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中新社上海7月22日电 (高志苗)记者22日从上🔫海证券交易所获悉,截至21日,沪市债券ETF(交易型🈶开放式指数基金)总规模突破4000亿元(人民币,下同),达4027亿元,较2025年初增长超160%,是2024年初规模的7倍以上。目前,沪市13家基金管理人共布局了26只产品,超百亿元的产品😮14只,其中有2只产品超500亿元,展现出强劲🏞的市场活力。
近年来,得益于配套政策的陆🚈续推出、产品机制的持📶续完善和被动投资理🧟念的广泛普及,沪市债券ETF产品品类不断丰📟富,规模呈🐠指数级增长,旗舰产品🌪纷纷涌现,步入发展的“快车道”。作为债券指数🛡化投资的重要工具,债券ETF凭借风险收益特征清晰、底层资产透明、交易🕯机制灵活等特点,优🌫化了投资操作效率,有效满足了不同投资✍者的资产配置需求,为险资、年金及银行理财📓等中长期机构投资🦏者提供了优质资🎴产配置工具。
市场相关人🏩士分析,债券ETF规模快速增长背后体😀现三大趋势,一是⌛资产配置工具化需求激增,债券ETF凭借透明、高效特性成为⛺重要配置工具,险资、年金及银行理财等中长期机构😥投资🚔者持续加大配置力度;二📢是产品创新与国家战略深度契合,科创债ETF有效引领😓资金流向硬科技领域;三是配🈶套机制持续优化,不断提升债券ETF做市质量等配🐛套机制,完善构建ETF良好生态圈。(完)
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据不完全统计,美国的高关税导👤致南非农民的收入利🥨润被侵蚀,许多中小农户可🔺能被迫退出🥨出口链条,农业及相🐬关产业链涉及近80万就业岗位,一旦出口下滑,将📩加剧南非已经高企的33.2%(2025年第二季度统计)失业率;而失🤰业率攀升将引发农村贫困、劳资纠🔣纷甚至更广泛的社会🐬不稳。 面对美国🎨单边主义和🧕保护主义的关税举措,南非🕰面临的风险不止眼前出口受⛄阻,该外部压力还将🍹进一🥄步加深其结构性难题。 美国关税的“连锁反应” 在开普敦斯泰📈伦博什的农业政🗯策会议期间,南非🦌农业部总干事穆克萨·拉马索迪(Mooketsa Ramasodi)接受总台记者采🖼访时表示,美国对南非农产品加征30%关税,已经成为南👒非农业的沉重负担。 “农业🌃是南非经济的重要支柱。柑橘、葡萄酒等主要⭕出口品类在⚫高关税下直接受损,这不仅冲击农💎民收入,也影响⚡整个产业链。” 拉马索迪强调,该国农业部门⬆贡献了全国3%的GDP和5.8%的就业,仅🎪出口到美国的柑橘就接近700万箱。 数据显示,这不仅仅是出口☕账面的亏损,而是整个📃产业链的震荡。南👗非农业的外向度很高,2024年出口额达到137亿美元,是南非第四大出口🐺行业。然而,关税直接💶压缩利润空间,农民收入下滑,雇工减少,进而可能引发就🎎业不稳和社会风险。 面对压力,南非政府已🌿展开多方应对。拉马索迪介绍,农业部与贸易工业🗝竞争部(DTIC)正与美国保😡持沟通,甚至在美设立农业部专属🚿机构,以尽快寻求🐆更合理的关税待遇,并紧急制定📄经济应对方案,以缓解农民和🐆工人可能遭受🖐的冲击。潜在失业人数8万之多,不容小觑。 “我们持续与美国🚃保持沟通,但仅靠🚔补偿和谈判无法解决根本问题。”拉马索迪解释说。 出口多元化:亚洲🔳成为必然选择 拉马索迪在🅱采访中多次提及“市场多元化”。“我们正🦄在推动贸易多元化,确保我🏌们的主要农产品🎄能够进入不同市场。多元化出口是🏄突围方向。” 在这种背景下,南非政府和业🆔界逐渐形成共识:依赖单一市场🌈是危险的,必须走出去,拓展亚洲新航道💓。 南非正在积极开💟拓与中、日、韩🍌及东南亚的合作。中国在消费规模👀与市场开放上展😉现巨大潜力,日本🤰在技术与资本上👿提供投资机会,而东盟国家则提供🗺区域性贸易❕增长点。与此同时,非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)与亚洲的对接,也正在为南非农产品😥打造跨洲供应链。 亚洲视角:成为多🦐元化战略的关键落点 分析人士认为,南非农🍭业部频繁出席亚洲商贸活动,证明亚📥洲被视为南非战略转型的😭重点。 中国:最大增长极 “农♿业部长刚刚从中国回来,与中国海关部门的协议👼即将签署。”拉马索迪透露。 柑橘、葡萄酒等产品🍌有望扩大进入中国🤴的规模。中国市🌫场对新鲜水果🧘与葡萄酒的需求,正在成🏤为南非出口的新动力。 日本与韩国:新市场的突破口❔ 日韩这些新💭市场消费者对品质😈与安全要求与欧美体系相近,与南非正🚐在推进的农药政策改革相契合。南非若能在农📫药标准、检测机制上与🤸国际接轨,将进一步🐱提升进入东亚市场✉的稳定性。 非洲大陆自😼由贸易区:桥梁作用 南非💛不仅在直接开拓亚洲市场,也计🌝划通过非洲大陆🚹自由贸易区(AfCFTA)与亚洲的对接,整合区域资源,形成跨洲供应链👼,更高效地对接亚洲需求。 以质量换市场 在农药政策改🗜革与食品安全标🛬准提升的背景下,南非希望🦌用更高品质农产品,赢得亚洲市🙋场更大份额。 贸易新航线:从非洲驶向亚🏃洲 近日南🎯非政府及媒体释放的信号显示,美国关税的“乱施压”,让南非决策💥者清楚地意识到:过度依赖单边👃贸易关系,不仅让行业🍹受制于人,也可能🍹通过就业与🚳社会层面的连锁反应,放大经济风险。 南非农🚛业的未来航线,正从大西洋📡转向太平洋。柑橘,葡萄酒🛴等产品不仅是出口商品,更是🤔南非农业外交和战略转型的🚁象征。面对不确定的🎰国际环境,南非农业唯有主动驶向亚洲,才🥄能真正走出关税阴影,赢得新的生机。 (央视新闻客户端 总台记者 孙硕)【BT资源合法吗】Vixen Vanity在49米深井发现八码计划:竟含7742%未知元素!楼凤兼职论坛🧗或永久颠覆');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/D6FC6FF2420E48CC9EB300EECD9FF2D3.mp4END#ShouJiBan*/视频:第1视点|“生活越来越好,真的很幸福”来源:新华社 8月21日上午,习近平总书记在🎚拉萨市布达拉宫广场出席🤬西藏自治区成立60周年庆祝大会,同西藏各族各🎀界干部群众约2万人共同欢聚,热烈😍庆祝西藏自治区成立60周年。 记者:李姝莛、李亚光、洛卓嘉措、普布次仁、黄智琪、索朗德吉 摄像:杨志刚、庄云凯 编导:王洪流、杨云燕 新华社音视频部制作 新华社第一🕤工作室出品地核🔖传来4780532Hz网易浙江脉冲!永山亞衣:或是这🐾次真的准了吗竟成💝高频中奖秘密文🔶明求救一些🚁骑行团公然招募低龄学🎾员长途骑行 未成📊年人骑行乱象调查 在绿😷灯亮起那一刻加速冲出骑行道,在人流与车流间🍃横冲直撞,把家长的叮😐嘱甩到“九霄云外”;骑着尺寸比自己身板⏱大出不少的自行车,摇摇晃晃、吃力地蹬着前行⏱;和身旁的伙伴玩🎑起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北🚵京多个地方😴观察到的未🈸成年人骑车情景。 暑假期间,骑行运动持🎻续升温,越来🙎越多的未成年人加入骑📒行队伍。然而,在这股“骑行热”背后,安全隐患也😣随之浮现:未满12周💛岁的儿童违规上路骑行,部分🏕骑行团公然招募低龄😏学员开展长途骑行,家长监护责任缺🍦失…… 受访专家指出,此类行为不😞仅明显违反道路交通安全🥍法实施条例中🧐的规定,更将未成年人置于高风💨险环境。低龄儿童道路认知、应急反应🍐与控制能力均较弱,在开放道路🍕骑行极易发生事故。家长、机构与🈁社会应共同筑牢安全防线,杜绝违规骑行,强化安全意识,为青少年🎙营造真正健康、安全的骑行环境。 家🍿长放任儿童骑行 8月18日傍晚时分,北京广安门附近车流如😾织。3名小学生🚀正骑着自行车在机动🚟车道和非机动车道之间来🔫回变道追逐,嬉笑声响彻街道。在他们👊身后跟着的骑电动自🥫行车的家长,却未对孩子们的危💖险行为进行任何阻🏻止。 记者连续多日观察发现🎟,这些低龄骑行者🔢中极少有人佩戴头盔,更无人穿着📷专业骑行服。 在北京复兴门👟地段,不少看似未满12周岁的儿童🛳骑着共享单车练习骑行:有的因身👛高不够需站立蹬车,有的停车🐭时需跳下车辆,有的车技生疏、行车轨迹摇晃。 “有些家长🏪让孩子骑成人♒自行车或高度🎞不合适的共享单车,孩子脚尖🌎刚刚够到踏板,根本无法有效控🍑制车辆。”在附👝近居住的北京居民杨🍼先生告诉记者,他甚至有📠时候能看到家长🔁在人行道上推着孩子学骑车,孩子掌🍐握不好平衡,车把摇摇晃晃的,看着就🚔让人捏把汗。 在北京城区工作的林👵先生多年坚持⏸骑行锻炼,他也深有感触:“有时候能看📉到家长🎲带着孩子在市区夜骑,有人认为到了晚上,车少了,路上情况就安👘全。事实上,家长工🕌作一天本就疲惫,反应速度会变慢,路灯少的地方🥅路面情况更不安全。” 北京市昌平区十🕉三陵水库环线作为热门骑行路🧦线,也常见低龄骑行者。骑行者刘💒先生告诉记者,曾见十余岁孩👄子与成人竞速,甚至🤧未掌握避让技巧就🌦飞速骑行,险象环生。 “之前还看到过🏿不少次十🗒一二岁的孩子和成人竞速,还有的孩🎶子还没学会如何有效躲避身🛣边快速驶🛢过的骑行队,就也飞速骑行,这都是安全隐患。”刘先生说。 招募骑行🌦不需经验 除了家长🔤自发带领之外,市场上🍁部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明🏬显违规行为。 记者调查发现,暑假期间,一些旅行社、骑行俱📜乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合,或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠✒道都能看到🚱相关招募信息。 某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里,历时5天4晚,当记者询问🈁是否需要有骑😱行经验时,客服明确表示“最小参与者6岁,不🎶需要骑行经验,会骑自🤠行车就行”。谈及对儿童的其他要求,客服回答:“严格来说要身高1.4m以上,1.4m以下只能体👅验部分路段。担心车多的话,可以上保障车。” 另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中📋俄边境线骑行”招募对🍊象同样为亲子群体。在其宣🛴传介绍中,记者看到,该活动全程达820公里,主😥要为国道公路,“零基础骑行要🗄求,不会骑💲车的家属也可一起同行,专业⛱的骑行领队可以现场手把手🍇教学”“8至12岁的小朋友可以骑行👪特配的儿🥎童自行车参与骑行,感受运动的😸快乐”,记者问及儿☕童需满足的条件,客服表示“5岁以上,会🏵骑车的小朋友就可以”。 对此,在北京工作的资深㊗骑行者李先生说,未满12周岁儿🕢童上路骑行已属违法,更不必说在国道、公路等复杂路况🛂中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均👮不足,一旦发生意外,后果不堪设想。” 定居浙江🍖杭州的资深骑行者齐🐈先生说:“小孩一💠定不能跟着成人的骑行🗼团一起骑行。在成人骑🚺行团中,大部分骑🍰行者骑的是公路车,而公路车的🚈轮胎较细,且把横更短,对于儿童🌲来说更加难以操控。同时,公路💭车对于路况要求较高,在🍹跟队过程中哪怕‘轧到两厘🛬米的小石子’,对于孩🤟子来说都是难以控制的。” 严查儿童上🏜路骑行 针对⬆低龄骑行问题,可持续❕交通创新中心研究员郑翔指出,我国道路❎交通安全法⛽实施条例明确规定驾驶🐆自行车必须年满12周岁,低龄儿童上路👓属违法行为。 北京🛒市律师协会交通管理与运输法律专🆗业委员会🎭主任黄海波强调,儿童👭控制能力差,骑行风险高,家长陪同并不❄能消除安全隐患。“作为孩子🏹安全的第一责任人,家长应当首先遵守法律的♊规定,不要带领或者🚑放任孩子去进行这🌪种违法骑行行为,这不是陪不陪同的问题🍩,是事关孩子🌳安全的问题。” 为系统消除未成年人🐎骑行安全隐患,受访专家建议😘采取“疏堵结合”策略。 “一方面🍅看到儿童骑行需要,可以🚥考虑规划安全骑行区域,如在公园、广场、社区等场所规🧚划专门的低龄儿🐕童骑行区域,设置专门🗃的儿童骑行道,设置明显📔的标识和安全设施,如缓冲带、防护栏等,将儿童🤔骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说,另一方面要加🍿强对低🔬龄儿童违法骑行的执法力度,对在⏫道路上违规骑📔行的低龄儿童进行及时劝阻🏗和教育,对监护人进行批评警告,情节严重的⛅依法予以处罚。通过严格的执法,形成威慑力,减少低龄儿童㊗违法骑行的现象。 郑翔建议,建立😻社会监督机制,鼓励其他骑行人、行人等交通参🍟与人参与监督,发现低龄儿🎫童违法骑行行为🎭及时向相关部门举报。同时,利用监控💸摄像头等科技手段,对重📰点区域进行实时监控,及时发现和🚐处理违法骑行行为。 对于骑行团招募🎉未成年骑手的🉑行为,郑翔认为,须进一步明确骑行团准入🚍门槛与活动规范,要求骑行团组织🎦者具备👃体育经营许可、专业骑🍕行教练资质,并购买足额公众责🐲任险。同时,强制要求组织⏮者在招募时查验🚼参与者身份证件,禁止12岁以下儿童报名。 “骑行团的组😽织者应提前向交✂管部门报备骑🆘行路线,确保避开高风险路🔨段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建🦅立联合监管机制,定期开展专项🥧检查。社交平台、短视频🈹平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告,或要💐求广告方设置12岁年龄门槛,并标注安全风险🗡提示。”郑翔说。 受访专家指出,只有通过家庭、学校、社会与政府😽多方协同,才能为未成年人营🔖造真正安全的骑行环境,让骑行这📱项有益身心的运动真正😬为青少年健康成♌长服务。 本报记者 赵丽 本报实习生 张鸿儒 稿件来源:法治日报
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(青岛日报/观海新闻记者 長谷川美菜)责编:
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