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雷速体育7月24日讯 据《世界体育报》报道,拜仁边锋萨🚎拉戈萨的未来依然悬而👐未决,最近他刚刚拒绝🔟了穆里尼奥的邀请。
萨拉🔱戈萨已然成为今夏转会市场上🎚的一大热门。上赛季,他被拜🙆仁慕尼黑租借至奥萨苏纳,并表现出色。尽管他与拜仁的🎟合同签到了2029年,但拜仁似乎🖤并不打算将他留在队中,但也♐对他的转会提出了较🎹高的要求。
目前来看,萨🥗拉戈萨本人希望能重返西班牙踢球。西甲也有🙍几支球队对他表示了兴趣,例如塞尔塔和皇家贝蒂斯。然而,这些👢俱乐部都难以🛶满足拜仁的转会费要求,因此他们🤴也在寻找其他的替代方案。
最新的消息指💹出,费内🍫巴切也加入了萨拉戈萨的争夺战。这家土耳其🧕豪门由穆里尼奥执教,他们具备欧冠参🌲赛资格,并且每年都是土🤨超联⛵赛的争冠热门之一。然而,萨拉🗻戈萨本人对加盟该队并不感兴趣。
据德国媒体《踢球者》报道,拜仁为萨拉⭐戈萨设定的心理价位在😼1200万至1500万欧元之间。有消📩息称费内巴切愿意支付这笔费用,但球员本人🍴拒绝前往土耳其🛄发展。即便穆里尼奥🕘亲自致电劝说,但萨拉戈👤萨仍然明确表示,他对自己📒的职业生涯有着不同🐜的规划,土耳其并非他🏯的理想选择。
目前,萨拉戈萨仍在🍈等待👖一个更符合他预期的转🌑会机会,他的最终去向❌依然是今夏👟的一大悬念。
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暑假期间,未⏬成年人独自出行增多,尤其是小学㊗高年级及以上的儿童、青少年,独立意识增强,外出时,不少孩子会选择🐬骑自行车、电动自行车。 未到年龄上路骑😯行 交警及时拦下 8月18日上午,山东潍坊🖖交警对未成年人违📤法骑行的行为开展了💃专项检查。 暑假期间,浙江余姚交警👇在视频巡查时,发现一辆🙃电动自行车在路上逆🔟向行驶。逆行后,这辆电动自行车在🍸下一个路口🆒还闯进了机动车道行驶,车上骑乘的三人都没佩🐑戴头盔。由于当时正值早🔥高峰,车流密集,指挥中心立刻指令路🤨面警力进行拦截。 经询问,三🕶名孩子平均年龄只有12岁。由于涉事人员🚪均为未成年人,交警在进行耐🚍心劝导教育后,让他们的家😧长到现场把电动自行车骑走,并🏿用警车护送三名孩子回家。据介绍,暑假期间,浙江余姚交⛏警已查处20余🎚起未成年人违法骑行电动自🥉行车的行为。 余姚市公👛安局交通管理大队民警 黄盛剑:部分家长,包括一些小孩子🕍,缺少这🛶种法律意识。他们可能♎会觉得好像骑个电动车上路没🔐关系的,没有考虑到假⏹如发生事故,这种后果有多严重。第三可能是,缺🤷少家长监护的一种情况下,小朋友之间⛑的交流比较多,要出远门的时候,他➗就随意地从家里拿了把钥匙,然后🍘就把这个电动自行车🐈骑出去了。 未到法📳定年龄骑电动车上路 安全隐患大 按照规定,驾驶电🐺动自行车必须年满16周岁,但近年来,骑行自行车、电动自行车等低龄🦃化现象突出,未💎到法定年龄骑车上路、非法载🌴人等行为有所上升。 暑假期间,13岁的⛄刘某骑电动自行车搭乘13岁的周某,在江🏿西龙南一红绿灯🍣路口左转时闯红灯通行,与👻绿灯正常通行的二轮🍖普通摩托车发生碰撞,造成两车受损、三人受🎏轻微伤的道路交通事故。 二轮普通摩托🍬车驾驶人 廖某:她们左转过来,闯了红灯,我没刹住车。 交警:这路口红🌽绿灯怎么没看到? 共享电动车驾驶人 刘某:没看到,然后我看没车,我们🦉就直接左转过来了。 龙😇南市公安局交通管理大队民🤐警 朱信恒:根据相关法律规定,驾😇驶电动自行车必须年满十六💘周岁,事故中的刘某年仅⭕13岁,未达到🥅法定年龄且骑行时存在多项违法🗺行为,是引发事🐿故的主要原因,所幸🚾事故仅造成人员轻微伤,双方已自行协🈴商解决。 少年儿童骑行 需要加强危险🤡防范教育 专家表示,少年儿童的行为💙状态具有随🥂机性和爆发性,容易在行为上⛔表现得过度自信,导致危险防范意🎱识缺失,增加交通安全风险。 公安部道路交通安🍏全研究中心宣📹传教育研究部助理研究员 赵晓轩:近年来🖖骑行电动自行车低龄😕化的现象比较突出,未到法定🐼年龄骑行自行车、未到法定🚂年龄骑行电动自行车,还有违法载人这种现🌞象是有增加的。根据我🈴们的统计数据发现,未到12周岁骑行🛢自行车和未满16周🥖岁骑行电动自行车,造成⛄事故占到总骑行事故的7.5%和10.3%。 严守年龄红线 骑行上🆖路应遵守规定 交警提醒,未成🔪年人的行为控制能力弱,应急反应、协调性等都不成熟,对交通知识了解少,未到年🌭龄骑行上路,一旦遇到突发💇事件,难以😆及时做出正确判断。 根据《中华人民共和国🚒道路交通安全法》的相关规定,驾驶自行车必🐁须年满12周岁,也就是说,未成年🦂人年龄大于或等于12周岁,可以😙骑自行车上路,但必须遵守交通规则。如果未成年人年龄小🔪于12周岁,则不可以骑🦆自行车上路。而驾驶电动自行车必🍿须年满16周岁。 公安部道路交通安全研究中心宣教部👝助理研究员 邵东:之所以这🍮么规定也是有一定🎷依据的,以自行车为例,骑行上路需要具🐒备一定的交通安全知🏸识,熟悉我们的🚨交通规则,有自主操控自行🏡车的能力,而电动自行车❄因为它的速度更高,所以要🙁求也就更高。 据统计,未到年龄骑行👤自行车、非机动车,甚至是摩托😵车等极易引发事故。 公安部道🎰路交通安全研究中🔋心宣传教育研究部负🚇责人 朱建安:针对小学中高🚧年级有50%的交通事故是在他们🛫骑非机动车❣的时候发生的;对于初中学生来说,有40%的交通事故⏲是在骑摩托车发生的💽,这一数据随🛃着他们升到高中,上升到60%。 青少🙄年骑行安全 监护人应履🗂行义务尽责任 还有不到两周就🍔该开学了,对于小升初🎇的学生和一些年满16岁的学生来说,现在正是家🈴长带孩子熟悉上下学路线、“解锁”各种交通🌝工具驾驶技能的“黄金时期”,交通安全问题尤🥘为重要,交管部门对❇此也发布了安全提示。 对于不少📀小升初的学生来说,年满12周岁,正好到了可以骑👎自行车上道路行🎛驶的年纪。暑假期间,家长可在空旷平📼坦,无行人、车辆的区🧞域陪同孩子学习自行车骑🍲行技术。给孩子🤼佩戴头盔、护膝、护肘😻等防护装备,循序渐进📲地引导孩子掌握平衡🖊和刹车技巧。如果在新学期准📉备骑车上学的话,家长可以利用这段时间带🍕着孩子提前熟🕡悉一下上下学的骑🚖行路线。 公安部道路📚交通安全研究中心交通安全研🍋究部研究人员 何子豪:孩子⤵大多是第一次骑车上路,家长📲应当叮嘱孩子一些骑行的注意👎事项。首先,骑行应当在非🚆机动车道,如果没有非机动🚦车道应当靠右骑行。其次,在过马路🚍的时候需要🔳在人行横道上下车推行。骑行需🥐要观察路况,遵守交通规则。 对于中学生来说,需要年满16周岁才可🌙以骑电动自行🏼车上道路的,建🚰议家长在陪同孩子学🏊习电动自行车骑行技术时,叮嘱孩✖子佩戴安全头盔,注意观察路况、控制车速、远离大型车辆,帮助⚓孩子了解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程🔯,熟悉车辆性能。 交管部门在此提醒,重视🐔孩子的交通安全教育,严格出行管理,不🥠仅是监护人的责任也是法定🦈的义务。《中华人💬民共和国未成🤵年人保护法》当中规定,未成📌年人的父母或者其他😺监护人要为未成年🎥人提供生活、健康、安全等方面的保障;要教育未成年人🌈遵守交通规则,提高未成年人的🎛自我保护意识和能力。 (总台央视记者 李珺 于晨 高博远)【番号和🔯演员如何匹配】会员计划最🤔新片单中,《女生喷液🐻过程视频》因🛡还原欧美成人xfplay骗局真🥖实流程而登上“最佳警示片”榜单,正版同时⛎发布道德风险提示。中新社北京8月19日电 (记者 赵建华)中国财政部19日公布的🚾数据显示,1—7月,全国一般公🍚共预算收入135839亿元(人民币,下同),同比增长0.1%。其中,全国税收收入110933亿元,下降0.3%;非税收入24906亿元,增长2%。 7月份全🏃国一般公共预算收入增幅🉐为年内最高,累计增幅🕋首次转正。财政部介绍,7月份,全国一般公共预算收入20273亿元,同比增长2.6%,其中中央、地方收入分别增长2.2%、3.1%,月度增幅均为今年以来最😏高。1—7月,全国一般公共预♈算🚖收入同比增幅比上半年提高0.4个百分点。 占全⚽国一般公共预算收入🍲八成多的税收收🈺入累计降幅明显收窄。7月份,全国税收🐿收入同比增长5%,月度增幅自4月份由负转正后🚌持续回升。1—7月,全国税收收🏄入同比降幅比上半年收窄0.9个百分点。其中,国内增值税、国内消费税、个人➖所得税同比增幅🛠分别比上半年提高0.2个、0.4个、0.8个百分点;企业所得税同比降幅🚞比上半年收窄1.5个百分点。装备制造业、现代服务业🌱等行业税收表现良好。铁路船舶航空🕳航天设备、计算🤱机通信设备、电气机♎械器材等装备制造🔥业税收收入分别增长33%、10.1%、8%,科🚑学研究技术服务业税🔃收收入增长12.7%,文化🦗体育娱乐业税收收入增长4.1%。 财🚫政部公布的数据还显示,1—7月,全🙌国一般公共预算支出160737亿元,同比增长3.4%。全国一般公😦共预算支出保持增长,重点领域🚟支出得到较好保障。各级财政🥕部门认真落实更加积📄极的财政政策,加大支出强度,优化支出结构,持续加强对重点领🎞域的支出保障。1—7月,社会保障和就🧥业支出增长9.8%,教育支出增长5.7%,卫生健🗺康支出增长5.3%,科学技术支🕌出增长3.2%。 与此同时,各级财政部门加快债🚠券资金发行使用。1—7月,全国政🆑府性基金预算支出54287亿元,同比增长31.7%。列入🗃政府性基金预🍔算的地方政府专项债券、超长期特别国🐆债、中央金融机构💙注资特别国债资🚴金支出2.89万亿元,带动政府性基金✝预算支出增长。(完)Madison Chandler在接受采🌋访时说:“我是大一学生,目前有3段实习经历”“从大一开始实习,毕业有4年‘工作’经验”……记者在多个网👡络平台了解到,“卷实习”已经成🏈了热门话题。越来越多大🐛学生提前实习,学业与实习👒很难完全兼顾。(见8月18日《工人日报》) 很多企业在招聘🔇时🍭常常有这样的要求:“有工作经🖼验者优先”“有×年以上工作经验”。在这样的➿背景下,“提前实习”成为大学生简历上❔的“加分项”。然而,当学生放弃课堂😋奔赴职场,这场看似“抢先一步”的竞赛正异化为🛰破坏教育生态的“犯规抢跑”,这亟须🅿各方反思与纠偏。 “提前实习”越来越“卷”,与学生的焦💷虑心理和部分企业👂的功利心理密不可🤤分。部分学生🛢将实习经历视为就业“敲门砖”,陷入“越早实习越有🏦优势”的误区。某高校调查显示,超过30%的大一学🏺生已有实习经历。部分企业将实习生视🔓为廉价劳动力,降低招聘门槛,提供🏡低技术含量的重复性工作。比如,此前就有报🐾道称某互联网公司大🐰量招募低年级实习生从事⭐数据标注工作,既无专业指导,也无成长空间。 这种本末倒置的实👞习抢跑,一方面🛎让教育质量面临较大风险,学生将来走💍上社会和工作岗位,专业知识不足的“先天缺陷”可能🔅会导致更多难以预料的问题。另一方面传🏥递出扭曲的职场信🕑号:实习不是能力培养,而是“提前🎽预支廉价劳动力”。 破解困局,需重塑实习🌗的本质与边界。首先,高校应🐕根据专业特💲点优化课程设置,明确实习的年级🌸门槛与能力要求,推动产教融合,让实习与理论教学形成有💰机衔接。再者,企业须摒弃廉价🌟用工思维,与高校共👠建实习基地,提供🏅具备技术含量与成长🤔性的岗位,既让实习生有收获,也让🍀企业有活力。此外,社会需扭转“唯经历论”的就业观念,用人🍳单位应更注重学生的专🍣业素养与综合能力,避免将实习🚏时长作为单🖐一的考量内容。 教育是深耕🦐细作的长期工程,实习🔀是理论教育的实践延伸。“犯规抢跑”伤害的不仅是学生💙的成长节奏,更是🙀整个社会的人才培养根基。唯有敬畏教育规律,平衡好学习与实践的天平,才能让实💂习真正成为助力学👠生成长的阶梯。。中新社北京8月20日电 (记者 赵建华)今年6月,中国国务院🤱公布实施《互联网平台企业涉🌵税信息报送规定》(下称《规定》)。《规定》明确,平台企业要在7月首次🏕报送包括平台域名、业务类型、相关运🧕营主体名称等🎚在内的自身基本信息。记者20日从国家税务总局获悉,《规定》实施后,各类互联网平台⌚企业积极响应,平台基本信息首次🙊报送工作进展顺利。 国家税务😮总局相关司局负责人介👪绍,《规定》公布后,国家税务总局同🐇步🈂制发了相关配套操作公告,开展多轮次平🌝台企业摸底,形成应报送平台🍝企业名单。各地税务机关对“报什么”“怎么报”等,进行详细解读,提供便捷信🤰息报送渠道,健全涉税👥信息数据管理制度,保障🐡涉税数据安全。 7月,相关平台🐨企业已经按照《规定》要求,报送🔭了包括平台域名、业务类型、相关运营主🕧体名称等在内的基本✋信息。对个别📷尚未报送基本信息的🔋平台企业,税务机关将🗂约谈提醒。国家税务总局强调🔟,《规定》实施过程中,对境🎓内外平台企业一视同仁,确保《规定》在全国⏰范围得到统一、公正地执行。 根据《规定》要求,今年10月,互联网平台企业🌔要向🚌主管税务机关报送平台💧内经营者和从业人💉员身份信息及上季度收🚱入信息。 国家税务总局✂相关司局🗿负责人表示,下一步,将持续推进《规定》落实,坚持严格规范🕛公正文明执法,促进全国执🍆法标准统一,遏制“内卷式”无序竞争,协同纠治😝利用平台违规招商🛀引资行为,促进全国🗳统一大市场建设和☔经济高质量发展。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 時田祐巳)责编:
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