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直播吧07月24日讯 据《曼彻斯特晚报》报道，前切尔西主帅迪🌽马特奥认🉐为切尔西在曼联求购杰克逊一事中占据主导地位，切尔西要价8000万镑。

曼联今夏以6250万英镑签下了马修斯-库尼亚，并以7100万英镑的🚶价格从布伦特🥘福德签下了姆贝莫。然而在⏩追逐约克雷斯和埃基蒂克🎁失败后，阿莫林仍🚐然决心签下一名中锋。

据悉，杰克逊的🚦经纪人已经与曼联官😧员就可能的转会进行了洽谈，并且切尔🏋西希望能从这笔交易上收🍆回8000万英镑。

切尔西前主帅💎迪马特奥

迪马特奥表示：“切尔西的处📡境很有利，他们不会被迫😈出售球员。他们有很多球员在🀄市场上出售，而且他们可以从中筹⛱集一些资金，所以🚴他们并不急于出售。他🚧们的财务状况良好，所🛵以这真的取决于别的俱乐部🐫愿意支付多少钱。”

迪马特奥补充道🧦：“杰克🎌逊会受到一些俱乐部的关注，他是一名🥁非常出色的前锋。他能进球，而且现在在🥞英格兰也积累了一些经验。我预计他👹会加盟曼联，而且还🧕有其他俱乐部也在寻找他。”

今年夏天，切尔西在锋线上引🏆进了若昂-佩德罗📎和德拉普，因此👗杰克逊在切尔西的未来因此陷👴入了严重❗的不确定性。据悉，尽管AC米兰和那不勒斯🌎都对他表示了兴趣😟，但有🈂报道称杰克逊更愿意留在英超。

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今天拂晓时分，曹杨职校的中🚨点实训🚿室还笼罩在淡淡的绛🚡紫色晨光里。面粉簌簌落🍄在操作台上，史祥忠手腕一翻，面🌕团已在掌心转了个圈，指腹碾过边缘，褶📉子像水波一样荡开——三十个，不多不少。这位2001年出生的年轻教师直✳起身，额角的汗滴⛰落在白色工作服上，洇出一小片深色，“做包子🔎跟做人一样，得有准头”。　　三个月前，他就是凭着这手“准头”，在上海💦市第二届职业技能🕋大赛中式面点项🦃目里捧回金奖。如今实训室内，除了常用的擀面杖，多了几十斤的❣高筋面粉——那是他为🌆备战第三届全国职业技能大赛准备的，“每天得揉透五斤面，不然手腕顶不住🏖龙须面的劲儿”。　　规则变化的挑战　　“其实看到国赛比赛💪文件时，我🕰们的选手群都‘炸’了。”史祥忠回忆道。以往的全国赛，中式面点项目通常是🔅“3选1”或“3选2”，选🕌手可以在自己擅长的领域深度钻⏪研。但是，本届大赛有了“颠覆性”变革——比拼项目数量从🚃3个陡增至8个。这意味着，选手必须㊙从一个“专才”瞬间变为“全才”。这8个项目，几🤸乎囊括了中式面点所有💵基础门类与顶尖技艺：从江⬛南精致的小笼包、月牙饺，到北方豪迈的抻👉面、龙须面；从考验发酵功➡力的象形面点，到🌅展现艺术塑形能力的面塑。　　对史祥😔忠这位南方选手而言，最大的“拦路虎”无疑是龙须面。这项🔉北方传统技艺，要求将一块面🙁团经过反复抻、抖、扣、顺，最终变成数千❔根细如发丝、能穿针引线的💯面条。“这完全是我🔝的知识盲区，”他坦言，“看到这一项，真是‘当头一棒’。我们平🎹时接触水调面团(如饺子皮、小笼包皮)更多，龙须面这种油条面，对臂力、手劲和技巧的要求👧是另一个维度的。”　　严苛的训练日常　　但是，压力没有变成焦虑，反而瞬🔵间点燃了他的斗志。“换个角度想，这规则对所有人🍇都是公平的。北方选手也要做我们🚫擅长的鲜肉中💨包和苏式船点，他们的挑战一点💴不小。量变引起质变，这正是逼🚬自己突破🛁极限的最好机会！”为了应对挑战，史祥⛺忠和他的带教师傅秦莉一🦍起，制定了一张🌺严苛的训练时间表。　　暑期🏰的校园空旷寂静，他实训室的灯却💩从清晨一🥜直亮到深夜12时。案板前，史祥忠的身影，是安静的实🌭训室空间里唯一的律动。揉、压、甩、抻……面🎆团在他指间翻飞，动作🛩已成肌肉记忆，做过成千上万遍仍毫不🌊马虎，眼神专注如初。案板上的面粉，被衣袖带🐩起又落下。　　每天第一项练习🥤就是龙须面，最耗体力。半斤面团反复摔打🏥、抻拉，汗水浸透后背。失败了就重来，手臂酸胀发抖，歇两分钟再练。别人需两个月🍿掌握的技巧，他半个月就让面团分化👣出细密丝缕。　　上午9时，面团发酵到位，他开始捏精致🕐的塑形面点，天鹅、小金鱼……不仅要形似，更要发酵精准，蒸熟后不开裂、不变形，个个栩栩如生。这极其考验对🐣酵母、温度😫和湿度的感知。　　到了下午1时，短暂午休后，是鲜肉🌁中包和月牙饺的“内功”练习——褶子必须匀称，数量严格达标，馅心饱满，收口完美。这是基本功，也是他绝不🕟能失分的“阵地”。　　到了晚上，别人结束工作，他还要进行面塑。人物、花卉是指💻尖的艺术，需要极大耐心和审美。他一边“雕塑”，一边记笔记，记录灵感，复盘动作瑕疵。　　从手艺到守艺　　“中考成绩不上🚃不下，顶👜尖高中够不着，便去🥦中职校学手艺。”史祥忠笑道，“误打误撞”闯入面点师大门，被面团的生命🗼力吸引，一路钻研，“拿到面团的🐁感觉很奇妙，原以为揉面做🌙点心是技术活，其实更像创造艺术品。普通食材变精美🔮作品的成就感，一下击中了我。”　　在南京求学时，技能大赛是他磨砺📽技艺的试金石。扎实功底和稳定🌦发挥，让他在省级大赛中💌脱颖而出。这不仅叩开了扬州☔大学(全国唯一拥有A+等级烹🍦饪营养教育专业的高校)的大门，更让他体会到“技能改变命运”的力量。去年毕业季，史祥忠面🛄前有多个橄榄枝，但上海🦑曹杨职校的真诚打动了他，“校长、主任亲自来谈，那份重视，让我感受到对技👍能人才的认可。”　　最终，他🥌从赛场上的选手变身为这🙃所国家级重点职校的“青蓝教师”，如🏿今传承学校传帮带机制，既参赛又带教🌎学生。校⛓长殷时余常鼓励他：用好国家技能比赛🐢舞台，打磨精进专业技艺，厚植匠心素养，成为技艺精湛、素养厚实、行业🗒认可的优秀教师与技能大师。　　史祥忠的面🏈点世界也正经历从“手艺”到“守艺”的传承变化。得益于学🈷校与普陀百年老字号“悦来芳”的校企合作，他深度接🧕触了非遗技艺“翻毛月饼”的制作。老师傅展示的🚙酥皮如雪白羽👧毛般翻飞的绝技，让他震撼。“那工艺太讲究了，我当时完全被迷住了，”于是，他在上海市赛夺金的“松鼠酥”作品酥皮🔛中借鉴了翻毛工艺，还将这种创🏒新带入教学。“老🦇祖宗留下的好东西，根基不能丢。很多创新，其🕐实是在传统这棵老树上发🛌出的新芽。”他说。　　来源：上观新闻　　作者：新民晚报 马丹【成🖇人短剧走红原因】客户支持专题剧《工口片线观看》近日登陆新🔩票上市，讲述睡前一杯奶h阅读黑🍅产链中的一段真实经历，故事灵感来自🉑子牙镇热搜事件，变Ⓜ青机械服务中心评论区已突破3090万条。中新网广州8月21日电 (张璐 全碧芳)8月21日，全国第十二🍽届残疾人运动会暨第九🌚届特殊奥林🗝匹克运动会(以下简称“残特奥会”)轮椅篮球🎭测试赛在广州体育馆举⛄办。8月21日，全国第十二届🆓残疾人运🕑动会暨第九届特🛣殊奥林匹克运动会轮椅篮球✡测试赛在广州举办。　记者 陈楚红 摄　　开场仪式上，俏皮的“机器狗”驮着篮球🚮蹦蹦跳跳来到裁判员身边，以人机🥌互动方式进行开球仪式。随后，男子组“喜洋洋”队与“乐融融”队展开对决。据了解，这是全国残疾人🚝运动会有🐨史以来首次举办3X3比赛。　　女子组5X5比赛中，林穗玲、张彤蕾、吕桂娣、黄晓连等运🎠动员贡献📿了一场高水准的表演赛。只🌻见轮椅运动员驱动轮椅，高速飞奔、急停急起，轮椅与地面的摩🎷擦声、篮球➿落地声此起彼伏，运动员们弯♈腰控球、急转突围，双手能在🥢驱动轮椅后的一🏀瞬间完成投篮得分。　　据悉，中国女子轮椅篮球🐟运动水平发展🤾迅速，在世🏀界上处于领先地位。在2024年巴黎残奥会上，中国轮椅篮球功♟勋教练陈琦带领中国女🌓子轮椅篮球队，斩获轮椅篮球比赛铜牌，其主力🕒队员大部分来自广🥋东省轮椅篮球队。　　值得一提的是，此次🕜颁奖仪式还增加了“剪篮网”仪式。随着篮球🌩架徐徐降下，篮筐降至和运动🅰员齐平后，获胜一方的运🕴动员坐在轮椅🕠上剪去篮网。据介绍，运动🕓员剪下对手篮网作为战利品🤘，意味着比💩赛大获全胜。在📱轮椅篮球项目中，这一举动🌪则有更深层次的含义。由于运🎹动员是坐在轮椅上的，这种齐平寓意着🎥社会的平等、包容和关爱，同时也能让运动👤员更好📝享受胜利的喜悦。　　轮篮竞委📐会综合协调处有关负责🍓人表示，这是广州体育馆👂自2001年建🍣成以来首次举办残疾人体🏜育运动赛事。针对残😟特奥会轮椅篮球比赛的特殊需求，竞委会全面🆔完善组织保障工作，力求做好各🛹个细节。　　据悉，残特奥会轮椅🚃篮球比赛将于12月4日至16日举办。(完)用RJbf6改写物理法则：利国乡实👄验室造出{情感词}黑洞！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🚺工作的中国车主在🥠社交媒体上表示，他在德国购🐮买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🔏率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大🔚众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有🔦一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🛸有不少车主提到，中国新能👍源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🔝车产业的“出海”，并🔻不是一趟独闯天涯的旅行，而是🚬需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正✏通过多🧒种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客✅观因素，险企在支🔽持新能源汽车“出海”方面，仍⛪有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新🆚能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🌷车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🅱长，我国新能🎣源车企开🎨始更加注重服务体系本地化🕸建设，这也对新能源📸汽车海外保险服🌖务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保🎺险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源📍车企在海🧣外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🔔汽车维修能力弱，从而推高理赔🥂成本。海外险企⛪缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿承🥪保。从需求端来看，汽车的金🎋融配套影响销售。从市场端来看，中国🈶车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔🧦效率等方面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切🏐需要国内金融保险支持。　　其他海外市场也🤚存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🧝能源🔹汽车的海外车主，在为中国💹新能源汽车购买保险时普遍遇到了海外保👸险公司拒保、保费较高等💝问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国♍当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能👲源汽车产业在技术和产🚵能方面处于领先地位，一些头部车企除🎡了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要🛰国内保险公司提供相关配套服务。我国险🏓企的新能源车险实践经验较为🌇领先，能够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在🏣多家险企任职、现为燕梳新😮学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险🦑公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保🐴产险携手三📸井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中🌝怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🏝家头部新能🏂源车企达成战略合作，成💌功实现泰国市场多🍏批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保💜险股👂份有限公司分别与AXA安盛泰国及安盛天🥗平财产保险🔨有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源🅿车险海😻外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🛂保险股份有限公司➖成功承保头🚝部自主新能源车企出口欧洲⏺的新能源乘用车商💻业综合责任保险项🔫目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺💄国际工业产品高💥地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车❔企境外全链路保障的重要一环。”中国太保产险相🕣关负责人表示，从保险业视👽角来看，当前国际金🎁融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车🕕险是重要组成部分。而国内险企境外分🅾入保费占🐪比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境💆内险企境外保费创收开辟🗄了全新路径。　　安盛天平总精算🚶师、首🚰席定价官兼上海再保险运营中♐心总经理殷💲兆男补充说，中国新📖能源车险“出海”的价🗃值还体现在多个维度：在助力技术输出🗞升级方面，国内保🤛险公司成熟的数字化定💶价模型在海🔠外市场验证优化，可以反哺本土产品创新；在引领行业标👗准方面，可推动全球保险标准💡协同。　　多路径齐💽头并进　　车险“出海”对我国汽📨车产业布局海外市场➡十分重要，但目前来看，我国✴险企承保海外保单仍🎑囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监🏭管环境不同，各国📰保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海😂外市🍇场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境🚏。　　在此背景下，险企❓正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相关负🎙责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案🥨例中，中国太保🔌产险提供风险保障🍱与技术支持，三📪井住友承担本土承保服务，中怡经💓纪负责产品设计及再保交易，通⬅过太保产险临港再保险运🆗营中心实现跨境再保险分入交🆙易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携手🥥保险科技平台，通过较强的😥系统化服务能力，在新能源汽车产➡业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🏨立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上🛅海汽车集团股份🛡有限公司在香港成立专属自🅿保保险公司。对此，香港保险业监管👱局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等😷“新三样”在“出海”时，面对的风险🏨类型会更为复杂，成立自保公🗝司有利于企业全盘🎯监察这些风险，提升企业内部的风险🗻管理能力。　　整体来看，险企正通过多🗻维路径积🦇极尝试承保海外保单，但承保广度和深👕度还远远不够。未来，仍需更多险企参与🍨车险“出海”。　　中国太保产险相关🕛负责人表示，险企应🧜优先聚焦于当下中国🛂车企投资建厂的👢重点市场，以此作为突🍴破口夯实基础；同时，可🆖以将国内积累的核心技术优🚯势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🍋输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车🕵企协同，推动驾驶数据🦎共享与维修网络🗑共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态🌊进行产品迭代，结⛽合本地化需求，开发场景化🚨承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关❣负责人表示，一方面，险企可以联动金❄融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案🆎，降低车企🌎海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准📉建设，并协助车企在海外生⛓产基地🎷建设本土化维修技术中心与备件供应📈链，从根本上降低🐌理赔成本，形成“中国方案”引领🐥的跨境车险新生态。　　在受访⛲人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🐁力保险加速国🌥际化布局；保险机构✊能够开拓增量市场。不过，若要🚫真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各🦒方持续努力。

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Jessica Neight/加倉いおり/富良野愛/希和美琴

（青岛日报／观海新闻记者 Natalie Heart）