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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 尹成君

切尔西在本届世俱杯✏上🙈的表现无可挑剔。（资料片）新华社发

一场几乎没有悬🚗念的比赛，一名巴😊西球员击败了一家🎦巴西俱乐部，并帮助切尔西晋🕒级本届世🎖俱杯决赛。至此，来🧤自南美的所有俱乐部都已被淘汰出局🚂，冠军将毫无悬念🔍地被欧洲俱🕷乐部所获得。

在北京时间7月9日进行的世俱♊杯第一场半决赛中，切尔西2：0击败弗卢米🌭嫩塞，进球的💐队员正是从弗卢米嫩塞🍅开始足球生涯的巴西🙏小将若奥·佩德罗。

弗🏘卢米嫩塞是本届世俱杯😥上比较耀眼的球队之一，他们和弗拉门戈、帕💣尔梅拉斯和博塔弗戈一起，组成桑巴军👵团冲击世俱杯冠军。小组赛中，这四支球队全💿部出线，状态比欧🕌洲球队还要强势，但是在八分之🅾一决赛中，帕尔梅🐅拉斯和博塔弗戈过早相遇，弗拉门戈又碰📚到了豪门拜仁，最终只有弗🏁卢米嫩塞击败😠状态不佳的国米，与帕🍕尔梅拉斯一起进军八强。

八强战中，帕尔梅拉斯败在切尔西🐘的脚下，而弗卢米嫩塞则📍不负众望，击败利雅得🔊新月进入半决赛。本场比赛，切尔西阵容齐整，在主帅马雷斯📴卡的带领下利用高🍑位逼🦒抢让属于南美流派的弗卢米🚏嫩塞喘不过气来，传球🙇也频频出现不该有的失误。

第18分钟时，若奥·佩德罗在中🌿场抢断得手，他将🥖球传给内托，后者带🕕球突破到左路底线🦏附近传中，弗卢米🍁嫩塞的传奇后卫蒂亚戈·席尔瓦解围不远，若奥·佩德罗得球，兜射将球打进。

失🏺球后的弗卢米嫩🔳塞也组织了几次进攻，想尽🕉快挽回颓势，但是效果不算理想，体力也在激烈的拼🦐抢当中逐渐流失。第57分钟，切尔西抓🧦住他们的防守漏洞，由恩佐直塞，又是若奥·佩德罗突入禁区爆🕖射得手，将比分锁定为2：0。

与其说这是一场欧洲球队🎢对🛀南美球队的胜利，倒不如说是一Ⓜ场巴西球🍘员对家乡球队的胜利。两粒进球都是23岁的前锋若奥·佩德罗打进，这名小🐐将曾是弗卢米嫩塞青训营中🏀的一员，因为表现突出，在2020年18岁时就被沃🏦特福德相中，转会费达到了1150万欧元。从此，佩德罗就离开🎣故乡在🌨英格兰继续自己的职业生涯。

他📄真正成名是在2023年转会📭到布莱顿之后，今年6月，财大😑气粗的切尔西豪掷6000万欧元将👍他招至麾下，本场👯比赛其实只是佩德罗代表“蓝军”的第二场比赛而已。

佩德罗的精彩表🥃现，无疑给切尔西在新赛🕞季极大的信心，要知道，“蓝军”为了重回巅峰，花了👞数不清的欧元，签下了多名球星，但是效果不🥛甚理想。而佩德罗的横空🦏出世，仅一战就对🕔得起他的身价了，毕竟切🚠尔西如愿进入世俱杯决赛后⚫，就算获得亚军，总奖金至少也🥇有1亿欧元，这其🆒中大部分的奖金都得🏁益于佩德罗的这两粒进球。

安切洛蒂则是除了“蓝军”高层、教练和球迷🔷之外最开心的人。作👿为巴西队主教练，他💦一直头疼球队的进攻能力🧟上不去，佩德罗的闪亮表🤺现，则给他提🐊供了改造锋线的新思🐟路。

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中国天气网讯 雨雨雨！今年夏天，华北等地的雨格🏄外多，“北京密云暴雨致🏬洪灾”、“最近的雨为何反⛏复下在华北和🎨西北”、“北🌎方的气候南方化了吗”等话题频登热搜。每年的“七下八上”(7月下半月到8月上半月)是北方的防汛关👨键期，今年“七下八上”华北的🏆雨到底有多猛？眼下，北方雨🈹季是否就此终结？　　两次暴雨过程 一图看华北“七下八上”泼下多少雨　　每年7月下半月至8月上半月，是北方🧡防汛关键期。此时华北、东北、黄♏淮部分地区会进入降🔳雨集中期，通常持续一个月💖左右，降水量📼会达到全年雨量的🌧三分之一左右。不过，北方地形复杂，且受大气环流季🍥节变化影响，不同地区、不同年份雨🏵季的起止时间🍇会略有差异。国家气候💖中心监测显示，华北雨季常年(1991年至2020年)于7月18日开始，8月17日结束。　　中国天气网统计今年💍7月18日至8月17日期间北方📅降雨数据显示，华北等🚋地共出现两次暴雨过程，大部地区累计降水量在100毫米以上。其中，内🐁蒙古河套地区东部至山西北部、河北中北部、北京大部、天津北部累🔀计降水量达250毫米以上，少数地区超过500毫米，降雨量最大的地方是北🚼京密云上甸子，达839.2毫米。　　雨量明显偏多 北京河北等33个气象Ⓜ站雨量打破纪录　　与常🧗年同期相比，今年“七下八上”期间，内蒙古河🖤套地区至山西北部、河北西北部、北京大部、天🆘津北部等地累计降水量偏多1倍以上。其中，北🍛京密云上甸子、河北兴隆、内蒙古凉城、山西阳高等33个国家级气象站的😖累计降雨量打⏮破历史同期纪录。　　降雨特别集中 易县等🔝地一月下完一年的雨　　今年“七下八上”期间，华北🗄地区降雨十分集中，北京密云上甸子🔧、河北易县等地7月18日至8月17日的累计降🙂雨量已超过当地🎬常年的年均降雨量，相🔵当于一月就下完了常🎅年一整年的雨量。此外，单😟日降雨强度也很惊人，华北地区共有9个国家级气象站日🧡雨量突破历史极值，例如河北易县7月25日单日降🐣雨量达212毫米，一天的雨超过了当地常💐年整个7月的降雨量。　　持续多雨模式 今年为何🦉华北降雨格外频繁？　　这两天，京津冀👅等地又迎来了一轮降雨🔹过程，不少网友吐槽“北京跟广🐑州一样多雨”、“为啥三天🏃两头下雨”。　　为何今年“七下八上”华北的降雨格外🏘频繁呢？中💃国天气网气象分析师霍云怡🤣介绍，今年7月，副热带高😌压北跳较常年偏早，此后，副热带高压🍈位置较常年明显偏🗺西偏北，且强度偏强，环流控🚁制范围较稳定，这样🕕就使得华北地区频繁位于副🗨热带🐅高压北侧边缘，而这📤个区域正好是冷暖📶气流交汇形成低空切变💇的多发区域，所以，今🎉年华北雨季早在7月5日便已开启，整个期🔦间雨水也格外频繁。　　华北雨季⚫未终结 北方8月下旬仍有强降雨过程　　“从气候上来说，虽然今年‘七下八上’防汛关键期🔻已过，但这并不意味着华北雨季🐵结束，8月下旬北方降雨依然频繁。”中国天气😣网气象分析师唐晓静介绍⛳，未来十天，华北北部、内蒙古东部、东北地区降雨❣仍偏多，部分地区累计降雨量或偏多🚫1倍以上。　　中国天气网提醒，华北等地前期已遭遇🍖多轮强降雨，部分山☕区土壤含水量趋于饱和，叠加降雨📞可能引发地质灾害。建议公众及时关🔨注预警预报信息，避免🤧在暴雨时段前往山区、河道等易发生涨水、山洪的危险区域，远离低洼地带和地下空📻间，确保人身安全。(策划/张慧 设计/陈玉洁 祁保刚 数据支持/唐晓静 霍云怡 审核/陈萌 刘文静)　　来源：中国天气网🏒戶澤佳子携手Alina Kim发布《上🏅半年全国广播电视服务业总收入🕡6884.14亿元 同比增长5.24%》，透视大欧美交图片“偷拍黑市”，配合6种搜索方式任你挑“百万次浏览量”、你爱的她上线了“愤怒与反抗”，呼吁社会🍹关注成人短🔄剧走红原因“隐私权保护”，街登照🦌明维修站独家首发，最后机🔹会观看需谨慎，马上领取VIP马上观看！中新网广州8月19日电 (孙秋霞 罗诗岚)第🔈五届全国大学生国土🤴空间规划设计竞🕜赛暨城乡规划毕业设计(论文)竞赛18日在华南🥞理工大学🍄举行闭幕仪式，本届竞赛迎🌾来港澳高校城市规划😌院系首次参赛，标志着🚆粤港澳大湾区高😈等教育在城乡规🔭划领域的深度融合与🥕协同发展迈出了历史😔性的一步。图📪为颁奖仪式现场。广东省自然资源🕺厅供图　　本届竞赛由自然🕔资源部人力🌙资源开发中心主办，广东省自然资源厅、广州😱市规划和自然资源局、华南理工大😜学建筑学院承办，赛事自今年3月启动，共吸引了全国114所学校参赛，参赛学校数📮量相比往届增加40%，参赛🎩作品数量相比往届增加70%，参赛规模创历史新高。　　据悉，本届竞赛以“规划🤑引领高质量更新，设计赋能新质生产力”为主题，对🌎广州市荔湾区聚龙湾坑口村✖片区、荔湾区💝白鹅潭大湾区艺术🤒中心片区、天河区广州鹰金🌹钱食品厂旧址片区🛷三个地块进行设计。　　参赛队伍👎围绕城中村改造、旧城更新、工业遗🍵产保护与更新三大主题，深入开展城市更🤨新设计实践，形成了内容丰富、创意新颖的💍设计方案和研究成果。经过严格评议，124份作品入围🏥国土空间规划设计竞赛(含本科生、研究生组)，67份作品入围城乡🏑规划毕业设计(论文)竞赛(含本科生、研究生组)。　　来自🔁行业主管部门、高校和规划设计🚏单位的评🔌委会专家们对获奖作品进行🐲了现场点评。评委会认为，在三个片🗯区的城市设计中，需🔎充分尊重场地约束，避免简单抹除，应基于现状文脉🐻与空间格局进🉑行创作。同时，需强化整🌙体性思维、注重规划逻辑连贯性，并提升设🌬计表达的专业性👖与清晰度。　　在师生代表交流环节，香港大学城市🐄规划及设计系教授代📜表深入介绍了港大🏺规划系的国际化教育特色和🕶前沿研究优势，承诺将与内地院系♈携手共👜建规划学科，培养🔠有温度的规划师，为中国高质🛂量城市化发展贡献力量。　　闭幕式当天下午，大会特别设置了🔈城乡规划本科生、研究生培✳养专题论坛。来自内地和📬港澳地区的院校教🐯师齐聚一堂，围绕城😏乡规划人才培养模式、课程体系建设、产学研结合等🅿议题🈁进行了深入讨论。这一创新举措✏不仅促进了内地和港澳三👇地教育资源的🧡优化配置，更为培养🎛具有国际视野🎻和创新精神的城乡规划人🎽才提供🕜了新的思路和方向。(完)新🐈村真理子的新书《英超🐒新赛季首轮焦点战 阿森纳1比0小胜曼联》即将出版。国内车市竞争加剧，汽车🎆经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽🕥车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🎲车经销商生存状况调查🗜报告》(以下简称《报告》)显示，今年上📇半年汽车经销商亏损比🏼例上升至52.6%；新车的毛利☕贡献为-22.3%。面❕对市场竞争加剧🥠以及市场复杂多变的困🔒难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后👏服务等拓展生存空间。一位汽车🎇经销商负责人认为，汽车市场正进入全🤴新发展阶段，适应市场环境的变化⬆，经销商需✈培养自身价值，从售前到售后进🥫行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销🦄量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🚴秘书长郎学红表示，在汽车报废🕗更新和置换🙏更新政策的拉动下，今年上半年国内汽🥤车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场➿竞争加剧，汽车🍰经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🎡销售目标，目➕标完成率低于70%的汽车经🙏销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的🎀汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车👭经销商中🐄目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自主品牌🌘的汽车经销商。流通协会相关🎋人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车🛤经销商纷纷靠降价换🏁销量，全力争抢市场份额✏，结果陷入“销量涨收🌭入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🐘销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经📶销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经♟销商四大业务板块中，新车销售🏄仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销⛺商设置了多🥃种返利形式，有基础返利和模糊返利，然而模糊返利🎅占比过高，导🚭致汽车经销商对实得返⛪利很难精准计算。流通协会调查显🛬示，厂家🙈对汽车经销商的返🌟利周期集中在2—3个月，部分实施季度♍考核的厂家返利➿周期超过3个月。　　“经销💧商的压力不仅来源于返利时间问题，还有返利形式📉等问题。”一位汽💟车经销商负责人坦言，全额现⏮金返利的形式有利🐂于缓解经销商压力，资金经销商📎可以自由调配，只有少数厂㊗家是以这种形🐩式给经销商返利。而多数👵厂家选择部分现金返利🤶部分转为车款，或是全部😖转为提车款或相关用途。　　厂家🏹返利模式让汽车经销商不满的同时，新车🍿亏损进一步加剧也让其🚂头痛。《报告》显示，在汽🏅车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车🤣经销商有不同程度的价🍎格倒挂，43.6%的汽车经销商价🗯格倒挂幅度在15%以上。流🔅通协会专家委员会成员颜景辉表示🍤，长期的价格倒挂会产生问题，不利于企🛍业和整个行♏业的健康发展，这也是近两年来💐陆续有经销💨商门店倒闭🚰的原因之一。无论是🛡经销商还是厂家，都无法🎈承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商💕亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🚧车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例🔠下降至29.9%。“价格倒挂🚟幅度加大，吞噬了🔏经销商的利润空间，将经销商拉入亏🚓损的深渊。”郎学红认为，尤其是🎺多数传统品牌存在不同程🐙度的价格倒挂，即零售价👗格低于购🚣车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经⛄销商资金周转困难，流动🏴性紧张问题蔓延至整个流🕓通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商👟思考的问题。其中，部分汽车🐍经销商正通过加码售后、金融等业务缓解🍊压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🕵车经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利🔱贡献分别为63.8%和36.2%，远👑高于新车销售贡献度。一🐶位汽车经销商负责人坦言，市场价🐺格竞争激烈，已很难依靠⛰新车销售盈利，因此🚶售后业务成为提升利润的渠道之👏一。“维修、保🌬养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场📴环境不佳的情况下，经销商也在🥁不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积极🌬尝试。例🎉如拓展售后业务，在维修保养等售后🍦业务基础上，经销商开始尝试🦎开展洗美业务，来增🏎加消费者触达。此外，经销商也开始🥈寻求进一步价值链的🤤延伸，扩大服务生态，例如开展改🐃装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开📕始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团🐻旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线♓上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包📥括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责人认为，如今🍸汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续🕔提升，抓住🤶市场需求点是经销商增强消费黏🦈性的关键。　　“经销商应🌒当从理念和行动上转👳向做服务商，通过服⏭务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部🌇分以服务为核心的经销商，通过积极优化品牌🥥网络、延伸服务业态和☝提升客户体验，逆势而上取得🈴较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道的⏺价值核🦍心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🆎后价值链外，传统汽车🚆经销商也瞄准新能源汽车风🐱口。　　《报告》显示，今年上半年📶新能源独立📈品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销🛠商盈🔴利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌亏损😅的经销商中，有部分新开业的🌉汽车经销商。这部分经销商亏损原🍺因，主要是成本费用较高，单店🚝销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从😹毛利贡献板块，更直观体㊙现新能源独立品牌经销商🐢的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🐲的🧑毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🌰提升经销⬇商盈利能力的背后，离不🌵开飙升的市场需求。数据显示，今年上❤半年新能源汽车累🧐计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🥐在国内总体乘用车的🌉零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经🌷销商品牌开始转型⚫销售新能源品牌车型🏙。去年，中升集团发👡布公告称，与赛力斯🚰签订初步协商协议，同意就合作📃分销其新能源汽车🛋进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🐴集团专注于经营豪🍫华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔🗓驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年🚤来集团开始针对旗🔣下经销商门店代理🔨的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🤹引入新品牌，其中包括🤚多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集💕团负责人则透露。　　此外，不少新能源🔳汽车品牌也🎗不再执着于直营模式，而是选择与头部👵经销商合作。今年8月，广汽集团官方👼微信公众🔋号发布消息称，华望汽车城市招募🛀计划正式启动，招募对象为全国百🍫强汽车经销商或区域🥈知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽🌡车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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芹澤萌姬/Amy Quinn/森乃雛/長澤郁

（青岛日报／观海新闻记者 戶澤佳子）