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直播吧07月24日讯 纽卡官方公布🎾了今夏前往亚🍼洲参加季前赛的名单，新援伊😓兰加在列，但球队主力前锋伊萨克却不在名单中。

纽卡官方表示，伊萨克是🌠由于大腿伤势导🖐致缺席季前赛，而此前受伤的🕕霍尔已从伤病中🛎恢复，有望在韩国出场🐄比赛。

据记者Ben Jacobs报道，伊萨克的预防性🔉扫描检查结果显示🍀正常，但俱乐部方面坚称📱这是因为球员的伤病😐问题。

纽卡官方消息的🍒评论🌧区也有球迷表示：“霍尔🐺此前重伤恢复了几个月都能随队，伊萨克大腿🚄受伤就不能去了吗？他不会真的要离队了吧......”

此前有报🔊道称利物浦没有放弃对📩伊萨克的关注，利雅得新月也想要🛳引进球员。纽卡将伊萨克🎰视作非卖品，但球员提出👟的薪资要求超出了俱乐😲部的预估。伊萨🛬克与纽卡的现有合同将在2028年到期。

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“这份意🧟外险最大的作用就是兜底👿！真要摔了、撞了，医药费也能报📦销一部分。”在苏州从事外卖🔴配送的骑手费成🥟如对记者说。近日，记者获悉，苏州市首次为全市符合🙉条件的网约配送员💊统一购买意外伤害保险，填补了新就业群体👺非工作时段保障空白，惠及全市6万多名在🔀岗网约配送员。　　据悉，该意外险的🌨赔付标准为意外🕗身故一次性赔付5万元；意外伤残根据保🤽险行业伤残等级😰标准给予赔付，最高为5万元；意外医🍿疗依据意外事由和就诊票🕑据累计最高赔付5000元。　　记者了解到，此前相关🦌平台公司和加盟商购买♊的雇主责😝任险仅覆盖工作时段，网约配📄送员日均工作却远超8小时。该意外险🏨采用创新模式，不记名投保，保障特定群体而🤲非个人。在苏州大市范🐺围内，符合条件💷的网约配送员一旦遭🔳遇意外伤害时，经苏州市外卖配🏞送行业🐥党委确认即可申请理赔。这📗意味着每天穿梭在街头巷尾的6万⬜多名网约配送员，在苏州首👝次获得全天候保障。这份保险不仅🖱从一定程度上解💣决了从业人员的后顾😝之忧，更彰显了🚱社会公益力量对新兴行💟业的关怀。　　实习生 金雯馨 扬子晚报/紫牛新闻记者 张毕荣葉山里🥉奈登上热搜，网友评论两极分🚚化钱塘江畔，88岁的钱塘👖江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风🉐携着潮湿的水汽袭来，火车呼啸🛶着过桥而去，汽车的引擎声⏯与浪涛的拍岸声缠绕🐩成穿越岁🚪月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一😏座中国人自主设计和主持🏥施🔽工的公铁两用特大桥，钱塘江大🔬桥的命运始终与战🐱火交织——它在烽火中诞生，通车仅89天便为抵御外敌🧐而悲壮炸毁，最终又于硝烟散尽👓后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个民族在危📎难中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战🏗火废墟里重新站起来的见证。钱塘🙌江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙江第一码🐎头的南星桥🚭三廊庙轮渡码头平🚖均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通🔚的不便已严重制约当时浙江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建设⏲厅厅长曾养🏂甫提出了尽快在钱塘江上📵建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运🚥输线路。曾养甫通过时🙆任浙赣铁路局局长杜🉐镇远🔒和浙江公路局局🍚长陈体诚的举荐，将🆒造桥的重任交给了茅以升，茅🖐以升邀请了他在美🎌国康奈尔大学的同⤴学罗英担任总工程师。钱塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行🛑开工典礼，1935年4月正🚺式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱🛹塘江让外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计图🔭变成现实。　　经过925个日夜的艰苦奋💒战，1937年9月26日，钱🐲塘江大桥下层单线铁路桥面💭率先通车，成为中国近😏代桥梁史上的里程碑——它🌰不仅连接了沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓🚜扶老携幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎🖲来第一列火车。汽笛🤢长鸣穿透云层，宣告着“中国🦍人不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车🔧的喜悦没能持续太久。　　1937年11月，淞沪会战的硝烟逼近🤽杭州。日军在💷杭州湾登陆，先头部队距杭州💇仅30公里，钱塘江大桥🍌成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁路直🤺插华中、华南。　　同年11月16日，茅🎲以升接到南京政府炸桥命令。可💺看着北岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为🧠防空袭未开放的🍾钱塘江大桥公路面紧急开通。十🧛多万人踏过桥面南逃，这竟是大桥🌏最特殊的“通车典礼”。后来，几十万守军也🤧从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔⛔的位置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱🐢塘江大桥陈列馆内的展品🐢。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须迈出的一步🛍。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货车从桥上紧急撤😬退。23日下午1时许，炸🗽桥令再次下达。为了让🐦更多民众往南撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日军的先头部队已隐约可见，茅以升才实施了爆炸🌧。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧往🛵南岸坠落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写🙂下：“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈📫夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万🎠人踩着这座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为坦途的🙆象征，却成了民族🚃危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日🥄本宣布投降的消息传来，全国上下一片欢腾。对饱经💓战火摧残的钱塘江大桥而言，重生的曙光也悄🌘然降临。　　抗战胜利后，茅以升再次🐈被委以重任，主持钱塘江大桥🔰的修复工作。1946年，修复工🚴程正式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累👆，加之彼时国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举步维艰。　　但茅以✉升没有丝毫退缩，他带领着当年的团队，一头扎进修复工⛵程中。为了让被炸🥏沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁🎱一根根打捞上岸。针对变形🕠的钢梁，工人们仔细地进行矫正🎭、刷新，让它们🔹重新具备使用条件。对于部分受🗃损严重、无🐾法修复的钢梁，则想方设🥀法进行更换。一直到1953年9月，大桥结构终💭于彻底修复，重新焕发出🍉往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一🕸个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱塘🖍江大桥仍在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平稳🔪驶过；桥头的纪🙇念碑前，时常有孩子的身影，了解、走进那段波澜壮阔的历史。钱塘江大桥陈🍟列馆内展陈的大桥第🌭15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱🔅塘江畔的钱塘江大桥陈列馆内，一段被打😴捞上来的大桥第15号孔钢🔒梁静静陈列，它看似无声，却又似在向每一位参🎇观者🔷发出深沉控诉。　　陈列馆管🏍理员魏刚介绍，每当有参观者走🚍进陈列馆，都会在钢梁前久久驻足，它承载着🏞那段沉重的历史，时刻鞭策着🎏我们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精🕍神，激🦗励着一代又一代中国人🙅奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微🚔信公众号)木之内奈々葉现身某知名情🏇色直播间，引热议。8月20日，伏期刚过，暑热未散，阳光之下💯处处生机勃勃。北京各所高校又迎⬛来一年一度🛰的新生报到季。　　在清华大学，紫荆操场旁🔊的迎新大道又热闹起来，一辆💀辆紫色校车将新生和家长➖送到这里。红🥋色醒目的拱门下，迎新🕎志愿者手举各个学院标志牌，指引新生📆前往准确的位置报到、办理入学手续。又一批清华园的主人🤲，意气风发，在这里立下“又红又专，全面发展”的目标。　　在北京🛡科技职业大学，寂静了一💭个暑假的校园再🙎度焕发生机。作为北京🍔市首家市属公🌪办职业本科大学，该校当🥐日迎来首批600名本科新生，为这所长💒期深耕职业教育的新晋本科大☝学开启全新📝发展篇章。　　北京晚报记者 和冠欣

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目黑江梨子/村由香利/鈴エリカ/井ノ瀬ひとみ

（青岛日报／观海新闻记者 伊藤猛）