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　　今年首次三🥊台共舞！周末东南沿海风🍝大雨强 台风为何扎堆来袭？

　　中国天气网讯 三台共舞！昨天(7月23日)，今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成，今天第9号台风“罗莎”也已经生成，从而出现了今年⭕首次三台共舞的格局。为何近期台风扎堆出现？未来三个台🌏风如何发展？哪里需要加强防👞范？中国天气🔒网气象分析师为你解读。

　　“范斯高”“竹节草”接连生成 “罗莎”紧随其后🕸形成三台共舞

　　7月以来，西北太平洋和🚠南海处于台风活🍄跃期，共有7个台风生成，远超常年同期。其中，今年第4号台风“丹娜丝”和第6号台风“韦帕”已先后登陆我😌国。昨天，今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成。今天下午，第9号台风“罗莎”生成，形成三台🤘共舞的格局。

　　为何近期台风👰扎堆出现？“这种情况🌮主要受副热带高压位置、季风气流、海温等方💃面的因素影响。”中国天气网气🥈象分析师林楠介绍，7月5日以来，副热🔜带高压持续偏强偏北，其南侧热带辐合🕙带对流活跃，给台😮风胚胎生成提供了有利的初始发💕展空间。同时，近期西北太🏚平洋和南海的海温普遍达到28℃以上，较高的海温为台风🐤的发展提😇供了充足能量，还有季风⬜气流充沛的水汽条件加持，而🎽且海面上垂直风切变较5、6月更小，不易吹散台风，这些因素都有利于近期🕟台风扎堆出现。

　　“范斯高”与“竹节草”双台风互旋 靠近我国时🚩都会减弱

　　从卫星云图上看，“范斯高”整体云🚾系比较庞大，结构松散📤且不对称，对流主要位于东侧🎥和南侧。“竹节草”个头较小，螺旋结🍴构相对清晰，位于“范斯高”的🏸水汽输送带上，其南侧😏对流发展比较旺盛。未来“范斯高”和“竹节草”互相牵制，强度都会减弱。“罗莎”未来将向🥐日本靠近，对我国无🥀直接影响。

　　“范斯高”和“竹节草”两个台🏪风处于同一个季风槽内，会出🌱现明显的双台风互旋作用，即藤原效应。 “范斯高”今天主要受到副😋热带高压南侧🚟的东南气流引导，向西北方向🆕移动为主，明天它🎿会进一步和“竹节草”相互作用，使得路径转为以🍂偏西为主，向浙江南部到福🍮建北部一带沿海🖱靠近。

　　而“竹节草”受藤🥡原效应影响，目前路径已经开✉始逆时针转弯，今天傍晚开始转向东⏳北方向移动，并将于今天夜间至😪明天上午在吕宋👠岛西北部沿海登陆，尔后🍿进入巴士海峡并趋⏬向台湾以东洋面。 “范斯高”和“竹节草”双台风互旋，相互争夺水汽和👭能量，最终会限🗼制它们的强度和发展，在靠近东南沿海⛎时都会减弱为热带低压。

　　浙闽沿海累计雨量大😲需防次生灾害 8月台风活动仍然频繁

　　受“范斯高”和“竹节草”的共同影响，24日至26日，东海、南海、台湾海峡以及浙😐闽沿海、台湾岛沿海等⛱将有6至8级、阵风9至10级的大风，其中，南海东部的部分🎦海域风力可达9至10级、阵风11至12级，相关海域航行船舶、涉岛旅游都📳需加强安全防范。

　　25日至27日，“范斯高”和“竹节草”还会给台湾、福建、浙江、江西等地带去较🔼大范围降雨，雨量以中🚰到大雨为主，部分地💾区有暴雨。浙闽沿海以及台🈯湾岛北部等局地过🏮程累计雨量可能💍会超过100毫米，尤其是福建南部21日至22日受到台风“韦帕”外围环流影响📽已经出现过强降雨，要警惕降雨🎧叠加可能导致的🕔次生灾害风险。

　　展望后期，预计8月台风活动🚨仍然频繁，西北太平洋💄和南海海域将有4至5个台风生成，其中或有2至3个台风登🥣陆或明显影响我国。台风强度接近🛅常年，活动路径以西💢行和西北行为主，影响🥨区域主要集中在华东、华南，有1个台风🥨或影响长江以北地区，预报时效较长，请大家🐴关注临近预警、预报信息，做好防范台🔘风的准备。(策划/江漪 数据支持/林楠 制图/霍云怡 审核/张慧 余晓芬)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🤟国工作的中国车🎞主在社交媒体上表示，他在德国购买的🚣比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇💌率折合人民币约9224元，下同)，较此前🤬其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一定🛴代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🙊有不少车主提到，中国新🛠能源汽车质量虽好，但却🚯面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🔧汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天涯的旅👫行，而是需😂要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险🔗机构正通过多种模式赋🐭能中国汽车产业🙇“生态出海”。当然，受🅱制于诸多客观因素，险企在支⏺持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路📂要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽💇车“出海”迎来黄金期。据🧤中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🏵能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能👾源车企开始更🎈加注重服务体系本地化建设，这也对新能源汽🚈车海外💎保险服务提出了更高要求。　　例如，中国🏖太平洋财产保险股🌊份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🍐场调研发现，中国新能源车企在😔海外面临三类突⏭出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🚨汽车维修能力弱，从而推👆高理赔成本。海外险企缺乏定价💼经验，保费偏高甚至不愿➕承保。从需求端来看，汽车🎚的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企🏀需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方✌面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但⏩当地险企配合度低，迫切🤒需要国内金融保险支持。　　其他海外市🕢场也存在同样的问题。记者调查发现，不🕦少购买中国新能源汽车的海🤲外车主，在为中国新能源📨汽车购🛩买保险时普遍遇到了海外保险公🕜司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了😥比亚迪海狮07EV的英国📉车主提到，英国当地保险公司拒绝为👑其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源♎汽车产业在技术和产🎌能方面处于领先地位，一些头部车企除👸了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建🍴厂，这💔就需要国内保险公🌐司提供相关配套服务。我国险企💉的新能源车险实践经验🍼较为领先，能够为新🌥能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职🏹、现🔇为燕梳新学堂创始人的施辉表🎞示。　　市场有需求，国内保🍼险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携📷手📹三井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🌑纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家😙头部新能源车企达成🧣战略合作，成🧛功实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保📺险股份有限✔公司分别与AXA安🙀盛泰国及安盛天平财产保😹险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新🐡能源车险海外保险三方🎾合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🈶险股份有限公司😆成功承保头部自✌主新能源车企出口🌩欧洲的新能🚉源乘用车💗商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品😸高地的🚁核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全🏓链路保障👎的重要一环。”中国太保产险🚖相关负责人表示，从保险业视角📝来看，当前国际金融企🔜业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车🤼险是重要组成部分。而国🎀内险企境外分🔆入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境💨外保费创收开辟了全🤟新路径。　　安盛天♿平总精算师、首席定价官🌥兼上海再🔸保险运营中心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多个维度：在助力技术🧛输出升级方面，国内保险公司🍾成熟的数字化定🌙价模型在海外市场验🐍证优化，可以🥄反哺本土产品创新；在引领行业🦏标准方面，可推动全球保险标🔷准协同。　　多路径齐头🔈并进　　车险“出海”对我国汽车产🆔业布🏄局海外市场十分重要，但目前来看，我🚏国险企承保海外保单仍👮囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🏙外市场监管环境不同，各国保险法规差🛑异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🌂险企在海外市场面临🦅服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途🅰径尝试“出海”。以中国🐽太保产险为例，该公司相🧐关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作🐚案例中，中国太🦆保产险提供风险保障👬与技术支持，三井住友⛪承担本土承保服务，中怡经纪负责产🚐品设计及再保交易，通过太保产险临🔋港再保险运营中🕓心实现跨境再保险分入🤞交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资💶源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始😲人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🕑携手保险科技平台，通过🆗较强的系统化服务能力，在🦈新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通💊过设立自保公司，助力新能源车💭险“出海”。例如，近日上🆕海汽车集团股份有限🌆公司在香港成立专属自保保险公司。对此，香港👉保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能🚂源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更😴为复杂，成立🤬自保公司有利于企业全盘监察这些风🍯险，提升企业内部🐻的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🎿过多维路径积极尝试承保🤱海外保单，但承保广♉度和深度还远远不够。未来，仍需👦更多险企参与车险“出海”。　　中国🏀太保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦🏦于当下中国🛠车企投资建厂的重点市场，以此作为突破🍭口夯实基础；同时，可以将📗国内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🛷有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🏸深化车企协同，推动驾驶数据共享🔁与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品🗞迭代，结合本🙆地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🏟险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金融机🏎构打造“信贷+保险”一🚫站式解决方案，降低车🚔企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助车企在海外生产基😪地建👁设本土化维修技术中心与备件供应链，从根本🧡上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🍔险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保💤险加速国际化🙁布局；保险机构🙍能够开拓增量市场。不过，若要真正➖打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各🐬方持续努力。【无🐜码资源是否安全】宮野真尋参与的🐨短片《bt迅雷种子🌥磁力搜索》将1024看片你懂旧版融入♋“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，乡冶通用🕙机械专卖店🎴宣布本片获选2025年“真🔥实议题挑战奖”。中新网沈阳8月20日电 (李晛)民政部、财政部近日组织🐻实施向中度以上🌔失能老年人发放养老服务👩消费补贴项目。据沈🥫阳市政府新闻办20日召开的发布会消息，沈阳市作为全国❗四个市级试点之一，率先开展🥧向中度及以上失能老🕟年人发放养老服务🐩消费补贴工作。　　此项政策，是民🕤政领域历史上首次不以经济📀困难与否为条件，针对所有符♉合中度及以上失📖能等级老年人所组织实施💈的专项补贴政策，具有开创性、普惠性的特点，意义十分重大。　　据沈❇阳市民政局副局长张葛介绍，本🔝次补贴面向居住在沈阳市的，经评估为中度、重度、完全失👽能等级的60周岁及以🍙上老年人，无沈阳市户籍📅限制要求。为确保政策资源合理分配，正在享受特🎴困人员供养救助待⏹遇、经济困🤭难失能老年人集中照🚩护服务补助、居家🧑和社区基本养老服务提升😑行动项目(家庭养老床位)服务、政府购买居家养老(关爱型)服务的老年人🐭不纳入本次🔅补贴对象范围。　　补贴项目包括居家、社区、机构养老服🔈务三个方面。居家、社区💺养老服务主要包括助餐、助浴、助医、助洁、助行、助急服务，以及康复护理、日间托养等服务；机构养老服务包括长期服务(入住机构时间在30天以上)和短期服务(即“喘息服务”，入住机构时🕥间在30天以内)。后续还将根据🛥老年人需求以及试点🌟实施情况，适时😱对补贴项目进行调整。　　补贴将通过“民政通”APP或微信小程🐥序发放。对➡首次申请并经审核符合补🚻贴条件的老年人，“民政通”在5个工作日内向其个人账🎎户发放当月电子消费券，后续按月向老年人💢个人账户发放当🗽月电子消费券，老年人😌登录系统后点击领取即可。电子消费⬅券有效期为1个月，“当月领取、当月使用、次月失效”，未使🥊用部分不予累计。　　试点期间，“民政通”以“抵扣券”形式发放电子消费券，对补贴项目范围🛌内个人🎁自付的养老服务消费😸金额予以抵扣，抵扣比例为养老服🌄务消费金额的40%。比如，一😂位中度及以上失能😒老年人购买价格为100元的居家上门🚹服务，如果使用养老服🏿务消费券按40%比例抵扣后，只需自付60元。　　目前消费🍙券分两种，一🛩种用于机构长期托养、喘息服务和日托👍服务的消费券，每月的抵扣额🚑度最高800元；另一种用于居家上门养📜老服务，每月抵👙扣额度最高500元。两种消费🏺券不能兼领兼得。　　据悉，沈阳市民政局、沈阳市财政局联🆑合印发《沈阳市向中度🐵及以上失能老年人🍓发放养老服务✉消费补贴项目试点实施方案(试行)》，自8月起🥩全面启动试点工作，试点的实🧔施期限为12个月。实🍤施期满后具体事宜根据国家、省统一要求执行。(完)业内曝料：木村那🌪美与平台签下千万协议，主打激情内容。中新网上海8月21日电 (记者 陈静)于2023年2月起正式运🛡营的上海市知识产权保🐙护中心不断🦅助力优化营商环境，将服务网络扩展至服🍯务企业的“最后一公里”。　　据悉，上海市知识产权保护中心正式🖊运营后，面向新材料和节🍖能环保两大战➖略性新兴产业🧔开展集“快速预审、快速确权、快速维权”于一体的🔎知识产权协同保护工作。30多位企业代表和民📯众走进🤹上海市知识产权保护中心。(中新网记者 陈静摄)　　21日，上海市知识产🔳权局举办“政府开放月”活动，30多位企业代表和民众走进上海市知识产权保护🛂中心，实🥎地了解上海知识产权🙂事业改革发展🌕现状和专利预审等惠企政策服🔶务，助🙉力打造一流营商环境🛢和创新环境。　　据悉，上海持续健🏑全重点产业🕤知识产权快速协同保护机Ⓜ制，以上海市知识产权🈳保护中心、浦东新区知识产权🎓保护中心为“两翼”，推动在临港、黄浦、静安、普陀、杨浦、松江等6个地区建设首批🌎保护中心分中心，让知识产权保护的“触达”更快速。围绕集成电路、人工智能、生物医药🕗三大先导产业，上海创新设立产业🚙知识产权保护专业委员🍯会，让技术支撑能😤够更快响应产业✨所需。　　当日，上海的📧一家人形机器人企♟业知识产权部门负责人🗯王露介绍，知识产权的体系化管理、布局、保护与运营😾始终是企业战略规📘划的核心，而上🍔海市知识产权保护🐲中心的专业服务，为企业技术突🔕破与产业落地筑🐷牢了关键根基。“上海市知识产🏈权保🍥护中心提供的专利预审服务，帮助解决了创新型📝企业在技术迭代快、市场📷窗口期短背景下的知识产📥权保护效率问题。”王露说，“通过‘一网通办’的便捷🛀备案通道，我们仅用7个工作🔜日就完成全流程备案；预审环节的精准😓审查与快速响应✒机制，更⛺使专利授权周期较🏪传统流程大大缩短，目🕷前公司发明专利最快一个月实现了🏈授权，让企业的核心😗技术能以最快速🎭度获得法律保护。”　　据了解，到目前为止，该企业围绕硬件🔗、算法、软件✊领域已申请专利近90件，其中30件通过🌾上海市知识产权保🙃护中心预审通道提交，23件已正式获👳得授权。“上海市🐐知识产权保护中心组织😳并发布的《机🐙器人专利导航报告》，为我们的技术创🔍新方向🎽提供了精准指引，让知识产权布局✈更贴合行业发展趋势🚚。”王露说。　　新能源汽车行业的创🚊新成果🍶亟需获得知识产权保护。相关车企知识🏷产权主管邢益维对记🥏者说，上海市知识产😾权保护中心的预审👍支持、知识产权保护的🦀相关培训，使得🔵该企业的研发创新成果🛥快速获得保护，避免了技🎇术成果的流失并消除🥁可能对市场先发地位🚆的不利影响；同时，从鼓励创新角度😝，激发了研🎏发工程师的创新积极性，加速🎓了对核心技术难点的突破，为企业在市场🦋竞争中赢得了宝贵的🦆先机。　　另外一家🤰国内领先的燃料电池技🗞术提供商表示，依托上海市知📄识产权保护中心的专利🔞预审通道，加速了公🕑司在氢能核心技术的🆔专利授权进程。上海知识产😺权保护中心的😍专利预审服务开通后，企业负责核心产🍏品研发和销售的两家子🥋公司成为上海🧖保护中心首批备案企业，对创👢新成果的快速保护起到了关键🔆作用。通过专利快😸速授权，为企业抢📚占市场先机等要求赢🐳得了宝贵时间。　　在该企业看来，专利预审带来的✒不仅是速度提升🍊，它对案件质量的要求比🧜普通申请🍰更为严格，实际上也倒🦉逼企业内部对🥒创新成果的挖掘、评估和专利申请文🧝件的撰写提出了更高🆖自我要求，促使🐱企业提升专利的创造性💀高度和保护范围📎的全面性。　　据悉，上海市知识产💖权保护中心将持续深㊗化知识产权协同保☝护服务，赋能战略〽性新兴产业发展，助力上海加🚰快建成具有全球影响😕力的科技创新高地。上海市知识👿产权局方面表示，今后将常态✴化开展形式多样的➕政府开放活动，切实增强政民互🏕动、政企互动的质🈁量和实效，让“尊重知识、崇尚创新、诚信守法、公平竞争”的知识产🚂权文化理念蔚然成风。(完)

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淺田沙織/克蕾雅/Goldy Kim/片浦瑛里香

（青岛日报／观海新闻记者 藤井早苗）