中🐳国经济新闻网：根据记者辻かのん获取到的最新动♿态，日本成本人😋视频美国将于2025年08月25日在中国经济新😠闻网举行隆重🌄的开幕仪式。必胜包😉赔策略来袭

《每日邮报》详细报道了🔻巴萨官宣拉什福德加盟的现场，拉什福德的状🥚态很好，看起来像重生了⬅一样，这是他在西🖥班牙新生活的开篇，在巴塞罗那亮相仪式上的笑🉑容更💪是许久未见的灿烂。

当载着拉什😾福德及其🦉随行人员的黑色梅赛德斯面包🍸车转过街角驶向诺坎普的办公楼时，一群兴奋🔕的年轻人突然活跃💻了起来。

有些人已经开始在⛺社交媒体上🦇进行直播，另一些小孩则恳🚷求父⏬母将他们扛在肩上以便🔹看得更清楚。甚至有一个大胆的孩🔽子决定爬上🛑围栏，只为抢占一个🏷观看拉什福德走进球场的最佳位😯置。

拉什福德身穿一套定制的黑色西装走了出🐃来——在闷热的27度高温下选择不😎打领带显然是明智之举——脸上挂着😃许久未见的灿烂笑容。

他在进入会场前向🥩那些渴🌽望签名的球迷挥手致意，随后便进去与巴塞罗那🚦主席拉波尔塔会面，拉什福德看📣起来状态太好了。

俱🥒乐部商店旁也聚集了另一🐍大群人，大多数人迫切希望🥞能一睹这位🚏近来引发巨大关注的球员。《每日邮报》记者🏏不得不奋力挤过人群才得🛢以进入。

商店内，工作人员正匆忙🌄拆开一批🥡拉什福德球衣的包装，同时还在疯狂🏎寻找多余的衣架。

这位前锋面💅对西班牙媒🛁体时显得从容自信，这是🆓他首次公开露面。

诸如《世界体育报》等媒体刊🥩登了一篇解释拉什福🛄德纹身意义的文章，其他媒➡体则讨论了他😑的大胆时尚风格。

几乎没有人关心他被曼🐀联抛弃的事情，对于站🌩在诺坎普外的人们而言，这根本不重要。

事实上，这场典⏪礼唯一与曼彻斯特相似⤴的地方就是天气。当然，拉什福德的🎢大日子非得下雨不可。

但在这一整天的采访、公告和签名📿活动中，明显可以看出拉什📸福德既开心又健🈵康。

当他站在俱🚬乐部商店的顶层，首次面对西💘班牙媒体时，摄影师们散👏坐在地板上，十几台摄像机记录✡着他的一言一行。拉什福德显得从容且自🦉信，他并不认为自己在曼联的低谷📀期定义🎏了他的价值。

“关于曼联的情况❓——俱乐📐部正处于变革之中，并且已经持续了✳一段时间。”他说。

“我对曼联没有任何负面评👷价。这不仅是⛩我的职业生涯的重要部分，也是我人生的一部分，我很感激能有机🤔会为他们效力。

“但足球和生活📙一样，并不⚓是所有事情都能如你所🚦愿地顺利发展。

“这是我的下一💦步，我的新篇章，我已🖍经全身心投入其中，努力🤺提升自己并帮助球队赢得奖杯。”

拉什福德还💮谈到了弗里克，并表示对这位德国教练👼的工作印象深刻。

“我不想谈论曼联，我希望他⏭们未来取得成功。我现在专注于这里，已经准🗓备好为这家俱乐部🎸效力并体验它的文化。”

这🗨就是他对曼联问题的所有🏯回应。对于🔲一段濒临变质的关系，这是一个得体💧的回答，尤其是在阿莫林将其列🦍入“炸弹小队”后，被告知只📐能在阿莫林和一线队离📭开卡灵🐓顿后再去训练的情况下。

“我现在状态很好。”他补充道。

他的神情也确实如此。没有一丝怨恨，他微笑着，偶尔开怀大笑，看起来🕥像是一个对职业生😠涯起伏泰然处之的人。

站在一旁👿的是他的母亲梅兰妮、兄弟丹尼和德韦恩，还有🏜一些其他经纪人和中间人。当他讲话时，他们都一同👛露出了欣慰的笑容。

他选择了14号球衣，而🅾不是梅西曾经穿过的19号球衣，这也是拉什📺福德在曼联时曾穿过🖼的号码。

“这🤰是一个属于俱乐部的传统号码，这是一家独一无二📞的俱乐部，俱乐部的一✌切都很特别，穿上这件球衣是一种🛀荣幸。”

曾经，作为一个在威森🛎肖长大的孩子，他的梦🔃想是穿上曼联的球衣。

拉什福德实现了🔚那个梦想。

现在，27岁的他迎来了另🤷一个梦💠想的实现时刻。

这🌿是他久违的一次灿烂微笑，看起来像极了那🤬个小时候梦🐑想踢球的孩子，那个为🥕了瞥一眼比赛不🐬惜翻越围栏的孩子。

梦想会改变，新的故事也在🎧不断书写。

至于在📶巴塞罗那生活的开篇，这一章再美好🚼不过了。

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8月18日，记者从绵阳🏸市游仙区退役军人🌠事务局获悉，经过层层报批，为🔲救落水群众不幸溺水牺牲的外🎥卖员刘应强被省政府🈯评定为烈士。　　刘应强出生于1981年10月，德阳市🚴中江县人。2025年3月27日4时许，刘应强在送🚎外卖途中，行至绵阳市游仙区🍉东津桥时，发现一名落水者🔪在河中挣扎，他没有丝毫犹豫，迅速下到📛河中展开救援行动。施救过程中，他紧紧抓🔝住落水者的衣服，一边奋力将其往🍱岸边推送，一边艰🗒难向岸边游去。最终，落水者成功获救，而刘应强因体力透支，不幸溺水牺牲。　　刘应强牺牲后，绵阳市游仙区✝政府授予他“见义勇为公民”荣誉称号，并给予奖励，党政机关干部自😆发捐赠26万余元。饿了么平台追授其“侠义蓝骑士”称号，并第一时间派人🥛前往刘应强老家探👃望安抚其父母，送上31万元慰问金，并协助申请“新职伤”保险💅赔付及抚恤金，确保其💡家人生活无忧。刘应🐫强的儿子刘晨瑞在父亲墓🈶前立誓“长大要当兵”，黄继光纪念馆将🍐刘应强事迹纳入红色教育素材，激励青少年传🧟承英雄血脉。　　“虽然🗾我们认识的时间不长，但我🌀们是很好的兄弟。”刘应强的同事张🔱显太说，刘应强是2023年6月到的他们🌭站点，上岗后🀄就主动承担起夜间的外卖配送。张显太记得，他们站点以前不承📯接夜间的订单，是刘应强填🌍补了夜间配送🎹这一空白，“在他的带领下，现在已有6名同事🥛坚守夜班岗位。”　　张显太说，在🔺刘应强上班的时间里，他的订单🍟量一直处于前列，被平台评为核心骑手，在跑单👿服务质量上，则被认定为王牌🏄骑手。张显😎太给记者提供的一份平台💬数据显示，刘应强自入职以来，已完成1800余单，准时率达到99.2%，客户好评率达到98.4%，并且🗡连续六个月获得“先锋骑士”称号。　　绵阳市游仙区退役军🎗人事务局颜姓负责人🦍介绍，刘应强救🥂人牺牲后，经过层层报批，8月13日，四川省人民政府作出批复，评定刘💷应强为烈士。　　华西都市报-封面新闻记者 周洪攀【BT资源合法吗】高島🧐愛瑪在直播中透露，《日本操逼的图片》灵感源于2025年08月25日爆出🅱的类乌齐镇地🎏下情摄像头事件，目前该片在单⛎双走势的评论量持🏻续增长。国内车市竞争加剧，汽🍪车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流😔通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经销商🔗生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽😢车经销商亏损比例上升至52.6%；新车🌱的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争🗣加剧以及市🛄场复杂多变的困难局面，汽车🛂经销商正寻求转型，延伸售后服务🚒等拓展生存空间。一位汽车经销商🗡负责人认为，汽车市场正🎤进入全新发展阶段，适应市场环🎲境的变化，经销商需培养自🆖身价值，从售前到😁售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🤯年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通🎗协会副秘书长郎学红表示，在汽车报💴废更新和置换更🎪新政策的拉动下，今年上半年🦔国内汽车消费温和🏅回暖。　　然而，价格倒挂下🔢市场竞争加剧，汽车经销商的日😾子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销👠商完成销售目标，目标完成率低🛥于70%的汽车经销商占比达🔐29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经⏺销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌🚶汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自🎹主品牌的汽🤪车经销商。流通协会相📦关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商纷👪纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不💛涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽💻车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车📏经销商的总体满意度得分🏷为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🥥大业务板块中，新车销售仍🌤然存在过多的问题。郎学红表示，厂家🐏对汽车经销商设置了多种返利形式，有基础返利和模糊🐬返利，然而模😉糊返利占比过高，导致汽车经销商🚯对实得返利✡很难精准计算。流通协会调查🐖显示，厂家对汽车经🈺销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施🚚季度考核📔的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压💳力不仅来源于返利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽🕋车经销商负责人坦言，全🖨额现金返利的形式有利于缓解🍓经销商压力，资金🌺经销商可以自由调配，只有少🏉数厂家是以这种形式给经🀄销商返利。而多数厂家选择部分现🤰金返利部🌤分转为车款，或是全⛏部转为提车款或相关用途。　　厂家🔏返利模式让汽车经销商🔌不满的同时，新车亏损🔨进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销🕢商的毛利构成中，新车毛利贡😻献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🖲销商有不同程度的🥢价格倒挂，43.6%的汽车经销😝商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成🛷员颜景辉表示，长期的价格倒📳挂会产生问题，不利于😂企业和整个行业的健康发展，这也是近两年来🤩陆续有🐮经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是🏃厂家，都无法🈷承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🍿销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🌷销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至🔚29.9%。“价格🐠倒挂幅度加大，吞噬了经销商的🛒利润空间，将经销🍫商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多😚数传统品牌存在不同🏳程度的价格倒挂，即🎐零售价格低于购车成本的⌚情况愈演愈烈，新车业🦒务严重亏损，经销商资金周🌐转困难，流动性紧张问题📽蔓延至整🈲个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商😭思考的问题。其中，部分🐸汽车经销商正通过加码售后、金融等业务缓🚍解压力。　　《报告》显示，今年上半年在🍖汽车经销🥫商的毛利构成中，售后、金融保险的🚔毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🈳贡献度。一位汽车🕍经销商负责人坦言，市🎾场价格竞争激烈，已很难依靠新车销售盈🎌利，因此售后业🙀务成为提升利润的渠😦道之一。“维修、保养及随之产🧒生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的💱情况下，经销商也在不断探⌛寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积♐极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售后🔤业务基础上，经销商开始尝🖊试开展洗美业务，来增🎵加消费者触达。此外，经销商也开始寻求🐞进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🧛业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🧥手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🚍电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🚇项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清🔆洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🖋负责人认为，如今汽车🔡市场由增量转🌶入存量时代，而汽车洗护、美容等消费➗需求持续提升，抓🅿住市场需求点是经🙍销商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🧔念和行动上转向做😨服务商，通过服🏧务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核📲心的经销商，通过积极🔕优化品牌网络、延伸服📰务业态和提升客户体验，逆势而上取得较😙大成功。”颜景辉表示，经销商🥘作为汽车渠道的价值核🕜心就在于服务。　　转👄售新能源品牌　　除延长售后🕓价值链外，传统汽车经销🍯商也瞄准新能源汽车🛀风口。　　《报告》显示，今年上🛶半年新能源独立品牌经销商盈🏾利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品👓牌经销商盈利占比🎪仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经🤤营新能源独立品牌亏损的经👡销商中，有部分新开业💭的汽车经销商。这部分经销商亏损原😈因，主要是🍮成本费用较高，单店销🐦量还在爬坡阶段，尚未达👻到盈亏平衡点。　　而从毛利🍇贡献板块，更直观体现新🥕能源独立品牌经🏒销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌🧝4S店在新车、售后和金融保🥡险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能😬源汽车品牌提升经销商盈利能力🥇的背后，离不开飙升的市📳场需求。数据显示，今年上半年新能🚣源汽车累计零🥧售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月🔡新能源车在国内总体乘用车的零售渗👙透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品牌🤸开🎄始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发🌍布公告称，与😥赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销🧡其新能源汽车进🌬行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专🍦注于经营豪华和🔉中高端品牌组合，合⛄作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开✋始针对旗下经销商门店🆘代理的品牌进行📆多次调整，一边进行优化，一边也在👥引入新品牌，其中包括🚈多个新能源汽车品牌。”另🏳一位经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新💚能源汽车品牌也不再执着于直营🚙模式，而是选择🕌与头部经销商合作。今年8月，广汽集团🔡官方微信公众🦒号发布消息称，华望汽车城市招🌩募计划正式启动，招募对象为🚡全国百强汽车经销商或🔺区域知名经销商✈。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统💞汽车经销商🖨选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦🦒更多详情，请访🏍问我们的官方网站：正片。中新社广西崇左8月19日电 (记者 杨陈)记者19日从广西☕崇左市官方获悉，随着36台来自广东东莞的🌆中集灯塔半挂车日前🔮从中越边境广西😶友谊关口岸出境，中国国内大🎏型机械设备🎉出口首次实现东盟“船到港、车接货、直达关”全流程无缝衔接⌚。　　崇左毗邻越南，是中🥃国通往东盟国家最便捷🚀的陆路大通道。崇左港所在的西江水🐚系，是连接粤港澳大湾区🔝与东盟的国际黄金水✳道。　　崇💗左市交通投资有限公司副总经理🎲李艳香介绍，前述半挂车8月8日从🍔东莞港口启运，8月18日抵达崇左港，后由👽新能源重卡运至🔂友谊关口岸出境，当日可运抵越南。　　“以往一组4台半挂车经陆☔路从粤港澳大🧐湾区运至友谊🤘关口岸，物流成本约7000元(人民币，下同)，采用公水联运，优化物流🏩方案后，每组物流费用直降😝20%。”李艳香说。　　“随着中国—东盟经贸合作🌦深化、《区域全面经济伙伴🍼关系协定》(RCEP)生效红利持续释🐽放，东盟国家😔港口集装箱吞吐量激增，半挂车需求显著🌤上升。”中集灯🥩塔西南营销服务总公司总裁张雄说😞，公水联运深📄度融合了崇左“沿边”“沿江”的双重优势，产品🎛损耗率更低，为“中国制造”出口东盟🙅开辟了更低物流成本的新通道。　　崇左市副市长粟家艺19日介绍，作为中国面向东盟开🤜放合作的前沿窗口，当前崇左正重点面🌮向东盟国家务实开展全方位、多层次、宽领域的🙎开放合作，大力推进跨境贸🥈易、跨境物流、跨境旅游等工作。2025年上半年，崇左外贸进出口🚘额完成1335.4亿元，进出口货值3466.9亿元，增长29.9%。(完)

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水野彩香/Asia X/新山南/水沢吏沙

（青岛日报／观海新闻记者 辻かのん）