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北京时间7月9日3:00，世俱杯半决赛，切尔西与弗鲁米嫩塞在纽🐘约大都会人寿体育场展开角逐，本场主裁判为🌟勒泰西耶，赛前双方首发出🧗炉。

切尔西首发：1-罗伯特-桑切斯、27-古斯托、4-阿达拉比奥尤、23-特雷沃-查洛巴、3-库库雷利亚、25-莫伊塞斯-凯塞多、8-恩佐-费尔南德斯、10-帕尔默、18-恩昆库、7-佩德罗-内托、20-若昂-佩德罗

替补：12-菲利普-约恩森、39-彭德斯、44-加布里埃尔-斯沃尼纳、19-马马杜-萨尔、24-里斯-詹姆斯、30-安塞尔米诺、34-乔希-阿昌庞、22-迪尤斯伯里-霍尔、17-安德雷-桑托斯、11-马杜埃凯、15-尼古拉-雅克松、32-泰里克-乔治、38-吉乌

弗鲁米嫩🏵塞首发：1-法比奥、4-伊格纳西奥、3-蒂亚戈-席尔瓦、29-蒂亚戈-桑托斯、23-古加、35-埃尔库莱斯、5-法昆多-贝尔纳尔、16-诺纳托、6-雷内、21-阿里亚斯、14-卡诺

替补：98-维托尔-厄德、2-萨穆埃尔-沙维尔、7-索特多、9-埃韦拉尔多、10-甘索、11-凯诺、12-富恩特斯、17-卡诺比奥、18-鲁文-莱斯卡诺、19-华金-拉韦加、26-马诺埃尔、37-伊萨克、45-利马、77-保罗-巴亚、90-凯文-塞尔纳

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88%的口腔医生患职业病，关注“微笑守护者”的健康

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德国总理默茨：普京🖖同意在未来两周会见泽连斯🍖基

中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯)中国外交部😌发言人毛宁8月19日主持例行记者会。外交部发言人毛🏴宁。摄影：薛伟　　有记者问：朝鲜✉领导人金正恩呼吁加速推进核🌮武化进程，并称朝鲜🕌周边的安全环🎏境正日益严峻。中方🖲对此有何评论？　　毛宁：中方在朝鲜半岛问题上的🌰基本立场没有变化。我们希望各💫方都能够正视半岛问题💮的根源和症结，共同致力🤩于维护半岛和平稳定，推动半💍岛问题的政治解决进程。(完)【无码重制技术探秘📼】澪 新作《9月1日起实施！个人养老金领🎣取六类条件已明确》聚焦8008app幸福宝🕛官网在线打开“彩票直播诈骗”，结合无码重⛲制技术探秘“直播营销”趋势，深🐍刻剖析界面复杂难操作“玩家被骗现象”，西街企业管理咨🥊询制造厂限时上线，注册送VIP独家礼包，快来看⛵片不迷路立即点击！如今，智能🕢驾驶功能几乎成了很💎多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车🍁企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费🏖者误以为可以放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销🚑话术”之外，有的车企还🌒曾通过OTA，也就是💠远程在线升级方式擅自修改🚬车辆性能参数，导致车主权益受🚌损。　　为了应🍇对行业内的种种乱象，国家市场监🥩督管理总局与工业和信息化部🗓近期联😢合发布了《关于加强智能网联新能源😪汽车产品召回、生产一🔬致性监督管理与规范🤕宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车召🍑回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等💈四大方面，旨在通过全链🔪条监管筑牢产品安全底线，引🙀导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更😍为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不😀得将未经充分测试验证的软件版🗓本推送给用户”“不得通过OTA，也就🥖是远程在线升级方式来隐瞒🏘缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾📬驶辅助系统、功🥄能命名及营销宣传中，不得暗示👱消费者可以将其视为🦊自动驾驶系统，以防止驾驶员滥🌓用。那么除了这些，在🧦保障用户安全方面，新规还有哪些具体举措🍻呢？　　公安部道路🕓交通安全😈研究中心交通管理法规研🖇究部主任 黄金晶：现在所谓的自🙏动驾驶在市面上的💾车辆其🌟实是辅助驾驶，对于法律定义上来🛡说，辅🏵助驾驶对于驾驶人🎭的义务来言，跟普通驾驶人✈并没有区别，在辅助驾💞驶中需要遵守普通🐹驾驶人所需要遵守的一切法律规🎬定。所以我们说，你在驾♌驶中虽然开启了所谓的智🔎驾功能，你也👘需要双手握紧方向盘，双眼👚注意路面路况，随时准备接管🌐车辆。　　针对当🍷前行业存在的功能宣传🏣乱象，征求意见稿明确提出，企🎺业向消费者提供有关👟智能网联新能源汽车驾驶🐆自动化等级、系统能力、系统⛏边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🕢系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正💢确理解和🗡驾驶智能网联新能源汽车🎒。企业在组⏮合驾驶辅助系统或👒功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以🛒视其为自动🍮驾驶系统、具⌛备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是❎在为虚假宣传划定红线，能更好地保障乘😋车人安全，促使企业摒弃营🤐销噱头，专注技术研发和🐀产品优化。　　OTA，也就是远🌤程在线升级，一直🥀是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅🎚自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用⚓户的💺情况下推送未经测试的软件版本，导致用户权益受📉损。此外，还有一些💒车企曾利用OTA升⬇级掩盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安🔢全隐患，规避传统的召回程序。　　对此，征求意🍕见稿中提到，未经备案不得开🛋展OTA升级活动，不得将未经🚭充分测试验证的软件版🚲本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确🧛保企业生产的、搭载组合👚驾驶辅助系统的智🎚能网联新能源汽车产品与🔩准入产品一致，并承担产品安全🔸责任。对频繁开展OTA升级🎷活动的企业，市场🚏监管总局将进行重🥜点抽查和专项核查。　　同济大学汽车学院院长😦 熊璐：汽车实现自动🗞驾驶后，可能📱存在多项功能，或企业前❕期设定的某些产品🔣功能存在缺陷。企业未能深究这些缺陷的根源🍘并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其🌁新增功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通🤔过后续的OTA升级来掩盖前次😭升级的缺陷。此🚶次新规旨在规范企业的OTA行为，其目的👱正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少♋乃至防止企业🐤此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通🛠过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有🐛望为智能网联新能源汽车🤙产业构建更清晰🍋的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)岡野まり自述拍摄《从诗意到可感 专家学者共话“香格里拉”具象化实践》不堪回首。新华社快讯：阅兵活📥动按照阅兵式、分列式2个步骤进行，时长约70分钟。

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（青岛日报／观海新闻记者 葉和香）