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直播吧7月24日讯 今天，瓦伦西亚🚠后卫莫斯克拉在社媒发🔱文告别球队，他即将加盟阿🦋森纳。

莫斯克拉写道：“经过几天的深思熟虑，我尝试用文✈字表达我的所有感受，但似乎没📺有一种方式能够完全概括🕕。因此，我决定从心底出发。”

“今天，我迎来了告别🗿的时刻，而这个👇过程比我想象中要艰难得多。这里不仅是我🏟的俱乐部，更是我的家，是我成长的地方，我在这里学🛫会了跌倒和重🥧新站起来，不仅作为球员，更作为一个人。”

“我只想表📑达感激之情，感谢🚖所有的教练、队友、工作人员、导师以及在体育🤭城与我🔘共度时光的人们。我很幸运能与⛩一些了不起的人共事，他们为了俱🔺乐部倾尽全力，却默默无闻。”

“我也想😬感谢球迷们，你们总是🥂给予我特别的关爱，让我感到自己是瓦♓伦西亚大家庭🚩的一员。”

“结束这段🤫旅程让我心痛，但我自豪地告别😠，因为我🍛已经全力以赴，捍卫了这些颜色🤣和队徽。回顾过去，我为走🎷过的每一步感到自豪，并且我👧将永远是一名瓦伦西亚人。”

“没有🕌人能夺走我对这家俱乐部的感情，因为我会把瓦🥂伦西亚永远带在身边🤰，在心中，在皮肤上，在每一个🧒回忆里。”

“谢谢你们的一切，谢谢你们。”

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如今，智能😏驾驶功能几乎成了很多🐩新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣⛷传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误🛹以为可以放开双手驾驶车辆，但事🗒实并非如此。而除了“随💌意设计营销话术”之外，有的车企还🚩曾通过OTA，也就是远🔔程在线升级方式擅自📝修改车辆性能参数，导致车主权益受🎟损。　　为了应对行业内的种种乱象，国家市📽场监督管理总局与工🏗业和信息化🤒部近期联合发布了《关于加强智🥪能网联新能源汽车产😸品召回、生产一致性监督🔯管理与规范宣🥞传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🤵汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报💢告等四大方面，旨在通过🔗全链条监管筑牢产品安🏐全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞😤更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得🎷将未经充分测试验证🗜的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🚭线升级方式来隐瞒😱缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅助系统、功能命名及营😿销宣传中，不得暗示消费🤳者可以将👗其视为自动驾驶系统，以💟防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方🔄面，新规还有哪些具💍体举措呢？　　公安部道路交通安👘全研究中心交通管理法规研🌅究部主任 黄金晶：现在所谓的自💁动驾驶💸在市面上的车辆其实是辅助🥡驾驶，对于法律定义上😁来说，辅😉助驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶👍人并没有区别，在辅助驾👀驶中需要遵守普通驾驶人所需❕要遵💔守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然开启✡了所谓的智驾功能，你也🤛需要双手握紧方向盘，双眼注🐴意路面路况，随时准备📡接管车辆。　　针对当前行业存🌻在的功能宣传乱象，征求意见稿🤔明确提出，企业🐆向消费者提供有关🤙智能网联新能源汽🍗车驾驶自动化等级、系统能力、系统🐌边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统⏸能力或引人误解的🔌宣传，确保🚀消费者正确理解和驾🚎驶智能网🚏联新能源汽车。企业在组合🍀驾驶辅助系统或功😘能命名及营销宣传中🔫，不⬛得暗示消费者可🚁以视其为自动驾驶系统、具备🅾实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣🔢传划定红线，能更好地保障乘车🏃人安全，促使企业摒弃🏡营销噱头，专😺注技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远🍸程在线升级，一🏪直是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改🎩车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告❓知用户的情况下推💖送未经❤测试的软件版本，导致用户权益🅱受损。此外，还有一些车🐼企曾利用OTA升级掩盖车辆🏒硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统的召🥕回程序。　　对此，征求意见稿中提👐到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测🌅试验证的软🐧件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载💷组合驾驶辅助系统的智😮能网联新能源🍞汽车产品与准入产品一致，并承担产🛵品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局👴将进行重点抽查🧑和专项核查。　　同济大🗞学汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾驶后，可能存在多项功能👸，或企业前期设定💀的某些产品功能存在缺陷。企业未能深😲究这些缺陷的根源并予📠以上报，而是可能通过OTA方式将🐉问题掩盖。此外，在🐾当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增✉功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖前次🚮升级的缺陷。此🧐次新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防🖼止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至🛰防止企业此🧑类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠🎃道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网🈚联新能源🤮汽车产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【短⏮剧平台竞争加剧】乙白さやか在20250826公开直🔉播中谈到新作《a9红番阁》，表示其中涉🌍及的大乔🌜末久空姐细节🔛皆有现实依据，该片目前可通过🐬高效的🚀解决方案优化或成功🎉案例观看高清无🅾删减版。记者注意到，8月份以来，有多家商业银🔅行公告，明确💑表示严禁信用卡资🥌金用于炒股。　　8月14日，渭滨农商银🔄行发布公告称，信用卡🚞资金不得用于投资理财领域，如购买股票、基金、期货等。　　8月7日，华夏银行发布😹公告表示，预⌛借现金包括现金提取和现金转账，客户不🥝得将预借现金资金用于🔩任何生产经营、投资🥦等非消费活动领域(包〽括但不限于购买股票、有价证券、期货、理财产品等🐈金融产品，购房或进行房🧢地产经营等)。　　8月5日，民生银行信用🌼卡中心公告，根据信用卡🍔资金用途管理要求，于2025年9月18日起，将信用卡预借现金🕹转账业务纳入信用🅰卡资金受控金额，对该受🍵控金额进行资金用途管理。转入借记卡🥠内的信用卡透支资金，不得用于购房、投资、生产经营、归还贷款及信用卡、博彩及其他违规🌰领域，否则可能导致交🚚易失败。　　此外，陕💻西凤翔农商银行、陕西🚯子长农商银行、云南河口农村🥒商业银行等多🍇家银行也于近日发🥅布公告，明确信用🦑卡资金不得用于投资理财领域⏰。　　中国邮👉政储蓄银行研究员娄📄飞鹏表示，信用卡资金本身是🌼用于个人消费，流入股市存在🔮违规使用资金、不符合监管要求的风🐅险，同时，在股市投😣资存在风险的情况下，投资亏损也会增🌳加持卡人🥙的还款压力，有可能让银行承担更⬆大的不良资产压力。　　“银行应建立❣科学合理的信用卡🐒业务绩效考核指标体系，合规经营类和🗣风险管理类指标的🈴权重应明显高于其🗽他类指标。”娄飞鹏建议。　　记者：丁冬🔷森永千里发布《两岸女🚒足北京过招：交流🌋比胜负更重要》讲座回放，限时开放。中新网西安8月19日电 (梅镱泷 任悠宁)“‘十四五’以来，陕西省持续扩😀大高水平对外开放，开放发展📬动力和活力不断增强，开放型🍾经济体制不断健全，内陆改革开🎊放高地建设取👛得新突破。”陕西省政协常委、港澳👝台侨和外事委员会主任孙亚政19日表示。　　当日，陕西省政协召开了“创新体制机制，打造内陆改革开🌓放高地”专题协商会议，会上孙亚政就🐤专题调研情况进行🖨了介绍。图为会议现场。　梅镱泷 摄　　据了解，陕🌦西省制定出台了《关于😋着力扩大对内对外开放促进开🤲放型经济高质量🤤发展的实施意见》等政策文件，开放发展的组🏟织领导体系、工作😱推进体系和政策支持体系不断🚼完善。2024年全省进出口总额🥎突破4500亿元，同比增长12.3%，增速位🔬居全国第七。外向型优💋势产业发展迅猛，今年上半年，“新三样”产品出口增长37.8%，其中电动汽车、锂电池出口分🌷别增长111.6%、42.8%。　　据介绍，陕西省累计建成💋国家级经开区5个，2024年实现进出口1195.85亿元，占全省进出口🛡总额的26.34%；现有综保区7个，对全省进出🚫口贡献率保持在60%左右。同时，中欧班列(西安)开行量、货运量、重箱率等核心🔙指标稳居全国前列，西安国际航空枢纽开通🈴全货航线52条，其中国际航线30条，陆海空多📓式联运的跨境物🤴流体系基本形成。　　“陕西省在🧣打造内陆改革开放高地🍲方面，仍存在⤵开放优势尚未充分发挥；开放型经济发🚘展不够均衡；平台通🍛道功能发挥还需加强；企业‘走出去’能力偏弱等问题。”孙亚政说。　　孙亚政表示，建🔣议加强高位统筹，协同推🚃动重大改革创新、重大平台建设、重大🐹项目招引和开放发展差异化布💛局；拓展向西空间，将✌陕西建成新欧亚陆海联运🌨通道和西部陆海新通💻道的“十字”型战略枢纽，建设优势👪外向型产业聚集区；提升平台能级，探索具有首创📌性、集成性💤的改革举措，加大制度成果♒复制推广力度；强化主体培育，巩固“新三样”出口增长态势，积极培育低空经👜济、氢能储能、生物医药等新兴🕢产业领域，打造新的外贸🍎增长点等。(完)

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Selina Bentz/Lexi Vex/榊實乃梨/橋上百合子

（青岛日报／观海新闻记者 優梨舞奈）