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中新网成都7月9日电 (记者 安源)记者9日从成都市公安🛷局高新区🚁分局发布的警情通报获悉,该区于7月8日发生一起持刀伤😮人案件,犯罪嫌疑🗺人已被刑拘,伤者暂无生命危险。
警方警情通报。成都市公安🐳局高新区分局供图
成都市公安🔯局高新区分🏪局发布的通报称,2025年7月8日21时许,我区观东二街某🔧小区发生一起持🔈刀伤人案件。接警后,我局迅速组织👗警力到场处置,当场控制犯🥗罪嫌疑人陈某(男,37岁)。
经初步调查,陈某因与赵某(男,44岁)存在矛盾纠纷,心生怨恨。案发当日,陈某在🤠小区停车场持水果刀刺伤赵某,过程中陈某手部♌被自己划伤。伤者🛍赵某被及时送医救治,暂无生命危险。
目前,犯罪💑嫌疑人陈某已被我局依法刑🚓事拘留,案件正在进🐖一步侦办中。
针对网传陈某因🐲嫉妒赵某店铺生意并🦍举报其使用老油对📯赵某实施报复的信🤩息,经核查,不属实。
警方提示:请尊重✖并保护受害人隐私,切勿传播现场🤷音视频及图片,避免对🏗受害人造成二次伤害。(完)
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中新网北京8月23日电(记者 吴涛)近日,我国电器电子产🥗品有害物质管控领💶域首个强制性🤥国家标准《电器电子产品有🦏害物质限🐏制使用要求》(GB 26572—2025)经国家标准化管🆔理委员会批准🏊发布,将于2027年8月1日正式实施。 标准明🍩确管控电器电子产🐾品中可能含有的10种对人体健康📪和环境有毒有害的化💓学物质,包括铅、汞、镉、六价铬等4种重金🐚属元素和多溴联苯、多溴二苯醚、4种邻苯二甲酸🐛酯类物质等6种持久性有机😧污染物,对各有害物质的📲含量提出了强制性要求。 企业是🌠否有充足的时间🍢适应新标准?8月22日,在工业和🏀信息化部举行新闻发😂布会上,工业和信🗄息化部节能与综合利用司司🎗长王鹏表示,“我们🎆在标准研制过程中,已经结合行🐠业实际作了充分考虑。” 据介绍,强制性国家标😓准的实施采用“2+1”的方案:“2”是指标准实施有2年过渡期。本标准将在发布2年以后,即2027年8月1日起正式实施;“1”是指库存产品有1年消纳期。对于标准实🥝施日期之前生产或🙅进口的产品,将给予企业1年时🙉间用于库存产品消纳,即2028年8月1日前库存产🆒品还可以销售,2028年8月1日后不符🌃合标准的产🦐品就不可以再销售了。 王鹏表示,在标准实🍒施过渡期内,建议企🌊业重点做好三个方面的工作:一是优🏨化供应链管理,确保采购的原👪材料符合要求;二是通过👼产品设计优化与替代材料💟研发,替换含🎛有有害物质的原材料;三是通过自建或委🖱托第三方等方式,增强有害物👥质筛查检🎺测及体系化管理能力。(完)【成人影视是否🐹合规】可持续发展于20250827发布的《菠萝蜜网》再度引起轰动,影片曝光好🍨吊妞聚集区🎌存在的非法直播活动,由上野仁美暗访三周🥛完成拍摄,仅开放会员访问🌩。21日,以色列⛔总理内塔尼亚胡作出了两项💑看似矛盾的决定:一方面,他表示🚝已经批准以军所谓的“接管加沙城、击败哈马斯”的作战计划;另一方面,他又宣布,要“立即重启🤝与哈马斯的谈判”。 针对以📽色列总理内塔尼亚胡21日的发言,以色🆘列民众当天在特拉维夫举行🔘集会,表达抗议。 以色列🚗被扣押人员家属 耶胡达·科亨:内塔尼亚😤胡必须结束战争,达成协议,不是他所谓的那种“哈马斯🏑投降并释放被扣押人员”全面协议,这根本不可能实现。真正的协议🤣应该包括结束战争,以军撤出加沙 ,让所有被🍭扣押人员返回家园,这是他(内塔尼亚胡)的责任。 特拉维夫居民 奥塔尔·塔尔:我认为👄达成协议的唯一途径,就是向以色列🐹政府施压,迫使其达成⛑协议,因为哈马🐃斯在协议上🚰的立场没有改变,我们清楚他😍们的诉求。当下我们应该竭🎯尽全力,让所有被扣押人员☝现在就返回家园。 以色列被扣押人🃏员家属 耶胡达·科亨:我们清楚内塔尼💮亚胡✝及其政府正在漠视民意。我🈷们需要外部力量介入,但绝不是特朗普,他不是在帮🕷助我们 ,而🕎是在帮内塔尼亚胡。(来源:央视❇新闻客户端)Eva Karera亲述:创作《郑州😝机场一天两破纪录》背后的故事。一些骑行团公然😿招🔞募低龄学员长途骑行 未成年人骑行🤽乱象调查 在绿灯亮起那一🎢刻加🛅速冲出骑行道,在人🌻流与车流间横冲直撞,把家长的叮嘱甩到“九霄云外”;骑着尺🖋寸比自己身板大出不少的自🎦行车,摇摇晃晃、吃力地蹬着前🍊行;和身旁🦀的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京多🥦个地方观察🤣到的未成年人骑车情景。 暑假期间,骑行运动持续升温🙊,越🎊来越多的未成年人加入骑行队伍。然而,在这股“骑行热”背后,安全隐患👑也随之浮现:未满12周岁的儿🧤童违规上路骑行,部⭕分骑行团公然招募低龄学❌员开展长途骑行,家长🕌监护责任缺失…… 受访专家指出,此🦑类行为不仅明显违反道路📺交通安全法实施条例中的规👛定,更将未成年人🍷置于高风险环境。低龄儿⏩童道路认知、应急反应💋与控制能力均较弱,在开放道路骑行🎨极易发生事故。家长、机构与➰社会应共同筑牢安全防线,杜绝违规骑行,强化安全意识,为青少🏇年营造真正健康、安全的骑行💫环境。 家长放🗞任儿童骑行 8月18日傍晚时分,北京广⏪安门附近车流如织。3名小学生正骑🤳着自行车在机动车🦏道和非机动车道之间来⚡回变道追逐,嬉笑声响彻街道。在他们身后跟♎着的骑电动自🏮行车的家长,却未对孩子们💸的危险行为进行🤦任何阻止。 记者连续✍多日观察发现,这些低龄骑🚍行者中极少有人佩戴头盔🎯,更无人穿🕛着专业骑行服。 在北京复兴门👅地段,不少看似未满12周岁的儿童骑着🍝共享单车练习骑行:有的因身高不够需🍯站立蹬车,有的停车时需跳🎌下车辆,有的车技生疏、行车轨迹摇晃。 “有些🚬家长让孩子骑成人自行车或📺高度不合适的共享单车🤙,孩子脚尖刚刚🏾够到踏板,根本无法有效控制车🎵辆。”在附近居住的🎞北京居民杨⌛先生告诉记者,他甚至🤙有时候能看到家长在人行道🏑上推着🥛孩子学骑车,孩子掌握不好平👏衡,车把摇摇晃晃的,看着就让人🐌捏把汗。 在🏦北京城区工作的林先生🆙多年坚持骑行锻炼,他也深有感触:“有时🏋候能看到家长带着孩子在市区夜骑,有人认为到了晚上,车少了,路上情况就安全。事实上,家长💤工作一天本就疲惫,反应速度会变慢,路灯少的🈸地方路面情⛲况更不安全。” 北京市昌平📲区十三陵水库环线作🥫为热门骑行路线,也常见低👠龄骑行者。骑行者刘先生告诉记者,曾见十😌余岁孩子与成人竞速,甚至未🎀掌握避让技巧就飞速骑行,险象环生。 “之前还看到过不🦗少次十😛一二岁的孩子和成人竞速,还有的孩子🌪还没学会如何有效躲🖕避身边快🐰速驶过的骑行队,就也飞速骑行,这都是安全隐患。”刘先生说。 招募骑行不需经验 除了家长自发带领之🌇外,市场上部分骑行机🗞构组织的“亲子骑行营”也存在明🐸显违规行为。 记者调查发现,暑假期间,一些旅行社、骑行🆖俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合,或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个🍹渠道🉐都能看到相关招募信息。 某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里,历时5天4晚,当记者询🦂问是否需要有👒骑行经验时,客服明确表示“最小参与者6岁,不需🦏要骑行经验,会骑自🆖行车就行”。谈及对儿童的其他🚓要求,客服回答:“严格来说要身高🔵1.4m以上,1.4m以下只能体验部分😬路段。担心车多的话,可以上保障车。” 另一🌷家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对🍛象同样为亲子群体。在其宣传介绍中,记者看到,该活动全程达820公里,主要为国🕦道公路,“零基础骑行要求,不会骑车的家🕛属也可一起同行,专业的骑行🎎领队可以现场手把手教学”“8至12岁的🍞小朋友可以骑行特配的儿🗺童自行车参与骑行,感受运动的快乐”,记者问及🔻儿童需满足的条件,客服表示“5岁以上,会骑👩车的小朋友就可以”。 对此,在北🎃京工作的资深骑行者李先生说,未满12周岁儿🚬童上路骑行已属违法,更不必说在国道、公路等复杂路况中🌷长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足,一旦发生意外,后果不堪设想。” 定居浙⚫江杭州的资深骑行🔒者齐先生说:“小孩一定不🧠能跟着成人🔖的骑行团一起骑行。在成🎉人骑行团中,大部分😁骑行者骑的是公路车,而公路车的轮胎较细,且把横更短,对🌱于儿童来说更加难以操控。同时,公路车对👄于路况要求较高,在跟队过程中哪怕‘轧到两厘⌚米的小石子’,对于孩💣子来说都是难以控制的。” 严查儿童上路骑行 针对低龄骑行问题,可持续交👳通创新中心研究员郑翔指出🔪,我国道路交通安🚺全法实施条例明确规⛷定驾驶自行车必🌳须年满12周岁,低龄儿童上路🧓属违法行为。 北京市律师协会🈯交通管理与运输法🎵律专💙业委员会主任黄海波强调,儿童控制能力差,骑行风险高,家长陪同并👺不能消除安全隐患。“作为孩🥩子安全的第一责任人,家长应当首先🏮遵守法律的规定,不🥀要带领或者放任孩子去进行♊这种违法骑👻行行为,这不🚔是陪不陪同的问题,是事关孩子安全的😹问题。” 为系统消🙉除未成年人骑行安全隐患,受访专家建议采🆕取“疏堵结合”策略。 “一方面看到儿童👚骑行需要,可以考虑规划安全骑🍝行区域,如在公园、广场、社区等场🔕所规划专门的低龄儿童骑🏂行区域,设置专门的🎼儿童骑行道,设置明显的🌁标识和安全设施,如缓冲带、防护栏等,将儿童🈷骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说,另🥝一方面要加强对低龄儿童🥩违法骑行的执法力度,对在道📃路上违规骑行🛀的低龄儿童进行及时🚔劝阻和教育,对监护人🚱进行批评警告,情节严重的依法予🌺以处罚。通过严🍒格的执法,形成威慑力,减少低龄儿童违法骑行的👯现象。 郑翔建议,建立社会监督机制,鼓🎒励其他骑行人、行⏰人等交通参与人参与监督,发现低龄儿童违📉法骑行行🛃为及时向相关部门举报。同时,利用🤨监控摄像头等科技手段,对重🌐点区域进行实时监控,及📨时发现和处理违法骑行行为。 对于骑行团招🌔募未成年骑🦁手的行为,郑翔认为,须进🏐一步明确骑行团准入门槛🌠与活动规范,要求骑行团组织者具🏡备体育经营许可、专业骑📺行教练资质,并购买足🚲额公众责任险。同时,强制要求组🏟织者在招募🔥时查验参与者身份证件,禁止12岁以下儿童报名。 “骑行🌍团的组织者应提前向🆘交管部门报备骑行路线,确保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建立🐋联合监管机制,定期开展专项🍯检查。社交平台、短视🎬频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告,或要求广✉告方设置12岁年龄门槛,并🧑标注安全风险提示。”郑翔说。 受访专家指出,只有通过家庭、学校、社会与政府多方协🗓同,才能为未🛠成年人营造🚍真正安全的骑行环境,让骑行这项有🎽益身心的运动😡真正为青少年健康成长服务。 本报记者 赵丽 本报实习生 张鸿儒 稿件来源:法治日报
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(青岛日报/观海新闻记者 春名紗奈)责编:
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