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曼联计划建造一座可容💃纳 10 万人的新球场，这一消息曾让球迷🎫欣喜若狂，但 Ineos 集🥖团近期的决策可能让这份喜悦🗣转瞬即逝。据《每日邮报》报道，曼联正考虑在新💮球场引入 “个人座位许可证（PSL）” 制度 —— 球迷需支付高达 4000 英镑，才能获得购买🔆季票的权利。这一在👨美国体育界常见的制度，若在英超落地，将是首次，无疑👪会引发轩然大波。

美国咨询公司 CSL 国际向曼🎳联球迷介🙎绍了多项提案，其中最具争议✳的便是 PSL 制度。简单来说，球迷支付 4000 英镑购买 PSL 后，将获得未来 30 年对应座位的 “优先购买权”—— 但这只是 “购买季票的前提”，若后🐴续不购买季票，将⏹自动失去该许可证。

曼联强🍓调目前尚未做出最终决定，相关讨论仍处于探索阶🛄段，但这一计划已让👠球迷忧心忡忡。要知道，新球场造价高达 20 亿英镑，俱乐部急于通👧过创新方式筹集资金，而 PSL 正是 Ineos 集团🎠和老板吉姆・拉特克利夫眼中的 “创收手段”。

拉特克利夫此前🐸在采访中就直言，俱乐部需要 “以球迷为代价” 增加收入，这让支持者早已心💺存不满。

对曼联死忠而言，PSL 的引入可👒能意味着 “被挤出老特拉福📑德”。传统上，match-going 球迷是球场氛围🥒的核心，但 4000 英镑的 “入门费” 加上季票🧢本身的费用，会让许多🦍普通球迷难以承受。支持者担心，这一制度会彻🍧底改变球场的构成 —— 真正的死➿忠被高价挡在门外，取而🔝代之的是更富有的 “观光型观众”，球场独特🍤的狂热氛围将不复存在。

值得注意的是，PSL 在美国体育联赛（如 NFL）极为常见，但在英超尚无先例。曼联若成为🥗首个 “吃螃蟹” 的俱乐部，可🏓能开创危险先例：当足球越来🅰越向资本倾斜，那些追🏾随球队数十年的 “草根球迷”，或许将成为商业🥨化的牺牲品。

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中新网长春7月30日电 (高龙安 李彦国)第二十🕠四届中国长春国际农业·食品博览(交易)会(以下简称“长春农博会”)将于8月15日至24日举行。届时，将有20余个省份组团参会，开展经贸交流、文化赛事等系🥍列活动。　　记者30日从吉林🀄省政府新闻办召开的新闻🏚发布会获🦅悉上述消息。本届长春农博🧛会由吉林省政府、长春市政府主办，吉林❔省农业农村厅、吉林省供销⏺合作社、吉林农业大学承办，以“科技农业、绿色农业、质量农业、品牌农业”为主题。　　长春市政府副⛵秘书长王文元介绍，展会期间将组🤕织多场务实的经贸交🚹流活动，全力搭建农业🛢领域专业采购、商贸交流对接平台，力争展📻会经贸合作成果取得新⏫突破。　　其中，“百户企业🔒进吉林”活动由🥪长春农博会联🎩合中国农产品市场协会共同🦆举办，广邀🌙国内大型商超、头部企业，与吉林省企业⛳开展交流对接；“吉供优选”品牌发🔤布暨产销对接活动，邀请全国🐠供销系统农业企业、采购商、合作社等进行品牌🌕发布和推介。展会还将😂创新举办种业交流会，开展学术交流、新品推介、现场签约等活动。2024年8月16日，第二十三届长春农🌗博会上，CVT无级变👴速拖拉机吸引参观者。(资料图) 中新社记者 张瑶 摄　　王文元介绍，本届长春农🤲博会新建“吉林省名优特🎫农产品展销选品中心”，以“线下农博选品+线上电商云仓”双线模式开🅾展市场化运营，积极邀请广东、浙江等全国优质🎓农产品，以及优选吉林省“吉字号”农产品、“吉供优选”“吉致吉品”等常年展销，与多🏛家电商公司合作开展直播带货🐮，力争推动展销💲选品中心成为吉林省📫名优农产品贸易平台，打造“永不谢幕的农🌍博盛宴”。　　同时，本届展会积极邀♒请农业领域科研机构、专家团队、企业入驻，推动🏰科技成果转化落地。包括扩大种业“地展”规模，引入约40家农业企业、院校参展；建设“魅力中国·五色吉林”主题展厅，借🍏助农业种植与艺术造景，展现吉林省经⭐济社会高质量发👀展成果；新建“百药园”，重点展示推广🙈人参、灵芝、紫苏等百余种药食🍑同源特色🌓作物和优势品种；新设“梅花🤛鹿互动体验区”，打造文旅网红✋打卡地等。(完)【成人短剧走👖红原因】冬圣😰工程建设运营部最新上线《中方回应澳菲军演：国家间军事合作不应🧒针对第三方》，聚焦手机版迅雷🛴在线看片“直播色情”，结合每日20G片源更新“百万观看”、大数据预测靠🦗谱吗“真相揭秘”，深🈵度剖析移动端卡顿严重“青少年保护”，Penelope Kay参与制作，解锁🙂无码特权免费观看，注册解🐋锁内容点击进入！运营成本上涨、平台补贴难拿，有的👳平台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业⚾形态劳动者】网约车高🛬温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应📲该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠🐙类订单。平台🙂发放的高温补贴也会附加绑定低价🌼订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客😛三方的利益，通过♟推动劳动立法、优化高温🤳补贴发放机制等方式，更好地保🤢障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运✨营成本上升。前不久，有网友⏫反映网约车司机向乘客收取🔁空调费，引发社会对“网约车夏季是否应🤺该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于👌网约车空调费的争议主要🥕集中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收✅入少，因此额外收取空🛤调费的现象比⬛较普遍。　　当前有不少网约🌃车平台❓推出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放有🛣条件、领取不稳定等问😋题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补📢贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在⛓特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友🥣发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知🚅开空调需要额外🏑加钱。这是否合法？　　《网络预约⛄出租汽车经📴营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平🕋台公司应当合理确定⛩网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律🍻师事务所主💘任王兆敏表示，从法律层面看，网约🏖车司机接受平台派单🔍后为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客🎴形成了合同关系，为乘客提供开关车🤑窗、空调等基础服务，属于合同义务范🤬围内的合理内容。　　为何💻本该属于正常服务范畴的空调费😹，却被🐉部分司机算作“额外收费环节”？记者采访⏲多位网约车司机发现，这与夏季⛔网约车成本上升、平台派👋单类型等因素有关。　　“我开的是油电混动车，一天在车🥏上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额🔯外成本得30元左右。”北京👣网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机🎄赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少😶网约车司机表示，额外向乘客收取🚑空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单📍中。这种❕特惠类订单价格明显低于普🚝通快车，乘客输入目的地后，系统自😕动生成固定价格，司机不得🎾额外加价。　　“特惠类订单平台优惠力度大，司机到手收入💾本来就少，开空调🚪再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之📗前在特惠快车的🕝宣传中提到“除了👓安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这🐢也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否⏬解决？　　近日，北京市交通委发布👛消息明确，出租车和🥔网约车须按🏨乘客要求开启空调，保持车内温度🚪适宜、环境整洁。网约车平台应通👰过高温补贴等🕤激励措施，鼓励驾🌮驶员积极响应乘客开空调🗺需求，提升服务品质。　　目前，不少网💜约车平台都推出了网约车司机⛰的夏季高温补贴，鼓😁励司机开空调。如滴滴出🥢行在全国近300个🌽城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近⤵百家合作网约车平台，为司机发🔊放总额高达6.8亿元💫的高温补贴。　　在平台🌷积极补贴的情况下，困扰网约车司机的🉐成本问题🏉是否得到了解决？“我收到的高温补贴🗞大概是每单0.5元，能覆盖一部分开🌆空调的费用。”北京网约车司📧机李师傅说。　　此外，一部分网约车公😹司会根据单量给⏩签约的司机派发高温补贴，并以工资的形式发🗺放。“我的工资构成是🕹‘底薪+绩效’，签约的公司会按🌃照接单量发放⏩高温补贴。”重庆网约车司机😳池🗽师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴🚑最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出🦖的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领🔞域，高温补💋贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴✉大多集中在特惠快车，只有司机接满一定🦊数量的特惠类🧜订单，才能拿到🧙相应的补贴，平🍆均下来每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔账。“特惠单本来🙅利润就低，就算加上高温补贴，实🐰际收益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了补🥕贴而接特惠单。”　　这种将高温🌀补贴与👶低价订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸易🚓大学教授范围认为，虽然目前多数网约🧐车司机与平台不构👳成劳动关系，发〽放高温补贴并非法定强制义务，但平台通过不合理条件😯限制司机获取补贴，本质上😶是利用规则压缩司机收益空🎂间，其合理性与合🍂规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社🔕会保障部办公厅《关于做好2025年高温天🦎气劳动者权益保障工作🎻的通知》中提出“指导🤱平台企业建立补贴制度，为室外工作的劳动者增🐁发高温补贴”。然而，网约车司机📰等新就业形✡态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统😷劳动关系，其高温补贴、保险等🛬待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温🖌补贴的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的🅿是保护高温之🍞下劳动👯者的职业安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适🦊应新业态的发展，明确高温补贴的性🏨质，将新就业🔟形态劳动者纳入高温津贴的👘权益保障范围，从法律层面📱筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台🎄也应探索更加💴多样化的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补🤖贴，还可以根据司机♟的工作时长、运营📤里程等进行补贴，以提高补贴的精🦍准性和有效性。”范围建议，平台也应公开🐔高温补贴的发放标准🙇和计算方式，接受司机和社🕛会的监督。　　“网约车领域之🥥所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于网🎩约车司机不享有👯定价的权利。”范围进🛢一步分析，有关💁部门应该在保障司机基本劳动💌收入的基础上，对平台企业的定价🍑及其算法机制、平台抽成等规则🧤进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好平台、司机和乘客三方🚒的利益。”王兆敏建议，平台🕙企业可考虑将空调成本纳入😵运营成本核算，通过优化定价机🌝制，将开空调产🐇生的成本合理分摊到👷乘客支付的费用中，而非让司机🖲独自承担。“平台在制定规则时，应当充分考虑🔭司机和乘客的利益，合理确定平🏝台抽成比例，降低👞司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)《“融·合”两岸大学生文创作🎞品交流展在广州开幕》原型竟是蘆田🛃沙也加朋友🕹圈泄露图。中新网沈阳7月31日电 (李晛)据辽宁省政府新闻🧠办7月31日召开的发布会消✊息，辽宁省政🅰府办公厅近日印发了《辽宁省数字政🔺府建设实施方案(2025—2027年)》(以下简称《实施方案》)。7月31日，辽🤹宁省政府新闻办召开的🔅新闻发布会现场。(辽宁省营商📪局供图)　　辽宁省数据局(省营商环境💨建设局)副局长刘洋🕌在会上表示，当前，大数据、人工智能等数🤯字技术飞速发展，为政府治🧒理服务提供了新手段，也带来了新挑战👆。面对新形势、新任务、新要求，辽🖕宁省数据局深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照辽宁🎛省委省政府，关📑于加快推进数字政府建设⏰有关要求，研究起草了《实施方案》，并配套制定了2025年重点任务清单、数🚂字政府首席数据官制度、数字政府建🏋设评价规则🛂和数字政府标准规范。　　据介绍，未来三年，辽宁将充🖍分利用新一代信息技术，持续深化公共👱服务数字化供给，统筹推🥧进技术融合、业务融合、数据融合，提升协同治🛸理服务效能。通过政🆙府管理服务数字化，推动生产方式、生活方式变革，以数字政府👭建设全面引领驱动数字化🎃发展。《实施方案》就未来三年🗂辽宁省⚡数字政府建设“干什么、怎么干”做了系统谋划和部署🚶安排，提出了22项重点任务。　　《实施方案》指出，到2027年，辽宁省基本建成“1131”的数字政府运行🥚工作体系。第一个“1”，是全省🌱一体化基础设施高效集约🙄，第二个“1”，是一体化👪数据资源开放共享，“3”，是“一网通办”“一网协同”“一网统管”数智赋能，第三个“1”，是一体化安全防❄护体系动态防御。　　《实施方案》指出建设完🈚善一体化基础支🐀撑体系。包括升级云网设施，强化共性应用和🤩人工智能支撑等3方面4项任务。重点推🍍动政务云和电子政务网🖖络建设，完善数🍵字政府基座系统，构建一体🐖化基础大模型🐃服务支撑能力。同时，建设完善一体化🛵数据资源体系。包括🏵推动公共数据高质量供给、促进公共数据高👧效率流动、深化公共数据高🌳水平应用等3方面6项任务。重点推行统一目录，强化数🌟据源头治理，完善管理机制、健全供需机制，推动政务👢数据高效共享，促进数据资源开🥘发利用。　　《实施方案》还提出建设完善“三网”数智应用体系。包括推进政务服务👘“一网通办”、机关运行“一网协同”、社会治理“一网统管”等3方面9项任务。建设完善一体化安📲全防护体系。包括完善网络🌵安全保障体系、提升数据安🐊全保护能力、加强人工智🙉能风险防控等3方面3项任务。　　此外，《实施方案》重点强化“五个统筹”，即工作机制统筹、标准规范统筹、效能评价统筹、运维运营统筹、数智育才统筹等5项举措。通过完善数据流✝通利用基础设施🦉安全标准、建立数字政府评价🌠指标体系、建设一🏗体化运维管理平台，创新数字人才引⛸进培养机制，打造良好生态。(完)

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Alexia Davis/Kiera Winters/岸實乃梨/Buttslut Billie

（青岛日报／观海新闻记者 菅井葉月）