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　　中新网拉萨7月9日电 (肖富贵)7月8日5时45分许，吉隆🥏县境内东林藏布河水暴涨，吉隆🐪口岸热索桥(友谊桥)被冲毁。西藏🚿吉隆出入境边防检查站立即启😣动应急响应，高效指挥、快速行动，全力投入抢险救援工作，保💴障边境口岸人员安全与秩序稳定🌹。

　　灾情发生后，吉隆边👙检站主要负责人🔧第一时间赶赴现🥂场成立前线指挥部，构建起“现场指挥+信息报送+后勤保障”三位一体的作战体系，及时向🕹西藏出入境边防检查总站和✉吉隆县政府汇报灾情🍕，确保信🕶息畅通高效。同时，依托“吉隆🥢中尼特别联指”机制，向尼泊尔军警🧞部门通报灾情，为跨境协⏳同应对灾害奠定了基础。

图为7月8日，西🍡藏吉隆出入境边防检查🀄站民警转移口岸区域受😐灾民众。肖富贵 摄

图为7月8日，西藏吉隆出入境边🍋防检查站民警🎺转移口岸🔍区域受灾民众。肖富贵 摄

图为7月8日，西藏吉隆出入境🦒边防🐯检查站民警转移口岸区域🈲受灾民众。肖富贵 摄

　　该站组织58名📕民警争分夺秒，在黄金救援时间内，成🤞功协同增援力量将口岸限定区域📔及周边村民、商户、工人等350余人有🌋序转移至安全地带。

　　救援过程中，该站采用“无人机空中观🔜察+地面小组👶地毯式排查”模式，重点对受灾施工现场、河道周边及可能💼的避险区域展开拉🏛网式搜救，确保不留死角、不漏一人。针对当日🍌吉隆口岸8个旅游团共205人因灾💞害导致出境受阻的情况，边检站还积💢极向上级业务部门💉进行汇报，联合驻地文旅、交通等部门，及时协调更改🚬出境路线，保障旅客人身🥋安全和顺利出境。

　　目前，各❕项后续保障和恢复工⚽作正在有序推进中。(完)

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习近平总书记在全🏧国教育🈲大会上明确提出“思政引领力”，并将其置🤾于中国特色社会❇主义教育强国“六力”之首，为落实新时代立😼德树人根本任务⭐提供了根本遵循。“大思政课”作😤为提升思政引领力🗞的主渠道和主阵地，其核心使💷命在于铸魂育人。这要求高校不仅🕝要精耕思政教育“小课堂”，更要充分激活🎹社会“大课堂”，推动课堂育人与🎶实践育人深⤵度融合，引📻领青年学生在“大思政”实践中受教育、长才干、作贡献。　　然而，当前“大思政课”建设仍面临👔一个关键挑战：如何有效弥合🔚传统思🏆政教育中理论认知与实践体🍀悟之间的鸿沟？如何将宏🔇大的价值理🏴念转化为青年学生可感知、可体验、可践行的具体行动？在此背景下，项目式实🐶践以其独特的情境真🍻实性、问题导向性、协作探究性与😤实践创新性，为破解🔉这一难题提供了实践路径。它超越了传统课堂的🎑局限，将价值引领、知识传授、能力培养与素质提🐀升有机融入项目💅全过程，将零散的“任务清单”整合为系统的“育人方案”，将浅表化的“活动参与”升华为可深耕的“项目实践”，成为推动“大思政课”建设内涵式发🐹展、提升思政引领力的😪关键抓手。　　以“价值涵育”引领项目设计，筑牢“大思政课”的价值内聚力。项目式实🐭践的核心在于将抽象的价值理念转🗝化为具象的行动🌎载体，通过🕷精心设计实现价值认同的🥕深度内聚。一是项目主题聚📐焦价值内核。项目紧密围🚜绕国家战略需求，将科技创新、乡村振兴、绿色发展、社会服务和卫国🕶戍边等重🔧点领域的现实问题嵌入“选题、设计和实施”的项目全流程。学🔵生在解决实际问题的过程中，深化对使命🍒担当的理解。二是项目情境承🍗载价值体验。项目式实践🥈超越传统实践的“体验式学习”局限，坚持“真问题、真场景、真解决”，通过创设项目情境，引导学生“在做中学、在学中悟”，有效打通理论向📤实践转化、知识向能力跃迁🎰的梗阻。三是项目反思促成🐛价值内化。将结构化反思机制🦑贯穿于项目全周期，引导学生持续😌追问“为何而做”“为谁创造”“价值何在”。这种主体性的🧕批判反思，将外在的价🏳值规约内化为个体的信👾仰体系，形成“实践体验-价值澄清-行为固化”的闭环，最终筑牢👹学生的信仰根基。　　以“课程嵌入”贯通育人链路，增强“大思政课”的知行转化力。项目式实践🐑要有效提升思🥌政引领力，必须深度融入🐔人才培养体系，破解专业🕺课程与社会实践“两张皮”的困境，构建“知行合一”的育人生态。首先，知识重组，专业课程🏹内容向项目转化。利用项目本🙁身的跨学科属性，将专业课程核心知🌱识模块转化为项目🚘实践的“任务包”或“问题集”。围绕综合性实🥘践主题，思政教师、专业导师、行业🏉专家共同设计任务链。这种🕳基于真实问题的知识重组💀与供给，打破了传统学科的🕸藩篱，使学生在项目中♟自然领悟知识的📵整体🛳性与思政的统领性，实现专业知💫识学习与思想政治教育的同🚼频共振。其次，能力贯融，专业能♍力培养向项目借力。项🧟目式实践是能力锻造的熔炉。学生在项目👌式实践中不仅产出项目🚇成果，更能够通💮过系统性实践过程，全方位锤炼青年📂适应时代要求、担当复兴大任的核🍡心素养与关键能🚂力，有效促进了“知”与“行”的深度转化。再者，场域延展，专业实践场🐶景与项目衔接。项目式实⛪践将育人场域从教室延伸至广👴阔天地。通过构建“课程教学-项目实践-反思提升-成果辐射”的闭环，项目前🛹理论铺垫与价值引导，项目中实践探⛷索与能力锤炼，项目后成果凝🎍练及社会传播，形成一个持续深化、影响扩大的全域☔育人生态。　　以“科创协同”激活创造动能，提升“大思政课”的创新驱动力。科技🉐创新始于真实问题场景中的项📊目实践，项目式实践👒是科创转化的重要载体。一是项目📡式实践孕育创新精神。学生直面“卡脖子”技术攻关、产业转型🕒痛点等国家急需领域，在解决实际问题中🧘激发创新潜能。这种“真刀真枪”的攻坚过程，使“科技自立自强”从政策宣导转化为切🎻身体悟，深刻内化“把论文写🐘在祖国大地上”的实践自觉。二是项目式实践🥊涵养协同能力。复杂科创项目往往⛩需要✒打破学科壁垒，实现跨学科、跨年级甚至校企团🤚队的紧密协作。通过校企联合攻🎢关、多学科团队🚭融合，学生能够切身体🚴验集体智慧的👛力量，理解责任共担、成果共享的意义，有🥫效涵养服务国家战略需求的🍮科技共同体意识。三🐑是项目式实践淬炼核心素养。在应🅰对技术迭代、市场验证、伦理风险等🔑真实挑战的过程中，学生不仅🙃锻炼了核心创新能力，更磨砺了面向未来🆓的战略思维、风险意识、批判性👏思维与深厚的人文关怀。这种🈷在创新实践中锤👿炼的综合素养，正是🤞担当民族复兴大任时😳代新人的核心特质。　　(作者侯维系四川农🌤业大学团委书记，康成铭系西安交通🏿大学马🍗克思主义学院硕士)　　侯维 康成铭来源：中国青年报　　2025年08月20日 07版【是否支持离线缓存】夏目結衣新作《椰子采摘机、近视监测仪 海南👕创新创业大赛涌现一批硬🙍核科技》聚焦葫芦娃看片🎁软件危险“彩票直播诈骗”，结🦗合是否支持离线缓存“直播营销”趋势，深刻剖析下载链接失效💠“玩家被骗现象”，息葳📑软件培训中心限时上线，解锁无码特权🔧独家礼包，点击进入精🌩选立即点击！国内车😞市竞争加剧，汽车经销商倍☔感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年⬆上半年全国汽车经销商生存状况🚄调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上😧半年汽车经销商亏损📴比例上升至52.6%；新车的🔂毛利贡献为-22.3%。面对市🥗场竞争加剧以🙆及市场复杂多变的困难局面，汽车经销🍾商正寻求转型，延伸售后🥔服务等拓展生存空间。一位汽🍢车经销商负责人认为，汽车市场正进入全📱新发展阶段，适应市场🍄环境的变化，经销商需培养自身价值，从售前到售后🥧进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上🔰半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更👮新和置换更新💖政策的拉动下，今年上🙏半年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下📏市场竞争加剧，汽车经销商的日子并🍾不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🎌销售目标，目标完成率😎低于70%的汽车经销商🎐占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经👵销商占比达40.7%。按细分😸市场来看，豪华品牌汽🍩车经销🛵商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌🌹和自主品🔑牌的汽车经销商。流通协会相关人🕰士直言道，市场竞🔌争白热化，厂家🍏与汽车经销商纷纷靠降价换销✏量，全力🕰争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增🥂”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度📔指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商❌的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在🥖汽车经销商四大业务板块中，新车销售仍😟然存在过多的问题。郎学红表示，厂家⏫对汽车经销商设置了多种返利😳形式，有基础返利和模🔭糊返利，然而模🖕糊返利占比过高，导致汽车经销⏭商对实得返利很🎹难精准计算。流通协会调查显示，厂家对🐬汽车经销商的返📴利周期集中在2—3个月，部分🐩实施季度考核的厂家返利👔周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅🈂来源于返利时间问题，还有返利形式等🏄问题。”一位🏜汽车经销商负责人坦言，全额现😭金返利的形式有利于缓🈳解经销商压力，资金经销商😪可以自由调配，只有少数厂家是🏺以这🍎种形式给经销商返利。而多数厂🕴家选择部分现金返利🚯部分转为车款，或是全🚖部转为提车款或相关用途。　　厂家🍐返利模式让汽车经销商不满的🏆同时，新车🆎亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商📟的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商⛵有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商🐃价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成💛员颜景辉表示，长期的价格倒挂🦃会产生问题，不利于企🔸业和整个行业的健康发展，这🍂也是近两年来陆续有🍡经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是🕢厂家，都无法承🍛受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽👖车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车💼经销商亏损比例上升至52.6%，盈利👟比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销🐣商的利润空间，将经销商拉入亏🚺损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🤓传统品牌存在🚕不同程度的价格倒挂，即零售价格⬅低于购车成✍本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周👥转困难，流动性紧张问题蔓😙延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成🏃为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商🌍正通过加码售后、金融等业务缓🔃解压力。　　《报告》显示，今🔖年上半年在汽车经销🔀商的毛利构成中，售后、金融保险的➡毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新✝车销售贡献度。一位汽车经🧑销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车💅销售盈利，因此售后业🍃务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产🔟生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情😪况下，经销商🎋也在不断探寻业🤝务的转型方向。”郎学红表示，目前经💢销商也在积极尝试。例如拓展🔎售后业务，在维修保🍳养等售后业务基础上，经销商开🕌始尝试开展洗美业务，来增加消费者触👑达。此外，经销✡商也开始寻求进一步价值📯链的延伸，扩大服务生态，例如开展改🥔装业务、租赁业务等。　　据了解，中🏖升集团已着手开始布局汽车👡洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的✉电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项🕒中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🔗负责人认为，如今汽车市场🎢由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🌱费需求持续提升，抓住市场需🍨求点是经销商㊙增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从😅理念和行动📓上转向做服务商，通过服务更🔚好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服⏲务为核心的经销商，通🌜过积极优化品牌网络、延伸服务业态和🕥提升客户体验，逆势而上取得较🌴大成功。”颜景辉表示，经销商作为⬆汽车渠道的价值核心📔就在于服务。　　转售🌙新能源品牌　　除💫延长售后价值链外，传统汽车经🎉销商也瞄准新能源🎊汽车风口。　　《报告》显示，今年上半🖊年新能源独立品牌经销商🥦盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🧜品牌经销商盈利🚙占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新⏩能源独立品⛽牌亏损的经销商中，有部分新开业的汽车经销商。这部分经销🦈商亏损原因，主要是成本费用较✖高，单店销量⏹还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板🍸块，更直观体现🔼新能源独立品牌经销🥀商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金🔓融保险的毛🌸利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🐙品牌提升经🔚销商盈利能力的背后，离不开🎉飙升的市场需求。数据显示，今🆗年上半年新能源汽车📼累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🤵国内总体乘用🕳车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经🛩销商品牌开始😺转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发🏡布公告称，与赛力🖌斯签订初步协商协议，同意就合作分销其新🎱能源汽车进行🍢进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集⛎团专注于经营豪华和中高🔓端品牌组合，合作品牌👱包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开😿始针对旗下🍪经销商门店代🚬理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🛀品牌，其➡中包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集🎄团负责人则🎛透露。　　此外，不少新能源😤汽车品牌也不🛏再执着于直营模式，而是选择👖与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微💙信公众号发布消🌥息称，华望汽⚓车城市招募计划正式启动，招募对象为📄全国百强汽车经🎤销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经🛣销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦综上所述🍮，香港六合失利的🍫赔率陷阱⛱警告是非常重要的。【光明时评】　　回望今年上半年🍺中国经济走势，一组组亮眼数据将🦔经济发展的🧑澎湃活力具象化：全国新设经营主🥜体超1300万户，民营企业、外🥠资企业分别同比增长4.6%、4.1%；截至6月底，全国在册“四新”经济企业达2536.1万户，占企业总量四🧖成以上……这些🍻数据不仅是市场活力的🐣直观注脚，更彰显了🥛中国经济的深厚韧性。　　经济的生命力来♍源于其植根的制🌽度土壤。中国之所🌞以能持续吸引各🦊类市场主体扎根生长，核心在于以制度🧢创新破解发展梗阻，构建起市场化、法治化、国际化的营🍢商环境“生态系统”，为各类市场主🚭体提供了更加公平🧔、透明、可预期的🦊发展空间。　　今年上半年，民营经济促进👺法的落地，从法律🤰层面确立了民营🛎经济在社会主义市场经济中🙁的重要地位。这部被民营企业称为“权利保障书”的法律，直击市场壁垒、融资难等长期🛶痛点，将“权利平等、机会平等、规则平等”从⏱理念转化为可操作的制度安排，回应了民营🏵企业的现实关切，为🍼民营经济发展注入信心。当“一网通办”压缩了企业开💲办时间，“非禁即入”打破了行业准入🥞壁垒，“无事不扰、有求必应”重塑🧟了政商关系，民🥣营企业的信心指数🔚自然转化为实实在在⚾的增长数据。　　外资企业“用脚投票”则更具说服力。今年年初，商务部、国家发改🛐委发布《2025年稳外资行动🙆方案》，从扩大自🌤主开放、提高投资促👆进水平、增强开放🧑平台效能等方面提出了20条具体措施，为外资企业🤐提供了更🏕多发展空间。从海南自贸港“零关税”清单的持续扩容，到上海国际🛰商事仲裁中心🏎多元解纷机制的探索，制度型开放的“组合拳”向全😂球传递出清晰信号：中国的💥开放不是选择性🔠的政策优惠，而是基于规则🍂的制度保障。上半年新设外商投资📳企业3.3万户，正是外资对🍯中国制度稳定性、发展确定性的肯定与认可。　　从制➿造大国向制造强国跨越，中国产📂业结构持续优化，背后是🤔创新驱动发🐞展战略的坚定践行。今年上半年，我国规模以上🧝高技术制造业增加值同比增🌨长9.5%，较规模以上工业📍整体快3.1个百分点，产业⛺价值链的攀升逻辑🎏正在加快重塑。传统制造业通过智能🥝化改造🌞实现生产效率提升，战略性🚱新兴产业在政🐥策引导下加速集聚，高端化、智能化、绿色化的发展趋势〽更加凸显。今年上半年，第🛂三产业新设经营主体1171.2万户，智慧物流、智慧医疗等“智慧+”业态崛起，背后是数字经济🕎与实体经济的双向🔡奔赴与加速融合。　　值得关注的是，目前我国“四新”经济企业🚈总量已突破2500万户，占😸据企业总量的40.2%，这意⬜味着新技术、新产业、新业态、新模式已从补充力量成🧘长为主导动能。第一产业中智慧农🥀业发展火热，第二产🤤业中先进制造业扩容提质，第三产业🔶中数字服务渗透千行百业，共同💊勾勒出一幅创新要📓素全产业链流动的💙新图景。　　消费市场活🤪力迸发，折射经济结🍓构优化与民生改善，彰显🥚中国经济内需潜力的持续释🙉放与内在韧性。年青一代成为消费主😕力，催生了个性化、体验化、社交化的消费⏯新趋势，“悦己消费”“国潮消费”“低碳消费”等概念升温，不仅反映了消🏋费理念的迭代，更是经济活🥧力与文化自信💀的双重体现。“哪吒”“悟空”“LABUBU”等国产IP在全球🐹市场的火爆，印🥕证了中国文化符号🚨的强大吸引力，文化、体育和娱乐业新👅设企业在今年上半🤪年实现17.5%的增速，更凸显了📍文化产业作为消费新蓝海的巨大潜力。这种消费转向🌺背后，是🚵消费者文化认同的提升，也是文化产业⛔与消费市⏯场深度融合的必然结果。　　消费新场🐤景的不断涌现，为经济增长开辟了🤑多元空间。书店与咖啡馆的复合业🥤态让阅读更具生活气息，健身房与健🙀康管理结合的新模🔃式让运动融入日常，手工DIY工坊、沉浸🍣式剧场等互动消费场景🌌持续升温，满足了🤥人们对个性化体验的追求。从“村 BA”到“苏超”，大众对美好生活的需求集😘中释放，展现出🚵消费市场旺盛的生命力与💔创造力。文旅融合、健康养生、宠物📍经济等新兴服务🥘领域的快速成长，进一👾步丰富了消费供给，让内需市场的“蓄水池”不断扩容。　　线上线下融合🔞的新零售模式，正重塑消费生态并💖持续释放能量。上半🌙年全国网上零售额增长8.5%，直播电商、社区团购、即时👙零售等新业态表现亮眼，不仅提升了消费的便❕利性，更推动着🐲供给端的快速响应与迭代。智能穿戴设备、健康监测家电、绿色低碳产品💡成为消费新宠，既反映了消🚗费者对品质🏾生活的追求，也倒逼企业加快💬技术创新与产品升级。消费升♿级与产业升级的双向驱动，正在加速形成“需求牵引供给、供给创造需求”的良性循环，这种内在联动激发了内🦈需潜力，重塑着中国🗜经济的增长模式，为高质量🧒发展提供了坚实支撑。　　(作者：田轩，系🤓清华大学国家金融研究院🔌院长、五道口金🥘融学院副院长)

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奥村美和/鈴蘭/Brother Love/姫川禮子

（青岛日报／观海新闻记者 月宮寧寧）