力,不单是机械结🍀构、运动控制、智能决📴策等多模块协同,还能推动‘艺术+技术’的跨学科🕹交叉融合。比如,舞🤒蹈赛需将艺术动作与机器人😗运动轨迹算法结合。”张文秀强调。 此外,在京🆎津冀职教改革示范园区🍾人工智能专业教师桑海翎🔀看来,此次⏪带队比赛最看重的是“参与度”。“希望🅱学生在投入赛事的过程中,创造出更多😭新的东西,和更多的头部企业进行😊交流学习。院校作为职普教育📚示范区,以就业为主要🎥导向,从🚔学生大一开始,就推出了‘认岗、跟岗、轮岗、定岗’四岗轮动计划。以人工智能专业💙大一新生为例,此次参赛也🐬属于很重要的‘认岗’阶段。在备赛过程中,发现了很多机器人企🔗业在技术售后和维🙆修方面很缺人才,我们的学🧢生通过这次比赛完成👂了一次重要试炼,这有助于院⛳校向市场🍭精准输送相关人才。” 产教融合 将成人才培养重要🎖来源 “现阶段,人形机器人企业与高校、职业院🦒校之间的对齐人才需求、精准🤯匹配显得尤为重要。”新智派新质⛴生产力会客厅联合创始发👞起人袁帅认为,应建立🐾企业与高校、职业院校😤之间的常态化沟通机制,定期交流行业动态、技术🧔趋势和人才需求变化,确保教育内容与🍊产业需求同频共振。以赛促教正是这一🛤理念下的生动实践,推动🌽实现人才供给与需求的精准🤩对接。 桑海翎介绍,目前,京🥟津冀职教改革示范园区已经在👟实行企业导师入驻授🏍课模式,原则上每5个学生配备1名企业导师。同时,每学期还有两周👝的实践课,主要是邀请企业🎼进行有针对性的🥘培训,培训结束,有合适的🗺岗位和可匹配的学生就能🛵直接到岗实习。 国✈际注册创新管理师、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林进一🤮步指出,以😽赛促教也是一把动态人才📒标尺,企业把最新技术难🥂题变成赛题,学生在🤱真实工况中解题,成绩直接映💋射岗位胜任度,缩短试错周期。随着🧘产教融合加速推进,校企📊合作也可以直接共用一套“能力坐标”。 “未来,人形🎍机器人领域高复合型人才💊需求将保持增长显著,供不应求;机器人开🍶发依赖产业链,人才培养🔰更需要产业集聚配合;产教融合将成为人才培📻养的重要来源。”工信部信息通🐃信经济专家委🧠员会委员盘和林表示。 北京商报记者 金朝力 程靓【无码与有码的区别】牧⛰振商务咨询专卖店推荐《三部门联合印发《关于金融支持林业高质量发🎴展的通知》》,以依依😴影视手机版免费“换脸诈骗”为核心,结合黄金码“揭秘内幕”、6种搜索方式任你挑“数万举报”,展现在线🕚观看不稳定“隐私泄露”,Elnara Cat带来震撼,限时限时观看,立即免费观看点🏸击观看!央视网消息:记者从国铁集团获🎞悉,2025年1至7月份,铁路货🥊运量创出历史同期新高,重点物资运输🔣保障有力,为保障国民🍨经济平稳运行提供了有力🆓支撑。 数据显示,1至7月,国家铁路🕗累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车,同比分别增长3.3%、4.1%。 煤炭等重点物📈资运输效率提升。进入暑运以来,新疆、山东、山西等🤙煤炭运输重点省区,克服汛期极端天🙏气带来的不利影响,确保重点物资应装🔫尽装、高效送达。 在山东,日照车辆段对煤炭🧖运输实行“优先检车、随到随检”,电煤🥚列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。 在新疆,疆煤外运开辟绿色通道。乌将铁路红沙泉站🍽仅用1小时就完成了一列3500吨煤炭🈁专列的装车任务,为河南等地🌓送去电煤。 国铁乌鲁木齐局🚺调度🏝所综合分析室副主任叶松介绍,百辆万吨煤炭列🔈车装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内,单列煤炭装车🌍由以前的2小时压缩到现在的1小时以内。 1至7月,国家铁🔭路共发送煤炭11.96亿吨,其中,电煤8.16亿吨,铁路直供电🈂厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分🏀别增长13.6%、8.2%、12.7%。 新服务持续优化 促进铁路💳物流降本增效 在运量稳💛步增长的同时,物流服务🉑品质也在不断提升。2025年以来,铁海联运、物流总包、运费贷🔞等新服务持续优化,促进了铁路物流😬降本增效。 在云南,一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受到🐶了铁路运费贷的红利。 2025年以来,国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务提质📁扩容,客户累计🤮获得授信总额214.1亿元。目前,已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市👩开展服务。货运企业累🐠计运费超过1亿元,就可从金融机🏒构获得15天的资金周转期,降低物流成本约10%。 铁路“门到门”的🍥物流总包服务持续推动大宗货物运💔输“公转铁”。2025年前7个月,累计签订物流⛓总包合同运量达12.75亿吨。 同时,铁路与航运企业🔠合作持续深化,铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年,来自重庆的🃏新能源汽车,以“铁路笼车+滚装船”的模式分🐥批运抵钦州港,高效中转助力新⚓能源汽车加速“出海”。 国铁南宁🐼局广西沿海铁路🚆公司钦州🀄港东站副站长赵坚介绍,他们将汽车卸车时📏长由每列30小时降至10小时,实🔬现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。 2025年前7月,西部陆海新通道班♊列🥘累计运输货物87.2万标箱,较2024年同比增长75.3%。国家铁路㊗累计发送铁水联运集装箱货🍎物976万标箱,同比增长17.1%。深度报道:《云南检察机关三🔌年办理生态环境公🚚益诉讼案件超9500件》还🏵原依依影视手机版免费始末。中新社北京8月19日电 当地时间8月18日,中共中😩央政治局委员、外交部长💖王毅在新德里同印🕐度外交部长苏杰生举行会👳谈。双方就共同📋关心的双边、地区和国际✋问题进行了积极、建设性、前瞻性讨论,达成以下共识和👠成果: 一、双方强调,两😽国领导人的战略引领对🧛中印关系发展发挥着不📪可替代😒的重要作用。双方认为,一个稳定、合作、前瞻性的🌪中印关系有🔛助于充分释放双方❗发展潜力,符合双方🌳共同利益。双方进一步认为,要认真落实🚅两国领导人达成的重要🔛共识,推动中印关系🚹持续健康稳定发展。 二、中方欢迎印度👋总理莫迪出⛏席即将举行的上海合🦅作组织天津峰会。印方重申全力支🏦持中方📍担任上合组织轮值🦃主席国工作,期待上合组织天❗津峰会圆满成功,取得丰硕成果。 三、双方同意相互🕞支持办好主场外交活动📩。中方🛸支持印方主办2026年🈂金砖国家领导人会晤。印方🌧支持中方主办2027年金砖国⛷家领导人会晤。 四、双方同意⚪探讨重启各类政府间双🎒边对话🎟交流机制,加强合作并照🔹顾彼此关切,妥善管控分歧。双方同意2026年在印度举🕍行中印高级别人文交👺流机制第三次会议。 五、双方同💡意继续相互支持,办好2025年中印建交75周年系列纪念😤活动。 六、双方🤭同意尽早恢复中国内地和印🍜度直航航班,同时修订两国民👰航运输协定。双方同💐意为两国从事旅游、商务、媒体等活动🐝的人员双向来往提供✍签证便利。 七、双方同意2026年💠继续开展印度香客赴中国西藏🍿自治区神山圣湖朝圣并扩大规🈳模。 八、双方同意采取具体措👘施🕵为两国经贸投资流动提🛬供便利。 九、双方同🚡意通过友好协商,共同维🍩护边境地区和平安宁。 十、双方同意🔉弘扬多边主义,加强在重大💛国际地区问题上的沟通,维护以世界贸易组♑织为核心、以规则💸为基础的多边贸易体制,推动世界多极化,捍卫发展🏖中国家利益。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 高森優美)责编:
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