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　　中新网伦敦7月22日电 (欧阳开宇 李可奕)“铭记历史、赓续友谊”乔治·何克纪🏕念招待会日前在伦敦举行。此次活动由💷中国驻英国大使馆、中国国际🏩电视台欧洲分台及中英了🔣解协会联合主办。

　　2025年是中国人民🔻抗日战争暨世界反法西🐾斯战争胜利80周年，同时也是乔治·何克诞辰110周年，来自中🦋英两国的学者、机🎵构代表以及何克的家属齐聚一堂，共同🖍缅怀何克在中国人民🥊抗日战争时期作出的贡献，同时致敬他🏆为中英民🎨间理解与友谊所搭建的桥梁。

　　1938年，乔治·何克从牛津大学🏭毕业之后踏〰上了中国的土地。在那里，他亲🖤眼目睹了日本侵略者给中国🥌带来的满目疮痍，也看到了⬜中国人民在苦难中自强不息🎐、奋起重建的🛶坚韧不屈。许🎋多人可能会选择离开，但何克却毅📻然留下，与中国人民并肩作战。1945年，他不幸逝世，年仅30岁。

　　今年年初，英中了🦕解协会组织了一次“重走何克之路”的中国行。代表团成🔌员中包括何克的家属马克💱·艾尔温·托马斯和彼得·贾维斯。他们沿着何克当年走过的路径，走访了上海、南京、西安和宝鸡，并在甘肃省🏼参加了纪念何克诞辰110周年的活动，最后抵🌺达他人生的终点——甘肃山丹县。

　　伦敦活动当天，代表🍽团成员在分享旅程感受时表示，这次🧖旅程令人动容、引发深思。沿🕹途中国民众的热情接待，让他们更加💽理解何克当年🏈为何选择留在中国、与人民同甘共苦。

　　中国驻㊗英大使馆公使王起在🥏致辞中表示，乔治·何克既是揭🥗露日本侵略中😁国真相的记录者，又是无🍭私奉献的教育者。他以生🔈命践行国际主义精神，深受中国人民铭记。80年来，中🐍国实现了从贫弱到🚔繁荣的伟大飞跃，持续推动高质量🤾发展与开放合作。中英📈两国人民在战火中结下深厚友🗜谊，应以史为鉴，携手前行。

　　活动中还首次放📽映了纪录片《烽火见证：英国记💘者的中国纪行》的预告片，影片预计将于8月正式发布。

　　中英了解🚇协会主席、英国历史学👿家迈克尔·伍德表示，这部影片令战😢火中的上海仿⏱佛重现眼前。他提到中国诗人🤙杜甫的一句诗“国破山河在”，并讲述了自己在美国🦒书友会认识的一🌇位中🛤国朋友的回忆——“我记得小时🚢候看到建筑在燃烧，工厂在燃烧，墙上有人用油漆写下🤯那句诗。那一幕，我至今难忘。而看这部影片时，我仿佛又看到🚷那句诗再次鲜活起来。”

　　迈克尔·伍德指出，乔治·何克的故事为西方观🍓众提供了一📀个了解中🤘国在二战中作用的独特视角。“我们可以用数据♍和事➕实告诉人们中国在🐿二战中的重要地位，但何克的故事更具感⬆染力。他本可以随🛫时离开，但却选择留下来，最终为中国人民📓牺牲。这🙆是一个极具人性的、令人动容的故🔦事。”

　　中英了解🕥协会副主席、英🌵国著名汉学家吴芳思也强调了乔🚒治·何克🔽故事的历史意义。她指出，中国对二战的贡🤨献不容忽视。无论是滇缅公路💀的建设，还是对♒日抗战的艰苦卓绝，都发挥了😎巨大作用，必须让更多英💂国人了解这段历史。(完)

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市🚌场行情向好带动投资者入市热🔩情升温，券商营业部🍁也迎来业务高峰，商业🚔银行也纷纷加大🏌对银证业务的推广力度，吸引投资者。　　在上海金📹陵东路的🎯一家证券营业部，下午刚开盘，就有许多投资者🍝排队在柜台👐办理业务。　　上海投资者 曹先生：我今天主🐿要是来办一个两融业务，今年收😕益率都不错，所🍲以比较有信心。收益上半年到现在累🌓积差不多有20%左右，所以想下半年再蹭点👥红利。　　营业部负责🌷人表示，近期💯咨询业务迎来高峰，新开户的投资者数💃量也在快速增长。　　兴业证🎋券上海金陵东路证💹券营业部总经理 李正英：今天上午😛我们就开了十几户，年轻的客户也多了，正常的是手机开👠户，但有的一些年🏨纪比较大的，他们🥑都会来现场开一些🐴特殊权限，像北交所、科创板之类的。近期行情还不错，(开户数)七月相对⛳六月而言，环比增长了400%。　　上交所官网显示，今年7月，A股新开户🥧数继续增长，达196.36万户，与去年👲同期新开户数115.14万户相比增长近71%，环比增长超19%。A股市场行情持续向好，银行🛁与证券公司之间的业务合作也开始升🌎温。近日，多家😞银行在手机银行App首页位置，向用户推广⛓证券公司开户活动。　　中国邮政储蓄😮银行研究员 娄飞鹏：有助于投🚺资者更方便地进行证🐁券开户和投资，分享股票市场发展红利，对券商而言，借助银行渠道，为客户提供方便快🕤捷的开户、转账等服务，有助于🧢券商吸引更多的投资者。　　同时，业内人士提醒，在银📇证合作引流过程中，银行需要做好风👹险提示，要做🔇好与合作券商的管理与对接。　　上海金融与发🏀展实验室主任 曾刚：很多🏇通过银行渠道首📌次接触股市的🌕客户可能缺乏必要的风险意🏙识，容易被股市🥝潜在的回报率所吸引，银行应该完🧤善我们的全面风险管理机🆒制，将“安全可控”贯穿📹业务的全过程。【在线看片法律😂风险】采禄新材料服务中心特🦏别企划《微博搜福利视频》融合gongsijianjie调查内容，还原双子母性💽本能中文行业内幕，情节借鉴2025年08月28日真实偷拍案，镜头大胆，观看👋需实名认证开启。国内车🕣市竞争加剧，汽车经销商😇倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🚚汽车经销商生存状😳况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上👐半年汽车经销商亏👉损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争🗯加剧以及市场复杂多变的困🚂难局面，汽车🙏经销商正寻求转型，延伸售后服务等🍂拓展生存空间。一位汽车经销商⛑负责人认为，汽车市🗝场正进入全新发展阶段，适应市场环境的变化🈁，经销商需💼培养自身价值，从售前到售后进行全链❔调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年📉上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书😤长郎学红表示，在汽车报废🚹更新和置换更新政📟策的拉动下，今年上半年国🚗内汽车消费温和回暖。　　然而，价🛃格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日🍛子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商💌完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商💒占比达29%，目标完成率高于🚵70%不足100%的汽🤰车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽❌车经销商🚘中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品🅰牌和自主🖌品牌的汽车经销商。流通协会相关📍人士直言道，市场竞争白热化，厂家与🐦汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收🖱入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经✉销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满意度📲得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🚅四大业务板块中，新车销售仍然🎲存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车♓经销商设置了多种返👹利形式，有基础返🆒利和模糊返利，然而模糊返利📝占比过高，导致汽车经销商🚈对实得🍗返利很难精准计算。流通协会调查显🌇示，厂家对汽🔌车经销商的返🍕利周期集中在2—3个月，部分实施💸季度考核的厂家返利周期🛴超过3个月。　　“经销商🔑的压力不仅来源于返利🍑时间问题，还有返利形式📈等问题。”一位汽车🥎经销商负责人坦言，全额现金🌌返利的形式有利⛄于缓解经销商压力，资金经💉销商可以自由调配，只有少数厂家是🚡以这种形⚽式给经销商返利。而多数厂家🥗选择部分现金返利🔢部分转为车款，或是全部转为提车款或🚞相关用途。　　厂家返利🕟模式让汽车经销商不满👮的同时，新车亏损进😷一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车🏠经销商的毛利构成中，新车毛利贡献🧜为-22.3%。另据流🚭通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🤷有不同❎程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒🧣挂幅度在15%以上。流🥗通协会专家委员会😓成员颜景辉表示，长期的👂价格倒挂会产生问题，不利于⭕企业和整个行业的健康发展，这也是近👩两年来陆续有经销商门店🎭倒闭的原因之一。无论是经销商🏙还是厂家，都无法承受长🚹期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏😖损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🎩车经销商亏损比🐒例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬✏了经销商的利润空间，将经销商🤔拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🍰品牌存在不同程度👻的价格倒挂，即零🏓售价格低于购车成本🐮的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金👊周转困难，流🧥动性紧张问题蔓延至⛔整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经📉销商思考的问题。其中，部分汽车经🌴销商正通过加码售后、金😅融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽⬛车经销商的毛利🌤构成中，售后、金融保💘险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一位🏸汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激🆎烈，已很难依靠新🔡车销售盈利，因此售后业务🤧成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及🍝随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场😜环境不佳的情况下，经销👤商也在不断探寻业🆙务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商🕢也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修👀保养等售后业务基础上，经销商😷开始尝试开展洗美业务，来🤖增加消费者触达。此外，经销商也开👣始寻求进一步价值链🥇的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团😥已着手开始🆖布局汽车洗美业务，中升洗美在中🕢升GO(中升集团🎢旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🤙项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清🎲洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🦕位汽车经销商负责人认为，如🏡今汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求🕠持续提升，抓住市场需求点👱是经销商增🤦强消费黏性的关键。　　“经销🐩商应当从理念和行动😶上转向做服务商，通过服务更🌀好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的👇经销商，通过积极优💮化品牌网络、延伸服务业态🐊和提升客户体验，逆势而🌾上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🙇渠道的价值🚆核心就在于服务。　　转售🔌新能源品牌　　除延长🛸售后价值链外，传统汽车👤经销商也瞄准新能源汽🔪车风口。　　《报告》显示，今年♉上半年新能源独立🌟品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传💠统燃油车品牌经销商📶盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源🛒独立品牌亏损的经销🐙商中，有部分新⏱开业的汽车经销商。这部分经销🚃商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销🆑量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡🛏点。　　而从🐲毛利贡献板块，更直观体现新能🐩源独立品牌经销商的生存⚫优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的🔗毛利贡⛎献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🥎经销商盈利🌶能力的背后，离不开🏃飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新🎒能源汽车累计零🎶售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车👃在国内总体乘用车的✳零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🌟经销商品牌开始🗃转型销售新能源品牌车型。去年，中升👠集团发布公告称，与赛力斯签订初步协商协议，同🏌意就合作分销其新能源汽🌾车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🚌集团专注于经营豪华和中🐐高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近🈳年来集团开始针对旗下🔂经销商门店代理的品牌进行👭多次调整，一边进行优化，一边也在引🐑入新品牌，其中包🌒括多个新能源汽车品牌。”另一位⏭经销商大集团负责人则透露。　　此外，不👒少新能源汽车品牌也不再执着🍶于直营模式，而是选择与头部🖊经销商合作。今年8月，广汽集团官方微🐩信公众📠号发布消息称，华望汽😵车城市招募计划正式👵启动，招募对象为全国😕百强汽车经🏙销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统👞汽车经销商选择🚐的目标。　　北京商报记者 刘晓梦读完《异常交易🛷虚拟货币或涉嫌犯罪》，我彻底理解🔓了双子母性本能中💉文的逻辑。本报讯(记者彭冰 通讯员胡海峰)8月11日，吉林石化🚥公司丙烯腈厂第二💑丙烯腈联合车间传来捷报：废水焚烧系🚑统优化运行🥍攻关项目自2024年4月投用以来，不仅实现了👉环保处理效能的跃升，更创下超3000万元🧑的经济效益，为行业废水资源📱化处理提供了可借🦀鉴的“绿色样板”。　　作为🛵化工生产的关键环保装置，废水焚烧系统普🏽遍面临处理成本🔊高、能源消耗大的🤭难题。该厂瞄准这一🤩效益“出血点”，组建专项🙄攻关组，从工艺👹优化与设备运行两方面🥡双管齐下，打响降本🔫增效攻坚战。　　攻关组首先🥕聚焦废水源头分类处理，通过精准检测废水📂的有机物含量，建立“高低分流”处理机制：将有机物🍨浓度高的废水导入F-98102焚烧炉，利用其高效🦌燃烧特性实现能源自给；而🚯有机物含量低的废水则转由📄外部企业处理，避免“大马拉小车”式的能源浪费。这一调📮整不仅提升了焚烧炉的运行效率，更从源🛳头减少了天然气消耗。　　在此基础上，该厂进一步实🆎施设备优化，精准测算废水焚烧量📫后，果断停运效能较低的F-98101焚烧炉，将🗞处理负荷集中至F-98102焚烧炉。通过攻克“废液焚烧🐓炉焚烧废水🥂优化平衡技术”，最🐑终成功实现了单炉稳定运行状态🐣下的负荷合🤑理分配。　　据统计，这一项目投用🔬后，天然气🔞消耗每小时下降1060立方米，废水处🐦理成本每吨降低120余元，迄今已创效超3000万元。　　同时，该厂盘活人力资🍌源存量，对焚烧炉岗位😲操作人员实行内部优👀化，将原F-98101焚烧炉岗位操作🎮人员通过“老带新”模式学习丙烯腈🔏装置合成、分离单元的工艺流程🔡，为后续“全岗通”人才梯队建👋设注入新动能。

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（青岛日报／观海新闻记者 平沢聡子）