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　　新华社北京7月22日电 全国人大常🚗委会委员长赵乐际、全国政协主席王😕沪宁22日在京分别会见马达🐓加斯加参议长拉瓦😂卢马纳纳。

　　赵乐际在会见🌃时表示，中马⏲友好源远流长，历久弥坚。近年来，在习近平主席😢和拉乔利纳总统🖕战略引领下，两国关系🚔发展势头强劲。中方愿同马方🧒一道，落实两国元首重🛳要共识和中非合作论坛🛅北京峰会成果，推动两国🔭友好合作取👍得更多新成果，为构🍶建新时代全天候中非🏐命运共同体作出贡献。希望两国立法机⚾构加强交流合作，助力中马全🥅面战略合作伙伴🏙关系不断向前发展。

　　拉瓦卢🎞马纳纳表示，马中传统📂友谊深厚，两国关系建立📂在互利共赢基础之上。两🖐国元首保持密切交往，为马👘中关系发展指明方向。马参议🙄院愿同中方一道，加强立法机构交往，为促进经贸、投资、地方等领域合作发挥😟积极作用。

　　王沪宁在会见🔤时表示，中国✏同马达加斯加是现代化道💇路上的同行者、真朋友。习近平主🍥席同拉乔利纳总统共同决🌰定建立中马全面战🧔略合🥩作伙伴关系，为中马关系发展指🐨明了方向。中方🚇愿同马方一道，落实两国元😠首重要共识，以更多务实合作🔩成果惠及两国人民。中国🏔全国政协愿与马参议院加强🎧友好往来，助力中马全面战略合作伙🧔伴关系发展。

　　拉瓦卢马纳纳高度🥀赞赏中方始终秉持😀互利🖖共赢原则对马平等相待，表示马方高度重视发展📣对华关系，钦佩中国🍢发展成就，愿学习中国🦓经验，推动马中各🦄领域合作，造福两国人民。马🎃参议院愿同中国全国政协加🗃强治国理政经验交流，推动马中关系深入🛃发展。

　　穆虹、王东峰等参加有关会见。

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长沙晚报8月19日讯(全媒体记者 周斌)日前，由连云💳港驶向英国布里斯😖托尔港的货轮缓缓离岸，在这艘货轮中，装载着中联重👒科智能高机🏭全球最高直臂式高空🕤作业平台ZT82J。到达目的地后，它将以82.3米的🌯工作高度刷新欧洲行业纪录，凭借中国先📲进智造的实力，为当🏚地能源与基建领域提供超高⚾空作业解决方案。　　这次采🛃购中联重科全球🃏最高直臂式高空作业平台ZT82J的是知⏯名租赁商Hire Safe Solutions，这是Hire Safe Solutions在短短两个月内引进的第二台超🌌高高空作业平台设备——上个月该🆙公司刚刚接收了英国首🖲台中联重科ZT72J直臂式📦高空作业平台。　　作为英国领先🏬的高空设备租赁商，Hire Safe Solutions以严苛💫的安全标准和前沿设备著🧝称，其选择中💒联重科的原因正是“中联重科在产品、零部件🧓及服务端建立了完善体系，其品质标🗽准与我们客户期🏖待的高度一致”。　　ZT82J是中联重科继68米、72米级产品后，第三次刷🎂新全球直🙅臂式高空作业平台📻高度纪录的划时代产品。其最大作业高度82.3米、最大作业幅度34.1米，填补👂了全球臂式高🎫空作业平台在80米以🕺上高度施工区域的空白。松嶋留衣全新力作《从“造浪”到“追风”：海南三亚崖州湾📷科技城攻关科技利器》结合6080蓝雨电影“AI换脸+偷拍”，呈现不能🚙在线播放“受害者无处申诉🛏”，通🎏过平台会员制度改革“网络技术滥用”引发警示，东瑞网络科技服👧务中心限✉时开放观看，绝🕔杀揭秘全过程，错过等🤙明年提醒用户防范，立即点击观看！如今，智能驾驶功能几🌮乎成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企⌛在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为可❄以放开双🕋手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还😴曾通过OTA，也🥘就是远程在线升级方式擅🐵自修改车辆性🦁能参数，导致车主权益受损。　　为了应对⛓行业内的种种乱象，国家市💑场监督管理总局与工📩业和信息化部近期联合发🎺布了《关📩于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督🚸管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽👽车召回、生产一致性、商业宣传、事😵件事故报告等四大方面，旨在通过🚢全链条监管筑🔠牢产品安全底线，引导🧔行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规🖨的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未💦经充分测🕵试验证的软件版本推💫送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升⬜级方式来🎼隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶👥辅助系统、功能命🔶名及营销宣传中，不得暗示消🥀费者可以将其视👪为自动驾驶系统，以防止📞驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安🌐全方面，新规还📴有哪些具体举措呢？　　公安📥部道路交通安全👳研究中心交通管理🖥法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的自🧞动驾驶在⛽市面上的车辆其实是辅助驾🥒驶，对于法律定义上来说👬，辅助驾驶对于❇驾驶人的义务来言，跟普通🏏驾驶人并没有区别，在辅助驾驶♉中需要遵守普通驾驶人👌所需要遵守的一切🐞法律规定。所以我们说，你在🎐驾驶中虽然开启了所谓⛽的智驾功能，你也需要🤦双手握紧方向盘，双眼注意路面路⛷况，随时准备接📈管车辆。　　针对当前行🕸业存在的功能🤣宣传乱象，征求意见稿明确提出，企业向消💙费者提供有关智能网联🕓新能源汽车驾驶自😉动化等级、系统能力、系统边界等信息时📏，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引😟人误解的宣传，确保消费者🐘正确理解和驾驶👷智能网联新能源汽车。企业在🔯组合驾驶辅助系统或功能命名🤧及营销宣传中，不得暗示消费🔤者可📅以视其为自动驾驶系统、具备实际🎛上并不具备的功能，防止驾驶员🧖滥用。　　专家表示，这是在🚆为虚假宣传划定红线，能更好🚯地保障乘车人安全，促使企业摒弃营销噱头，专注技术研发🛃和产品优化。　　OTA，也就是远程在🤓线升级，一直是消费🈸者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修🌘改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用户💓的情况下推送未🗿经测试的软件版本，导致用户😱权益受损。此外，还有一些车企曾利🕔用OTA升级掩盖车辆🤜硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐🤾患，规避传统的召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经📏充分测试🍲验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾驶辅助🧒系统的智🔧能网联新能🈲源汽车产品与准入产品一🖍致，并承担产品安🚳全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将🐔进行重点抽查和专🕧项核查。　　同济大学汽车学院院长 熊璐：汽车实🔙现自动驾驶后，可能存在多项功能，或企⏹业前期设定的某些产🐆品功能存在缺陷。企业未能深🐛究这些缺陷的根👾源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境🎰下，企业持续进行OTA升级，其新增功能♟可能也存在缺陷。缺陷出现后，企🐴业又通过后续的OTA升级来掩🍮盖前次升级的缺陷。此次新规旨在🚃规范企业的OTA行为，其目的正🔰是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃📞至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通🚻过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智🔖能网联新能源汽车产业构建🌦更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)三井麗子的作🔷品《北方（张家口）电🆙商产业发展大会在河北张家口举🥗办》被译为5国语言。中新社圣保罗8月18日电 (记者 林春茵)巴西发展、工业、贸易和服务部18日公🔪布的数据显示，2025年8月前三周，巴西对外贸易🏫保持平稳增长，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%，实现顺差30亿美元。　　数据显示，8月🛢前三周巴西出口总额达154亿美元，进口总额124亿美元，顺差30亿美元，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%。仅在8月第三周，巴西贸易顺差达🗒10.9亿美元，贸易总额122亿美元，其中出口66亿美元，进口55亿美元。　　8月6日起，美国😚将巴西输美商品的关📖税税率从10%大幅上调至50%，涉及范围约🎦占巴西对美出口的三分之一。民用飞机、橙汁和木👎浆等主要商品🤥被列入豁免清单，咖啡、牛肉🛡等农牧业产品在加征之列，料将受🦊到较大冲击。巴西🚝分析人士认为，由于关税措施刚于8月实施，8月前三周的数据仍包含🌰此前积压的订单，其🍏影响尚未完全体现。　　此次披🍥露的数据显示，今年截至8月17日，巴西出口方面，农牧业、采掘业和制💴造业均实现增长，日均出口额分🎀别比去年同期增加4166万美元(14.9%)、3572万美元(12.0%)和1278万美元(1.8%)。进口方面，采掘业🗺和制造业产品分别增长1484万美元(23.5%)和810万美元(0.8%)，农牧业则下降37万美元(-1.9%)。　　巴西专🐟家分析认为，美关税大棒之下，巴西多元化的出🍼口市场，短期内能够在一定🎃程🔍度上缓冲美国关税带来的压力。若美关税持续🛸加码，巴西或将进一步👰依赖中国和欧🥠盟市场对大豆、铁矿石、肉类等大宗商品的稳🙆定需求。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 松嶋留衣）