恩施新闻网：根据记者如月りせ获取到的最新动态，掌上看片苹🕐果下载不了将于2025年08月27日在恩施新闻网🕴举行隆重的开幕仪🏌式。合买团玩🕘法正在风靡全网

　　吉林珲春，这个东北的边🎀陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进🤴入日本海的最近通道，也是我国从海上到👜韩国东海岸、日本西🦓海岸的最近点。依⬛托近海优势和海鲜深加工产业，珲春正走出✝一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜✨街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海⛩产店沿街排开，不✈少游客慕名而来，只为尝一口刚从🈶深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池🐓里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻轻颤🔇动，沿街搭❗起的帐篷里，铁架上的炭火🚰正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁🕠锅里的爆炒声、游➗客的赞叹声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家🚩店铺，从过去土特产经💙销转行干起🕕了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店🚷主 高鹏：现在咱🗑们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生🔱意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注🛃意到，除了鳞次栉📖比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批😆发店。记者看到王📇雪晶时，她正和🎦爱人一起收拾装修的店面。她告诉🦂记者他们家已经在海鲜街干了🦌十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正🔶式被国家批准🥙为进口冰鲜海产品、食用水生动物🗞指定口岸，珲春也成了俄🏴罗斯帝王🍒蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🗽批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜🐚批发的种类比较少，只有周边的🥫一些客源，有了口岸🤓的便利条件以后，批发的种类也多了🔥，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多的🚉城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多🎟，每个假期，海鲜街上的🍻店铺基本是一两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接近上千人，单日🍆销售额突破了30万，这条街📅越来越热闹，我们也希望生意红🔧红火火，欢迎➖大家都来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连📨接东北亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波🤘谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯🏔深海打捞的海鲜🎢最快当日就能端上我国老📉百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背📘后是珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着💨珲春口岸的开关，从📂俄罗斯运输海鲜的车🚑辆正在这里🈁进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就🤖将通过公路运输🔱送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车🔐司机李云飞，跑车十几🔅年的他刚从俄罗斯运💌回一车海鲜，过关后他🌦将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口🕤岸最大的变化就是🗂通关能力非常快，像我们前🎺几年跑的时候，一天过几🕋辆车或几十辆车。现在一天能过到📢一百辆🧥或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日👉均进口海鲜100余吨，占每日进口货🍌物的四分之一。为保障进🤮口海鲜的存活率⛑和鲜活程度，珲春口岸开通了🔫进口😥鲜活水产品通关绿色通道。

　　珲🐞春出入境边防检查站🆖执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推💚出了预约通关、延时闭关等多项服💒务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少🐤鲜活产品通关时间，助力企业降低🥇运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里🦓，全程需维持1℃至3℃的水温，同步👅保障水循环与氧气供应。一路上🈺如何降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输🤭行业面前的一道🔙难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲💉春发到上海或者发到🥅广州，隔四个小时🛅或者六个小时得去加💻冰，海鲜🍌损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输🥈常因供氧不足、水质👷恶化导致海鲜存活率低，既难满足客户需求🤲，也制约了进口规🎨模。如今，李云飞⛰的车厢里不再有冰块，一套自主研📚发的设备正🏸实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难🏕突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🔬货调度负责人 刘大全：最难的就是🎂如何保证所有的管💒件，既减少磨损，又能有效。因为它💵涉及制冷、水循环，还有结构件，初期👸融合的时候确实费了一番脑筋。

　　刘大全所在🕠的吉电数贸与东航冷链合作，收集上🚘千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🔼研发出新型集装箱水车🙊并申请了国家专利。

　　这套🐻设备的使用实现了“运输🤼车即暂养池”，同时箱体内🚾部还设有视频监💉控设备，氧气、盐度传感器等设🚇备，可以通过4G网络实🍟时回传相关数据，以便于上下游客📦户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级🧔“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中😎俄珲春公路国际口岸联检🏵楼开工建设，民用机场、珲春🎳至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速👊成型。如今，北京消费者最快8小👥时就能尝到来自🐵俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一📝条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特色的🐴县域💼经济振兴之路。

　　在珲💈春海洋经济产业园，当记者见到黄桂鹏时，他和团队正在做🤒实验，提升沙丁鱼鱼油🏄的纯度。

　　珲春💆市钰禾海洋生🆓物科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🥍产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场⏭地面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一家沙🐭丁鱼深加工企业🌔负责人，他们正和🍷上海海洋大学的专业团队🏸合作，如果实验🎼取得成功，产品附加值将🤕增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲🥧春产业的转型突破。2024年，当地海产品🍺加工产值突破80亿元，1.2万人的🐃就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身📫海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品质🍢量的提高，这里的海鲜深🐩加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处👟的跨境电商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发运三🍇四万票货物。

　　珲春畅达电子🎍商务有限公司总经🕕理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🔫电商综合运输体系，即便目的地远在🆓莫斯科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春跨🕉境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家🛫和地区，商品种类涵盖日用消🤣费品、电子产品、服装、食品等多个领😍域。依托综合保税区政🚞策优势和跨📆境电商保税分拨中心🦗的便利服务，珲春🍗跨境电商综试区不仅在全国28个城市建🥤立了前端揽收仓，还在🐼俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带🖋动了当地传统外贸企业和国内👕电商企业的转型。

　　珲春名创电子😛商务有限公司运营部主🛅管 张贤利：俄罗斯市场📽整体是往上走的趋势，我们🕉打算借着这个趋势好好开拓📋一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春😂正谋划建设东北亚数🤬字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着😈在建重大项目全面投产，预🌮计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提⛱升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央🌉视新闻客户端)

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今亞理紗/篠原玉城/Kostas Splash/Lily Madison

（青岛日报／观海新闻记者 如月りせ）