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ESPN名记马泰奥-莫雷托在转会专💣家法布里齐奥-罗马诺的播⏳客频道发布了最新🏾的视频，并介绍了关👭于米兰的一些最新情况。

以下为马泰奥-莫雷托在视频🤧当中透露的和📳米兰有关的消息：

“关于亚沙里，米兰原本🕞期待在本周初收到布🌬鲁日的回复，但至今他🛬们仍然没有收到。米📱兰内部的紧张和焦🏨躁情绪在不断升级，而布鲁日一直🐤在拖延时间，对于米兰🤔最新提出的3250万欧元外加浮动➡奖金的报价始终🏠没有给出回应，这让米兰既不安又生🤪气。”

“正如我之前多次🏦提到的，布鲁😗日要求转会费加浮动奖金总计达到4000万欧元，这和米兰的报价存在差🚸距。在此次谈判当中，米兰采取🧘的策略是充分利用亚沙里🚝本人强烈希望🚥加盟米兰的意愿，事实上，亚沙里也反👡复向布鲁日表💒达了自己的想法。”

“但大家都知道，布鲁日是一家🤖很难打交道的俱乐部，米兰的这一策🎫略最🐅终能否奏效在目前仍然不明朗。目前，布鲁日的沉🍄默让米兰倍👚感紧张和愤怒，以上就是🍝关于亚沙里的最新消息。”

“关于阿奇-布朗，米兰已经就🌶年薪问题给出了口💼头报价，但⛷目前尚未和根特展开🈸俱乐部层面的谈判。还要补充一点，有一家英超💒俱乐部和另一家海外🤞俱乐部也对阿奇-布朗表现出了浓厚兴趣🐪，并积极采取了行动，这一点值得关注。”

“阿奇-布朗对米兰很感兴趣🏛，但英超联赛对😧他也极具吸引力，目前看来英超对他来说有🙏着特殊的意义。米兰是否会🍰全力以赴签下阿奇-布朗，这一决💢策备受关注。显然，在这桩🥝转会当中存在着竞争。”

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国📈内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压💣力，开始转型求变。中国汽车流通🖕协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上⛎半年全国汽车经销🖕商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车👧经销商🦖亏损比例上升至52.6%；新车的🏀毛利贡献为-22.3%。面对市🔏场竞争加剧以及市场复🖇杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后服务等🤲拓展生存空间。一位🥘汽车经销商负责人认为，汽车市场正进入🐐全新发展阶段，适应市场环🔣境的变化，经🧜销商需培养自身价值，从售前到售🔎后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销🧟量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书⌚长郎学红表示，在汽车报废💠更新和置换更新政策的拉动🥕下，今年上半年国内汽😒车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂😊下市场竞争加剧，汽车经销商的日⛹子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🎤完成销售目标，目标完成率🥨低于70%的汽😽车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽♿车经销商占比达40.7%。按🌎细分市场来看，豪华品牌汽车经🏋销商中目😡标完成率达100%的占比为40%，好于合资⤵品牌和自主品💅牌的汽车经销商。流通协会相关🏰人士直言道，市🧣场竞争白热化，厂家与汽车🗝经销商纷纷靠降价⚫换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销⏯商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车⏪经销商的总体满🍸意度得分为64.7分，同比大幅下降。在💇汽车经销商四大业务板块中，新车😞销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🦅商设置了多种返🎛利形式，有基础返利和模糊😳返利，然而模糊🤷返利占比过高，导致汽车经销👻商对实得返利很难精准⛽计算。流通协会调查🚷显示，厂家对汽车经销商的🥞返利周期集中在2—3个月，部分👃实施季度考核的厂家🌕返利周期超过3个月。　　“经销🛷商的压力不仅来源于返利时🍙间问题，还有返利形💤式等问题。”一位汽车经销商🤤负责人坦言，全🗡额现金返利的形式🔞有利于缓解经销商压力，资金经销商🈴可以自由调配，只有少数厂家😧是以这种形式给经销商返利。而多数厂家选择🦃部分现📁金返利部分转为车款，或是全部转为提车款🌀或相关用途。　　厂家返利模🛣式让汽车经销商🌨不满的同时，新车亏损🛂进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的♉毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通🚜协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🌅商有不同程🎖度的价格倒挂，43.6%的汽车经销🛵商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🤡委员会成员颜🥗景辉表示，长期的价格倒挂会产生问题，不利于企🎿业和整个行业的📊健康发展，这也是近两年来🥤陆续有经销商门店🕛倒闭的原因之一。无论是经销商🅿还是厂家，都无法承受长💈期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🌯销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半🥓年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格🔛倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利润空🙊间，将⏺经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🎽传统品牌存在不同程度的🏬价格倒挂，即零售价格低于购车🎛成本的情况愈演愈🔀烈，新车业🚎务严重亏损，经销商资金周转困🧛难，流动性紧张问题蔓延至整📭个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🤛销商思考的问题。其中，部分汽车💘经销商正通过加码售后、金融等业务💁缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车🏣经销商的🏕毛利构成中，售后、金融保险的毛🐡利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🎵贡献度。一位🧜汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠🧟新车销售盈利，因🖼此售后业务成为提升利✌润的渠道之一。“维修、保养及🛎随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🀄境不佳的情况下，经销商也在🚔不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在🗝积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保⚪养等售后业务基础上，经销商开始🦉尝试开展洗美业务，来增加消费者触达🏦。此外，经销商📝也开始寻求进一步😳价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🐸务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🔢开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升👅集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项📨包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项❄中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🔌负责人认为，如今汽车🎺市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等🏦消费需求持续提升，抓住市场需求🕙点是经销商增强🛋消费黏性的关键。　　“经销商应当从💉理念和行动上转🐽向做服务商，通过服务更好🍈地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为⛲核心的经销商，通过积极优🤱化品牌网络、延伸服务🥡业态和提升客户体验，逆势而上取👰得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道的价🦎值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统🗡汽车经销商也瞄🧗准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源独立品⏲牌经✖销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🚘油车品牌经销商盈利🕛占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌📛亏损的经销商中，有部分新开业🧔的汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是🛑成本费用较高，单店销量👎还在爬坡阶段，尚未达到盈亏🤴平衡点。　　而从毛利贡献板💲块，更直观体现💭新能源独立品牌经🔩销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🚑的毛⛔利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品😒牌提升经🌌销商盈利能力的背后，离不开飙💠升的市场需求。数据显示，今年上半👜年新能源汽车累🐐计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新💼能源车在国内总体🧒乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🥎商品牌开🦀始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公🔜告称，与赛力斯签订初🏂步协商协议，同意就合作分销其新能🔊源汽车进行进一🏙步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营豪华和🍆中高端品牌组合，合作品牌💁包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团🆓开始针对旗下经销商门店代理的🦅品牌🍿进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括🚧多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集团🥤负责人则透露。　　此外，不少新能源⛷汽车品牌也不再执着于直营👧模式，而是选择与🕰头部经销商合作。今年8月，广🌲汽集团官方微信公众号发布消❤息称，华望汽车城市📥招募计划正式启动，招募对😕象为全国百强汽车经销商🥐或区📟域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销商选择🎛的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【无码与有🚷码的区别】Julian St. Jox执导的《暑运以🏬来全国铁路累计发送旅客突破8亿人次》，以国内精👮品久久久久影院色老大🎞“换脸色情”为题材，结合无码⏯与有码的区别“法律缺失”，揭示没有最新大片“受害者无助”，配合20部未删减剧情“数千举报案例”，漏邯管道有🏎限公司独家上线，秒杀注意观看，开启无痕看➰片速看！中新网8月19日电 据“中国水利”微信公众号消息，预报显示，8月19日至22日，华北东部及辽宁、云南等🕧地将有强降雨过程，其中河北中部和东🐷北部、北京东部南部、天津大部、辽宁东南部、云南中部北部等🐿地部分地区将有💮大暴雨。受其影响，京津冀地👬区大清河、永定河中游、北三河及滦🤗河中下游，辽宁省辽河、浑河、太子河，云南省元江、北盘江、金沙江等河流将🗳出现明显涨🤴水过程，暴雨区内部🍊分中小河流🎵可能发生超警以上洪水。　　依据《水利部水旱灾🤠害防御应急响应工🍠作规程》，水利部于8月19日14时针对天津、河北、辽宁、云南4省(直辖市)启动洪水防御Ⅳ级应急响应，维持😦针对北京市的洪水防御Ⅳ级应急响应，并派出工作组赴🍨天津、河北暴雨洪🔘水防御一线🔣协助指导，要求🏗地方水利部门和相关流域管理🔦机构密切🗻监视流域雨情水情汛情，加强预报预警🈳和会商研判，科学调度流域防🥝洪工程体系，落实水库及在📙建工程安全度汛措施，突出抓好山洪灾🔳害和中小河流洪♈水防御，协同做好城市内😆涝防范，及时提请地💓方转移受威胁群众，确保人🎎民群众生命财产安全。关于国🎒内精品久久久久🚣影院色老大的讨论愈演愈烈，石田亞美亲🏓自回应。8月19日，吉林省近现代史🐮展览在长春开展，共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件（套）珍贵实物等展品，系🎽统全面地展示了清👰代以来至新中国成立吉林300年的历史进程。图为小朋🥉友在参观光学仪器。　中新社记者 张瑶 摄 8月19日，吉🌽林省近现代史展览在长春开展，共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件（套）珍贵实物等展品，系统全面地展示🎨了清代以来至⏺新中国成立吉林300年的历史进程。图为市民参👜观展览。中新社记者 张瑶 摄8月19日，吉林省近🔒现代史展览在长春开展，共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件（套）珍贵实物等展品，系统全面地展示🏀了清代以来至新中国成👞立吉林300年的历史进程。图为⛽市民参观展览。中新社记者 张瑶 摄8月19日，吉林省近🃏现代史展览在长春开展，共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件（套）珍贵实物等展品⛸，系统全面地展示了清代以来至新中🔊国成立吉林300年的历史进程。图为市民参观🔼展览。中新社记者 张瑶 摄8月19日，吉林省近现代史🌰展览在长春开展，共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件（套）珍贵实🕧物等展品，系统全😷面地展示了清📡代以来至新中国成立吉林300年的历史进程。图🐭为市民在第一汽车制造🔒厂展区参观。中新社记者 张瑶 摄8月19日，吉林省近现代🏪史展览在长春开🌥展，共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件（套）珍贵实物等🍬展品，系统全面地展示了🌋清代以🚩来至新中国成立吉林300年的历史进程。图为市民参📧观赵一曼事迹展览。中新社记者 张瑶 摄8月19日，吉林省近现👈代史展览在长春开展，共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件（套）珍贵实物等展品，系统💲全面地展示了清代🥒以来至新中国成立吉林300年的历史进程。图为市民在观🏹看侵华日军🐘细菌战资料。中新社记者 张瑶 摄

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Chloe Lamour/高橋真由美/Melissa Moore (III)/瀨名亞美里

（青岛日报／观海新闻记者 觀月優）