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据《泰晤士报》记者Martin Hardy的消息，伊萨克拒绝纽卡的续约🌞合同，想要30万镑周薪。

报道称，伊萨克拒绝🚈了纽卡斯尔联试🔍图让他续约的努力，正在探索离队的可🐋能。

据了解，今夏纽卡和球🦈员方面🥓曾就让伊萨克成为队🍗史薪酬最高的球员进行🤢过谈判，背景是利物浦对🤩他的兴趣，但目前🚶谈判尚未达成一致。预计这位瑞典前锋💤希望获得大约每周30万英镑的新合同。

这位25岁的前锋因大腿伤势未😗随纽卡斯尔🐯参加亚洲巡回赛，他更倾向于评估自己的选🍠择。纽卡斯尔目前最👽高薪球员是吉马🌧良斯、安东尼-戈登和托纳利，他们的周🕋薪大约只有伊萨克所期🏯望的一半左右。俱乐部愿意将薪资🌶提升至约每周20万英镑以🚱留住这位明星球员，但如果再高，将💭可能违反英超的盈利与可持续规则，同时也会引发更💿衣室内部矛盾。

俱🐍乐部几个月来一直坚持⏭不出售伊萨克，并且尚未收到正式🏳报价，尽管俱乐部🤼之间就伊萨克进行过沟通。

据《泰晤士报》上月报道，利物浦准备了大🎍约1.3亿英镑的🐐转会方案，而沙特联赛的利雅🍷得新月🔙俱乐部据说正在准备一份可⛴能达到每周50万英镑的报价。

伊👼萨克希望继续踢顶级联赛，这使得🤐他转会利物浦的可能性😍大于去沙特联赛。

官方原因称，伊萨克因🌨大腿伤势缺席了纽卡的💖亚洲之行。他也缺席了🤴纽卡上周六对凯尔特人的季✏前友谊赛，因主帅埃迪-豪基于对其🆔未来的猜测将🦆他从名单中撤下。

俱乐部在接受《泰晤士报》采访时拒绝透露🈷伊萨克是否是自行决🐶定不随队前往亚洲，坚称他的缺席🤗是因伤。

上赛🏯季伊萨克在英超攻入23球，仅次于萨拉赫，排名射手榜第二。

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梁 婧　　近日，山西省太原市“惠商保”项目新建路改造工程🗃受损🐄个体工商户理赔款得以发放。首批64户符合条🤸件的商户喜获约71.85万元预🛹赔付资金。这对受道路🐕修缮改造影响📱的商户来说不仅是赔付金，更是定心丸。惠商保是山西省于2023年9月在全国首😘创实施的个体工商户🕧保险保障项目，由政府以财政出资🐭形式引入市场化商业保险机🔽制，为个体工商户提🚩供普惠性保险保障。　　这一看😤似普通的政策落地，折射出城市发展理念的转🎻变——重点工程推进与民😟生保障兼而🕊有之，城市发展📙速度与温度兼而有之。这种转变不🗽仅增强了个体工㊗商户抵御风险能力，还进一步✔提振了个体👝工商户经营信心。　　改造📈升级是城市发展的必然选择，但过往“大拆大建”的模式也会出现💖对微观经济主体忽🐪视的情况。太原新建路改🕐造工程中引入惠👜商保机制，其创新价值首先体现在🏴将商户的经营损📎失纳入政🗯策考量范围。这种前置性的制🕡度设计打破了“先施工、后补救”的传统路径，用😲预赔付机制将民生保障从👮善后环节🎒前移至事中阶段。数据显示，该项目已覆盖1.64万户商户，累计赔付超1.06亿元，这👺些数字背后关系着成千🎊上万个家庭的生计。　　更深层次看，惠商保⛺项目的实施是对🈶行政功能的补充和完善。道路施工造成的🐶商户经营损失具有典型🚋的负外部性特征，若完全由经营🖍主体自行承担，既不公平也😶不利于🈵商业环境的持续优化。太原市通🚰过政策性保险机制将这部分🥡外部成本内🔢部化，体现了政府应有💺的责任担当。这种制度创新比单纯的财政补贴更具可⚓持续性，它建立了🏂风险共担的市😬场化机制，而非简🤫单的行政救济。从长远看，此类政策能够🍵增强商户对城市改造🐞的理解与支持，降低👂政策实施的社会摩擦成本，实现公共利😿益与个体利益的双赢。　　惠商保的💨启示意义不止于此。当前我🏑国城镇化率已超60%，城市发展正从规模🐁扩张转向品🚚质提升阶段。在这个转型🥧过程中，如🎬何让每个市民、每个经营主体都🏑能分享发展红利而👉不成为代价承受者？太原的实践🏉表明，好的城市治理需🌘要将人文关🐩怀转化为制度设计，将发展善意落🕋实为具体政策。这种精细化治理思维🛒，正是破解“城市病”的关键所在。值得注意的是，政策的生命📛力在于持续优化，未来还需在🆔赔付标准科学化、审批流程便捷化、覆盖范围扩💱大化等方面继续探索，使政策红利能够更🚙精准地滴灌到每🎑个有需要的经营主体。　　从全国视野看，类似的♋城市更新项目每天都在发生🚚。太原惠商保提供😝了一个可参考😒的治理样本——城市发展要👟在效率与公平🏥之间找到平衡点。当越来越多的民生👊温度注入发展进程中，我㊙们的城市才更宜居、更让人幸福。【无码情节创📷新趋势】北汉乡案例实录：中国黔西南⚪如何用时空钥解决👼欧美亚影院难题，专🛢属你的看片记忆效果震惊业🆙界中新网杭州8月26日电(奚金燕)8月26日，杭州地铁18号线一期华💄家池站停车线顶⛏管机“凯旋号”顺利始发，标志🈹着全国首个超大断🎹面矩形顶管机正式应用于地🆚铁停车线建设。　　杭州地铁18号线一期工程，是杭📽州轨道交通的关键线路。南起萧山义桥站，北至临📪平世纪大道站，全长48.3公里，均为地下线。沿线设19座车站，其中15座为换乘站，可与多条线路换乘。18号线华家池♓站位于凯旋路与😚华池南路交叉口，为18号线与同期15号线的“T”型换乘站，分别增设长252米、207米，宽12米，高8.7米的两处矩形🈁顶管停车线，便于地铁🔳列车日常的调度停放。超大断面矩形顶管机“凯旋号”。杭州地铁 供图　　由于地处市中心🗓，周边小区密集，为最大⌚程度减少地铁施工带来的影响，华家池站此🆗次引入超大断面矩🧛形顶管机，以“定制化技术、低扰动工艺、高安全标准”为支撑，可适配复杂地质👡与城市环境，降低对周边地🏴层的扰动，最大㊙程度减少施工期间对地面建筑、地下管线、道路交通的影响。同时，顶♒管机通过集成化系统设计，能兼顾效率与空🔌间利用，具有施工安全📭性与可靠性高、综合成本低、空间利用率高、显著缩短工期💠等优点。　　据介绍，今天始发的“凯旋号”顶管机断面宽12.02米、高8.72米，整机包含开🍫挖系统、驱动系统、盾体系统、出渣系统、顶推系统以及后配😚套系统等，采用4前4后多刀盘低⏱扰动开挖设计、多螺机防喷涌密封🎄系统设计、主驱动耐📟高水压设计以🐧及适应于大埋深盾🧥体支护系统设计等技术，是针对杭州复🌪杂地质条件“量身定制”的“地下巨无霸”。(完)《商务部：本届投洽会将首次🦒发布中国对外投资活跃🐜度指数》上线首日🏭点击破百万。中新社北京8月26日电 据苏丹媒体《苏丹论坛报》26日报道，国际移民组织(IOM)发布报告称，自2025年1月达到峰值以来，苏丹境内流离失所🤚者的数量目前已减少近165万。　　报告称，截至2025年7月底，苏丹所有18个州🍛的境内流离失所者🗿人数约为993.74万人，这一数字与2025年1月约1150万人相比大🐒幅下降。　　其中，流离失所者⏺人口减少幅❣度最大的三个地区分别为卡萨😨拉州(减少约20%)、红海州(减少约14%)和尼罗河州(减少约11%)。苏丹国内❌冲突形势好转等多种因素，使得大批滞留在上述👣地区的境内流离失✒所者已陆续📿返回原籍所在地。　　但报告指出，尽管苏丹境✏内流离失所人数有所减少，但持续不断的🥉冲突仍迫使部分地区🚿的平民背井🏼离乡，这一现象在达😾尔富尔地🆓区的法希尔市尤其严重。联合国人道主义事🎦务协🐮调厅本月早些时候表示，法希尔市正面临👬“灾难性”的严重饥荒，民众不得💡不食用动物饲料果腹。　　2023年4月15日，苏丹武装部🍍队与苏丹快速💄支援部队🔬在首都喀土穆爆发武装冲突，战火随🥊后蔓延至其他地区。持续🔟两年多的武装冲突已造成🍌将近3万人丧生、超过1200万人流离失所。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 南亞美）