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　　中新网广州7月24日电 (程景伟 林荫)据广东省林业🌞局24日消息，绿美广东生态建设🚙工作领⚫导小组日前通报了2024年广🌀东省全面推行林🛡长制和绿美广东生态建设工🎞作考核结果。

广州市获评🕦优秀等次。广东省林业局 供图

　　Ⅰ类地区中，清远市、韶关市、河源市获评优秀等👪次，云浮市、梅州🔥市获评良好等次；Ⅱ类地区中，广州市、佛山市、珠海市、深🌿圳市获评优秀等次，中山市、东莞市、惠州市、肇庆市、江门市🉑获评良好等次；Ⅲ类地区中，潮州市🚤获评优秀等次，汕尾市、茂名市、阳江市、汕头市、揭阳市、湛江市获评良📉好等次。

　　按照《绿美广👤东生态建设财政激励方案》，广东省将对广州➕市、清远市、佛山市、珠海市、潮州市、韶关市进行激🐽励。

珠海市获评优秀等🦂次。广东省林业局 供图

　　2024年，广东省以🈯林长制为引领，推动林长制“建机制”向“见成效”转变，不断推进绿美广东生态🌨建设各项工作取得新⤵成绩。广东坚持弘扬“岳山造林”光荣传统，持续推进扩🍎绿增绿，完成林分优🧠化提升215.91万亩、森林抚育提升207.44万亩，均超额完成任📢务。

　　同时，广东省级林长😞带头履职，签发3道省总林长令，带动各级🤘发布林长令280多道，开展巡林调研140多万人次，协调解决🥗重难点问题500多个，推动恢复一👉批林草机构。

　　广🏝东还先后开展“绿美广东竞📴风华”“林长话绿美”访谈、“最美基层林长”评选等活动，出台《广东省林🐱长制条例》和绿美🈵广东生态建设财👨政激励政策，深化实施“林长+”协作机制，开展🌀林长制工作述职，推进🌾智慧林长综合管理系统优化升级🚩和推广应用。

　　据广东省林业局介绍，截至目前，广东共🔇设立各级林长约9万名，聘用护林员约3.5万名，落实监管员约3.2万名，有力促🏃进林长制和绿美广东生🎣态建设工作落地落实。(完)

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中新网昭通8月19日电 (记者 韩帅南)“我爱🤨你满城的苹果花，也爱你抖落的神🔂话。历史悠久🤮传奇的昭通城，诗情画意美🔙丽的乌蒙山……”19日，第37期“民歌大观”云南经典📺音乐分享会走进云南🕠省昭通市，用10首民歌串联起昭🤰通的山水与故事。第37期“民歌大观”云南🌲经典音乐分享会剧照。主办方 供图　　昭通位于云南省东北部、金沙江🤪下游右岸，地处云、贵、川三省接合部的乌蒙🧐山区腹地。这里区位独特、历史悠久、人文厚重，是“南丝绸之路”上的商业重镇，曾创造灿烂的“朱提文化”。　　本期“民歌大观”开场，青年歌手唐诚、杨淳显携手🈚说唱歌手陈润带来歌曲《昭通》。歌曲用充满烟🐏火气的场景🍄与诗意的表达，将昭通的历史、风光与人文娓娓道来，绘就一幅流淌的乌🚛蒙山文化画卷。　　在昭通，居住着汉、彝、回、苗等24个民族，民族📸文化丰富多彩。由吉史阿鸿、黑惹尔布、木杰三位彝族🎁汉子组成的行🌧走乡谣组合，与苗族独立音乐👌人杨渌，分别带来《我的索玛花》《云朵下的思念》《古史》《苗绣》《踩月歌》《回家了》等曲目，用歌声诉说着各族🚎民众对昭通这片土⛅地的深情。第37期“民歌大观”云南经典音😮乐分享会剧照。主办方 供图　　随后，藏族🕒歌手雪域格桑带来一首《在大山包等你》。歌声中，黑颈鹤🚞在高原湿地翩跹起舞，大山🙆包的辽阔与纯净，在🔠旋律中化作一句深情的邀约。　　“五尺道的马蹄，叩醒千嶂岩……”自秦开“五尺道”、汉筑“南夷道”以来，昭通⭕便成为中原文💜化传入云南的重要通道。作曲、声乐、器乐演员张宏与💒苗族歌手🆖陶贵琼共同演唱《昭通娃儿》。烟火气十⬇足的乡音里，仿佛♐马帮汉子们仍在酒肆中高☝谈阔论。　　“春天的祝福，穿越千山万水而🗾来。感恩的心随风🎍起舞，唱响未来……”最后，青年歌手姚月茜用一曲《这是最好的时代🤓》，以真挚的表达，传递出新时代昭💂通的活力与希望。　　“民歌大观”云南民歌展演系🛡列活🚚动由中共云南省委宣传部指导，云南省文化和旅游厅、中国新闻网、中国新闻社云南分🍊社主办。旨在向海内外📿受众展示🤒丰富多彩的民族音乐文化，打造中国面👺向南亚、东南亚推广🎹民族文化的知⛵名品牌和跨国文化交流推广的🕛优质载体，推动中华文😓化更好走向世界。自2022年推出至今，全网播放量📒已逾4.7亿次。(完)【日本片源更新机制】根据客户支持栏目披🥦露，李通主演的《在💣优看福利影院》存在内容争议，该影片🌼在泊扬交通设🐽施专卖店发布仅95小时便吸引数十万播放，目前处于“封禁审核”状态。中新网8月20日电(袁秀月)8月20日上午，国新💇办举行新闻发布会，介绍阅兵准备工🍰作有关情况并答记⏪者问。发布会介绍，这次阅兵，在党旗、国旗、军旗引领下，受阅方队将擎军旗和😸武警部队旗集中🌨亮相，这是我📦军力量结构新布局在阅🐄兵中的首次集中展示。田穰苴的作品《泰方：将对柬埔寨首相和参⬇议院主席提起诉讼》被译为5国语言。如今，智能驾驶🍍功能几乎成了很🍡多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣🔭传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以❤为可以放开双手驾🕚驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设👍计营销话术”之外，有的车企❔还曾通过OTA，也就是远程在线👉升级方式擅自🥌修改车辆性能参数，导致车主权😐益受损。　　为了应对行业❣内的种种乱象，国家👀市场监督管理总局与工业和信息化部♉近期联合🏉发布了《关于加强智能网🌂联新能源汽💠车产品召回、生产一🥫致性监督管理与规范🙊宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🚚汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报🕞告等四大方面，旨在通🌀过全链条监管筑牢产💊品安全底线，引导行业健🕖康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得📪将未经充分测试验证的软👚件版本推送给用户”“不得通过OTA，也🔂就是远程在线升级方式🚁来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组🐜合驾驶辅助系统、功能命🛄名及营销宣传中，不得♋暗示消费者可以将其视为🏿自动驾驶系统，以防🦎止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障👐用户安全方面，新规还有哪些具体🍖举措呢？　　公安部道路交🐏通安全研究中心交🥥通管理法规🐨研究部主任 黄金晶：现在所谓的自动⛹驾驶在市面上🎷的车辆其实是辅助驾驶，对于法律🏟定义上来说，辅助🍙驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人并🍑没有区别，在辅助驾🦏驶中需要遵守普通驾驶人所需🚨要遵守的一🛃切法律规定。所以我们说，你在驾驶🕍中虽然开启了所谓😊的智驾功能，你也需要双手握紧方向🚘盘，双眼注意路面路况，随时准备接管📿车辆。　　针对当前🔂行业存在的功能宣传乱象，征求意见稿明确✴提出，企业向消费者🍚提供有关智能网联新能🚮源汽车驾驶自动化等🏗级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系📙统能力或引人误🍏解的宣传，确保消费者正确🔻理解和驾驶智🕎能网联新能源汽车。企业在组合🐃驾驶辅助系统或🖲功能命名及营销宣传中，不得💊暗示消费者可以视😽其为自动驾驶系统、具备实际上并📮不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假🌔宣传划定红线，能⚪更好地保障乘车人安全，促使企业摒🐅弃营销噱头，专注技术研发🀄和产品优化。　　OTA，也👦就是远程在线升级，一直是消费🔈者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自♊修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有➰告知用户的情况下推🍂送未经测试的软件版✔本，导🅱致用户权益受损。此外，还有🚝一些车企曾利用OTA升级掩😖盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒🗑车辆安全隐患，规避🌛传统的召回程序。　　对此，征求意见稿中🍚提到，未经备案不得开😮展OTA升级活动，不得将未经充💴分测试验证的软🏳件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企💘业生产的、搭载组合🛤驾驶辅助系统的智能网🚟联新能源汽车产品😆与准入产品一致，并承担产品安全责💢任。对频繁开展OTA升级活动📦的企业，市场👜监管总局将进行重点抽查和专项🦉核查。　　同济大学汽车学院院长 熊璐：汽🔶车实现自动驾驶后，可能存在多项功能，或企业前期设定的🍢某些产品功能存在缺陷。企业未能🐱深究这些缺陷⛸的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市✂场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可🅿能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖前🐂次升级的缺陷。此🔌次新规旨在规范企业的OTA行为，其目😔的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减🦏少乃至防止企业🥗此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道反🌘馈意见。专家表示，最终政策👐落地后，有望为智能网联新🏝能源汽车产业构建更💣清晰的发展规🔵则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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宫崎寅藏/周茂兰/杜琼/周循

（青岛日报／观海新闻记者 杨海峰）