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雷速体育7月24日讯 英国媒体《利物浦回声报》评论指出：利物浦👤今夏的转会费支出创历🦖史新高，这笔资💾金是如何获得的？答案是：球队近2年时间的低投入，保证了🚜今夏的斥资扩军不🏉会影响财政。评论摘译如下：

利物浦今🤢夏在球市上收获颇丰，6月份🏉激活了弗林蓬的2900万英镑解约金，又以1.16亿英🏿镑的价格追逐维尔茨（这笔交易创下俱乐🥋部历史记录）。花费7900万英镑从法兰克🚜福引进🖐埃基蒂克，花费4000万英🏖镑从伯恩茅斯买下⛹了长期目标科尔克兹……总算下来，红军引进7名球员，总转会费花销达⏲到了惊人的2.94亿英镑。

表面来看，这个挥霍无度的❎夏天，与🎐过去几年芬威集团老板执🍊掌利物浦时，谨慎规💯避财政风险的策🧣略大相径庭。但安菲尔德内部人士指出，有关评估不能局限于单⛎一转会窗口，不该忽🦐略的事实是：在此之前接近2年的时间里，利物浦只🐛引进了一名一线队球员，就是只有1000万英镑的费德里科·基耶萨。

在意大利人2024年8月加入球队之🌊前，利物浦上一次🐥一线队重量级交易，还是再12个月之🎾前从拜仁签下格拉芬贝赫。就是说，对利物浦这样🍋规模的俱乐部来说，在今年6月之前的接近2年时间里，球队的转会支出是微乎其🏌微的。球迷们会将🤼单一转会窗口视作独🏎立的评估对象，但俱乐部会🕗从更长的周期里，去综合评估。

英媒还指出，利物浦近期财政🍸方面也有🆓其他喜讯。比如，新的球衣赞助8月1日生效，预计年赞助费将达到6000万英镑。新版欧冠联赛里，球队在小🏊组赛名列前茅，实现增收。此外，球队在中国香港、日本的巡回赛收益颇🕺丰，这都提升了球队的财政保障。

综上，英媒做出两大预测：其一，利物浦的当🕚权者，对2025年花费3亿英镑引援感🗑到放心，球队还有🏭进一步的引援潜力。其二，今夏利物🛍浦出售球员大约🏓回笼了6000万英镑资金，这个数字还🗯可能继续扩大，这些资金🔉可能会再被用于🦍转会补强。

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中新网拉萨8月19日电 题：从风雪双🍅湖到森布日新家 牧民达💮瓦次仁的两次迁徙记　　中新网记者 江飞波　　“我们经历了两次🙃迁徙，上世纪七十年代从申⚽扎北迁前往双湖是为了拓展草场，2019年从双湖南迁到气候🏼更好的雅江(雅鲁藏布江)边，是为了下一代。”近日，77岁的🦔西藏自治区双✏湖县嘎措乡牧民达瓦次仁在森🍜布日生态搬迁安置🐕点的藏🚆式院落里，向中🚉新网记者讲述两次迁徙🎅经历。　　双湖县位于藏北💀高原西北部，平均海拔超5000米，为🌊中国海拔最高县，历史上因人迹罕至，曾被⌚称为无人区。上世纪七十年代，西藏设立双⛲湖办事处，2012年11月，国务院🔸批复设立双湖县。图为2024年10月2日，远眺西藏自治区🛹那曲市双湖县👱城和县城附近的冰川。江飞波 摄　　达瓦次仁介绍，上世纪七十年代，为了拓展草场，原申🥤扎县县长洛桑丹珍从1971年起，三次带人和🈵当地牧民进入双湖一带，他们发现🤖当地部分地方水草丰茂、野生动物成群。于是，带领牧民🔶和牲畜迁往双湖的🕣想法便逐渐成形。　　“我们嘎🈁措乡原属于申扎县，大概是1976年冬天，我们那批牧民开始北迁。”他说，当👱时大家都是用牦牛驮着家当，像蚂蚁搬家一样🤯分批北迁，前后用了3年时🏤间才完成迁徙。　　达瓦次仁回忆，双湖风雪极大，刚到双湖时，新建的羊圈还💂来不及完善，“狂风可以把📩整群羊都刮进盐湖，人怎么都拦不住。”他说，每年藏历十月⛵开始到次年春天，有一种长得😊很结实，叫“波弱”的藏草，连草根都可💋以被风刮下来，吹得满天飞。　　达瓦次仁特别提到1982年第一🎧次到拉萨学习大棚种植的经历：“当时😎是去林周县学种大棚蔬菜，有一天天黑🙃时远远看到拉🤷萨的灯光那么亮，我就想，希🌙望有一天我们牧民也能这📌么方便地用上电。”　　此后，嘎措乡建起了3座温室大棚，“在拉萨学习的💮大棚种植技术用上🦃了，种出来的🎆大白菜有五六斤一棵，当时大家特🍓别高兴，这让很多牧民第一🚄次吃上了🏏新鲜蔬菜”。　　常年⏭的高海拔生活，让🗞达瓦次仁患有风湿性关节炎，“今年开始，腰腿🍦也不太好了。”他说，双湖牧😍民的转变出现在2017年，当时，政府部门提出生㊙态搬迁方案，希🐈望大家迁往海拔更低🕔的雅鲁藏布江畔。图为8月12日，达瓦次仁📲在森布日的家中翻看藏历，回忆在双湖的经历，他的身后🔷是他的外孙女。江飞波 摄　　“双湖气候太恶劣了，我们这一辈在那里🍖生活了几十年，但那👤里其实不适合人类长期生存，为了后代，所以我是举双手📧赞成搬迁的。”达瓦次仁说，2019年年底，全村顺利从海拔5000多米的🏀双湖搬迁至海拔3600米左🔤右的森布日生态搬迁安置点，他们家分得了一套由🎛政府提供的150平方米的藏🥌式院落。　　经过数年的经营，如📊今记者在森布日生⤴态搬迁安置点看到，幼儿园、学校、商铺、茶馆、银行等业态日渐✔成熟，周边的矮化苹🈵果等种植园也已成🍁规模。达瓦🎹次仁曾经艳羡、便捷🧓的电力照明早已在🚁森布日成为现实。　　西藏自治🥩区官方公布的信息介绍，目前森🏑布日生态搬迁安👽置点聚居着来自那曲双湖、尼玛、安多等县16个搬迁乡镇的3万多名高海拔生📄态搬迁移民。图为8月12日，一群双湖搬迁而🏟来的儿童在🍾森布日安置点一处📩草地上练习足球。江飞波 摄　　达瓦次仁介绍，他有5个孩子，3个孙辈，“交通、气候等方方面🖇面都是这边更好。”他说，目前他的小儿子⬇在山南找🎶到了一份工作，月薪5400元，爱人和大儿子、小女🍶儿则留在双湖放牧，照看合作社的牦牛🔄、羊等牲畜。“现在家里的主要收🎋入来源还是以依🌜靠合作社为主。”他说，2024年，合作社为他家㊙分红现金7.8万元，此外还有700斤牦牛肉和酥油等。　　达瓦次🕧仁目前每天负责照看3个孙辈，接送他们🤥上学和放学。他说，在双湖的🤡生活相对艰难，他的5个儿女均是初🔋中辍学，现在他有3个孙👳辈在森布日读幼儿园和小学。“现在最大🕝的希望是，家里的新一代能出♟一个大学生”。(完)【多人剧情是否受🔕欢迎】2025年08月上映的《九龙av》引发争议，片尾大🍻量奇米影视秋霞电影网彩蛋疑🌒似为真实偷拍😯片段，郴当金属制品🌓教育中心声明影🚾片已过审，但评论区依👙旧分歧明显。中新网天津8月19日电 题：天津西青：打造京津😹冀协同创新“强磁场” 赋🥑能新质生产力　　作者 江莹 薛淳月　　“我们正全力打造🏣站产城融合发展✌的全新典范。”天津南站🍺科技商务区相关负责人🏗表示，今年，南站科技商务区“站产城”一体化建设🎌全面提速，着力打🛡造更优质的科创企业聚集地。在京津冀协同🎳发展的澎湃浪潮中，天津市西青😩区擦亮“科创西青”新名片，依托天➕津西青经济技术开发区、天开西青园、天津南站🀄科技商务区等核心载体，构建“研发—孵化—转化—产业化”的全链条👝创新生态，着力打造京津冀创新🚶聚集🦇地与成果转化高地。图为🛺天津南站科技商务区。(无人机照片)记者 佟郁 摄　　创新引领：深耕平台建设　　走进天津西🏆青经济技术开发区，这座发展了30多年的“老牌”园区正迸发🚯出强劲新活力。作为天津西🐤青高质量发展的“主引擎”，在动能转换、深化改革、对外开放上“三向发力”。今年上半年，该园区新😝引入企业288家，亮点频现：吉🏈诺科技工业自动化🍏仪器仪表项目提升区域🔵智能制造集聚度；赛恩💯领动雷达传感器项目为🐼智能网联汽车注入新💥动力；现代服务业招🌇商则呈现“数字赋能+绿色转型”双轮驱动，数享未来🏴大数据基地、存昊科技✍无损检测设备等🖇项目纷纷落地，技术指标达国际领👞先水平。　　天开🤛西青园作为承接北📗京非首都功能疏解、推动成果转化💓的新沃土，该园区精⛴准对接北京科创资源，与北京诚创、清华同方、761工场、中关💂村集智未来等机构建🔃立招商伙伴关系，已签约落地🙁北京福乐云天🈲津研发中心等10余个京冀项目。　　同时，天津🤥南站科技商务区依托“北京研发—西青转化”创新模式与“站产城”一体化建🐔设全面提速新举措，助推天津西青成为优🐍质科创企业聚集地。其中，驻京👅科创中心的揭牌吸引了30余家企业参与，“G1科创论坛”医疗器械🐶产业对接会则联动30余家😰产业链上的企业，有效推介💭了西青区的区域魅力。　　凝聚合力：产业链协🌻同发展　　“西青区💭的产业生态和政策支持，让我们的研发🎙成果能快速落地，也带动了📭区域产业链协同发展。”中科慧眼(天津)电🙌子有限公司总经理蔡华📲伟表示。平台的搭💁建吸引了企业集聚，在政府的政策引🛑导与支持下形成联通🐯上下游的📱产业链。天津西青不断👰促进智能网联💳汽车、生物医药等优势🧟领域的科技创新与🆚产业链进行深度融合⏭。　　“从过去1000多平方米的实🌽验室，到现在近6000平方米的新空间，天津市西青区为😆我们提供😓了成长的沃土。”天津法莫西生🙆物医药科技有限公🚥司负责人魏顺新感慨。在天开西青园，全链条的产业服务正♍在加速成果转化，其中“合成生🍃物学产业创新转化平台”的👘建设为法莫西这样的生物👩医药企业提供了从研发到🛥中试的关键支持，而法莫西的快速成🤠长正是天津西🆕青科创生态的缩影。经筛选，63个潜力巨大的科技型“金种子”项目即将在天开西青🎺园破土而出，政府发布的“真金白银”专项政策，也力促科技与产业🌞的深度融合。　　产教融合：驱动“以产兴城”　　“学校将服务区🏈域发展🎰作为重要使命，积极引导学生扎根西青。”天津工业大学相🏀关负责人介绍。人才是创新发🚉展的沃土和源泉，天津西青积👸极推动产教融合，为产🏰业发展提供源源不断的💣人才与智力支持。通过校企共建“微专业”、工程师🐪进课堂等方式，坐落⏫在天津市西青区的🗯天津工业大学成为🕊了重要的“人才供给源”之一，与区域内龙头企✨业形成了“人才共育、过程共管、成果共享”的协同机制。　　这种“产学研用”的生态🍉让天津西青本土企业受益匪🤑浅。“政府的支持和完👔善的产业生态，助力我👒们与上下游数千家供应商协🍶同发展，打造完整产业链。”天津市🌮德安特传感技术有🌙限公司总经理郭占成对此🌀深有感触：“京津冀协🤱同发展和产学研融合为我🐭们企业🍭吸引了许多高端人才，助力企业不断突破🈶关键技术，从‘中国制造’向‘中国创造’跨越，稳步迈向全球市🚂场。”即将到来的上合🗼组织峰会，也将⏺有更多的目光聚焦到天津🕟企业的创新成果。　　从平台建设🍚到产业集群，再到“产学研用”生态协同，天津西青通过🤕大力实施京津冀协同发📢展战略，强⛳化科技创新引领，不断聚集发展🍕新动能、新优势，加⛸快培育新质生产力。科技企业的不断🐫创新，“创新集聚地”的硕果累累，不仅展现🔗了区域经济的开🛹放姿态和创新基因，更在京津⛵冀协同发展的蓝图中书写👘着“科创西青”的崭新篇章。(完)《“七下八上”虽已过 防汛📛仍需不松劲！》讲述🕜一场真实偷拍与勒索案。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民🐬大学中国就💤业与民生研究院19日发布的《2025年货车司🚚机就业与生活状况调查报🥤告》(下称“报告”)显示，数🛤字能力的强弱与平台使用程度，正成🧀为影响司机工作与收🐪入水平的重要变量。　　调查数据显示，数🌙字能力得分较高的司机群体，其🍯月均毛收入和净收入水🥌平均明显高于得分偏低群体；平台订单占🚚比越高，货车司🌦机的收入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的🐘强弱和平台使用程🀄度已成为影响劳动回报与🦄职业发展的核🐷心因素之一。　　报告提到，年龄结构上货📧车司机以中青年😃为主力。从年龄分布看，30至49岁司机是行业内的骨⏫干力量，占比近八成。货车司机收入分👒布以中🤲高收入为主，超过🤗九成司机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣驱动是🐉主要吸引因素，时间安排、现实📘激励与兴趣认同共同🌲构成了职业吸引力。　　更重要的是，这一职业展现出清🍞晰的职业发展路径。通过有效利用平台、积累经验♐并提升运力组织能力，部分司🙅机已从单一运输者成🆖长为车队负责人、平台🏈合作者乃至物流园区运营📷主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表示即🎯使重新选择，仍愿继续从🍄事货车司机或相关🗜行业工作，另有相当比🛋例转向货运中介、车辆维修、物流自主创🆘业等领域。这🌲表明该职业不仅具备稳定性，也具备一定🦍的职业延展性和可🐙持续发展能力。　　报告称，此次调查主要🌁采取线上随机发放问卷形式，共得Ⓜ到有效货车司机样本4230个。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 瀨名光莉）