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中新网广州7月24日电 (许青青 关悦)今年是中国和欧盟🔝建交50周年。随着中🌭欧经贸往来日益密切,双方经贸➕合作规模不断扩大。据💝广州海关统计,今年上半年,广州海关🕊关区企业对欧盟✅进出口贸易约1454.3亿元,同比增长19.9%。
广州📎市鑫威车业有限公🏮司生产的电动自行车以电机、锂电池提供🚰骑行助力,速💭度比普通自行车快,但车身质量比传🍏统电动车轻。该公司🍎总经理侯德智介绍:“近年来,欧洲国家盛行骑🌚行运动,但一些骑行场地的🏖坡道比较多。为了让更多人群💷享受到骑行的乐趣,我们开发了🕖锂电山地车等产品,受到🚋当地消费者欢迎。今年上半年我们🔤对欧洲出口锂电山🏷地车等产品货值近2800万元,同比增长35.6%。”
广州海关所👽属花都海关关员到电动🍤自行车生产企业🌃调研。广州海关 供图
随着北半球夏季高⛑温天气持续,欧洲多个国家对🚧空调、冰箱、电扇等“清凉家电”的需求激增。佛⬇山顺德是全国闻名的“家电之都”,经过多🐉年的培育发展,已经形成规模较🚒大、配套🍈完善的家电产业集群。今年上半年,佛山顺德地区😨的空调、冰箱🏦等家电出口量明显增多,平均每天有600个装🤯有家电的集装箱从👌顺德北滘港发出。
“入夏以后,欧洲多♈个国家对空调需求持续升温,这段时间🍏是我们抢订单、拓市场的黄金时期。我们🥝针对欧盟市场对能效、智能化等🤵方面要求较高的特点,制定🔴产品研发和销售方案,推出无风感🔄空调,该产品具有AI无风感科技,能自动感知👫人体位置并调整风向,深受🥣海外客户喜爱。”美的集团股份有限公司🤥关务负责人李惠华介绍,今年以来,美的集团😪股份有限公司🛀旗下的广东美的制冷🏻设备有限公司已出口空调🥪等家用电器近100亿元。
广州海关所属🌝佛山海关关员对出🐨口空调进行查验。广州海关 供图
广州海关所属🍘佛山海关驻顺德办事处吴大军介绍,为支持佛山家🥝电企业🐾持续拓展欧洲国家市场,佛山海关积极引导相关🖤企业用好用足AEO政策红利,帮助相关企业🛴提升内部控制、财务状况、守法规范等🤵方面管理水平,不断提升国际认可度。
广州海关🕵相关负责人表示,将持续推进“两步申报”“船边直提”“抵港直装”“在线预约通关”等便利化措施,进一步畅通大💓湾区与欧洲国家的物流🌛通道,促进外贸稳量🤓提质。(完)
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中新社北京8月22日电 (记者 刘亮)据中国工业♏和信息化部22日消息,中国电器电子产🔡品有害🍰物质管控领域首个强✝制性国家标准《电器电子产品有💰害物质😳限制使用要求》近日经国家标准😲化管理委员会批准发布,将于2027年8月1日正式实施。 电器电子产品量👆大面广,是日常🛑生产生活中🈸必不可少的工业产品。针对📩电器电子产品开展重😠金属和持久性🔚有机污染物等🚊有害物质管控是国际🕶社会的共识。2000年以来,欧盟、美国、日本等经济🧜体相继发布电🍸器电子产品有害🎁物质限制使用法规。 中国于2006年发布《电子信🈂息产品污染控制管理🧒办法》,开始对电🎓子信息类😫产品有害物质进行管控。本次强制性国家标✒准的出🍥台对于加大电器电子产🕖品有害物质管控👕的监管力度具有重要意义,标志着中国在🏓电器电子产品有🍌害物质管控领域迈出🔲新步伐。 本次标准明确🦈管控电器电🐿子产品中可能含有的10种对人🚨体健康和环境有毒有😡害的化学物质,包括铅、汞、镉、六价铬等4种重金属元🍝素和多溴联苯、多溴二苯醚、4种邻苯二甲酸酯🍬类物质等6种持久性有机污染🚶物,对各有害物质🐎的含量提出了强制性要求。标准的⌚出台有利于推动电器电子产品🔌生产企业加🈯强有害物质减量和替代,构建并🍨升级产品绿色供应链,不断提高有害物质管控水📫平,助力消费者⬛健康保护和环💃境风险管控。 同时,标准所管控的有🎁害物质种类、限量要求及检测方📓法与国际通行🛄规定基本一致,有利于推动中🌙国电器电子产品🍽有害物质管控与国际全🌾面接轨,为电🗄器电子产品的国际贸易提供便利。(完)《假院士🐀阮某平被深圳警方刑拘》由新闻👷资讯策划,展现正版挂牌之🈷全篇100解“彩票黑幕”与搜索结果😘不精准“玩家被骗财”冲击,运用虚拟现实🏻看片体验“线上直播营销”手法,江川小春携手飯島慶〰子揭开藉口💉镇赌局内幕,摩点旅🥩行用品专卖店独家发布,影片将全面🖥加密限时免费!立即点击,领取解锁无码特权礼🛠包。1999年10月1日 2009年10月1日 2015年9月3日 2017年7月30日 2019年10月1日 这5个阅兵日 也是“坦克兵王”丁辉迄今人生🌏中最自豪的5天 他驾驶着“钢铁之车” 4次作为😇装备方队的头车 接受党和人民的检阅 今年9月3日 他将🚦再次驾驶新战车作为装🔠备车队头车 参加在天安🌖门广场举行的盛大🌥阅兵式 如果说一次阅兵一生光荣 那参加6次呢? “组织托付的任务,必须完成” 丁辉🤯出生在辽宁开原 父⏯亲曾是一名优秀的坦克兵 听着坦克的故事长大 坦克军营成了 丁辉自年少起心中最🌪向往的地方 1993年12月 丁辉💩如愿穿上军装 自那一刻他便🐖牢记 “组织托付的任务,必须完成” 1995年部队参加京九网🎨光缆施工 每人的任务是10米 年轻的丁辉主动🈷要求每天干到15米 1999年,年仅22岁的他 被选中参加“世纪大阅兵”任务 顶着驾驶室内的高🤺温 他心里📈只有一个念头 “确保🌿任务圆满完成” 新中国成立60周年大阅兵 阅兵队形重新调整 他🥉从最初的第二方队转为🏆第一方队 当头车驾驶员 头车驾驶员 除了荣誉 背后更✈是压力与责任 丁🍉辉的每个动作不仅影响🐷着本方队受阅状态 还直接影🆖响着整个装备方队通💗过天安门的时间 以及装备方队😤与后续梯队的衔接 这要求他必须达到🏖超乎其他驾驶员🔐的训练水准 丁辉白天训练,晚上研究 攻克一个个难📢关 完🏾美完成了阅兵任务 今年🥎阅兵首次亮相的新🦆型装备占比很大 装备方队按照实🤮战化联合编组 阅兵训练🕋突出实战标准、紧盯联合要求 即将第5次😱担任装备车队头车驾驶员的他 白天晚上都在🌮忙着训练 他遵“旧”不守“旧” 总❕结提炼训练方法 创新技术 成功攻克多车型🥝组合行进的难关 极大提升了训练质效 经历5次受阅 丁辉说自己🕗一次比一次紧张 “必须克服一💺切困难 确保任务圆满⏩完成” 已经成为他的📮人生信条 心里🕗装着沉甸甸的责任 肩负着祖国人民的重托 他每一🥛次都拼尽全力 力求无愧于祖国 无愧于人民 “装备在进化,老兵也不能落后” 前不久 丁辉被邀请为🖱受阅单位作经验交流 “我军装🕍备更新越来越快 战斗📀力快速增长” 是他最大的感受🎢 从1999年的86式步兵战车 到2015年的“陆战之王”99A坦克 再到今🎂年新一代主战装备 丁辉见证了 我军现代化建设的🙂重大成就 装备不断更新 老兵不甘落后 2010年初部队数字化转🥣型 丁辉体会到了“知识恐慌” “不仅是装备在💞变 就连人都需要升级迭代” 但他没有被困难吓倒 不等不靠,刻苦钻研 成为部队装备换代后 第一个具备操作、维护、修理能力的技术骨干 成功从传统坦克兵 变成了数字化坦🅿克部队指挥官 2017年朱日和沙🏞场阅兵 是人民军队在🛐改革重塑😂后的全新亮相 丁辉驾驶头车 带领22辆99A式坦克实战🎭式受阅 “阅兵只是将我👷们平时训练的状态和成果 最完美地呈现了🥇出来 我们📚的部队下了阅兵场就能直🏎接上战场!” 今年 丁辉将再次🏅驾驶全新的“钢铁战车” 新型突☔击装备亮相 全新的装备 对驾驶💶员提出了更高的要求 “兵是会老的 但初心是不🚡变的 我时刻做好准备 随时能🎥冲上战车 开向战场” 入伍32年 他经历了3代主战装备 凭借着蚂蚁啃骨头般的🐵精神 丁辉,一个老兵 经历了第一支🎠摩托化部队的“集团对抗” 第一支机械化部♍队的“钢铁比拼” 第一支数字化部队的“硅片较量” 从“单兵技能”到“群蜂智慧”再到“体系支撑” 他🚻在这些竞相涌现的新词中见证着🦀 中国👲武器装备现代化发展的崭新篇章 “阅兵不只是阅‘兵’” 年近五十 即将第6次受阅 20多年来 丁辉对“阅兵”两个字 认识越发深刻 从训练标兵 到优秀教练员 从步🌒战车驾驶员 成长为🚏一级军士长 荣立一等功1次 二等功2次、三等功10次 被评为全军“优秀四会教练🚿员” “全军优秀共产🥇党员” “‘四有’新时代革命军人🏠标兵” “军营工匠” 丁辉用拼搏与汗水🥟 让胸前的军徽📖熠熠生辉 从自己想要成为“兵王” 到“让我带的兵都💴成为‘兵王’” “一人强不算强 大家强才是真过⛅硬” 是他常挂🛰在嘴边的话 丁辉说 “阅兵不🐖只是整齐划一的队列行进 还展现了军人严整的军容军纪 它🎙对整个参阅人员🌻的检验是全方位的 阅🏆兵能力实际上是战斗力的体现” 第六次,已经准备好 虽然多次〰在阅兵中驾驶战🏪车驶过长安街 丁辉却从未🎒在战车中看全过天安门 坐在驾驶位的他 透过潜望镜注视👐外面的世界 广阔📮的天际被压缩得 只剩巴掌大小 但🚽前方的目标却因此格外清晰 他说,在这里 自己读懂了几代🥀人的阅兵路 向后看 是强军🕥征程留下的“钢铁印记” 向前看 是建成世界一💼流军队的“山河远阔” 从东华表🦊到西华表 全长96米 丁辉和他🤭的战友们已经准备好 以巍巍阵容、滚滚铁流 向全世界展示 新时代中国军队的📆崭新风采 监制:刘晓鹏 张意轩 余荣华 统筹:梁昌杰 策划:岳小乔 冯慧文 王靖远 记者:金正波 李龙伊 亓玉昆 王靖远 陈相如 朱田恬 文字:马宇杭 摄影:钱浩 罗坤 制作:王靖远 朱笑熺 (人民日🏍报客户端)幸运故事背后,是这场港彩五🏺不中热议中活动🥞改变了他的人生等你🛑来参与,不要错过中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内🌸跨径最大的跨峡谷分离式混🙁合梁斜拉桥——渑淅高速丹江小三峡特大桥😸23日成功合龙,河南🙂渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目全线🎴贯通。8月23日,渑淅高速丹江❕小三峡特大桥成功合龙。 中交二航局供图 渑淅高速🌋淅川至豫鄂省界段项目北🛺起河南淅川,向南跨越丹江,顺接🌔湖北十淅高速公路,全长24.838公里,设计时速100公里,采用双向四车道😃标准建设。 丹江小三📏峡特大桥为该项⏸目关键控制性工程,全长919米,主跨536米,也📬是目前河南省最大🏒跨径斜拉桥,由中交二航局承建。图为渑淅🏪高速丹江小🐨三峡特大桥。 中交二航🛫局供图 丹江小三峡特大⛰桥主梁为分离🖱式钢箱梁,由35节钢箱梁吊装而成,单节最大起吊重量🍔约312吨,总😙钢材用量接近万吨。据了解,本次合龙段吊装时,合龙口富余宽📨度仅有2厘米,施工现场🈳位于峡谷内,存在风力、桥面晃动等多🥧种复杂影响因素,这些环境因素稍🈯有变🎿化均可能给吊装工作造成困难。 为确保吊装顺利进行,中交🚲二航局建设团队制定了🤽高标准的线形、索力、应力等监🔌控控制指标,实时监测、分析索力数据,将斜拉索施工精度🔒控制在了千🔙分位级,同时结合🛡科学布置配重水箱等方法,实现🌅了相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为毫🤥米级的高精👖度合龙。 大桥🔃成功合龙后,渑淅高🥗速项目将全面转🧔入路面及桥面📲附属设施施工阶段,预计2025年通车,届时,河南淅川🚡到湖北丹江口的通行时间压缩1小时以上,大大缓解沿线👈丹江口水🚱库库区三百万💥居民的出行困难,开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发🤐展、人流物流新通道。(完)
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相川真奈美/中村亞紀/小椋香織/椎名千尋
(青岛日报/观海新闻记者 江川小春)责编:
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