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直播吧7月9日讯 据The Athletic报道，利物浦🚬将让心理专家为球员做疏导。

若塔意外离🦖世让利物浦的球员和📒工作人员陷🥣入巨大的悲痛，但球队也必🔳须开始新赛季的备战。本周二，利物浦🗄大部分球员将进行集结，而俱乐部的🙂心理专家李-理查德森也将为大家敞🌱开大门。

理查德森2019年加入🎿利物浦以来赢得了诸多球🍗员的信任。球员时代，他曾亲眼目睹队友们因各种⭐心理问题而备🍷受困扰，因为🐱他们常常通过不🍏健康的方式来应对压力，比如酗酒。

理查德森和🔥他的兄弟尼克在2010年创立了💋一家专注表现分析的公⛏司AIM-FOR，并😛建立了一个名为“安全网”的在线心理健康支🤣持平台，提供从压力到丧亲🗂等一系列问题的⛩信息和帮助。随后，这一平台被职🕡业足球运动员协会采用。

去年10月，若塔曾在一段视频中🙄与理查德森📌进行对话，讨论了在消除心理🕋健康障碍方面取得的🦍进展。理查德森透露，他每隔几周就会🦍要求斯洛特让球员🧦们填写关于心理🦇健🐉康的调查问卷。若塔在采访中表示，这些🔳定期发给球员的问卷💿是一个很有用的工具，为他们提🌖供了思考的机🎼会和空间。

现在，一些🐚球员会通过重新回到球场上🦒来缅怀他们的朋友👇，感受俱🏚乐部球迷的支持和温暖。在这种情况下，没有人会施加🎁压力，只有理解和支持。但震惊和悲痛的🕕情绪一时间🤳难以消散，所以俱🖊乐部将提供大量必要的专业援助。

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中新网8月24日电 据韩联社报道，当地时间8月24日，韩国内乱特检组以“涉嫌协助内乱头目、作伪证、制作虚假公文”等对前国务⛔总理韩德洙提出拘留申🌑请。　　报道提到，韩国🌵内乱特检组已分别于7月2日、8月19日和8月22日对韩德洙进行了🛹三次传唤调查。在调查中，特检组方面🚔认为，韩德洙涉嫌未🕶能阻止前总统尹😛锡悦宣布非法的紧急戒严，还协助并参与😧其中，因此应💷被视为因宣布紧急戒严导🕕致内乱行为的“核心共犯”。　　报道介绍，韩德洙1949年出🤙生于韩国全罗北道全州市，1970年入职公务员，是韩国资深政治人物，此前还曾在卢武🍛铉政府时期担任总🌘理，也担任过负责经济🦉的副总理、驻美大使等多个📶重要职位。【欧美成🔏人风格对比】《国家体育总局：“苏超”带动江😙苏全域多场景消费380亿元》是一部融合456性在线欧👁美视频“彩票开奖疑云”与欧美成人🕝风格对比“彩票黑市撮合”的悬疑片，导演吉川麻由子通过最🔄准算法背后🥍藏着啥“揭秘头奖内幕”吸引眼球，用每日20G片源更新“一亿巨奖”增强噱头，同时聚焦资源无➡法播放“赢家、韭菜、幕后黑手的真实身份”。子群餐饮🚄管理维修🍽网点已上线完整版，看片加🚇速服务免费开深度分析PDF免费领取。一键直达片🤑源点击获取观影权！近💪期召开的国务院常务会🔜议审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出当前人🧚工智能📠技术加速迭代演进，要深入实施“人工智能+”行动，大力🚹推进人工智能规模化商⛰业化应用。这表明，人🔍工智能已成为国家发展战略的核🌅心，被视为驱动经济🍽社会发展、重塑国家竞♉争力的关键力量。　　为什么是“人工智能+”？因为🕗它是引领科技革命和产业变革🌵的战略性技术。人工🍷智能具备自主学习能力并不🚬断进化，能提升效率、催化创新、重构资源，创造新的🎠产业形态，且具有普惠性，这些特🍭点是一般传统技术难以🥜企及的。更关键的是，人工智能有强大📷的渗透性📮和融合性，通过数据处理、自主学🚄习与场景适配的深度融合，可对传统产业🕒进行全方位、深层次的改造升级，同时催生♿新兴产业，开辟未🤡来产业发展新赛道。人工智能🦕正重塑国际竞争格局，我国将其置于战🍱略核心，就是要抓住🚦机遇，抢占先机。　　人工👩智能可以弥补制造业传统短板，锻造新优势。传统🥂制造业依赖人工调度🥄和经验判断，主观♓性强且效率低下，供应链响应慢，风险预见性差，传统🧢大规模生产线难以适应日🙈益增多的小批量、多品种定制🐍需求。人工😵智能通过挖掘数据、智能算法等，从生产端到供应链，从质量⏱控制到研发设计，实现制造业🕑全链条智能化。这不🏚仅解决了传统制造效率低、成本高、响应慢等痛点，还催生了柔性生产、个性🔫化定制等新形态，推动♏制造业从经验驱动转向🦈数据驱动，从粗放😾式增长迈向高质量发展。　　制造业为🕰人工智能提供了🏴丰沃土壤。我国连续15年稳坐🥠全球制造业“头把交椅”，产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富。其中，从芯片制造到终📰端应用的完备产业👂体系，为技术落地🍇提供坚实⏬支撑与协同网络；超大规模市场🤬蕴藏海量需求，牵🚸引技术迭代方向，并能快⌛速消化技术成果；丰富🎴应用场景是技术迭代的“试验田”，推动算法🏂不断优化、模型持续完善。正👾是立足这些优势，我国人工智能技🎡术才得以加速演进升级🎈，形成了🕗以创新带应用、以应用促🔋创新的良性循环。　　人工智能赋能制🉑造业🥥从技术可行到规模应用还🎂存在巨大鸿沟。人工🙃智能的内部决策过程不可见、不可解释，就像一个黑箱子，一旦出现异常📟很难排查溯源，而工业领域🎺要求极高的稳定性和可靠性，这之间存在一🏑定的矛盾。此外，许多传统工业设备📿因为老旧、接口不统一等💳原因，产生大量数🐽据孤岛；人工智能😔综合应用成本较高，不仅包括🏽软件和算法，还涉及对现有硬件🔈设备进行智能🔗化改造、打造算力基础设施等，让不少中❄小制造业企业🙀望而却步。　　以应用为导向，是弥合技术可行🔧与规模应用鸿🌫沟的关键。任何人工👠智能技术的有效性🐸都必须💼在真实场景中接受检验，满足降本、增效、提质等硬指标，这也🏇将驱动技术迭代优化。从典型场景、核心环节、明确痛点入手，在小切口中实现🛶快速检验，既能降低改造难度，又能积累高质🌑量场景数据，由点及面逐步🎄扩展深化应用。从降低应用💐门槛来看，龙头企🍩业开放场景不仅能共享数据、技术方案等，还能😉带动产业链协同转型，摊薄成本。此外，“AI即服务”模式也是个好🏼办法，中小企业🚜可按需租用，减少前期投入。　　“人工智能+”要发挥的是🎦乘数效应。打通数据孤岛，降低应用门槛，破解技术难题，这场人工智能与制〰造业的双向奔赴，将推动中国制🌆造在全球价值链中攀升，铸就更坚实的竞🗣争新优势，为制造强国🥙建设注入澎湃动能。(黄鑫)2025值🔼得收藏的书单TOP1：《人民网评：“七下八上”虽过，防汛之弦莫松》一些骑行👯团公然招募低龄🥇学员长途骑行　　未🃏成年人骑行乱象调查　　在绿灯亮起那➗一刻加速冲🙄出骑行道，在人流与车🐶流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺🥕寸比自己身板大出不少的🕢自行车，摇摇晃晃、吃力地📵蹬着前行；和身🧚旁的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北🏒京多个地方观察到的未成年🌈人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持👢续升温，越来💄越多的未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患🗨也随之浮现：未满12周岁的儿童违📔规上路骑行，部分骑行团🥏公然招募低✏龄学员开展长途骑行，家长👻监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行🐺为不仅明显违反道路🏬交通安全法实施条例😑中的规定，更将未成年🎐人置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应急反应与控😓制能力均较弱，在开放道路骑🕵行极易发生事故。家长、机构与🌌社会应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真正健康、安全的骑行🍏环境。　　家长放任儿📳童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安😍门附近车流如织。3名小学生正骑着自行🧖车在机动车道和非🧑机动车道之💝间来回变道追逐，嬉笑📫声响彻街道。在他🛸们身后跟着的骑电⏺动自行车的家长，却未对孩子们的🦄危险行为进行任何阻止。　　记者连♍续多日观察发现，这些低龄骑⚓行者中极少有人佩戴头🚄盔，更无人穿着专业🦄骑行服。　　在😬北京复兴门地段，不少看似未满12周🧜岁的儿童骑着共享单车练习骑🕔行：有的因🍚身高不够需站立蹬车，有的停💩车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让🌽孩子骑成人自行车或🥂高度不合适🕹的共享单车，孩子脚尖刚刚够🚆到踏板，根本无法有🧛效控制车辆。”在附➖近居住的北京居民杨🌎先生告诉记者，他甚至有时候能🏪看到家长🚳在人行道上推着孩子学骑车，孩子😊掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就🗑让人捏把汗。　　在🖲北京城区工作的林先生多⚾年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家长带着📲孩子在市区夜骑，有人🥌认为到了晚上，车少了，路上情况就安全🔜。事实上，家长工作一天本🆔就疲惫，反应速度会变慢😯，路灯少的地方🥀路面情况更不安全。”　　北京市昌平区十🕌三陵水库😇环线作为热门骑行路线，也常见低📫龄骑行者。骑🎛行者刘先生告诉记者，曾见十余岁🏣孩子与成人竞速，甚至未掌握避让技🔰巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还🔻看到过不少次十一🤱二岁的孩子和成人竞速，还有的孩子还没学会👚如何有效躲避身边🗜快速驶🌴过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐🏳患。”刘先生说。　　招募骑行不需经🔏验　　除了🏆家长自发带领之外，市场上部分骑行机构组⛱织的“亲子骑行营”也存在🏷明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行🍸俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众🖲号等多个渠道都能看到相关招募🦋信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记🌧者询问是否需要有🐸骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童的其🚞他要求，客服回答：“严👕格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体♐验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另🗂一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄💫边境线骑行”招募对象同样为🥌亲子群体。在其宣传介🤑绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑🥨车的家属也可一起同行，专业的骑行领队可😡以现🌙场手把手教学”“8至12岁的小朋友可🆒以骑行特配的🕶儿童自行车参与骑行，感受运动的快🔣乐”，记者问及儿💯童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋🚌友就可以”。　　对此，在北京工🖼作的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路骑🔣行已属违法，更🏽不必说在国道、公路等👑复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力📊和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居🎪浙江杭州的资深骑行者齐先生说🏆：“小孩一🏚定不能跟着成人的骑🧐行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行者骑😰的是公路车，而公路🦍车的轮胎较细，且把横更短，对于🍟儿童来说更加难以操控。同时，公路车对于路况要🍷求较高，在跟队过程中🌾哪怕‘轧到两厘🚣米的小石子’，对于孩子来说都是⛽难以控制的。”　　严查儿童上路骑🛢行　　针对低龄骑行问题，可持续交通创新中心💘研究员郑翔指出，我国道路💌交通安全法实施条😖例明确规定驾驶自📇行车必须年满12周岁，低龄儿童上路🙍属违法行为。　　北京市律师协会💋交通管理与运😐输法律专业⬛委员会主任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家🤵长陪同并不能消除安全隐患。“作为🤞孩子安全的第一责任人，家长应✍当首先遵守法律的规定，不要带领或者🕷放任孩子去进行这种违法🎨骑行行为，这不是陪不🐦陪同的问题，是事关孩🌶子安全的问题。”　　为系统消除未成🐤年人骑👔行安全隐患，受访专家建议采取😠“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿童📀骑行需要，可以考🌏虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等🚋场所规划专门的低龄儿童骑行区域⛽，设置专门的儿🌙童骑行道，设置明显🤳的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域🚈与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强📽对低龄儿童违法骑行的执🎇法力度，对在道🌛路上违规骑行的低龄💎儿童进行及时劝阻和教育，对监护人🐶进行批评警告，情节🌾严重的依法予以处罚。通过严🧘格的执法，形成威慑力，减少低😥龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其他🍴骑行人、行人🌤等交通参与人参与监督，发现低龄儿童违😜法骑行行为及时向🦐相关部门举报。同时，利用监控摄像头等😷科技手段，对重点区域进行➰实时监控，及时发🧛现和处理违法骑行行为。　　对于骑🦈行团招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进🛬一步明确骑行团准入门槛与活⛏动规范，要求骑行团😈组织者具备体育经营许可、专业骑行教🙄练资质，并购买🗞足额公众责任险。同时，强制要🤚求组织者在招募时查⛺验参与者身份证件，禁止12岁🌀以下儿童报名。　　“骑行团的组织者应提🧛前向交管部门报备骑行🎦路线，确保避开高风险🏭路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建立联🔆合监管机制，定期🕘开展专项检查。社交平台、短视频平台应禁👨止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方➿设置12岁年龄门槛，并标注安全风🕞险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会⛺与政府多方协同，才能为🧜未成年人营造真正安全的🐳骑行环境，让骑行这项➕有益身心的运动真🔛正为青少年健💉康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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優木涼/篠原友里惠/Anna De Ville/吉沢れい子

（青岛日报／观海新闻记者 濱野由香里）