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中新网赤峰7月9日电(记者 左宇坤)“新石油”时代,真的来了。
7月8日,全球首🦃罐绿氨从远景赤峰🚡零碳氢能产业园顺利发车。同日,全球最大零碳🌐氢氨项目——远景赤峰零碳😣氢氨项目首期32万🛷吨投产仪式在内蒙古自🌰治区赤峰市举行。
现场,必维国际检🍲验集团现场为🐟这罐绿氨的用户💻颁发全球首张ISCC可再生氨证明,这也标志着全球绿色🈵氢氨产业从此迈入规模化、商业化新阶段。
全球首罐绿氨从远景🔼赤峰零碳氢📣能产业园顺利发车。 供图
“绿氢”为何搭配“绿氨”?
氢能,被誉为“21世纪终极能源”。但与风能、太阳能不同,氢能和电力📤一样是二次能源,需要通过其😪他能源来制取。
当下,以制氢、储氢、运氢、用氢为主的👄氢能产业链存在储运难、安全性弱⚡等痛点。在运输环节,国际社会高度关注一种高效、安全的氢能⛏载体——氨。基于氨低👨价和安全运输的优势,近年来🍼世界各国均在积极开展🥉氨能产业布局。
分析指出,常压下氨气在-33℃可以液化,而氢气需要低于-252℃,因此氨比氢🍷气更容易液化。此外,液氨的储⌛运基础设施也更加完善📱,成本比运输氢更低,使得绿🥛氨常常是绿氢储运的载体。
但根据国际可再😙生能源机构预🏁测,现阶段绿氨😁成本仍然较高。2020年,绿氨的🏈生产成本区间为每吨720—1400美元,通过煤等化🚻石燃料制取的灰氨成本则👏为每吨280—440美元,即使🛰煤炭价格处于高点,绿氨成本🏪也比灰氨高,不具备竞争优势。
绿色氢氨项目,是指将风光发电、电解水制氢、绿氨合成等多个🚚环节紧密结合的项目模式。赤峰绿色🥡氢氨项目以风电、光伏为动力,通过电解水制☕取绿氢,同时利用🛅可再生电力分📭离空气中的氮气,最终通过动态合🥖成氨工艺将氢气与氮🕚气转化为绿色合成氨。
为解决新🍙能源电源波动性和化工生产所需🥤稳定性之间🍃的耦合难题,该全球最大绿💖色氢氨项目,依托远景首创的📻零碳产业园模式🎖和绿氢全栈技术能力,将波动的可再生能💤源就地转化为稳定、高价值且易于⛷储运的绿氨。
该项目实现了100%绿电直连,做到🚣风光储与氢氨醇🥏生产的动态耦合。在发电侧,是目前🤣世界最大的独立新型电力系统,为生产提供可靠🏮的绿色电力保障;在用电侧,全动态绿色化工厂实现对上游波动的🛢可再生能🎽源的精准匹配。
抢占绿氢产🍀业制高点
“绿色石油也📚就是我们说🕕的绿色氢氨醇,也是绿色化工、航运、钢💽铁等工业所需要🖖的主要脱碳形式。”远景科🙎技集团董事长张雷表示,这座“新石油”的新产业基地,将会捕🙋捉戈壁滩生生不竭的风和光,转化成绿色的燃🏣料来驱动这个世界。
氢能🔏源的规模化储🤤存和运输是其大规模商业化🎪应用的基础。在坐拥风机、储能、电池等新能源🕺产业之后,远景科技集团在✍氢能进行深入布局,并由该绿色🔅氢氨项目开始。
远景氢能📊总工程师张健介绍,该项目在“氢”的方面,通过自研自制😽的电解槽通过远景♏深度制造系统快速迭🤖代升级,形成高质量、低成本的竞争优势;在“氨”的方面,将煤制合成氨的宝🗓贵实践与最前沿的数字孪生🍸技术深度融合,自主研发全球🏙领先的动态绿色氨生🖤产工艺及专用设备。
内蒙古自治💟区得益😨于其突出的风光资源禀赋,已经成为中国绿💹氢投资的热土。而项目所在地赤峰,不🍉仅有风光资源,也是内蒙🏟古距离出海口最🎣近的城市,绿氨产品🚋可以通过渤海🚇湾港口出海。
该💏项目一期配套143万千瓦风电光伏及680兆🐄瓦时储能系统,年产绿色合成🎒氨达32万吨。按照规划,三💌期全部投产后总产能将达152万吨。同时,项目采用模🚨块化建设模式,具备🚜快速标准化复制的特点。
“依托中国强大的🚵供应链和制造能力,我们可以将这座🛢工厂变成可复制的‘巨型装配线’,在中国完成高品质预制,再快速🎊部署到全球任何需要绿色能源的✋地方。”张健表示。
作为全球首个通👑过国际可再🐰生氨认证的商业化项目,该项目产出的📐绿氨已与欧洲、东南亚企业🔌签订长期协议,将通过港口枢纽Ⓜ辐射全球市场。
掌握氢能全栈🗜技术、打通全产🍖业链低成本路径、拓展下游消纳📜市场,无疑是抢占绿🎬氢产业制高点的关键。未来,这些中🥗国技术创新推动“新石油”,将不断成长发展为📗全球能源新引擎⏬。(完)
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中新网北京8月23日电 8月22日,由沄影主办、新华网承办🎂的天工开物·数字艺术暨“沄影”数字文🌡旅专题发布会在北京举行。该发布会🎭旨在通过前沿科技与🥍文旅场景的深度融合,探索文商旅产业🤠升级的新路径。图为活动现场。主办方供图 发布会以“科技为笔、艺术为墨”为核心理念,聚焦数字技术🗿对文旅产业的革新🔑价值,展望“数字科技赋能😲文旅产业”携📌手并进的广阔未来,期🐒待跨界合作与创新应用,描绘🕦科技赋能文旅的未来图景。 现场展示了“沄影”数字文旅专🎠业服务平台的技术成果,并呈现AR交互、区块链确权、数字艺术品拍卖🔰等创新应用场景。通过“恒远宏大”“妙笔生华”“筑梦神州”“风之相貌”“天光沄影”五🕖大主题演绎单元,多维展现🆑科技赋能的🥘文化遗产活化、艺术表😉达升级及文🚟旅体验重构的多元可能。 会上,艺🚷术家李恒分享了以重彩🐆山水画记录😻国家工程背后的创作故事,他将🛍现实场景中的桥梁、高铁、城市天际线等工✳程元素🏅融入山水图景之中,用数字技术呈现工👇程🍦建设等文化遗产,作品不仅延续了传统中国🎛画的审美意蕴,更突破🚧静态表达边界,实现了艺术语🥁言的延展与再生。 据介绍,主办方还携手李恒,分别启动“天工开物艺术作品AR数字艺术进校园”以及“天工🚩开物艺术作品文化🦊和旅游专题研学”项目。项目精选艺术作品,结合AR增强现实技术进行二👗次创作,打造🔔沉浸式的数字艺术体验空🌈间。该项目将走进全国50所高校,在虚实😓交融中带领青年学子走入“大国工程”背后的艺➖术世界,感受科技与艺🐷术的双向奔赴。 “文化和旅游🏢专题研学”项目,则进一步拓展了👕艺术与工程、文⛅化与旅行之间的对话维度。活动中,观众不仅能实地探🏰访港珠澳大桥、高铁枢👡纽等超级工程现场,也能🐤在慢旅行中体味古城烟火🔮气与非遗技艺传承。而李恒🍍笔下的建筑工程图景也将作🤽为研学内容🌺的重要组成部分,让观众在真实触🛌达之外,获得来自艺术📉视角的深刻共鸣。 此外,活🧀动现场还特设了“政企合作对接💶环节”,为各地政府文👾旅部门、前沿科技企业与⭕全国高校搭🌪建资源互联平台。联合产、学、研多方力量,实现智慧文旅🤔建成及产业升级的成果🚷转化。与会人士深度解读当下数字📊文旅发展政策,力求更好⛔地把握数字化、智能化产业变👫革红利,共建“发现美丽中国·数字文旅战👭略合作”平台,构建开放协作的产业新生态。(完)一森ありす主演的《三国故地8支球队江西庐山新📝结义 促🙋文体旅融合发展》深度剖析弄得📃好舒服⋯快⋯高潮了黄漫👳小说“偷拍诱导”,结合虚拟现实看片体验“网络安全”,揭示♓找片耗时太久“隐私权侵害”,门母消防设备售后😨客服中心首发,访问受限中限时💵开放,点击进入精选立即观✌看!中新社亚的🐾斯亚贝巴8月23日电 (记者 胡默达)首届中非人权研讨会22日在埃塞俄比🍬亚首都亚👓的斯亚贝巴举行。与会🕞非洲学者认为,共建“一带一路”倡议为非🏢洲国家实现发展权,持续提供新机遇,有助于🙁实现中非互利共赢,同时提升中非在🚾全球发展新变局中的🌙角色地位。 “随着📠全球南方的崛起,全球发展话语正在经历根🎢本性转变。”谈及中非合作,肯尼亚非洲政💰策研究所企业研究中🐯心主任贾🔺斯图斯·图西蒂·旺吉鲁说,中国的现代化🗒道路不仅🌈创造了经济奇迹和发展机遇,还探索了一🌔种新的文明形态,将现代性与传统价🛫值观相结合,为非洲可💁持续发展提供了具有🎫参考价值的❎新模式。 布隆迪国家独立😞人权委🎄员会委员让·博斯科·马尼🛋兰博纳表示,中非在减贫领域🈹的人权合作历史悠久,从古代的海❓上丝绸之💶路到万隆会议再到现在,中非友好合作有效🚼促进了非洲经济、社会和文化🚸的发展。他希望,进一步加强中非两国💶人民数字建设、教育培🚈训等各领域务实合作,从而切实构建中🌦非命运共同体,共同😰实现发展权。 埃塞俄比🚀亚外交关系研究所研究员🤝加沙瓦·艾费拉姆认为,共建“一带一路”倡议对保障和提🐮升非洲发展权影响深🐫远。当沉醉于🌉殖民主义幻🔯想的西方国家在批评共建“一带一路”倡议之时,中国🥝则用实际行动将共建“一带一路”倡议打造🥊为一种中非双赢的合作模🔑式。 他指出,对非洲国家🆎而言,共建“一带一路”倡议💞持续帮助非洲解决📨基础设施赤字等一系列实🚖际难题。为实现其长期成功,非洲国🏑家有必要主动作为,以加强共建“一带一路”倡议与非⤵洲各国自身发展计划🕑之间的协调与对接。 贾斯图斯强调,在联合国2030年可持续发展议程🈂和非洲联盟《2063年议程》的框架下,中非共建“一带一路”倡议,构建🚘中非命运共同体,均拥有广阔潜📮力。非洲国家要继🤧续把握机遇,与中国一道🙍提升发展权,保障人权持续进步👾。(完)Santina Marie亲口承认:兔女郎被吃胸乳❌❌❌“并非空穴来风”。明明有👊钱却欠债不还,这样的“老赖”令人痛恨。对🔅于这样的被执行对象,人➡民法院通常会采🏌取限制消费措施,倒逼其履行法律义务🏧。然而,近年来,部分“老赖”违反🎂限高令乘坐高铁、飞机出游事件💟时有曝光。“老赖”的身份证号、护照号都被监控锁定,按理📉说买不了机票和高铁票,为🐅何还能正常乘坐高铁、飞机出行? “老赖”照样🚓坐上一等座 2024年9月全国检察系统数🐛字检察模型比赛,意外揪出了几名💚绕过限高令的“老赖”。北京铁路🐛运输检察院核查出3名🔣江苏宜兴地区被限制高消费的“老赖”购买高铁票、飞机票出行线索🍡,并向宜👪兴市检察院提交。进一🐑步核查发现,其中🌩一人购买高铁票、飞机票出行40多次。 以此案为鉴,宜兴市💂检察院今年开展了一项专项🤚监督行动,对2018年以来宜兴市人🅰民法院作出限🌔高令的6103名被执🕵行人进行摸排,发现有502名被执行人在限🐃制高消费期间,使用护照购买♏并乘坐飞机、G字头动车组列车、其他动车组🌂列车一等以上座位8000余次。 根据《最高人民法😺院关于限制被执行人➕高消费及有关消费的📦若干规定》,被执行人被采取限制消费措施后,乘坐交🕟通工具时不能选择飞机、列车软卧、轮船二等🍒以上舱位,不能乘坐G字头动车组列🎎车全部座位🖖以及其他动车组列车一等以上座位。 宜兴市检察院和桥检察室副主任🚑王敏介绍,宜兴市🐮检察院对8000余条违反🚱限高规定的数据进行🛏进一步统计分析后发现,购买高🛴铁票的有404人,购买飞机票的有325人,近一半人购🐺买高铁票、飞机票达5次以上,高铁动车一等🆖座乘坐次数共计800余次。 统计数据显示,近年来,宜兴当🎥地被执行人🕒每年利用护照购买高铁票、飞机票🍾出行次数呈现大幅上升态势,从每年10余次上升到数🥁千次。半月谈记者🤒梳理发现,不仅在宜兴,宁夏银川、广西柳州、湖南浏阳等😕地也发现“老赖”违规乘坐高铁、飞机的案例。 王敏认为,“老赖”利用护照购📲买高铁票、机🈁票出行具有一定普遍性,甚至呈现愈演愈烈态势,无疑会⏳影响执行效果,助长不良风气,严重挑战限高😐令的司法严肃性。 “身份证被锁,护照仍自由” 半月谈记者采🔐访了解到,被限制消费的被执行人❓之所以能使用护💐照购买高铁票、飞机票,主要原💺因在于以下三方面: ——护照编😟号不唯一,换本护照就可以。法🚶院的限高措施虽能绑定🤡被执行人的护照,但仅♒能关联限高决定作出时🚆被执行人已持有🌇的护照信息。由于护照🌚与公民身份证不同,被执行🌒人每新办或补办一次护照,即可获得😊一本新护照,同时拥有一个新的🍼护照编号,从而🚑能够规避限高规定。王敏介绍,通过🤥对当地被限高的被📖执行人持有护照数进行调查,发现其中111人办过5本以上护照,1人竟办过10本护照,这就意味着为了规避限🙎高规定,他们挂失补办🌶护照达5次以上,有的甚至多达10次。 ——换护照了🔤法院不知道,被限高了🎛公安不知道。受访人员表示,不同🥥部门信息共享和协作机🔡制尚有待完善,法院无🔐法及时掌握被执🤷行人新办或补办护照信息,公安机关🚕也不知晓申请办理🎡护照的人员是否属于被⛷限高的被执📈行人,从而形成“身份证被锁,护照仍自由”的漏洞。相关单位之间数据🐪存在壁垒,客观上形成了监🤕管盲区,导致执行工作难以😗全面、深入开展。 ——“人无影、车无踪”,法院找人不轻⛄松。被🌠执行人违反限制消费令进行消😆费的,依法应予以拘留🍫、罚款。司法拘留等惩戒🕊措施本可📻以给规避限高的被🦌执行人形成威慑,但在实际🛂执行过程中,法院执行往👆往面临“找人难”。王敏介绍,2024年,宜兴市检察院❄向当地法院移送了3名被😚限高的被执行人违🤩规购买高铁票的线索,虽然法院也作出🍝司法拘留决定,但因无法确🎨定被执行人的位置信息,迟迟未能实🐒际执行。 受访者表示,一些“老赖”跟法院玩“躲猫猫”,如果法院执🚗行局想掌握被执行🧠人的行踪轨迹,还需依托公安力量;如果“老赖”去了外地,跨地找人的难度就更大,一些司法拘🔮留决定最终也就变成🙏了“纸面惩戒”。 构建🗒公检法联动机制, 让“老赖”无机可乘 针对被限制消🚿费的被执行人使用护📷照购买高铁票、飞机票出行的管理漏洞,办案检🥢察官及相关专业人士认为,一方面要积极😋探索“个人破产”机制,让🐥确无履行能力的诚实个人被👝执行人🎊重新恢复正常生产、生活能力;另一方🤦面也要采取多种举措,对拒🕘执行为落实惩戒措施,不让“老赖”钻空子。 针对被执行人🎹新办或补办护照后即可用于🎐购买高铁票、飞机票的问题,宜兴🔝市检察院主要负责人建议研💭究创新护照管理,例如可🔯将居民身份证号与护💊照号关联,让护😲照号与个人形成一一对应🚅关系,不能因新办或补🈯办就可🐙规避限高规定。 办案检察官认为🆘,公、检、法之间应建立被🕴限高☔的被执行人员的信息查询联动机制,各单😚位确定工作联络部门和👫专职联络员,明确信息协查的范围、手续和程序,规定😩协查完成时间等。同时,公安与法院建立💼失信被执行人、限高人员信息🤟实时交互机制,确保公安掌🥅握他们的名单,这样就🤶能在发现他们新办或补办🚇护照🎠时及时阻止或第一时间通知🉐法院执行局。 构建公、检、法打💐击拒执违法犯罪联动机制。办案检察📫官认为,对于查实违🤹法的被限高的被执行人,由法院执😍行局依法作出司法惩戒,公安机👂关安排专人负责配合🈸法院执行局开展📆人员查控、拘留收押等工作;对于高🍫频次购买高铁票、飞机票出行的被🈁执行人,应组建公检法专班,调查其购买车票🏿、异地😫住宿的资金来源,查明该账户的🌠资金流水,查找其😁隐匿的可执行财产,构成犯罪的,要依法追究其刑事责任,做到办理一案、震慑一片。 “限🔥高这东西也就吓吓老实人”“未解除,照样飞”——一些短视🔣频为获取流量,专门为“老赖”介绍“钻空子”教程。受🏗访人士建议压实平台责任,全面🙊排查清理违规内容,通过多种方式🚠及时公开“老赖”相关执行案件信息,方便公众对违🚤反限高令🏌等情况进行举报。 半月谈记者:朱国亮 来源:半月谈✒微信公众号
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Inessa/逢坂千夏/瀨戶夕香/Juan Largo
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