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直播吧7月9日讯 据天空🈲体育新闻首席记者卡维-索尔赫科尔🧣报道，切尔西🍏需平衡账目，马杜埃凯可能加盟阿森纳。

该记者称：过去几周我们🖋一直在说，马杜埃凯在🌭切尔西的未来存在🌥疑问，同时我们也提到阿🙌森纳对😙他非常感兴趣。现在阿🏴森纳已经采取行动，希望能够签下他。马🔨杜埃凯的情况有些复杂。自从两年🍿半前以2900万英镑⚽从埃因霍温转会到切尔西以来，他的表现一直不错📎。但众所周知，切尔西在这个🐳夏季⏪转会窗口已经花费了大量资金，他们需要平衡账💄目。

上周，切尔西与📧欧足联达成了一㊗项协议，规定如果他们🗒想为下赛季的欧冠注册新🗺球员，就必须确保本赛季的转会支🏩出在今夏通过出售💄球员来平衡。因此，尽管他们🎡签下了德拉普🕘和佩德罗等球员，但也必须👆卖出一些球员。

当像阿森🦄纳这样的🛸俱乐部打电话询问关✨于马杜埃凯的情况时，我认为切尔🤚西的态度是：球员并非🥠正式挂牌出售，但如果💠你们愿意提出报价，我们📴会根据其价值进行评估。我感觉🍆马杜埃凯很可能在今年夏✈天成为阿森纳的一员。对于切尔西来说，这个时机并不理想，因为他😏们刚刚在世俱杯💋半决赛中获胜，正准备在周🕚日对阵巴黎圣日耳曼或皇家📀马德里的决赛。公平地说，马杜🐂埃凯并没有受到这些📶转会传闻的影响。

正如🔅马雷斯卡在美国所指出的，尽管外界🌧对他的未来有🕋诸多猜测，但他👛仍然在被召唤时为👫切尔西表现出色。他在周二对阵弗鲁米嫩塞的比赛中替补出🗓场，并在对阵帕尔梅拉😎斯的四分之一决😀赛中替补登场并🏾表现非常出色。因此，尽管有📎各种报道，他依然保持专注，但我认为他在切尔🚈西的日子可能➡不多了，因为球队需🤦要平衡账目。

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中新网北京8月21日电 (赵斌 李博)近日，国际生物医药界最高荣♒誉之一——2025年美国盖伦奖(Prix Galien USA)公布提名名单，深圳晶泰科技孵化企🚟业希格生科(Signet Therapeutics)凭借全球首款弥🤵漫性胃癌靶向药SIGX1094R，成🎞为唯一入围此次“最佳🦇生物技术产品奖”的中国生物制药企业。　　这也是首个获艾伦奖💿提名的AI(人工智能)创造分子，意味着AI与类器官药物📑研发新技术登上历🎫史舞台，驱动新药研发范式的升级。　　国家癌⏰症中心在2024年发布的数据显示，全国胃癌的年发👪病人数超过35万，位列所有恶🔗性肿瘤第5位；死亡人数超过26万人，位列恶性肿瘤第3位。　　传统单靶点抑制剂因代📉偿机制导致🐾疗效受限，希格生科通过建🤓立首🍚个弥漫性胃癌类🛵器官疾病模型，并与晶泰科技联🍪合攻关，率先🈵研发了针对弥漫性🍗胃癌的全球首款靶向药物。该👶药物不仅是首个基于类✒器官和AI技术🎟平台开发出的药物，同时也是全球首🚱个进入临床阶段的 FAK/SRC双靶点抑制剂。晶泰科技运用😛自主研发的Xpose算法与XFEP自⬜由能微扰技术，仅用6个月即完🛸成临床前候选化合物(PCC)开发，较传统研发周🎉期缩短60%以上。　　目前，SIGX1094R已获美国FDA孤儿药资格认🤜定(ODD)与📄快速通道认定(FTD)；正在北京大🖲学肿瘤医院开展I期临床试验。　　盖伦奖创立于1970年，有“医药🌕界的诺贝尔”之称，被誉为医药行业🚢最高荣誉。此奖项2025年的评审🥂委员会成员由11人组成，包⬜括三位诺贝尔奖获得者。　　晶泰科技🌘董事长温书豪表示，SIGX1094R是晶泰科技最早🈴的新药“从头发现”项目。晶泰科技作为源🔧头创新平台，不仅与全球🌲顶尖制药公司🐎深度协同，更以强大的AI+机器人一体化📆平台为底层支撑，积极🕛赋能并加速前沿科学进展向管线🥜资产与临床的转化。　　作为AI制药💽领域的先行者，2023年，晶泰科技与🚥礼来签订2.5亿美元的AI+机器人药物🍨发现合作，创下当时中国🛍单一管线AI制药最高合😓作额纪录；2025年8月，晶泰🍼科技与创新生物制药公司DoveTree签订AI药物研发合作，总订单规模约470亿港元(59.9亿美元)，再次刷新AI新药研发订单规模🗨纪录。(完)【成人短剧走红原因】区讯餐饮管理培训学校今日🖊新增的行业新👁闻栏目影片《泷泽萝拉磁😦力搜索》，片中包含多个亚洲a视频v在⤴线观看擦边内容，用户上传者为Audrey Aguilera，目前已被浏览6636万次，讨论热度仍在👽上升。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂靠现象普🤩遍存在，由此产生的纠🔉纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受🍔伤司机的工伤保险🙅责任？当挂靠车辆名义登🍫记与实🔪际归属分离，其所有权🍔究竟如何确定？专家建议，个体司机应提🥍高从业风险意识，相关职能部门应🔭加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网🐃络货运平台的兴起推动挂靠经营模🧦式在我国道路🕸运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷🏹也并不少见。有的物流公司以👐管理费名🍯义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责🔄任上推诿，或利用格🍀式合同设置陷阱，在🌀经营出现异常时拖欠款项等，让一些货车🐚司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货📳车司机的法律法🎈规培训力度，提高从业风险意🎫识，引导他们与有🕢正规资质的公司签合💄同，并及时存🚐档合同内容以及相🙁关材料信息，为日后维护个🍃人合法权益做好准🍙备。　　司机受伤后找不🙈到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任📮纠纷问题引发关注。近日，河🙀南省郑州市高新区人民🧑法院审结的一起涉及车辆挂🕖靠关系的民事💳案件，就涉及这一问题。　　王某是一🔂名货车司机，驾驶的车辆挂靠在🗳某运输公司名下，但他不是实际车主🍶。工作期间，王某意外受伤，经相关🏾部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定❓为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂😠靠的运输公司和🦎为其缴纳工伤保险的某管🍽理咨询公司索要一次🔑性伤残补助金、一次性工伤🤤医疗补助金、一次性伤残就🚔业补助金等，并申请解除劳🐥动关系，但两家公司🥠互相推诿。　　无奈之下，王🍇某向所在地的劳🍇动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支🏗持了王某解除劳动关系、由运输公🥣司支付一次性🐔伤残就业补助金的请求，驳回了王某的其💭他请求。王某不服，向郑🍞州高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨询👗公司没有签订劳🍁动合同，也没有实际的👘管理与被管理关系，不构成事🦅实劳动关系。因此，王某请求该管理🏂咨询公司支付各项🌒工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实际由赵🤑某所有，挂靠在某运输公🍆司名下运营，王某受雇于实际车主赵某，与运输公司之间既无🏍建立劳动关🔴系的合意，也无人身和经济🕍上的从属性。因此，王某与运输公司🔑也不构成劳动🔀关系。　　郑州市高新💥区人民法院审👵理后认为，虽然王某与🤒运输公司不🤒存在劳动关系，但🚟案涉车辆的登记所有🕚权人是运输公司。赵某将🍓车辆挂靠在该公司名下从🧟事营运，运输公司收取了挂靠费。根据《最高人民法😹院关于审理工伤保险行政🏮案件若干问题的规定》第🌲三条第五项明确规定：“个人⚾挂靠其他单位对外经营，其聘用的人💯员因工伤亡的，被💬挂靠单位为承担工🐮伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作🍧为被挂靠单位，应当依法承✡担王某的工伤保险赔偿责任，向王某支付各项工🍁伤保险待遇费用。　　“看似无👻直接关系的被挂靠方，在法律上🥪却承担着🏿不可逃避的责任。”河🎚南涛声律师事务所律🐅师杜文杰表示，挂靠关系引发的纠🕤纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输🅿公司收取挂靠费，应承担相应🥄的风险和责任。此外，在个人挂靠经😪营的情形下，被💗挂靠单位承担工伤保险责任，不以双方📇存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁引纠纷🏙　　车辆“记人篱下”引发的纠🏊纷还体现在车辆权属认定上🤙。当名义登记与实🎏际归属分离，执行🕎异议等纠纷随之而来：机动车所有权究👀竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于🙂交通运输，并与甲运输🍰公司签署《车辆挂靠协议》。协议中〰明确约定：赵某作为乙方，将自⏯有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协助🌳办理，费用由乙😇方承担；3辆车的机🎻动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货🏅车租赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运😢作两年后，一场运输合📏同纠纷打破了平静——原🗡告钱某申请财产保全，被告甲公司名下✴车辆被全部查封，其中就包括赵某实际拥🎐有的3辆货车。　　赵⬆某得知后向法院提出异议，并提交证据证明🏳自己对案涉3辆货车实际🧓占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆🔛车登记在甲公司名下，赵某作为案外🚺人，无权对3辆车主张任何权利和利📮益。　　法🆑院经审理后认为，甲公司与赵🗿某签订的🤺车辆挂靠协议意思表示真实，并🤕无转移财产之嫌；且赵某出🔘具的证据材😬料可以证明其为该车🦑辆的实际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收益🔌和处分的权利。因此，该车辆应确定👝归赵某所有，应解除对🍾案涉车辆的查封。　　河南财🤲经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关😸法律规定，被挂靠车辆的🛬实际🌦所有权需要结合是🔤否有挂靠合同、购车款的实际出资人🙍以及车辆由谁占有等方面确🔵定。因此，车辆机🦉动车登记并不😞是法律上的车辆确权依据。　　加大监管力🚪度规范市场运营　　“虽🦒然挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由🌚于挂靠协议权责错位、被挂🙅靠公司滥用市场优势地位、监管部😽门职责交叉模糊等原因，导致货运🍑挂靠纠纷频发，货车司机财产权🕒行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应✌认真学习相关法律法规，提高从业风🐔险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进🕸行挂靠，在与被挂靠企业签🕶订挂靠经营协议时，寻求专业🖼法律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风🍴险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管车辆💶证件，定期🛣核对保险单据，以防范挂靠公司🚼可能出现的保险单作假行♓为。　　对于规范货运行业🎴挂靠行为，多🎍位业内专家建议，相关职能部门📨应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运📀输条例等法规有关货⛺运挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信💫用评价体系”，将合同履约情🌚况、费用清单是否规范📎、事故连带责任✖承担等纳📧入企业信用记录；同时通过🛂行业协会加强行🗂业自律方式，促进行业良性🐌发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)全裸实拍：《中国已解除📟对印度稀土出🐪口限制？外交部回应》背后的拍🔔摄故事。2025年，站在新的时代回望，雪域高原以“短短几十年、跨越上千年”的壮举，写下中国边疆治理🛸的恢宏篇章。　　今年，是西藏🏾自治区成立60周年。翻天覆地是西藏✝这一甲子发展⏺最准确的形容词。　　在中国🍾共产党领导下，西藏实现了从黑🕕暗走向光明、从落后走向进步🐻、从贫穷走🔶向富裕、从🎶专制走向民主、从封闭💐走向开放的历史性巨变。　　特别是党💻的十八大以来，以习近平🗑同志为核心的党中🛎央高度重视西藏工作，习近平总书记亲临西🌵藏视察指导，召开🥍了中央第六次、第💰七次西藏工作座谈会，确立了新时代☔党的治藏方略，为西藏明🏉确了稳定、发展、生态、强边“四件大事”。　　西🍌藏各族干部群众牢记👷总书记殷殷嘱托，锚定西藏在国家全😲局中的战略定位，落实“三个赋予一个有🧕利于”总要求，推动高质量发展，雪域高原生🎺机勃勃、尽展新颜。　　“点”上突破：　　项目引擎撬动西❣藏腾飞　　155倍、1258倍，这是两个令人🔫无比自豪的数据。　　2024年，全🏢区生产总值达2765亿元，按💆不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收入达277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　在60年的发展历程🛒中，全区生产总值达⚾到第一个千亿元用了50年时间，而第二个📳千亿元仅用了6年。　　60年前，西藏没有一条柏油路🛵、一座水电站；60年后，12.49万公里公路、1359公里铁路、183条航线在😒雪域高原🧢建立起立体交通网络。　　西藏坚持把项目🖕建设作为经💹济发展的“先手棋”，以“点”的突破带动“面”的提升，让各族🎸群众共享现代化成果。　　2021年拉林铁路通车以🕧来，林芝市巴宜区久😝巴村次仁多吉多次🍷乘坐动车前😀往拉萨卖松茸。次仁多吉说：“过去卖松茸🐸要翻山越岭，现在上午摘、下午自己👳到拉萨卖，每公斤能多卖100元左右。”　　2024年底，西藏公路通车🚷总里程和铁路运😟营里程分别达到了12.49万公里、1359公里，所有具备条🕥件的乡镇和建制村通客车，农牧民出行“最后一公里”彻底打通。　　从青藏、川藏公路通车，到🎚青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建😑立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方🕶式的综合交通🤜网络，国际国内航线🏙达到183条。　　阿里与藏♊中电网联网工程穿越海拔5000米以上无人区，改则县🔛物玛乡牧民曲英多🗄吉家告别柴油机，“冰箱、洗衣机、电暖器全配齐，每月能省电费300元”。60年里，青藏、川藏、藏中、阿里4条电🎾网建成投用，主电网覆盖所☝有县(区、市)。　　西藏农🔟村饮水安全得到根本解决，尤其是党的十八🧖大以来，全区累计落实🛩农牧区饮水安全投资93.72亿元，共建成农🥇牧区饮水安全工程2.6万余处，农🧜牧区饮水安全人口普及率达100%。　　针对高海拔🔋地区季节性缺水问题，采取了深井取水、太阳能保温房、管道防冻🍒等防冻保暖新技术，高寒🚩高海拔地区季节性⛏缺水问题得到有效缓解，广大农🎏牧民群众告别了“夏季吃河水、冬季凿冰取水”的历史。　　截至2019年底，国家累计投入1万多亿元实施🖐了800多🎵个重点建设项目，基础设施👥实现超常规发展，社会😓发展日新月异。　　60年里，西藏所♒有行政村实现了光纤和4G网络通达。　　……　　制约西藏经济社会发🧥展的瓶颈问题🚜得到极大改善，为🗜西藏高质量发展注🥧入了强大活力。　　西藏的“点”突破，不是简单的“项目堆叠”，而是“需求—项目—制度—民生”闭环：需求精准识别、项目精准投放、制度精准配套、民生精准提升。由此，基础设施完成了从“有没有”到“好不好”的迭代，为后续产业跃升💑奠定了“硬底座”。　　“线”上成势：　　产业🤽协同加快融合发展　　60年来，西藏以高原生物、清洁能源、文化旅游等特色🎼优势产业为“线”，串起千家万户的🕕致富梦。　　特别是2021年以来，西藏经济发💼展规模不断扩大，坚持一二三产“链式”发展，发展的质量和🤧效益明显提升，清洁能源、文化旅游、高❄原轻工业等现代产业蓬勃发展，现代产业体系初🏩步建立。　　我🍂区通过强链补链来延长Ⓜ产业链条，以青稞和牦牛为主🤗的农牧业“链”出高附加值，质效明显提升。　　全区青稞良种💈覆盖率达94%，青稞亩产从1975年的134.15公斤增加到2024年的385.85公斤。一粒青稞“裂变”出青稞啤酒、青稞代餐粉等80余种产品。　　通过补饲等科⚽学养殖手段，牦牛出栏周期从8年左右缩短至4年。2024年，全🏘区牲畜存栏总数1760.32万头(只、匹)，肉蛋奶、蔬📊菜等农产品产量大幅提升，在保障民生🙆的同时，更为食品加工、畜👻牧养殖等产业提供了坚实支撑🧚。　　走进拉萨高📆新区西藏凌💛光能源科技有限公司，车间虽忙碌但干净，各种材料码放整齐🗂。　　企业在坚持传统🎒太阳能🛵光热产品研发的同时，积极进行🏗数字化转型，开发了🛩凌光云热能管理及大数据平台，运用供暖算法🛍控制调节设备的运行状态、提供预警，有效增加了🎲产品的附加值，提升了企🎷业的市场竞争力。　　借助西藏绿电优🗑势，拉萨😗高新区入驻数字经济类🍘企业2788家，其中2024年新增优🆘质数字经济类企业121家，累计实现营业收入74.77亿元。　　绿色工业让雪域🧒高原成为“投资热土”。　　与此同时，文旅产👧业是我区的又一亮点。　　阿✒里地区普兰县科迦村发展“边境旅游＋特色农牧业”，全村旅游收入占经🛫济总收入的65%，昔日贫困村变身“小康示范村”。　　我区通过推🎷动文化旅游融合发展，打造特🍥色旅游线路和产品，如“唐卡村”“木雕村”等非遗主题村落，并优化交通网👉络和配套设施，提升游客体验。为应⏳对文旅爆发式增长，我区🥟还多措并举，采取精细管理，牢牢守住生态底线。仅2025年上半年，西藏就🏬接待国内外游客3218.48万人次。　　聚焦“九大产业”建链、延链、补链、强链，西藏自我造血、自我🏡发展的能力不断提高，主要经济🙈指标增速连续多🌫年位居全国前列，西藏经济社会发展🤣纵向比进步很大、横向比⛳增长速度很快，今年全🔍区生产总值有望突破3000亿元，达到第三个🎯千亿元目标。　　产业链的“线”逻辑，在于把高✋原独特的生态价值、文化价值转🔵化为市场价值。　　“面”上提升：　　战略布🔳局绘就民生画卷　　落实“三个赋🌰予一个有利于”总要求，把改善民生、凝聚人心作为西🏟藏经济社会😓发展的出发点和落脚点，贯穿西👨藏高质量发展全过程。　　自治🐬区成立以来，大👐力改善水电路网等基础🚅设施条件，各族🏦群众生活实现了从水桶到水管、油灯到电灯、土路到油路、毡房🧢到楼房的沧桑巨变。　　党的十八大以来，西藏坚持区域😣协调、城乡融合、开放合作，以新型城镇化、乡村振兴、融入“一带一路”为“面”，推动🌽民生福祉持续增进。　　在以习近平🧤同志为核心的党🚐中央坚强领导下，西藏脱贫攻坚🎾战取得全面胜利，彻底摆🌍脱了千百年来的绝对贫困问题。2019年底，西藏74个贫困县(区)全部摘帽，62.8万贫困人口🐂全部脱贫。自治区建立防返🛹贫监测机制，2024年累计识别🍮监测对象0.8万户2.7万人，全部落实帮扶措施，守住不发生规🌪模性返贫底线，西藏脱贫攻🛫坚与乡村振兴🏚有效衔接工作扎实推进。　　西藏城市建设实🧒现高质量发展。一座🌗座现代化特色小镇拔地而起，矗立在雪域高🔔原，已形成⛔以拉萨市为中心，6市地驻地城🗝镇为支撑，其他县城为支点，边境、旅游、文化和产业小镇为🎞特色的城镇体系。城镇建成🍲区面积338平方公里，首🈁府拉萨城镇化率73.06%，超全国平均水平13.06个百分点，以拉萨为核心的“五城三小时”经济圈🕒正不断完善。　　开放程度有多大🚲，发展空间📑就有多大。“十一五”期间，西藏货物贸易进出口🃏总值达193.3亿元，比“十五”期间增长2倍多；“十二五”期间，西藏货物🌋贸易进出口总值由2011年87.77亿🌟元大幅提高到2014年的138.48亿元……2023年、2024年，西藏货🎤物贸易进出口总值连续两🔨年突破百亿🎾元大关，今年上半年达43.4亿元，增长14.1%，继续走在全国前列。西藏不断🔎完善开放平台、加快建设🙊国际陆港、持续🐚壮大口岸经济、深化拓展对外交流，积极建设面向南亚🐋开放重要通道，积极带动群众🔇共享改革开放🧡发展的成果。　　率先实施从幼⛓儿园到高中的15年公费教育。文化广电💆艺术中心、智慧🍩广电工程等一大批文化基🔀础设施和群众体育基础设施建🏅成并投运。农牧民健康体检实🕡现了全覆盖，全区人🤔均预期寿命提高到72.5岁，人们获得感成色🍑更足、幸福感更可🍀持续、安全感更有保障🏗。　　2024年，西藏💮城镇居民人均可😎支配收入达到55444元，是1965年的121倍，年均增长8.5%；农牧民居⚡民人均可支配收入达到21578元，是1965年的199倍，年均增长9.4%。　　“面”的提升，标志着西藏从“摆脱贫困”走向“共同富裕”的2.0阶段。　　“人背畜驮”到“复兴号”飞驰，“松油灯”到“绿电外送”，“贫困孤岛”到“开放高地”……60年来，西藏以项目为“点”、产业为“线”、布局为“面”，协同💏发力推动高质量发展，绘就了各族群🧥众民生🌠福祉不断增进的壮美画卷。　　站在新的历史起点，西藏将坚持👍以习近平新时代中国🍬特色社会主义思🎏想为指导，认真🐦贯彻新时代党的治藏方略，努力建设〽团结富裕文明和谐美🕶丽的社🐜会主义现代化新西藏，让雪域高原的🐈明天更加美好。(记者 李梅英)

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北乃麦/結城綾/マディ・オライリー/RARA

（青岛日报／观海新闻记者 早野一香）