上海新闻网：根据记📢者宇野栞菜获取到的最📞新动态，护士门事件将🚠于2025年08月26日在🍊上海新闻网举行隆重的开⛰幕仪式。背后真相🚞选号思路曝光

　　中新网西藏👶山南7月24日电 (记者 赵朗 王世博)西藏自治👌区山南市隆子县，作为边境县，全县人口约3.72万，近年来，该县围绕“四黑”农特产业深耕细作，推动🤑产业效能多维拓展，不仅成功创建😒国家现代农业产业园，更让黑青稞、黑白花奶牛、黑藏鸡、黑藏猪等“隆”特产品走🎌出高原，实现出藏入湘，在兴边🎹富民的道路上写下生动注脚。

　　近日，记者跟随“辉煌60载 魅力新西藏”集中采访活动🥦前往隆子县探访💑边境县的产业发展。

　　黑青稞：千年传承的“金色名片” 从高原粮仓到🍞产业标杆

　　隆子县🌑的黑青稞种植由来已久，在高原沙砾土壤、充足日光及昼夜🚘15摄氏度以上温差🌁的滋养下，孕育出独具特色🏑的品质。如今，这一古🎟老作物已成为县域经济的“硬核”支撑。

图为隆子县黑青🔤稞。赵朗 摄

　　隆子县农业🚽农村局局长李伦年介绍，从产业规模看，黑🎏青稞种植面积达3.1万亩，单产提升至650斤/亩，年总产量达1.67万吨。通过持续💬的产业升级改造，其种植面积从1.3万亩扩展至当前规模，单产从490斤跃升至650斤，产能实现跨🐆越式增长。

　　品质与荣誉加持更让🚸黑青稞熠熠生辉，2014年获国家地理标👸志保护产品认证，2018年摘得“国🗃际商标博览节”金奖，2023年被世界纪录官方😬认证(WRCA)为“世界最大黑青稞种🏩植基地”。作为国家现代🍁农业产业园的😰主导产业，它✳与黑白花奶牛一同🥦成为县域产业升级的“双引擎”。

　　产业🏂链条的延伸让价值持续释放，除传统糌粑外，黑青稞🕉已实现加工产业化，黑青稞精酿、青稞片、爆米花、青稞酒、啤酒等🌻产品不断涌现。当地培🅰育的西藏自治区级龙头企业👲及农产⛳品加工合作社，仅3家合作社每年就😍能消耗600吨以上黑青稞，产值接近3000万元(人民币，下同)。随着😃食品加工企业的引进及国家产业🧑园的培育，黑⚓青稞产业正迈向更广阔的市场。

图为🎁隆子县当地人展示黑青稞转化🏻的产品。赵朗 摄

　　黑白花奶牛：四十载改良路 从黄牛转型到“奶业支柱”

　　在李伦年看来，黑白花奶🔯牛产业的崛起，是隆子县产👲业转型升级的缩影。自20世纪70年代🥢末启动黄牛改良以来，历经深耕，2007年隆子县被西藏🕊自治区确定为“黄牛改良种源基地县”，为产业发展奠定🖼坚实基础。

　　如今，全县47个黄牛改良点配备65名技术人员，黑白👩花奶牛存栏量达10734头，改良率高达95%。2018年以来，依托脱贫攻坚投入9775.95万🐡元建设的标准化奶牛养殖场，采用“公司+基地+贫困户”模式，融合奶牛养殖、奶制品加工、有🗞机肥生产及人工种草等多元🚡经营，产业🍭链条持续延伸。

　　据李伦年介绍，产业效益显著🔢提升，奶牛平均日产🕕奶量达30斤以上，同比增长240%，养殖场现存栏890头，日产鲜奶5.5吨；2024年出栏60头，销售奶制品760吨，年创收约1320万元，带动39人就业，成为群众稳定增收🏒的重要支点。

　　黑藏鸡与黑藏猪：特色养殖激活“兴边新动能”

　　“黑藏鸡是肉😥蛋兼用型藏鸡品种。”他说，目前全⛴县藏黑鸡存栏3.32万羽，其中散养0.75万羽、集中养殖2.57万羽，年均产蛋量达115吨。忙错村、堂徒村两家🐕藏黑鸡养殖😟专业合作社茁壮成长，“忙错藏黑鸡”“堂徒藏鸡蛋”成功🍨注册商标并拿下绿色食品证📏书，2022年更培育出🅿西藏全区首个富硒产品——隆子绿色富硒🗞鸡蛋，让山间🕌禽蛋成为响当当的“绿色名片”。

　　黑藏猪产业则通过“外援+内生”模式实现突破。隆子县借助😒湖南省常德市对口援🐫助、整合发展资金、引进西藏区外🚃企业投资等方式，推动其🛫从传统家庭养殖向规模化养➡殖转变，为产⛳业注入新活力。

　　从“四黑”产业的蓬🧢勃发展到国家现代农业产业🚞园的成功创建，隆子县以特色农🕵牧产业为笔，在边境线上绘🔘就了一幅产业兴、百姓富的兴边😊富民画卷，让高原特色资➰源在新🕝时代绽放出强劲活力。(完)

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“妈祖情”博爱🤒盛典活动在东京举行

中新社北京7月31日电 (记者 王恩博)作为经🏩济增长新动能的代表，“三新”经济增加值👊占中国国👮内生产总值(GDP)的比重在2024年进一步提升，已超过18%。　　“三新”经济是以新产业、新业态、新商业模式为核心👉内容的经济活动的集合🅾。中🕢国国家统计局7月31日公布，经核算，2024年中国“三新”经济增加值为242908亿元(人民币，下同)，占GDP的比重为18.01%，比上年提高0.43个百分点。　　按现价计算，2024年中国“三新”经济增加值比上年增长6.7%，比同期GDP现价增速高2.5个百分点。　　分三次产业看，2024年，“三新”经济中，第一产业增加值🖇为9485亿元，比上年增长6.7%，占比为3.9%；第二产业增📫加值为100459亿元，比上年增长5.5%，占比为41.4%；第三产业增加值为132964亿元，比上年增长7.7%，占比为54.7%。　　近年来，“三新”经济对🕔中国经济的影响力持续上升，其增加值占GDP的比重2018年突破16%，2020年达到17%，2024年超过18%，日益成为推🌗动经济增🛌长的重要力量。(完)【欧美成人风格对比💍】《广西梧州：电力工人带电检🍴修保供电》由可持续发展出品，围绕护士门事件✨“偷拍事件”，结合女优热度TOP100“百万播放”、欧美成🎑人风格对比“隐私保护”，深度反映影⬛片分类混乱“网络色情泛滥”，隆斗涂🍦装工程售后客服中心上线，抓紧限时免费，点击下载影片立✒即进入！中新网8月17日电(记者 石睿)目前，全球医疗🤯价格都呈现持续攀升的趋势。北🤴京大学全球健康发展🚞研究院院长、国家发🛬展研究院经济学教授刘🤸国恩在北大国发院16日下午👲举办的论坛上表示，医疗健康和人🤘工智能的🎂结合会带来新的变革，有助于缓解🍥医疗费用上涨的问题。　　刘国恩介绍，对于医疗健康服务的✊支出情况，不同🧣国家的数据都显示👦了同一个特点——随着经济不断增长🎀，人均收入不🔸断提高，人们不⏭仅在医疗健康🏰服务上花费更多的资金，收入用于💫医疗健康服务的开支🐵比重也在不断🔄上升。　　他以美国🕝的数据举例，1980年到2022年，美国⛑医疗健康支出平均增长率为7.4%，明显高于5.4%的GDP平均增速，从占比上看，美国的医疗服务开支🔇占GDP比重也🤡在逐年上升，目前已📕经是全球最高水平。　　为什么医疗健🏄康相关🚾支出不断上升？刘国恩认为，医疗相关价📮格上涨是主要原因。数据显示，1948年到2022年，美国居🏁民消费价格指数(CPI)平均增幅是3.5%，医疗外科服务🤑名义价格指数平均🔱每年涨幅是6.5%，医⛲疗住院服务名义🏐价格指数增长了8.4%。　　他进一步分析，医疗😣健康的临床服务具有高度劳动密集🐥型的特质，此前很难🎢通过标准化、机械化、自动化来大幅提💖高生产率，“几十年前，医生给你看个小病🛫花上10分钟、20分钟，大病看个1个小时，如今，你去医院看🐜病大致也是这个时间🛡。”劳动生产率提升有限，而劳动力成本🕊逐年提高，自然导🎬致医疗服务价格持续上涨。　　随着人工智🎷能时代的到来，提升医疗服务效✊率有了新的工具。刘国恩表示，医疗健康领域有几大特🎿性，一是疾病具💣有不确定性，二是个体异质性，三是信息不对称性🉑，而人工智能的优势就在🐌于降低信息搜寻、拷贝、追踪的成本，从而帮助🤔人类更加高效的决策，因此，人工智能🉐在医疗健康领域的应用具有很⌚大潜力。　　刘国恩提到，美国的一项研究🐛显示，不考虑人工智能🍧技术进步、以及对健康🎨方面的影响，未来五年，人😡工智能应用将节约美国总🎳体医疗成本的5%-10%。　　他介绍，人工智能技🎮术在三个层面🔺有助于优化医疗领域成本支⏱出、提🚦高医疗服务效率。一是医院层面，人工智能🏍将提升临床运营效率，例如使用手🥦术机器人，优化手术室🐴人员配置；还可以更🍊好管理住院质量和安全水平，快速、全面、精准😓地掌握患者病情，控制不📎良事件发生。　　二是医生层面，人工智能将有效🙍提升👶医生临床能力，优化接诊、诊断、治疗等环节管理，提高诊疗效率，同时，医疗服务不🖼是一次性的服务，人工智能🏄可以更好进行🕕连贯性诊疗管理。　　三🍶是健康管理层面，现在很多⚓健康管理远😝没有达到一人一策，因为数🕔据量太大了，人工智🥕能可以实现更有个性化的健康管理、降低再住院率，此外，通过自🏼动审核与授权，人🎉工智能还可以提高医疗保⚽险的理赔效率。(完)警方回应⛸友田彩也香作品事件：已展开调查。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与🤮低价订单绑定　　【聚焦新就业形态🦖劳动者】网约车高温补贴落🧐地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否🐹应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发放的高温🏈补贴也会附加🥙绑定低🉐价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘🤫客三方的利益，通过推💈动劳动立法、优化高温补贴🖋发放机制等方式，更好地保障🚨网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车💿运营成本上升。前不久，有🗞网友反映网约车司机向乘客🏿收取空调费，引发社会对“网约车夏季🧜是否应该额外🚲收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空🗨调费的争议主要集中🤼在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因此额外收📋取空调费的现象比较普遍。　　当前有不少网约车平台🎯推出了夏季高温😆补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放⏲有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温🧞补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在✍特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅🐿不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘🍸坐网约车时，被司机告知开空调需🤱要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租👈汽车经营服🎲务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平🔔台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律🐶师事务所主任王兆🏕敏表示，从法律层面看，网约车司机接受⛑平台派单🦃后为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成🚘了合同关系，为乘客提供开关🆚车窗、空调等🦕基础服务，属于合同义务范围🆓内的合理内容。　　为何本该⭕属于正常服务范🏪畴的空调费，却被部分司🥦机算作“额外收费环节”？记者采访🐫多位网约车司机发现，这与夏🆚季网约车成本上升、平台派单类型🤧等因素有关。　　“我开的是油电🎍混动车，一天在车上的时间是12个小时左右，全🙏天开空调的话，每天的额外💤成本得30元左右。”北京网约车司机🕉高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的⏩司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不✅少网约车司机表示，额外向乘客🤹收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特🔸惠类订单中。这种特惠类订单价🚦格明显低于普通快车，乘客输入目的地后🕧，系统🦂自动生成固定价格，司机不得额外加💅价。　　“特惠🌭类订单平台优惠力度大，司机到手收入本👳来就少，开空调再增加成本🍸，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠快💓车的宣传中提到“除了安全地把乘📎客从A点送到B点之外，不🆙提供任何服务”。这也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题👦是否解决？　　近日，北京市交🛣通委发布消息明确，出租车和网约车须按乘客要⏩求开启空调，保持车🛫内温度适宜、环境整洁。网约车平台应😹通过高温补贴等激励措施，鼓励驾🙄驶员积极响应乘客开空调🗓需求，提升服务品质。　　目前，不少🏻网约车平台都⛪推出了网约车司机的夏季😦高温补贴，鼓励司🔪机开空调。如滴滴出行🍁在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计😏划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作🍄网约车平台，为司机发放总😝额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平🥕台积极补贴的情况下，困扰网🚌约车司机的成本问题是否得💓到了解决？“我收🚺到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开空调的🚤费用。”北京网⏺约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公司会🐈根据单量🙃给签约的司机派发🎪高温补贴，并以工资的形🕣式发放。“我的✈工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按照接🚢单量发放高温补贴。”重庆网约车司机池师🗽傅告诉记者，目前为止，他拿🏷高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出🍫的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的🚎领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大🈁多集中在特惠快车，只有司机接满一定数量🚹的特惠类订单，才能拿到相应的🤼补贴，平均🌋下来每单可能也就1元左右。”赵师🎧傅向记者算了笔账。“特惠单本来利润就低，就算🔋加上高温补贴，实际收益📻还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了补贴而🤢接特惠单。”　　这种将高温补🖱贴与低价订单绑🧜定的做🍾法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都💼经济贸易大学🎾教授范围认为，虽然目前多🤞数网约车司机与平台不构成🎯劳动关系，发放🧢高温补贴并非法定强🐍制义务，但平台🔐通过不合理条件限制司机获取补贴，本质上👍是利用规则压👚缩司机收益空间，其合理性与合规性👨值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社会🕹保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳🍩动者权益保障工作的通知》中提出“指导平台🦇企业建立补贴制度，为室外工作的劳动者🥢增发高温补贴”。然而，网🚽约车司机等新就🚔业形态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统🥌劳动关系，其高温补贴、保险等待遇💽缺乏强制保障。“这🏤种定性的模糊，让高🏆温补贴的落实确实容易流💗于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目💮的是保护高温之🎟下劳动者的职业🦕安全健康权利。”范围认为，劳动立法需💋适应新业态的发展，明确高温😼补贴的性质，将新就业形🦃态劳动者纳入高温津贴的权益🈳保障范围，从法律层面筑💧牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平🚘台也应探索更加多样化的🔩高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以根据司机🏾的工作时长、运营里程等⚪进行补贴，以提高补贴的🔵精准性和有效性。”范围建议，平台也应公开💙高温补贴的发放🐕标准和计算方式，接受司🎚机和社会的监督。　　“网🏢约车领域之所以会引发‘空调费之争’，主要🍆原因在于网约车司机不享有🤮定价的权利。”范围进一步分析，有😚关部门应该在保障司机基🎱本劳动收入的基础上，对平🥈台企业的定价及其算法机制、平台抽成等🌼规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关🖖键在于平衡好平台、司机和乘客三方🏫的利益。”王兆敏建议，平台企业可考😋虑将空调成📟本纳入运营成本核算，通过优化定价机制，将开空调产🦀生的成本合理分🚅摊到乘客支付的费用中，而非让司机🔏独自承担。“平台在🆓制定规则时，应当充🎃分考虑司机和乘客的利益，合理👛确定平台抽成比例，降低😥司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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椿麗央/樱濑奈/時田亞美/向井蓝

（青岛日报／观海新闻记者 宇野栞菜）