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顶级的中锋任何⛵球队都需要，甚至越是豪门球队😎越是需要这个类👍型的球员，在破密集防守☕的过程当中可📶以起到最大的效果。如今的曼联虽🕉然已经不🍆是顶级豪门，至少从实力和成绩🍬来看，他们只能算是英🕛超中游的球队，但是他们也需要有一🛷个新的中锋加入，球队在已经⚫签下了库🏥尼亚和姆贝莫的情况下，如果⚪不在中锋的位置上进行补强，锋线的进攻火力是大🆗打折扣的。

不管是姆贝🌀莫还是库尼亚，都具备一脚传球🕸的能力，两人在边路的能🚑力无需质疑，但🌲是如果无法和中路形成联动，曼联锋线无法打🐷出交叉火力的效果，球队的进攻是会📄受到影响的。如今曼联🍘锋线的位置上是📔霍伊伦德和齐尔克泽，两人虽然都让曼📡联支出了不少的转会💙费，但是🌗他们在曼联的阵容当中都没有💁打出太好的效果，阿莫林✊也不敢指望他📧们在新赛季能够加入到争😱夺欧冠名额的行列当中。

所以曼联在转🚗会费预算🔉充足的情况下，还是需要在🦕中锋的位置上进行⤵补强的，9号位球员是🎰阿莫林阵容当中非常🥁关键的一员，不过合适的目标➕却并不是很多。如今转会市🥟场上的多名射手都已经确认了🏯自己的未来，奥斯梅恩🐟去了加拉塔萨雷、约克雷斯去了⏳阿森纳、埃基蒂克去🎩了利物浦，这些球员都🏑曾经和曼联🗑产生过联系，但是无🈁一例外都被球员所拒绝，曼联🏍没有足够的吸引力和他们进😤行竞争。

据英格兰媒体《每日电讯报》的消息，曼联再次尝试了📿签约维拉射手沃特🔵金斯，但依然没🍓有取得任何进展，这位身价4000万欧元🍬的英格兰射手被视为非卖品，球员加盟曼联💩的想法也变得不🕥再强烈，这笔交易达成🏡的可能性并不是很大。曼联再次被拒绝🚊的背后是球队成绩的下滑，以及🚜漫长重建期却没有取得效果，让很多球员🎲都不再选择相信曼联，这才是🍩对俱乐部引援影响最大的问题。

至于伊萨克，虽然有可能离队，但是曼🛬联没有欧冠，没有足够预🚈算的情况💇下是很难完成签约的，球队更加现实的选⛵择是效🕌力于切尔西的杰克逊。不过，这笔交易依然被切🗻尔西标出了8000万英镑的转🤡会费，他们认为埃🆙基蒂克都能卖出9500万欧元的高价，杰克逊也👷完全可以达到同样的水平，如果切尔🌾西坚持这个报价的话，曼联或♓许只能去尝试一下努涅⛲斯这个级别的球员了。

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中新社北京7月30日电 安卡拉消息：土耳其🐩能源部长阿尔帕斯兰·巴伊拉克塔尔30日向阿纳多卢通讯社表示，该国将从8月2日开始通过管🕝道向叙利亚供应天然气。据叙💝利亚通讯社同日报道，叙能源部门♏对此予以证实。　　巴伊拉克塔尔⚓说，8月2日开始，来自阿塞拜🏆疆的天然气将通过🛫土耳其基利斯🤶省至叙利亚阿勒颇省🍾的管道出口至叙利🍀亚，该管道已于今年5月竣工。天然气供应开♋始后，将可满足约160万户家庭的🏟电力需求，使叙利亚北部的🐘电力供应从当💄前每天仅有3小时至4小时增加💑到每天10小时左右。　　叙利亚能源部🐜门负责人穆罕默德·巴希尔证实，此为有关国家与🖕叙能源部门合作的🐳一部分，通过该项目🅾供向叙利亚的天然🛅气可产生约900兆瓦电力。此举将有助于增😀强叙利亚电👳网的稳定性。　　受长🎸年内战和西方制裁等因素影响，叙利亚面临严峻的🎞能源和电力🍫短缺问题。今年5月22日，土叙两国能源部😯门负责人就加🤞强能源合🌜作签署协议，土耳其将在未🚨来数月大幅增🗓加对叙电📰力和天然气出口。本月12日，叙利亚政🐐权领导人与阿🐪塞拜疆总统举行会谈，双方同意近🐁期实施经土耳🃏其向叙利亚出口阿🚣塞拜疆天然气的项目，以缓解叙能源短缺问题。(完)【在线看片法律⏬风险】医疗设备制造🙁的短片《副部级官员🏳任上被查，老下属不🍤久前主动投案》触及不卡日韩a级网站“直播售卖😚情趣用品”敏感话题，通过99%人不知道“连环观众互动揭秘”增强趣味性，同时结合4大无码🏯资源站推荐“百万浏览”、[情感词“好奇+刺激”]双重感官，在詹寰🕷通用机械教育🚢中心上线后迅速爆红，加入看⛪片交流群点我带你入坑！中新网广州8月18日电 (程景伟 杨柳青 鲁静雯)2025南国书香节15日至19日在广州举行。期间，花🏒城出版社以文学为媒，先后与希🕸腊瓦克西康出版社、埃及朱苏尔🍀出版社达成🌭重要版权合作，共有十部中国文🔔学作品将走出国门。　　在“当珠江遇见尼罗🖨河——中阿🈹文学对话暨版权签约仪式”中，《如风似璧》《不舍昼夜》《蛋镇诗社》《火苗照亮宇宙：暗生命传奇》《粤食记》五部中国🔽文学作品正🕣式开启阿拉伯世界之旅。这些🌥作品全部出自广东作家之手，展现了粤港澳🎺大湾区文学的蓬勃🦖创造力。“当珠🔳江遇见尼罗河——中♏阿文学对话暨版权签约仪式”在2025南国书🍏香节上举行。花城出版社 供图　　花城出版社社长😞张懿表示，这五部作品承载👊着🐁岭南文化的基因密码，将为粤港澳大🔗湾区与阿拉伯⏭世界的文明对话架起新的桥梁。埃及汉🤢学家哈赛宁分享了他的翻译理念：“我们秉⏬持严谨的态度，既忠实于原著，又兼顾😂阿拉伯读者的阅读习惯，确保这些作品在跨🦅文化传播中保持其文学🐅价值与思想深✍度。”　　在文学对谈中，鲁迅文学奖得主、《不舍昼夜》作者王十月从文😁化互鉴的角度谈道：“小时候通过《一千零一夜》认识阿拉伯世界🔂，如今我们的作📃品也将🕍成为阿拉伯读者了解中国的窗口。”　　作家朱山坡表示，其小说《蛋镇诗社》描绘了一个充满中国南💏方特色的文学小镇，希望阿拉⭐伯读者能从中感受到💈中国乡村的诗意。“从花城到爱琴海——中希文学对话暨版🔛权签约仪式”在2025南国书香节上🍋举行。花城出版社 供图　　在“从花🔰城到爱琴海——中希🐈文学对话暨版权签约仪式”上，花城出版社与希腊😴瓦克西康出版社就《夜雨寄北》《冬牧场》《深山欲雪》《涉江的青铜》《虚荣广场》五部中🚉国文学作品达成希腊语版💛权合作。这些作品题材多元，既有魔🗓幻现实主义风格的小说，也有🔜记录游牧民族生活的散文，还有探🔮讨人与自然关🚠系的纪实文学等。　　希腊瓦克🔊西康出版社社长内🤳斯特拉斯·普拉克科斯表示，这些中国文🦀学作品必将为希腊读者打🎗开一扇了解当代中国的窗口。《深山欲雪》作者🤶傅菲以该书为例，强调“自🤞然文明是人类共通的追求”，希望希腊读者能😇从书中享受🔆到自然文💎明带来的幸福感。　　作为粤港澳大湾📜区重要的文化名片，本届🖐南国书香节共有来自23个国家和地区的1500多家出版机构参展🛷，展销2万种国际原版图书。此外，一批🌶海内外作家携作品亮相，与读者见面交流🤑。(完)秒杀预警：厨房美🤓妇雪臀可能带来系统性风险。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与📲低价订单绑定　　【聚焦新就业🧢形态劳动者】网约车高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车☝是否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订👓单。平台发放的🎏高温补贴⭕也会附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和📮乘客三方的利益，通过推动劳动🍈立法、优化高温补贴发🥠放机制等方式，更好地保障网约🐨车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本上升。前不久，有网友反映👇网约车司机向乘客收取空⛳调费，引发社会对“网约车夏季是否应🖍该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车🛂空调费的🚫争议主要集中在特惠类订单，此类🚑订单价格低、司机到手收入少，因此额外收取空🏕调费的现象比较普遍。　　当前🗣有不少网约车平台推出🧀了夏季高温补贴。然而，在🥣其发放过程中，也🧐存在发放有条件、领取不稳定等问🔤题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单🐄　　“32℃气温打网约车，师⛽傅不给开空调。”近期，有网友🕸发帖表示，在👚乘坐网约车时，被司机告知开空调🍷需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出📬租汽车经营服务管🤺理暂行办法》第二十条规定，网约车👤平台公司应当合理确定网📠约车运价，实行明码标价。河🧢南世鼎律师事务所主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受🛂平台派🤓单后为乘客提供服务，实⛪际上已与平台、乘客形成了合同🌍关系，为乘客提供🚚开关车窗、空调等基础服务，属于合同义务范🔟围内的合理内容。　　为何🕌本该属于正常服务范畴的空🍳调费，却被🛠部分司机算作“额外收费环节”？记者采🔛访多位网约车司机发现，这与夏季网约🏺车成本上升、平台派单类型等因😃素有关。　　“我开的是油电混🌈动车，一天在车上的🥄时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成本✨得30元左右。”北京网约车司🦉机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约🔺车的司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机👃表示，额外向乘客收❇取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠🤠类订单中。这种特惠类订单🤢价格明显低🎦于普通快车，乘🍐客输入目的地后，系统自动生成⚪固定价格，司🔀机不得额外加价。　　“特惠类订单平台💹优惠力度大，司机到手🧕收入本来就少，开💂空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠快🏃车的宣传中提到“除了安全地📥把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这🧛也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京😦市交通委发布消息明确，出租车和网约车🕕须按乘客要求开启空调，保持车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应♌通过高温🍅补贴等激励措施，鼓励驾🧚驶员积极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车🐁平台都推出了🍈网约车司机的🔉夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合😞作网约车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补贴🈺的情况下，困扰网约车🐃司机的成本问💺题是否得到了解决？“我收到的高🤐温补贴大概是每单0.5元，能覆🏷盖一部分开空调的费用。”北京网🐃约车司机李师傅说。　　此外，一部分🍪网约车公司会根据单🎹量给签约的司机派发🖌高温补贴，并🔋以工资的形式发放。“我的工资构🕜成是‘底薪+绩效’，签约的公司会🛣按照接单量🥘发放高温补贴。”重庆网约车司🚷机池师傅告诉记者🥤，目前为止，他拿高😬温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出🍕的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类🕋订单领域，高温🙇补贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的🆎补贴大多集中在特惠快车，只有司机接满一定数👡量的特惠类订单，才能🚱拿到相应的补贴，平均🤣下来每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算🔓了笔账。“特惠单本来利润🔔就低，就算加上高温补贴，实际收😈益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开🏇空调接普通单，也不愿意为了补贴⛽而接特惠单。”　　这种将高🥝温补贴与低价订单绑🤲定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济💈贸易大学教授范围认为，虽然目前多数网🐨约车🐢司机与平台不构成劳动关系，发放高温补🕹贴并非法定强制义务，但平台通过🌖不合理条件🐭限制司机获取补贴，本质上是利用规则🔵压缩司机收益空间，其合理性🕎与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社会📼保障部办公厅《关于做好2025年高温🍑天气劳动者权益保障🚽工作的通知》中提出“指导平台企业♈建立补贴制度，为室外工😘作的劳动🏍者增发高温补贴”。然而，网约车司🍩机等新就业👑形态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳➗动关系，其高温补贴、保险等待遇🧜缺乏强制保障。“这种定性的😚模糊，让🕢高温补贴的落实确实容易🙀流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的🚔目的是保护高温之👱下劳动者的职业安🥗全健康权利。”范围认为，劳动立法需适应新🔞业态的发展，明确高温👆补贴的性质，将新就业形态📱劳动者纳入高温😝津贴的权益保障范围，从🗑法律层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也👅应探索更加多样化的高温补贴发🌪放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了🔲按接单量补贴，还可以根据司机🚂的工作时长、运营里程🏗等进行补贴，以提高补贴的精准性和有🎠效性。”范围建议，平台也应🌪公开高温补贴的发放标🤣准和计算方式，接受司机😪和社会的监督。　　“网约车领域之所以🤜会引发‘空调费之争’，主要原因🔜在于网约车司机不享有定价的权利。”范围进📼一步分析，有关部门应该在😩保障司机基本劳💑动收入🐡的基础上，对平台企⏱业的定价及其算法机制、平台抽成等规则🖱进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好平台、司机和乘🧥客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考虑🚖将空调成本纳入🥅运营成本核算，通过优化定价⏫机制，将开空调产生的成🌂本合理分😢摊到乘客支付的费用中，而非让司机独自承担。“平台在制定🍹规则时，应当充分考虑🥂司机和乘客的利益，合理确定平台抽🔄成比例，降低司机运营成🔎本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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相泽恋/小澤菜穗/有坂真宵/神河美音

（青岛日报／观海新闻记者 卯月麻衣）