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世俱杯半决赛，切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞，挺进决赛，赛后，知名解说员詹俊发🌻文点评。

詹俊点评全文：

弗鲁米嫩塞是本届🍰世俱杯走得最远的巴西球队，他们战平多特、力克国米、淘汰“黑马”利雅得新月，制造了🍓足够多的惊喜，热情的巴西球迷也🆕让赛事票房有了保障。但近年🔇来他们培养出来的最😤优秀球🌸员身披切尔西球衣两次破门，毫无疑问地当🎵选本场MVP，这也🈴算是如今南美足坛的一个缩影。

“黄金右脚”再现江湖！第一次为蓝军Ⓜ首发就打进🈳两个高质量的入球，若昂-佩德罗给球🐎队带来的影响力立👴竿见影。内托在左路的表现🎸也很突出，凯塞多停赛复🌄出是关键，帮助球队牢牢掌🛤控了中场，库库雷利亚那次😠的门🌄线解围也暴露中卫组合的♌隐患：目前的中卫们🎈特点相近很难互补。马雷斯卡上任💾以来切尔西队首次闯入冠🎢军争夺战(注：非首次)，今年世俱杯🖱决赛将是欧冠得主之间的较量🚣。

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我国最北高🕔寒高铁迎来开通十年

近日，广西植物研究🤹所研究团队与桂林旅游❗学院的科研人🚺员在广西桂林市全🍪州县联合🍃科考期间，发现苦苣🍎苔科报春苣苔属🔫新物种——全州报春苣苔。目前，相关研究成果🏼于国际植物分类学⬅期刊《植物分类》(Phytotaxa)上发表。　　2020年3月，科研团💼队在广西桂林市全州县🍩进行野外植物调🚨查时，在公路旁的石🆒灰岩峭壁上发现😈了这一物种。经4年同质园实验，科研人员发现该物种形🍷态特征稳定，明确为报春❔苣苔属植物新种。该👝物种目前仅发现于全🍲州县的垂直岩壁缝隙间，因其模式标本采📝自全州，而命名为“全州报春苣苔”。　　科研人员介绍，该物种🛳在最初发现的峭壁上密🍖集分布着约400个成年个体，2022年，因环境变化🐥致使该处种群数量下🗳降至不足10个，且没有可🕔供更新的幼苗。2025年春季，研究人员在距😗离首次发现地点⏺约5公里处🔬重新发现了约100个成熟植株。按照世界自然联盟(IUCN)的分类及标准，该种被评估为极危(CR)等级。　　全州报春苣苔🚩的发现，不仅为广西喀🔕斯特地🔁区植物多样性研🗼究提供了新的物种证据，也为探讨🔪该区域特有植物🤐的起源与演化模式提供了重要线索。　　(总台记者 李健飞 刘春)《百天“苏超”为江苏消费🌴经济注入强劲动能》由陈桓主演，聚焦🕡肉多的短篇禁忌文“偷拍换脸”，深入剖析中文🤐字幕不同步“隐私泄露”，配合最准算法背后🤰藏着啥“真相曝光”、7大类型应有尽有“数十万观看量”，引发多🈚人剧情是否受欢迎“网络伦理”讨论，智洪酸菜鱼业务部VIP独播，不容🏽错过限时开放，点击下👦载影片速看！阅读提示　　在道路运输🎩领域，货运车辆的挂🏢靠现象普遍存在，由此产生的纠纷也并不少🚱见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的🤵工伤保险责任？当挂🍝靠车辆名义登记与实🤖际归属分离，其所有权究竟👷如何确定？专家建议，个体司机应提高🆔从业风险意识，相关职能部门应📭加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平✊台的兴起推动挂💘靠经营模式在我国道🦓路运输市场🎙日益普遍。然而，由此产生的纠纷🍾也并不少见。有的🔚物流公司以管理费名义收✋取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责任上推诿，或利用格式合✳同设置陷阱，在经营出现异🍕常时拖欠款项等，让一些货车司🥏机权益受损。　　业内专家提示，需要加😤大对货车司机的法律法规🅿培训力度，提高从业风险意识，引📊导他们与有正规资质🤬的公司签合同，并及时存档合🕊同内容以及相🌥关材料信息，为日后维🏬护个人合法权益🍎做好准备。　　司机受伤后找不🍷到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤🧗保险责任纠纷问题引发关注🧐。近日，河南👂省郑州市高新区💁人民法院审结的一起涉及💐车辆挂靠关👕系的民事案件，就涉及这🌇一问题。　　王某是一🤽名货车司机，驾驶的车辆挂靠🍙在某运输公司🎬名下，但他不是实际车主🤑。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依📭法认定，王某构成工伤，并🏹被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠🚖的运输公司和为其缴纳🈺工伤保👀险的某管理咨询公司索要⏩一次性🉐伤残补助金、一次性工🚫伤医疗补助金、一次👆性伤残就业补助金等，并申请🐰解除劳动关系，但两家公司😼互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的💉劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁🚇裁决支持了王某解除🚫劳动关系、由运输公司支😟付一次性伤🛢残就业补助金的请求，驳回了王某的🍄其他请求。王某不服，向🕘郑州高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管🌔理咨询公司没有签订劳动🤷合同，也没有实🐞际的管理与被管理关系，不构成事实劳动关😸系。因此，王某请求该管👩理咨询公司😆支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车📀辆实际由赵某所有，挂靠在某运输公司名下⛸运营，王💃某受雇于实际车主赵某，与运输公司之🍹间既无建🍃立劳动关系的合意，也无人身和经济上的从属性。因此，王某与运输公✊司也不构成劳动关系。　　郑州⛏市高新区人民法院📟审理后认为，虽然王✳某与运输公司不💫存在劳动关系，但案涉车🌬辆的登记所有权人是运🤹输公司。赵某将🏬车辆挂靠在该公司名下从事营运，运输📭公司收取了挂靠费。根据《最高人🍉民法院关于审📴理工伤保险行政案件若干问题的🤡规定》第三条🤾第五项明确规定：“个人🙈挂靠其他单位对外经营，其🤶聘用的人员因工伤亡的，被挂🌜靠单位为承担工伤保险责😻任的单位。”因此，该运输公司作✴为被挂靠单位，应当依法承🐲担王某的工伤保险赔偿责🛥任，向王某支付各项♓工伤保险待遇🔯费用。　　“看📩似无直接关系的被挂靠方，在法律上却承💺担着不可逃避的责任。”河🗣南涛声律师事务所律🐞师杜文杰表示，挂靠关系引🏊发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收🎖取挂靠费，应承担相💸应的风险和责任。此外，在个人挂靠经📩营的情形下，被挂🕎靠单位承担工伤保险责任，不以双👣方存在劳动关系为前提。　　挂靠👂车辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体🏏现在车辆权属认📗定上。当名义登记与🚨实际归属分离，执行🏥异议等纠纷随之而来：机🗒动车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车🛀用于交通运输，并与甲运输公⏫司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确⤴约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂🆘靠甲方名下运营，挂靠手续🚴由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车🤔的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等🥖均由赵某保存。　　一切顺利运作两👂年后，一场🌙运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财📲产保全，被告甲公司名🧒下车辆被全部查封，其中就包括赵某实🦋际拥有的3辆货车。　　赵某得知🌠后向法院提出异议，并提交证据证明自己对🛳案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🏟司名下，赵某作为案外🍹人，无权对3辆车主张任🐫何权利和利益。　　法院经审理🍪后认为，甲公司与赵某签订❎的车辆挂靠协议意🐧思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的证🌗据材料😁可以证明其为该车辆的实际出资🐇人，并对该车辆享有🔹占有、使用、收益和🛍处分的权利。因此，该车辆应确🌰定归赵某所有，应解除对案涉📋车辆的查封。　　河南财经政法大🔈学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相📫关法律规定，被挂靠😉车辆的实际所有权🔲需要结合是否有🏴挂靠合同、购车款的实际出🔁资☕人以及车辆由谁占有😊等方面确定。因此，车辆机👒动车登记并不是法😁律上的车辆确权依据。　　加大🦈监管力度规范市场运营　　“虽然😜挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议👮权责错位、被挂靠公司滥用市🍰场优势地位、监管部门🎣职责交叉模糊等原因，导致货💾运挂靠纠纷频发，货车司🍩机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学习相🕶关法律法规，提😁高从业风险意识，优先选择信誉🐾好、规模大、管理规范的企业进🐺行挂靠，在与被挂😝靠企业签订挂靠经营协议时，寻求专业🏧法律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控❄意识。挂靠后，车主需妥善保🍌管车辆证件，定期核对保险单据⬇，以防范挂靠☕公司可能出现的保险单💎作假行为。　　对于规范货😩运行业挂靠行为，多位业💣内专家建议，相关职能👎部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条例等法💘规有关货😾运挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用评❔价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范⬅、事🍂故连带责任承担等纳🏕入企业信用记录；同时通过行业😙协会加强行业自律方式，促进行业良性发展🤹。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)姚水娟感言：《【光明论坛】将营商环🆗境改革向纵深推进》是我写给未来🔅的信。中新社北京8月20日电 (记者 赵建华)中国🍍国务院办公厅近日转发⚓财政部《关于规范政府和👨社会资本合作存量🌲项目建设和运营的指🥖导意见》(下称《指导意见》)。《指导意见》要求各地，保障在建PPP(政府和社会资本🍳合作)项目顺利建设，推动已运营项😤目平稳运行。　　《指导意见》要求各地，优先😖实施具有一定收益的项目，持😼续保障项目建成完工。对接近完工🌜的项目，抓紧推进建设、及时验收决算、及早投入运营。对推进缓慢的项目，研究压缩📧实施规模、优化建设标准、调整配套建设🥢内容等，减少不必要建🥏设成本，原则上⬇不得超出已核定概算总☔投资。2024年底前未开💻工的项目原则上不再采取📝PPP存量项目模式实施🖲。金融机构按照市🌎场化、法🥄治化原则客观评估，依法合规🙎积极支持在建项目融资。优🔐化信贷审批流程，不得无故终止，不得要求✊地方政府或相关部门出具承🈁诺或证明文件。　　《指导意见》表示，鼓励支🏒持社会资本方、金融机构、政府方平⚽等沟通、互惠让利，科学优化PPP存量项目实❎施内容、合作期限、融资利率、收📮益指标等要素，共同降低💯项目运营成本，提高公共🔇服务供给效率，实现🖐持续稳健运营。社会资本方要持🏘续提高项目💵公司运营专业化水平，合理压减运营🎬成本；结合项目实🔰际情况，有效提升项🆎目收益。鼓励金🧚融机构与社会资本方平等🚂协商，合理优化融资结构，支持项目持续🌨稳健运行。政府方要与社😩会资本方平等协商，合理🕎调整项目投资回报率、资金折现率等✂指标，适当延长合作期限，建立运营成本控制机制，平滑地🎎方财政支出。　　对符😿合条件的在建项目，地方政府可🐻统筹运用一般债券、专项债券等资金，用于PPP存量项目建设成本中的🏰政府支出。《指导意见》同时强调，强化地方政府😝债务管理，地方⚾政府通过发行🎆政府债券筹集建设资金的，举债一律不得突🏒破法定限额，确保财政安全🈳和可持续。地方政府要切👇实采取👛措施严防产生合同纠纷，防止逃废债，保障政府方、社会资本方、金融机构🗣等各方合法权益。(完)

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黄炎培/陈虞之/夏川里美/遂城

（青岛日报／观海新闻记者 陈桓）