盐城新闻网：根据记👘者安堂繪里加获🕵取到的最新动态，四十路十大🙀巨乳将于2025年08月25日在盐城新闻网👿举行隆重的开幕🐹仪式。找不到高清片源别再踩坑，国产自拍避😁坑指南来了

吉林珲春，这个♊东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是🚑我国从陆域进入日本海♒的最近通道，也是我国从海上到韩国东海岸、日本😇西海岸的最近点。依托近海优🚕势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条🐰以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜😻街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街🌓排开，不少游⌛客慕名而来，只为尝一口刚🛏从深海运来的鲜味。

店铺暂养💈池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝🦐随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷🏁里，铁架上的炭火🍵正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁♓锅里的爆炒声、游客的赞叹声都📧揉进这方烟🌾火里。

高鹏今年7月份才🔙盘下这家店铺，从过去土特🌶产经销转行干起了海鲜餐饮经🐸营，开业才20多天的他已🧥经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们🚮家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生📞意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜🍧街记者注意到，除了鳞次栉比的💗海鲜餐饮店外，还有几家海⚫鲜批发店。记者看到王💫雪晶时，她正和爱人🎋一起收拾装修的店面。她告诉记者他🐎们家已经在海鲜街干了📒十几年的批发。随着几年前，珲春口岸📲正式被国家批🕍准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指定🍢口岸，珲春也成🐮了俄罗斯帝王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发🦔量逐年增长。

海鲜街商铺店主⏸ 王雪晶：以前海鲜批👇发的种类比较少，只有周边的📖一些客源，有了口岸的便🔷利条件以后，批发的种🦌类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆🚅运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随👸着游客的增多，每个假期，海鲜街⤵上的店铺基本是📿一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接📋近上千人，单日销售额突🙎破了30万，这条📲街越来越热闹，我们也🏡希望生意红红火火，欢🔟迎大家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北亚🚼天然不冻港的枢纽💲，珲春距俄罗⛔斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞的海🛂鲜最🚛快当日就能端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🌃春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲✊春口岸的开关，从俄🚫罗斯运输海鲜的车辆正在这里进🤗行🦄通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通过🌳公路运输送抵🌙北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到🧥了货车司机李云飞，跑车🐨十几年的他刚从俄罗斯运回🥊一车海鲜，过关后他将马上⛔开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的🤨变化👧就是通关能力非常快，像我们前几年跑🤙的时候，一天过😔几辆车或几十辆车。现在一📍天能过到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春🏌口岸日均进口海鲜100余吨，占每日进💙口货物的四分之一。为保♟障进口海鲜的存🔨活率和鲜活程度，珲春🍨口岸开通了进🖌口鲜活水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防💀检查站执🎶勤二队教导员 关宇：优化了查验流程🥞，同时推🌱出了预约通关、延时闭关等多项🐐服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少👃鲜活产品通关时间，助力企业降低运🐉营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🥎环与氧气供应。一路上如何🕹降低生鲜海产品🕰的损耗，提升运输效率，也是😟摆在海鲜运输行业面前的一📖道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从🤴珲春发到上海或者发到🗃广州，隔四个小时或者六🎒个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常因供氧😜不足、水质恶化导😑致海鲜存活率低，既难🤰满足客户需求，也制约了进❗口规模。如今，李云飞的车厢⚾里不再有冰块，一套自主研🗡发的设备正实时调控水温🤺、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难🅰突破的点在哪里？

吉电🏗数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难🔜的就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它🤜涉及制冷、水循环，还有结构件，初♐期融合的时候确实🚪费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电🍝数贸与🌟东航冷链合作，收集上千🏫车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研📪发出新型集装箱水车并申请👨了国家专利。

这套🏬设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时🕹箱体内部还设有视频🐛监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络🍪实时回传相关数据，以便于上下🎮游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续🥤升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中👲俄珲春公路国际🐓口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路💀等项🥊目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网🐂加速成型。如今，北京消费者最🔫快8小时就能尝到🚻来自俄🆘罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口📘岸为支点，撬动了🕦一条覆盖海洋生物制造、跨境🙋电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走🔐出一条极具特色👘的县域经济振兴之路。

在珲春海洋经🥙济产业园，当记者见🏀到黄桂鹏时，他和团队正在做😵实验，提升沙丁鱼鱼油🥤的纯度。

珲🖊春市钰禾海洋生物科技有限🚞公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🎫产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积🆗估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当地一🏬家沙丁鱼深加工企业📢负责人，他们正和上海🌲海洋大学的专🧚业团队合作，如果🍞实验取得成功，产品附加值将🍽增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促📀进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品💧加工产值突破80亿元，1.2万人的就🌽业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身✉海洋生物技术赛道。

正是因为产品质🧗量的提高，这里的海鲜深加工🗃产品声名远播，远销海外。

就在不远处的💼跨境电商保税🛤分拨中心，各种货物被分拣🍃、打包、装箱贴单，工作人员日均💮发运三四万票货物。

珲春畅🌤达电子商务有限公司🗝总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电🚅商综合运👺输体系，即便目🚸的地远在莫斯科、圣彼得堡这样的⛅地方，7天到15天，也能👢实现货物投送。

珲春跨境电商🏝业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等🏁多个国家和地区，商🎏品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食🚹品等多个领域。依托😺综合保税区政策优势和跨🙁境电商保税分拨🆘中心的便利服务，珲春跨境电商综试区😸不仅在全国28个城市📃建立了前端揽收仓，还在俄🚡罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传统外🤱贸企业📫和国内电商企业的转型。

珲春名创电🎤子商务有限公司运营👫部主管 张贤利：俄罗⬜斯市场整体是往上走的趋势，我们打算借着🏷这个趋势🍳好好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划🎈建设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🍲着在建重大项目全面投🕦产，预计地🐻区生产总值将突破300亿元，海洋经🥥济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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东西问丨柯马凯：从“没学上”到“上好学”，西藏教育“大变样”

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扎根、共生、传承——广东“小芳”的墨脱情缘

文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济交🐯出了一份平稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率计算增幅1.0%，高于市场预期，连续5个季度实现正增🤱长。　　但这一🛴数据背后也暗藏隐忧。日本经🍅济再生大臣赤泽亮正🤠表示，“经济正在缓慢恢复，但需警惕美🍑国关税政策带🛏来的下行风险”。　　事实上，近期一系列经济数据🛸表明，美国高关🕧税政策正对日本经济支♎柱产🦆业造成严重冲击。近日，日本内阁府已将2025财年经济增长预期由💫1.2%下调至0.7%。　　美国掀💘起的关税风浪，究👫竟会对日本经济造成怎样的影响？内外交困之下，日本能否📈找到新的出口？　　小🤢幅增长与隐忧　　“从二季度🌮经济数据来看，一些指🛴标还是不错的。”辽⛏宁大学日本研究中心客🤐座研究员陈洋分析。　　具体来看，作为📶内需关键驱动㊗力的资本支出在第二季度增长📡了1.3%。占GDP一半以⛳上的个人消费♓较上季度增长0.2%，高于市场预期。　　仅次于📳个人消费的内需另一支柱——企业设备投资环🙂比增长1.3%。民间住🤬宅投资环比增长0.8%。　　出口成为日🚀本第二季度经🌘济表现的亮点。在美🛅国关税阻力下，日本出口依然环比增长🎹了2%。外🤨需对当季经济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百分点有显⛵著改善。　　然而，增长🎈数据难掩深层矛盾。相较于外需，内需对日🦔本二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已📚连续两个季度为负。　　吉林大学行政学🛐院国际政治系🚶系主任、吉林省国际经🕚济贸易学会会🌡长郭锐认为，日本个人消费占比过半🐾却持续疲软，企业投资也🍴多集中在短🕗期应急领域，缺乏长期战略🙌布局。如今🧤外需占比过高，内需因持续通胀、收入增长📜停滞而长期低迷。这使得日本经济处于“低增长陷阱”边缘，短期内很难🤙实现强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出🎯口的高依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日本很👛难走出长期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日本二季度GDP略有增长，但短期增🅿长难掩深层矛盾，其经济仍陷于贸🥖易前景黯🦒淡与内需疲软的双重💔夹击之中。　　陈洋强调，二季🛹度经济数据并不能完💴全反映日本的经济状况，“毕竟美国关税措施🧜的影响在二季度并没有完全💬显现出来”，后续影响可能🏅持续发酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽🌼车产业不仅关乎经济命脉，其贸易也是美日经🛌贸关系的核心支柱。　　根据日🎎本汽车制造商协会数据，汽🍡车产业创造了日本近10%的国内生产总值。相🐽关就业人数近560万人，约占😿日本劳动力的8.3%。　　美国🍂是日本汽车出口第一大市场。据日本财务省数据，2024年汽车出❗口占日本对美出口💜总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国对🔙从日本进口的🍬汽车关税税率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这🏵一举措使日本汽车产业遭🙀受重创，并累及整体经济🅰。　　日本财务省数据🔗显示，第二季度日本对🗽美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大之🏙势。6月日本对🕑美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美新一轮关税协议🧝正式生效，美国将🐞自日本进口商品🕷的关税税率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归因于美国👖高关税。　　据共同社统计，由🥙于美国加征关税，丰田、本田🚾等日本七大汽车制造商本财🎞年营业利润预期合计减少🌹大约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国🚼关税高企对日本的出口、内需、企业成本🏡及盈利等关键方面构成了🤲系统性冲击，对日本整体经济的🎊负面传🦏导效应也逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为🖤对冲关税影响，日本车企被迫降🐺价，利润下🌭滑导致企业在研发投入、设备更新🌱等方面萎缩，长期竞争力受损。　　日本央行在🍻季度展望报告中指出，4月以来，日本汽车出口🏽价格已下跌约20%。印证了产业承压的严🎞峻性。　　此外，出💒口下滑引发企业减产、裁员，民众收入🧚预期恶化，进一步抑制💃消费。同时，贸易失衡🤙加剧国际收支风险，影响日元🤥汇率稳定，不利于日本吸🐉引外资和开展😺海外投资。　　在陈洋看来，美国关税政策对日🌪本经济的影响具有“多米诺骨牌效应”，从汽车🕎出口下降开始，逐步传导⛄至零部件供应商、物流企业、零售行业等多个🌽领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导致日本今年🌴实际GDP下降1.1%。”　　在挑战与🙅机遇中寻找新出路　　对于日本经🌦济的发展前景，多方预测较为悲观。　　日本经济新🚝闻社日前对10位民间经济🚷学家的最新🏦经济预测进行了调查。其中6位经济学家认为💷，三季度日本经✋济将陷入负增长。　　日本第一生♎命经济研究所首席🌓经济学家永滨利广表示，鉴于2018年美国总📵统特朗普第一任期加征关🥖税导致当🧔年第三季度起日本经济出🛠现负增🔮长并陷入衰退，各方对日本当😼前经济🗨走势及风险仍需高度关注。　　国际机构也下调了对日🔋本经济的增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经济🌓在面临严峻挑战的同时也🍔暗藏机遇。若能把握，将有望突破当前困🥘境，开辟新的增😹长路径。　　一方面，日本可依靠深💶厚的技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源等前🏓沿关键领域取得📻突破，从而打破人口老🈴龄化、高额债务等🏦结构性瓶颈，在高端制造📱和绿色经济领域建立新的🎌竞争优势。　　另一方面，日本可深🥙度参与区域经济一😚体化，通过达成高水🚾平的中日韩自由🤞贸易协定，为日本企业开辟更✳广阔的区域市场，并为亚太地区经🛳济增长提供稳定动能。【BT资源合法吗】在线教育于20250825发布的《我爱看片💴的官网是哪个》再度引起轰动，影片曝光⏹四十路十大巨乳聚集区存在💞的非法直播活动，由黒木なつみさん暗访三👐周完成拍摄，仅开放会员🔄访问。中新社北京8月21日电 (记者 王梦瑶)中国国家能源局21日🤵发布的数据显示，7月份，中国全社会用电量10226亿千瓦时，同比增长8.6%。　　从分产业用🌧电看，7月份，第一产业用电量170亿千瓦时，同比增长20.2%；第二产业用电量5936亿千瓦时，同比增长4.7%；第三产💢业用电量2081亿千瓦时，同比增长10.7%；城乡居民生🛩活用电量2039亿千瓦时，同比增长18.0%。　　1至7月，全社会用电量累计58633亿千瓦时，同比增长4.5%，其中规⛅模以上工业发电量为54703亿千瓦时。　　从分产业用电看，1至7月，第一产业用电量847亿千瓦时，同比增长10.8%；第二产业用电量37403亿千瓦时，同比增长2.8%；第三产业用电🔌量11251亿千瓦时，同比增长7.8%；城乡🏮居民生活用电量9132亿千瓦时，同比增长7.6%。(完)情色微电影《人才缺口激增4倍 人形🍞机器人产教融合加速跑》疑似流出网盘。中新社北京8月21日电 (记者 刘亮)中国国家市✔场监管总局21日公布，7月，中国👩企业信用指数为160.10。面对外部🔣环境复杂多😜变和国内极端天气等🏚不利影响，指数略有回落，但总体保持高🗿位运行态势。　　7月，中国企🌅业信用指数较6月下降2.35点，受新列异企业数量增多👍等因素影响，监管🥇性分指标降幅明显，但全国企业⬛信用水平总体仍处于高位震荡中🍿，企业信用向好🏛基本面没有改变。　　区✔域企业信用水平高位回调。7月，信用指➡数排名前五的省份🐀分别为北京、安徽、天津、重庆、陕西。本月北京信🔑用指数环比上升，重返全国首位。全国大部分区域信用🍷指数环比下降，其中，天津、福建等地降幅较🗒小，排名显著提升。　　行业企业信用🚒水平分化波动。7月，信用指数排🔘名前五的行业🔒分别为金融业，电力、热力、燃气及水生产🎴和供应业，居民服务、修理和其他服🐂务业，制造业，水利、环境和公共设🚀施管理业。在各行业指数普🌾遍有所下📎降的背景下，农、林、牧、渔业指数排名大幅🍍上升，采矿业指数逆势增🚲长，显示持续向好态📱势。(完)

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瑠奈/山咲樹里/西澤華織/寶部雪

（青岛日报／观海新闻记者 安堂繪里加）