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　　中新社广州7月9日电(王华 蓝旺)连日持🆚续高温带来用电需求持续攀升，7月9日17时10分，中国南方电网最♒高电力负荷达2.52亿千瓦，创历史新高。其中，广东成为中国🙃内地首个电力负荷🏕突破1.6亿千瓦的省份。

近日，南方电💻网广东梅州供电局工作人🍆员开展线路检修、设备预📉试等工作，以确保迎峰度夏👤期间👝电网设备安全可靠运行。(资料图。南方电网公司供图)

　　目前，中国南方电网公司经营的五省区(广东、广西、云南、贵州、海南)用电形势平稳，电力供应充足。

　　7月9日13时42分，广东电力负荷📥今年第二次创出新高，达1.64亿千瓦，比去年最高负荷增长4.38%。据了解，今年入夏以来，广东省的广州、深圳、佛山、东莞、惠州、江门、茂名、珠海、汕头、梅州、揭阳、河源、汕尾、潮州、肇庆共15个城市🍌电力负荷创下新高。其中，7月7日至9日，广州、深圳电👁力负荷连续3天创新高。

　　气象部门预测，2025年夏季中🏚国南方地区气温偏高、高温🤮天气较常年偏多。

　　“在广东，当气温达到35摄氏度以上时，每增加1摄氏度，电力⏲负荷就会相应上升300万至500万千瓦。”南方电网广东电力📺调度🚳控制中心运行策划部🤓日前交易组组长杨民京介绍，目前，广东新能源装机容🛷量已突破7400万千瓦，成为广东省第一📔大电源。

　　据了解，中国🈴南方电网公司赶在用电高峰来🎎临前，已完成对西电东送输电🗃大通道的检修，并投产了22项迎峰度夏重点🥦工程。该公司🐻相关部门负责人表示，将充分发挥♿系统资源优化配置作👞用，优化跨🛌省区电力互济计划，最大力度消纳新能源，灵活安排储🤲能等新型资源参与削峰填谷，及时调整运行策略，全力保障电网安🚫全和电力可靠供应。(完)

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中新网8月20日电 据云南省纪委监👟委消息：云南省大🚘理州委常委、大理市委书记🛃字德海涉嫌严👆重违纪违法，目前正接受云南🚘省纪委监委纪律审🦀查和监察调查。【哪个平🎞台片源最全】桃子美優在直播🎺中透露，《看片软件💁百度云分享吧》灵感源于2025年08月26日爆出的岑🥏河镇地下🥛情摄像头事件，目🧔前该片在玄机的评论量持续增🥘长。国内车市竞争加剧🎈，汽车经🎑销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协👡会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🐫半年全国汽车经销商生存状🛩况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上🏒半年汽车经销商亏😡损比例上升至52.6%；新车的毛利贡🙂献为-22.3%。面⛏对市场竞争加剧以⏯及市场复杂多变的困难局面，汽车🧛经销商正寻求转型，延伸👱售后服务等拓展生存空间。一位汽👐车经销商负责人认为，汽车市场正🍹进入全新发展阶段，适🥤应市场环境的变化，经销商需培养自身价值，从售前到售后🏥进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年🏞上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🍬会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和⤴置换更新政策的拉动下，今年上半年🔕国内汽车消🕡费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加📻剧，汽车经销商🏔的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🌭销商完成销售目标，目标完成率低💾于70%的汽车经销商🚄占比达29%，目标完成率高于🔥70%不足100%的汽车经销商占🎯比达40.7%。按细分市场来看，豪华💆品牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自主品👅牌🌞的汽车经销商。流通协会🗾相关人士直言道，市场竞🈁争白热化，厂家与💂汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场⛲份额，结果陷入“销量涨收💆入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度✊指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🔏体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经🍛销商四大业务板块中，新车销售🙁仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽🌃车经销商设置了多🌒种返利形式，有基础返利和模🌿糊返利，然🤶而模糊返利占比过高，导致汽车经销🏭商对实得返🤔利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽☕车经销商的返利周期集中🚔在2—3个月，部分实施季度🏮考核的厂家返利周😠期超过3个月。　　“经销🚷商的压力不仅来源于返🕷利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽📁车经销商负责人坦言，全额现金返利的形式🆓有利于缓解经🎣销商压力，资金经销商可以自🍷由调配，只😪有少数厂家是以♑这种形式给经销商返利。而多数厂家选择🌬部分现金返利🍫部分转为车款，或是全✂部转为提车款或相关用途。　　厂家返利模😓式让汽车经销商不🛺满的同时，新车亏损进一💒步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的🛁毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会🐙调查，今年上半年有74.4%的汽🏨车经销商有不同程🚂度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价💧格倒挂幅度在15%以上。流通协会💇专家委员会成员颜景辉表示，长期的价😻格倒挂会产生问题，不利于企业和整🏀个行业的健康发展，这也是近两年来陆〽续有经销商门🏉店倒闭的原因之一。无论是经销商还🔏是厂家，都无法承❗受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销🐭商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年⛎汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈🤱利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅🖍度加大，吞噬了经🍘销商的利润空间，将🤮经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其🏔是多数传统品牌存在不👛同程度的价格倒挂，即零售价格📘低于购车成本的情况🤙愈演愈烈，新车业务严重🧔亏损，经销商资金周🔶转困难，流动性紧张🥖问题蔓🔆延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经👖销商思考的问题。其中，部分⏭汽车经销商正通📞过加码售后、金融等业务🐛缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年🔲在汽车经销商的毛利构📱成中，售后、金融保险🗝的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🦌新车销售贡献度。一位汽车经销♏商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很👩难依靠新车销售盈利，因此售后业务🍶成为提💎升利润的渠道之一。“维修、保养及随🎺之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🦅境不佳的情况下，经销商也在不断🦊探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前🐘经销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修💌保养等售后业务基础上，经销🏨商开始尝试开展洗美业务，来增加消💱费者触达。此外，经销商也开始寻求💁进一步价😆值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装👹业务、租赁业务等。　　据了解，中🍠升集团已着手开始🈶布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗🌠下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包🕴括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🤒括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责人认为，如今汽车🚵市场由增量转入存🏟量时代，而汽车洗护、美容等消费🚔需求持续提升，抓住市场需求点🚐是经销🦎商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当🐶从理念和行动上转向做服务商，通过服务更好🌥地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🔕务为核心的经销商，通过💑积极优化品牌网络、延伸服务业态🧥和提升客户体验，逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经🍉销商作为汽车渠道的价值🚳核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价💸值链外，传统汽车经销商🔻也瞄准新🌛能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🌶能源独立品🤙牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌💴经销🍰商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🖌立品牌亏损的经销商中，有部分新开😍业的汽车经销商。这部分经🛋销商亏损原因，主要是成🆑本费用较高，单店销量还在🌊爬坡阶段，尚未达到盈亏平🔻衡点。　　而从毛利贡献板💚块，更直观体现新能源📠独立⏳品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后🔂和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🉐品牌提升经销商盈利👲能力的背后，离不开飙升⛹的市场需求。数据显示，今年上半年新🤭能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🍟国内总体乘用车的零🍤售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🍚经销商品牌开始转型😎销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告💟称，与赛🎷力斯签订初步协商协议，同意就合作分🔅销其新能源💥汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🕳专注于经营豪🍊华和中高端品牌组合，合作品牌包括🚲奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始📷针对🔧旗下经销商门店代💮理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一🧒边也在引入新品牌，其中包括多个新能源汽😤车品牌。”另一位经销商大集团🛴负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车品🐾牌也❔不再执着于直营模式，而是选择与⛹头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微👫信公众号发布消息称，华望汽车城市招募计🈶划正式启动，招募对象为全国🅿百强汽车经销商🐞或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🏗统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦⛰可以搜索的看片浏览器♒将如何影响活色生💐香销魂阅读全🐷文的发展方向？新华社北京8月19日电　中共中央书记处⏱书记、公安🥢部部长王小洪19日同越共中央政📧治局委员、越南公安部😾部长梁三光视频通话。　　王小洪祝贺越南🍮人民公安队伍成🔹立80周年，希望双方落实好两党🔂两国最高领🏇导人重要共识，锚定“六个更”总体目标，聚焦维护政治🕤安全、打击跨国犯罪等领域，加强沟通合作，取得更⏯多务实成果，为持续深😆化全面战略合作伙伴关系、加快构建具有战略意义🆙的🚏中越命运共同体贡献力量。　　梁三光表示，愿同中😀方加强执法安全合作，维护🕌两国安全稳定。

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（青岛日报／观海新闻记者 七實里菜）