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根据天空体育记😷者Dharmesh Sheth的最新报道，曼联仍然对及🍣时签下姆贝乌莫持乐观态度，他🙂们相信球员能参加他😑们在美国季前巡回赛。

据报道，曼联将于7月26日在新泽西对阵西汉姆联，开始在🚝美国的季前赛，俱乐部内部对与布伦👗特福德就姆贝🤸乌莫转会达成协议持谨〰慎乐观的态度，并且内🈂部仍在继续讨论下一🖋步行动。

虽然估🤕值上仍然存在差距，但曼联距离布伦特福德想要的😄总转会费(据信为 6500 万英镑)并不遥远，然而由于布🤑伦特福德希望曼联🌾预先支付🤼大部分转会费，因此他们在🍨转会费结💢构上仍有一些工作要做。

另外，拉什福德获得了额外✏的时间来寻找未来的解🏑决方案，他已🚎经回到了俱乐部在卡灵📮顿的训练场，但正在远离🦐一线队的地方进行训练，并💅使用俱乐部的医疗和康💓复设施。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国👧工作的中国车主在社交媒体🐡上表示，他在德国🎛购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日👁汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其🔕购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一定代表性💄。记者搜索发现，在海🚜外购车论坛中👟有不少车主提到，中国新能源👙汽车质量虽好，但却面临投保🍚难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🛣车产业的“出海”，并不是一趟👡独闯天涯的旅行，而是需要整个服🤜务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机⚪构正通过多种模式赋能中🧡国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因🥒素，险企在支🐶持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的🐘路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🕛工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🚀车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🔹长，我国新能源车企开始🍉更加注重服务体⏹系本地化建设，这也对新能源🎴汽车海外🙋保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🀄财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调💮研发现，中国新能🧜源车企在海外面临三类😡突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车👸维修能力弱，从而推高理💞赔成本。海外险企🕒缺乏定价经验，保费偏高🎽甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的🐆金融配套影响销售。从市场端来看，中国车👐企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方💅面助力其完善服✖务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要🛫国内金融保险支持。　　其他🥋海外市场也存🌺在同样的问题。记者调查发现，不少🌝购买中国新能源汽车的👞海外车主，在为中国新能源汽✂车购买保险时普🆎遍遇到了海外保险公司拒🏢保、保费较高📏等问题。比如，一位😿购买了比亚迪海狮07EV的英国🐪车主提到，英国当🐘地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源⏰汽车产业在技术和产能🚁方面处于领先地位，一些头部车🏕企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保😹险公司提供相关🍵配套服务。我国🍡险企的新能源车险🛏实践经验较为领先，能够为新能源汽♋车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职🕘、现为🅿燕梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公🥇司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携👕手三井🈳住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🏼中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多⬇家头部新能源车企🔨达成战略合作，成功实现泰🌛国市场多批次保🐟单落地。今年6月份，中国人民财🏟产保险股份有限公🏽司分别与AXA安盛泰国及🏔安盛天平财产保险有限公😀司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🌍外保险🎐三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🅿财产保险股份有限公司成功💻承保头部📭自主新能源车🕙企出口欧洲的新能源💖乘用车商业综合责🚐任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🦔业产品高😧地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🍠企境外全链路保障的重要一环。”中国⛳太保产险相关负责人表示，从保险业视🎨角来看，当🔃前国际金融企业的境外保🙂费占比可达30%至40%，其中海外车险是重⌛要组成部分。而国💐内险企境外分入保费占比偏低🏴，车险领域近乎空🌃白，新能源车险“出海”为境内险企境外🛥保费创➿收开辟了全新路径。　　安盛天平总➗精算师、首席定价官兼🌇上海再保险运营中心总🔈经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体🚩现在多个维度：在助力技术🍰输出升级方面，国内保险📮公司成熟的数字🥉化定价模型在海外市场✴验证优化，可以反哺本🥂土产品创新；在引领行业标准方🔰面，可推动全球🧣保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对💾我国汽车产业布局海外🔣市场十分重要，但目前来看，我国险企承🌝保海外保单🙊仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🍶外市场监管环境不同，各国保险法📔规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险💚企在海外市场面临服务链🍓断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🔭试“出海”。以中国太保产险🥣为例，该公司相关负责🐖人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中🎞国太保产险提供风险保障与🐞技术支持，三😅井住友承担本土承保服务，中怡经纪负😖责产品设计及再🚨保交易，通过太🗻保产险临港再保险运营🤥中心实现跨境再😃保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土👿适配”的协同模式，助力新能源🍑车险“出海”。　　车车科🐘技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🚸以携手保险科技平台👶，通过较强的系统🈲化服务能力，在新能源🎶汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🦐过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集📩团股份有限公司在香港🚈成立专属自保👋保险公司。对此，香港🔰保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车✍等“新三样”在“出海”时，面对的😔风险类型会更为复杂，成立自保公司🕘有利于企业全盘🙀监察这些风险，提升🔫企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过🧥多维路径积极🐈尝试承保海外保单，但承保广🚤度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与⌚车险“出海”。　　中👨国太保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦📑于当下🥅中国车企投资建厂的重点市🔝场，以此📔作为突破口夯实基础；同时，可以🖥将国内积累的核心👮技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出🖼和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🥔车企协同，推动驾驶数🤳据共享与维修♈网络共建，提升风险管🔠理精度；另一方面，要动态进行产👟品迭代，结合本地化需求，开发💽场景化承保方案。　　对于新能🕴源车险“出海”后的长期规划，中国太💷保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金😰融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降🛡低车企海外融资成本与经营风🌐险；另一方面，积极参⛹与国际标准建设，并协助车企在海外生🏂产基地建设本🍄土化维修技术中心与🧜备件供应链，从根🎷本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🐢新生态。　　在受👉访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险🎋加速国际化布局；保险机构🔜能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车产🏐业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。多部未華🚵里登上热搜，网友评🐶论两极分化在西藏4000多公里的国境线🍝上，星罗棋🎞布的边境村是祖国🍕边疆的坚实守护者。随着固边兴边富民😝行动在雪域高原深入推进，这里村村通路、户户联网，群众生产生🌻活条件大幅提升，特色产🥖业蓬勃兴起，正绘就一🐅幅边防巩固、边境安宁、边民幸福的新时🧡代画卷。　　西藏山南隆子👬县珞瓦新村🤭地处边境一线，这里群山环抱，翠绿的山峦如🦊同天然屏障。当记者🚡来到村里的时候，村民次仁卓玛正在🆒教她的邻居们手工编制毛毯。　　西藏自治区山🥝南市隆子县珞瓦👭新村村民 次仁卓玛：今年以来，我们已🎇经卖出了50多条毛毯，100多个靠枕，其中一半是通过🕋网络直播卖出的。　　在珞瓦新村，村民手工🌐编织的竹器、毛毯等产品，通过“线上+线下”的销售方式远销🤣各地，村民人均✈年收入超过3万元。如今的西藏沿边地区，富民产业如👍雨后春笋💁般茁壮成长。岗巴黑山羊、噶尔蔬菜、亚东鲑鱼等🍽农副产品，成🛀为边境群众打开增收致富大🍜门的“金钥匙”。　　在被誉为“西藏桃花第一村”的林芝嘎拉村，每年春季，桃花满山，吸引来自天南🐖地北的游客前来打卡。这个常住人口🍖只有149人的小村庄，年接待游客量11万多人次。仅今年🚏桃花节期间，全村的旅游收🤖入就达370万余元。　　嘎拉村曾经🌚是个贫穷且闭塞的小村庄，伐木、放牧、种青稞是村民🔏维持生计的🤪主要手段，人均🏮年收入不足2000元。变化发生在2015年，对口支援的👫广东援藏队改变村里对文旅的🎬粗放式管理方式，让村民在生态建🍀设中吃上了生态饭🔌、走上了致富路。　　西藏自治区林芝📶市巴宜区林芝镇😩嘎拉村村民 达瓦坚参：我🔆对现在的生活很满意，国家的🕶政策那么好。教育上面，孩子从幼儿🐫园开始都是“三包”(包吃、包住、包基本学习用品💷)政策，看病90%可以刷医保。　　边境兴则边民富，边民富🌔则边防固。在党和国家的关怀🕍下，西藏大力实施边👄境地区小康村建🐴设，主电网延🧗伸到全部边境乡(镇)，村村通邮，移动通信网络🏯全覆盖，农村人口饮水安全🏝得到保障，教育、医疗、养🎗老等基本公共服务体😷系不断健全。　　西藏自治区山🌸南市隆子县玉🧙麦乡玉麦村党支部书记 巴桑次仁：群众的住房、医疗设备、学校设备都比较齐🔹全，特别是远🚊程教育比较发达，网络5G全覆盖，现在我们的🎤群众更愿意留在这儿，守好这片土地。市来真寻🍦自曝参与拍摄学生小粉嫩喷白浆🥈视频，已被举报。中新网广州8月21日电 (记者 程景伟)“食在广州 品味全运”系列活动之2025广州🗂亚洲美食节的“重头戏”——亚⛑洲地标美食产业发展大会、亚洲地标美🏬食文化之夜20日晚在广州举📮行，现场发布2025亚洲地标美食榜🌍单及地图。　　广州亚洲美食节自2019年创立，依托广州深厚的🥪饮食文化和千年商都底蕴，已发展🌓成为亚洲美食文化交流互😤鉴的重要平台。现场发布2025亚洲地标美食🍿地图。活动主办方 供图　　作为🍍本届广州亚洲美食节的重要🛋内容，2025亚洲🏈地标美食榜单共有31家餐厅上榜，涵盖中国、马来西亚、泰国、印度🏠等多国经典菜，包括古法手撕盐焗鸡、金莎红米肠、潮汕牛肉火锅、庄臣虾籽捞面、酥皮山楂叉烧包、马来娘惹喇沙、冬阴功海😶鲜汤等。2025亚洲🚤地标美食榜单发布现场。活动主办方 供图　　今年榜单首次设🔓立了荣誉“升星”机制。据介绍，连续多年上榜“亚洲地标美食”的品牌，根据🎴其市场口碑、行业影响力、匠心传承等多项指⚡标，可晋升为一星或🎣二星地标美食。这🍇一机制旨在鼓励美食品📌牌深耕细作，注重品质与创新。　　广东省粤菜产业发💉展促进会会长王杰忠表示，当前，餐饮业正逐步迈向品🎴质化、品牌化、文化赋能的新🐍阶段。此次榜单的发布🕌，旨在鼓励企业守✊正创新，推动行业规范化、国际化发展。　　活动主办方还以2025亚洲地标🧙美食榜单为蓝本，推出2025亚🦌洲地标美食地图。这份地图作🔬为榜单的具象呈现，将广州😖的经典美食线路与创新“打卡”地标纳入其中。　　活动现场，雅典奥运🎪会跳水冠军杨景辉等7人被聘为“亚洲⬅地标美食推广大使”，共同助推亚洲美食文🔺化传播。《粤港澳大🔙湾区餐饮行业反“内卷”倡议》发布。活动主办方 供图　　粤港澳大湾区11个城市餐🍻饮协会共同发起的《粤港澳大湾区餐饮🍠行业反“内卷”倡议》同期发布，倡议鼓励📘企业恪守品质初心，摒弃低价😩恶性竞争；建立行业自律，守护食品安🍛全底线；传承地道风味，激活线下堂食活🔨力；推动跨城协作，构建优质食材🌱供应链；深化👴文商旅体融合，打造特色消🐽费新场景。　　此🌓次活动由广州日报·粤传媒主办，广州市商务局、广州市👷文化广电旅游局、十五运会和残😿特奥会广州🌲赛区执委会等单位指导，广东省👝粤菜产业发展促进会联合主办、《美食导报》承办。(完)

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井上晴美/山口愛子/Kitana Lure/土屋美桜

（青岛日报／观海新闻记者 Lucky B Dallas）