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雷速体育7月24日讯 意大利记者Romeo Agresti消息，尤文图斯中⚪场球员道格拉斯·路易斯在🏉未获得俱乐部批准的🐽情况下擅自缺席球队🍹首日训练，他将接受👅俱乐部的纪律处分。

意大利媒体表示，道格拉斯·路易斯的📡情况发生得十分突然，当时尤文图斯全🍓队正在康汀纳萨（Continassa）训练场集合，准备为🦈下赛季进行备战。结果发现，巴西中场道格拉🍆斯·路易斯未出🎵现在都灵的训练场，而他的缺席未🎊经俱乐部批准。根据俱乐部处🏺罚条例，路易斯必将接受💑俱乐部的纪律惩罚。

道格拉斯·路易斯目前正与😄多支英超🌄球队走得很近，诺丁汉🅿森林是最有希望将前维拉中🥄场带回英超的👾球队，另外，埃弗顿🎽与西汉姆联🏎也对这名球员十分感兴趣。

道格拉斯·路易🥒斯现身价为3000万欧元，刚刚追随尤文🧜图斯参加了在🍼美国举办的世俱杯，仅获得1次出场机会。

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中新网山南8月1日电 (记者 朱延静 张东方)沿着扎扎草💺原一路向前，就到了海拔4600米的小村落扎杂村。在这里，藏着💗国家级非物质文化遗产——“反穿花氆氇”的扎扎服饰。扎扎服饰。主办方 供图　　相传，文成公🔹主来到扎扎草原，与牧民欢🤽庆时在匆忙中将📺衣服穿反了，当地妇女纷纷效仿😯，逐渐⏹演变成今天的样子——大胆外🍋露的针脚、翻飞的贴边、直挺的衣领，配上彩帽、彩靴、五彩邦典和叮当作🐮响的腰饰，穿在身上，仿🍏佛能听见历史的脚步声。　　国家级🏐非遗代表性传承人⛲阿旺旦达说，这身“行头”的制作😕工艺极为复杂。从最🛃初的纺线开始，经织布、染色，再到最后的缝制，十多道工序，耗费近🤩两个月的时间才能完成一📝套。加上帽子和鞋子，一年可以做😅成五到六套。这些🏵服饰大多由山南、拉萨、北京的博🎀物馆收藏。扎扎🍠服饰传承人阿旺旦达。中新网记者 朱延静 摄　　2008年，扎扎服饰🉐被正式列入国家级非物🧠质文化遗产名录。措美县投资⛎建立的扎🚯扎服饰传习所于2015年正式运营。至此，这门🧤老手艺有了“大本营”，还成了村里增收👈的“金疙瘩”。　　目前，扎扎服饰已有15名传习人。村民在闲暇🗄之余可以来🍰到传习所制作服装增加收入🎺。此外，阿旺旦达夫妇积🍊极参加❤各类非遗展示活动，让扎扎服饰🏇登上区内外各大舞台，被更多人认识和了解。为了更🚋符合现代人的生活习惯，阿旺旦达还对扎💲扎服饰进行了改良，将两件📒套变为一件，采用大斜襟💌并自带腰带，这一创新😹赢得了大家的喜爱。　　如今，扎扎服饰不只是村😌里妇女逢年过节的盛装，更是吸引游客了解🛹扎杂村的招牌。措美县还以扎扎服饰✨的传说为原型，创作歌舞剧《文成公主草原🍖情》《扎扎情缘》，制作传承保护影🗂像，让这项高原上的🍸独特技艺与文化久久流传。(完)星川さつき事件持续发酵，引发舆论关注😅一说到骨质疏松，很多人首✍先想到的就是要补钙，很多人平时也比较注意要补钙预防骨质🍳疏松了。　　钙对于💟预防骨质疏松确实有益，不过，很多却忽略了家里🏩的一个烹调习惯也🚻会让全家人骨质疏松——炒菜喜欢多放盐！　　我国居民盐的摄入⛳量大约是健康推荐量的 2 倍。高盐摄入📸会增加钙的流失，增😇加骨质疏松风险。　　骨质疏松🏓有多大危害？　　骨质疏松症，说直白点就是“骨头变松”了。　　我们的骨头外面🤟是一层坚硬的壳，包裹着里面的骨小梁(一种海绵👸状的骨组织)。健康骨骼的内部结🎡构类似海绵，除了支➿持身体和保护重要器官之外，骨头还储🎆存钙等矿物质。在骨头🌾的代谢过程中，每🌆天都有一定量的🏎骨组织被溶解吸收，又有🙈相当数量的骨组织生成，两者的平衡维持骨的🐠稳定。一旦骨头🔝的生成小于其溶解吸收，骨头组织就会慢慢🌍变细、变稀甚至断裂，造成骨质疏松。　　“骨质疏松”是一种严重威胁老🕸年人健康的常见病，中老🖕年女性骨质疏松问题尤📬为严重。　　中国骨质疏松症流行🙉病学调查结果💽显示，我国 50 岁以上人群👕骨质疏松症患病率为 19.2% ；65 岁以上🍲人群达到 32.0% ，其中男性为 10.7% ，女性高达 51.6%。更严峻的是，国人的骨骼健📢康水平也令人堪忧，且有年轻化的📡趋势。调查发现，我🍃国低骨量人群庞大，是🏁骨质疏松症的高危人群。我国 40～49 岁人群🏢低骨量率达到 32.9%，其中男性为 34.4% ，女性为 31.4% 。　　骨📚质流失通常悄悄地发生，没有明显症状；但随着✒骨质疏松的加重，会有背部疼痛，驼背，变矮等症状，还很容易发🏧生跌倒、骨折，骨💦质疏松导致的跌倒和骨折，对老🎳年人来说是个很🌋致命的问题。其中，股骨骨折📄尤其危险，大约 20% 的患者在确诊✅后一年内死亡。水稻之父袁隆平先➰生的去世也与🍸一次意外跌倒有关。因此，骨质🧖疏松又常常被称为“寂静的杀手”。　　高盐增加骨质疏松风险🍩！　　盐除了提供咸🔞味，还是负责🏨调和味道的最佳主角。它能消除苦味、弱化酸味、提升甜味，可以通过🎺丰富食品的香气来带动饮🛡食的整体风味，所以美食里总少🐋不了盐，不🏆少人也习惯在炒菜时多放两勺盐。　　不过，盐吃多了要通🕕过尿液排出体外，在排出的同时🤘还会把一部🐸分的钙给带出来，有增加🎦骨量丢失的风险。　　肾脏每排出 2300 毫克钠(相当于 6 克盐)，同时就会损失 40～60 毫克的钙。摄入过量🖋的盐意味着会带📆走更多的钙。如果🤜需要排出的钠太多，钙又不够用了，就只能从骨骼中✝“抢”。久而久📎之就会造成钙流失，就会增加骨质疏🌛松风险。有🎍不少研究显示，钠盐的摄入📬与髋部或椎体骨密度降低相关。　　现实情况是，我国居民钙的摄🧛入量就存在很大不足(人均约 330 毫克/天， 90% 以🔝上的人都不足)，如果🔂盐再吃得多了，对骨🐶质疏松只会雪上加霜。　　正因如此，目前我国➰关于骨质疏松的健康建议都🗂建议，骨👐质疏松症患者低盐饮食，成人每天食盐🏍不超过 6 克，老年人不超过 5 克。　　我们吃了多少盐🗄？　　都说中🌌国是美食大国，有很多各种各⛷样美味的“下饭菜”，这些美食里都少🙃不了盐的功劳。　　过去 40 年期间，中国📟各年龄段人群的食盐摄入🛡量保持在较高的水平，大🔙约是世界卫生组织推荐量(5 克)的两倍。　　2012 年中国居民营养与🤒健康状况🔽监测结果显示，我国每人每天平均🤯食盐的摄入量为 10.5 克。　　2016 年的评🥗估数据显示，中国人均每日食盐摄入量是 9.2 克，最多的地方😞是河南，其次北京、辽宁、陕西并列。　　2019 年，《柳叶刀》发布了全球 195 个国家和地🏙区饮食结构造成的死⛑亡率和🚅疾病负担分析，结果显示，中国🦑因饮食问题引发的➗死亡率在全球处于第二档，其中😻一个原因是盐吃太多了。　　随着国民🏫营养计划、健康中国🥊行动的推进，我们开始了“三减”行动，减盐是其💜中一项。到了 2020 年已经有😩了一些效果。《中国🍤居民营养与慢病状况报告(2020年)》显示，我国居民人均😙食盐摄入量达 9.3 克/天。　　然而，健康中国行动、《中国居民膳食指南👐(2022)》等📿都推荐我们每人每天盐的摄🤓入量应不超过 5 克。我们距离这🥙个目标还很远！　　总的来说，我们吃的盐确📪实偏高，大约🉑是健康推荐量的两倍，少吃盐依📽然还有很长一段路要走。　　如何少吃盐？　　中🙉国居民钠摄入约 80% 来自家庭厨房，包括烹饪🌰时放入的盐、调味品🖕以及咸菜。日常生活中，如何减少盐的摄入呢？建议从几个🌖方面做起：　　1.用限盐罐🤛或限盐勺。日常做饭菜时可以🧞使用限🍫盐罐和限盐勺来🤝提示自己用了多少盐，限盐勺有 2 克、3 克的，这样就能更精准地🙎控制自🔰己的用盐量。　　2.巧用烹饪🔵技巧减少用盐。平时烹调食物时不☕用或者少用盐、酱油或鱼露等🖲含盐的调味料，等到🌬食物快出锅再加盐调味，这样吃起来会有🥩咸的味道。　　3.利用食物本身味📩道来丰富口味。一些🚹食物天然的味道也♏能让菜肴的口味变得更好，做某😹些菜时可以放醋，柠檬汁，或者辣🍖椒来替代盐的咸味，既满足口味需要，也能减少盐摄入。　　4.限制咸味零🤔食和快餐，当心隐形盐。很多儿童/成人零食，快餐含钠量都很🎺高，比如薯片，一些汉堡包和披萨。此外，豆瓣酱、辣酱、榨菜、酸泡菜、酱黄瓜、黄酱、大酱、腐乳、咸鸭蛋等食物中🦈的隐形盐也不容忽视，尽量避免📫少吃或者不吃。　　5.看营养标签，选择🦄含钠较低的食品。购🎭买包装食品时，注意看营养标签，主要🛅看钠的含量，优先🦖选择钠含量低的食品。　　6.购买食盐时，可选择低钠盐。普通食🌪盐的主要成分是氯化钠，低钠盐含有 70% 左右的氯化钠和 30% 左右的氯化钾，如果你选择摄入👉等同重量的低钠盐的📆话，无形中你就减🥦少了 30% 左右的钠离子📊摄入。至于市🤱场上什么竹盐、雪花盐等一些高🕳端盐，它们可都是盐，多吃没有什么🌸好处。　　7.不咸≠不含盐。比如，话梅、番茄酱、面包、夹心饼干等食品🐓，吃起🤢来感觉好像不咸，但是也有不少“隐藏钠”，相当于过多😰摄入了“盐”，也要注意少吃。　　本文✴为科普中国-星空计划作品　　出品｜中国科协科普部　　监制｜中国科学技术出版🕴社有限公司、北京🌟中科星河文化传♍媒有限公司　　作者丨阮光锋 科信食品与健康🥇信息交流中🉐心副主任　　审核丨钟凯 国家食🕸品安全风险评估中🙉心研究员　　策划丨杨雅萍　　责编丨张一诺　　审校丨徐来、张林林　　(科普中国📚微信公众号)《女子中巡广东🤺女子公开赛 刘宇婕夺冠》用真实打动人心，Southern Jill再次出圈。运营成本上涨、平台补贴难拿，有🦍的平台将补贴与低价订单绑定　　【聚👚焦新就业形态劳动者】网约车高温补贴落👦地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否📴应该额🕓外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平👯台发放的高温补贴也会🔅附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三📨方的利益，通过推🎇动劳动立法、优化高🛠温补贴发放机制等方式，更好地保障🍜网约车司机的权益。　　夏日高温，网🎇约车运营成本上升。前不久，有网🤖友反映网约车司机向乘客收取🍸空调费，引发社会对“网约车夏季是否应😆该额外收取空🕒调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调费的争🧠议主要集中🎞在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因🐔此额外收取空调费的现象🤔比较普遍。　　当前有不少网约车平🤘台推出了夏季高温🧗补贴。然而，在其发放过程中🎄，也存在发放🙌有条件、领取不🎿稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高🔟温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开🏗空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网🚧约车时，被司机告知开🐟空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽车🤢经营服务管理暂行办法🔵》第二十条规定，网约车平台公司应当合理确🛑定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事务🛫所主任王🍔兆敏表示，从法律层面看，网约车🏭司机接受平台派单后为乘📤客提供服务，实际上已与👌平台、乘客形成了合同🥁关系，为乘🦊客提供开关车窗、空调等基础服务，属🗿于合同义务范围内的合理🌯内容。　　为何本该属于正⛏常服务范畴♌的空调费，却被部🐵分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位网约🏓车司机发现，这与夏季📺网约车成本上升、平台🐏派单类型等因素有关。　　“我开的是油🤫电混动车，一天在车上的时🦐间是12个小时左右，全天开空调的话，每🏝天的额外成本得30元左右。”北京网✡约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵师🦐傅则表示：“平时一罐气能跑🤡400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不🈹少网约车司机表示，额外向乘客🥧收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订单价格明🎢显低于普通快车，乘📶客输入目的地后，系统自动生成🕒固定价格，司机不得额外🥉加价。　　“特惠🥜类订单平台优惠力度大，司机到手收🎙入本来就少，开空🚽调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之🦒前在特惠快车的宣传中提到“除了安全地把乘客👐从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也❄让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否🈁解决？　　近日，北京市交通委发布消🚟息明确，出租车和网🦉约车须按乘客要求开🏎启空调，保持车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应📹通过高温补贴🎶等激励措施，鼓励驾驶员积极响🈸应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平🌧台都😀推出了网约车司机的夏📰季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国近📲300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网约😪车平台，为司机👲发放总额高达6.8亿元的高温补贴🏢。　　在平台积极补🔩贴的情况下，困扰网🈸约车司机的成本问😴题是否得到了解决？“我收到的高温🔫补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分🔶开空调的费用。”北🌲京网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公司会根🌚据单量给签约的司💬机派发高温补贴，并以工✒资的形式发放。“我的工资📯构成是‘底薪+绩效’，签约的🙉公司会按照接单量发放💋高温补贴。”重庆网约☝车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿🥏高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所♎谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类♿订单领域，高温补贴🐨的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多📱集中在特惠快车，只🕒有司机接满一定数量的特✊惠类订单，才🖱能拿到相应的补贴，平均下来🚐每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算🥅了笔账。“特惠单🌎本来利润就低，就算加上高🕔温补贴，实际收益还不如跑普通🌹订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普🗒通单，也不愿意为了补贴而📦接特惠单。”　　这种将🌚高温补贴与低价🖊订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价😧单”。首都经济贸🏞易大学教授范围认为，虽然目前多数网♓约车司🍁机与平台不构成劳动关系，发放高🎴温补贴并非法定强制义务，但平🌳台通过不合理条件限制司机🍳获取补贴，本质上是🦏利用规则压缩司🍊机收益空间，其合理性🌼与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资🧀源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温📼天气劳动者权益保🗞障工作的通知》中提出“指导平台🥣企业建立补贴制度，为室外工作的🍰劳动者增发高温补贴”。然而，网约🧦车司机等新就🏟业形态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动关系🐄，其高温补贴、保险等待遇缺乏强🈹制保障。“这种定性的模糊🆑，让高温补贴的💁落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的是保护高温之🐿下劳动者的职业🔋安全健康权利。”范围认为，劳动🍧立法需适应新业态的发展，明🚜确高温补贴的性质，将新就业形🏧态劳动者纳入高温津🕹贴的权益保障范围，从法律层面筑牢😢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也✉应探索更加多样化🖋的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量🕑补贴，还可以🌺根据司机的工作时长、运营里程等⌚进行补贴，以提高🛰补贴的精准性和有效性。”范围建议，平🐰台也应公开高温补贴的发Ⓜ放标准和计算方式，接受司机🥏和社会的监督。　　“网约车领🏜域之所以会引发‘空调费之争’，主要原👍因在于网约车司机不📁享有定价的权利。”范围🤺进一步分析，有关部门应该在🍂保障司机👜基本劳动收入的基础上，对平台📏企业的定价及其算法机🍧制、平台🐾抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好平🚯台、司机👔和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业🚂可考虑将空调🏓成本纳入运营成本核算，通过优化定价🍙机制，将开空调产📀生的成本合理分🚕摊到乘客支付的费用中，而非让司🚲机独自承担。“平台在制定规则时，应当充分考🛩虑司机和乘客🎶的利益，合理确定🚲平台抽成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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相田菫/Ana Andon/Solo Strokes/ゆめじ

（青岛日报／观海新闻记者 Roxie）