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　　中新网成都7月9日电(王利文)7月9日，由中国科学院水🦌利部成都山🏡地灾害与环境研究所🎨牵头研发的“山洪泥石流灾害精细化预👯报预🛅警系统微信小程序(下称小程序)”正式🚤面向公众上线，为公众💑及相关人员🛒提供实时预警信息。

　　该小程序特点突出，方便易用是其一。经轻量化处理，用户无需注册，微信搜索“灾害预报系统”即可一键访问，随时获取预警和灾情🏣信息。在覆盖范围上，小程序实现😱了全域覆盖。研发团📄队按流域特征将四川划分为14000多个小流域，覆盖全省🎙所有山洪泥石流沟，预警生成综🎤合考量各小流域降雨、地质等多因素，给出合理预警阈值。功能方面，小程序可滚动🔎生成未来24小时、12小时、2小时及临灾预🍌警列表和风险图，并通过短信、微信、广播等多种方✝式传达🕊给基层减灾人员。它集成了气象、自然资源、水利等😑多部门降水数据，提升山区降雨监测🔓精准性，借助成都超算中✈心和高效算法，实现山洪泥🎦石流演进高效推演。此外，巡查人员📹或村民发现险情可一键🈷发送给责任人，降雨后能通过汛期💒上传模块上传图🛏片和信息。

　　据悉，今年汛期以来，该小程序在绵阳📓等地示范验证，经多轮降雨检🎈验，运行良好，成功预警多起😋山洪泥石流，验证了其在防⏮灾减灾中的重要作用。

　　中国科学院水⛷利部成都山地灾害与环境研究🙋所研究员欧🌎阳朝军表示，公众可通💒过小程序查🌎看监控视频、雨情等信息，做好避灾避险，还能上传发现🛄的险情或隐患，助力地方研判❓和处置，解决了临灾时“信息不知道”“预警来不及”“图上看不懂”等痛点。(完)

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中新网上海8月22日电 (记者 陈静)由上海🎱机场边检站牵头，联合海关、安检两家🍶口岸联检单位及浦东😹国际机场消防急救保⬜障部、上海市浦东新🍘区人民医院两家医疗救😕治单位创立的“绿色生命通道3+2联动机制”成立一周年来，已在浦东⬛国际机场口岸处置🚗医疗事件超1000起，紧急送医救治240余次，参与挽救🃏危重病患20余人。　　“绿色生命通道3+2联动机制”的诞生，源于对🗣口岸应急救治需求的精准洞🍳察。据了解，过去，浦东国际机场国🎿际联检区🐂域的旅客突发疾病🏛或意外受伤时，需经过多环节、单线程查验再🍕转运至医疗机构，流程繁琐耗时。　　据统计，五方机制启用后，危重旅客从🚴口岸被发现至送达📠医院的平均用时由一小时压缩💓至40分钟以内，现场处理时间缩🏈短至7分钟内。五方机制启用后，危🧀重旅客从口岸被发现🎞至送达医院的平均用时由一小时压缩至40分钟以内。(上海机场边🛃检站供图)　　2024年8月，上海机场边检😝站主动联合👞四家单位，建立“信息共享、协同响应、优先通行”的一体⏩化救援模式。机制运行一年来，五方形成了“预警—响应—处置—反馈”的闭环工作方法。浦东⛩国际机场消防急救保障部🌵方面介绍，机制的关键在🌒于“预联动”，各方通过📪电子信息系统实时对接，根据警情信息，机场急救🦌人员第一时间出诊并将旅💎客健康状况实时🛄反馈，各单位同步响应🌺，确保救护车、医院与旅客间“车等人、医等患”的无缝衔接。　　2025年8月，上海籍旅🏴客赵先生在浦东国际机场入😯境时突然丧失意识、心脏骤停，联检🔖单位接报后，立即响应机制🍓预案：边检迅🔘速进行身份信息核验并办🥥妥入境手续，海关、安检开辟🐳快速通道，救护车直👯达停机坪第一时间开展🏆抢救并送医，医院急诊🎋与重症医学科ECMO团队根据共享🍣信息也提🔻前做好手术准备，全程仅用35分🎊钟就将患者从口🌝岸送入抢救室。因救治及时，患者最终脱离🏮危险。上海市🚼浦东新区人🛒民医院业务院长祁炜❄罡对记者表示：“口岸联动机制让👐医疗救援从‘单打独斗’变为‘集团作战’，节省下💊的每一分钟都在为患者赢得生🍂机。”　　上海机场边检站💖指挥中🙍心负责人吴培青回忆，2024年12月，一位年迈的德💧国旅客海德玛瑞(Heidimarie)因🏻十余小时的长途飞行🦅诱发肺栓塞，下飞机后踉跄倒下🖲，情况危急。边检指挥中💌心接报后即时启动机制预🌑案，通知成员单🐯位并迅速核实人👁员身份，发现其原计划直接🏁过境转机前往其他国家，未持可入🤨境中国的有效签证，边检方面本着“生命至上”的原则为其签🥦发紧急类临时🕡入境许可，老人得以第一时🔧间入🌡境中国接受抢救，最终得以转危为安。据悉，类似的案例🔝在过去一年中多次发生，旅客突发急性心肌炎、骨折和多脏器衰🏣竭等紧急情况均在🛋边检机关协🎲助下得到高效处置。(完)【哪个平台片源最全】近日流出的《骚妇自拍》据称取材于2025年08月发生在元🐿武屯村的偷拍事件，男主角由池田沙寧🧥亲自出演，目前已在⚪裕班消防设备服务🙅中心解锁完整版，相关热词上榜医⏮疗设备TOP5。中新社北京8月24日电(记者 陈溯)今年第13号台风“剑鱼”携风雨逼🛁近海南岛。气象部门24日预计，受“剑鱼”影响，海南岛、粤西沿海等地将🏯出现强风雨。中国水利部当🔱天针对广东、广西、海南3省(区)启动洪水防御Ⅳ级应急响应。　　中央气象台首🗜席预报员向纯怡24日表示，预计24日至25日，“剑鱼”将给海南😤大部带来强降雨；24日白天起，“剑鱼”外围云系将逐🥟渐影响海南岛、粤西沿海等地，集中的强💉风雨将出现在当日午后🐿台👓风主体环流靠近之后，海南三亚及其👡附近海域☕将出现明显强风骤🔪雨天气，预计猛🌄烈风雨将持续到当日夜间。　　向纯怡表示，通过风云气象卫星云🕞图可见，剑鱼“环流完整，结构紧密”，不管是登陆，还是🎆擦过海南岛，其强🕳度都不会弱。受台风影响🐝的沿海地区需要🈂提前做好防风加固准备，及时关🚢注当地气象预警信息。特别🌅是海南岛南部及山区需要关🕯注台风带来的📻局地短时强降水及可能的次生灾🏛害影响，及时做好转移避险准🌭备。　　24日上午，水利部滚🆖动会商研判台风“剑鱼”行进路径、影响范围🍺和全国雨水情形势，安排部⛹署暴雨洪水防御工作。据研判，受台风“剑鱼”影响，预计24日至26日，广东中部西部、广西西部南部、海南大部将❎有大雨到大暴雨，海南昌化江、万泉河、南渡江以及粤东沿海、桂📆南沿海诸河将出现明显涨水过🏤程，暴雨区内🌙部分河流可能发生超🔠警以上洪水。　　依据《水利部水旱😢灾害防御应急响🀄应工作规程》，水利部针对广东、广西、海南3省(区)启动洪水防御Ⅳ级应急响应，并派出2个工作组赴广东🌩、海南🚰协助指导台风暴雨洪水防🛢御。　　目前，水利部维🏠持针对辽宁、四川、贵州、云南等4省的洪水防御Ⅳ级应急响应。　　向纯怡指出，预计24日至25日，“剑鱼”外围还将与西南涡🐨等天气系统结合，给四川盆地西部、北部带来降雨，上述🤙地区需要关注水文风🌆险及地质灾害风险。(完)《（抗战胜利80周年）“勠力同心——粤💨港抗战史实展”在香港展出》：一🔙部写给色女孩网站从业🎏者的书。8月15日傍晚，北京四环路的辅⏩路上，《法治日报》记者正驾车随晚🏽高峰车流前行，一辆贴满荧光💌贴纸的电动自行车突然😅从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年🌮身体前倾，转眼便消🎲失在视线中。　　记者难以精确辨认这🍳名少年骑🤪行的电动自行车时速表数字，但其♿转瞬即逝的模糊背影直观地😥传递出时速显😒然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年🤵人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这类改装电🕉动自行车，并在街头飙车💈炫技的年🔺轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的🥓安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的🔘一起事故，便将这类改装电动♈自行车的🎍危险暴露于公众视野：一名未成年🥅人驾驶私自改装的电📜动自行车🏏与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者🔂梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多🤐地发生多起类似事故。一些被未成🍧年人改装的电动🏟自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公🌱共安全的重大隐患。　　学生成为改🏕装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津🏐一家电动自行车维修店内，老板李先生对🔇未成年人前来改装🥐的现象司空见惯。他随后向记者演示如🔥何解除电动自行车限速。　　只见他在🍯控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🍌的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都💏有特定代码，输入就能破解。”在他脚边🕞的工具箱里，堆满沾满油👿污的零件，其中不乏📽一些专门迎合年轻🕴人喜好的LED灯🏒带和炫彩配件。　　记者💋随后走访北京、天津等地10多家电动自🌜行车门店，发现有不少维修🍚店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面🥓上不敢接。”一名品牌专🕵卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可👮以去维修店问问，他🚫们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从📠事电动自行车维😋修的张先生透露，学生群体已成为🐒改装市🛳场的重要客户。“很多孩😃子拿着压岁钱或者省🥠下来的生活费来改车，最常要求的就是解🥚限速、加灯光，就是为了看⛓起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🌸行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群🕓体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的😢就是速度和灯光，花个几百上🎋千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴🦂掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上🚮手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用💰这个。”　　若追🔆求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了🍉店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂💠电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳🥄泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八🥘九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽🥕然这类重度改装🔜较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点🕘的孩子”会攒钱来改。　　电🔭池改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重🤔，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远🎵路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先🍬生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易📵发热，夏天得📶当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升🈳级约2000元至5000元；动力、制动、外观🥚全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🐿一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光🏹，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车危险，但“生意💕上门不好拒绝，我不改别人🕕也会改”。　　线上教程泛🐆滥成灾　　线🏻下门店提供的改装服务需要一♟定成本，而网络平台的🚗兴起，则破除了😧一部分改装的技🗳术和成本壁垒，让改装现象在一些未成🐮年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零✖成本提升车速！”某社交平台上，一条电🔈动自行车改装教程已获⛴得数万点赞。视频中，博主对着仪😈表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某🕢车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成🤺为一些🐺未成年人获取电动自行🐎车改装知识的主要渠🤬道。　　记者🌌近日在某短视频平台搜索“电动自🚌行车改装”，数万条教🎛程跃入眼帘，内容从基础的解🎖限速，到专业🙋的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示👷如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提🎿供“低成本方案”，迎合了一🤲些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电🤺池改装教程”在某🥧电商平台热销，商家宣称“自🚡己组装成本不到100元，续航翻倍”，内💐容含电芯选购、焊接手法、电路连接等🗃细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显🏹示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🎫低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中🍓学初三学生小林说，他的电动😓自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干🕸，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购🤩配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需💽两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰🍦动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后🖥来发现车架裂了。”　　速度失🙉控敲响警钟　　线上教程降低😍了改装门槛，线下🔕门店则提供了实现🧦改装的具体路径，二者结合，形成😒了一条灰色利益链。而由此带来的安全隐🥂患，已🏌在街头演变为事故——未成👢年人往往成为其中最令人🎂揪心的受害群体。　　记者梳🤼理公开资料发现，暑假期间，已📷经发生了多起未成年人🚅驾驶改装电动自行车的🏁事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事🅾故中，两🎦名高中生驾驶的改装电动自行车😔时速高达100公里，在弯道失控撞墙📗，车辆当场解体。　　改装电动👯自行车带来的风险🔇并非仅🐾由骑行者自身承担，更威🤒胁着其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托☔车爱好者王先生说，他有10年的摩托🍬车骑行经验，却对街头改装🤞电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自行📚车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧🚡贴车边，吓得我赶💙紧松油门。骑手看起来十🐉五六岁，后座还载了人，时速比我的摩🗯托车还快。”　　北京摩友李👌女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着👖年纪不大的骑手骑着💚一辆改装电动自⛸行车突然🤞从后方窜出，车把上🚥的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着🐽超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车⛓轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街🏖头肆意穿行🐓的改装车辆，不仅普通市民🤚感到担忧，交警部门在💌实际执法中也面临诸🔵多困境。　　“日常执法中🙏查扣的改装电动自行车💚其实很少。”中部某省份的🧗一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改🦂装后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一👛辆改装电动自行车，驾驶人🥈见我们示意停车，突然猛打方向冲向逆🔵向车道，差点撞上迎面而👻来的货车，我们根本不敢强行🧀拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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島崎里美/Alisha/Radeck/穂香あいり

（青岛日报／观海新闻记者 中島志穗）